截止到9月末,已經(jīng)有至少16家無(wú)人貨架獲得投資,最高的達到1.4億元。雖然期間不斷有唱衰者,質(zhì)疑無(wú)人貨架是“偽商業(yè)模式”,“是一門(mén)賠本生意”。但屢屢刷新的融資金額還是讓其成為新零售下的一匹黑馬,并且成為共享充電寶和共享單車(chē)之后的新風(fēng)口。
電商領(lǐng)域,淘寶縮短了商品和用戶(hù)的空間,京東在淘寶之上把時(shí)間縮短了。而到了O2O崛起時(shí)也是如此。美團餓了么拉近了消費者和飯店的距離,無(wú)人便利店解決了消費者排隊的麻煩。
從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),無(wú)人貨架則近一步把空間和時(shí)間都壓縮到極致:把商品放在了消費者觸手可及的地方。無(wú)人貨架正是切合了用戶(hù)越來(lái)越懶的心理。
放眼所有新零售創(chuàng )業(yè)項目,無(wú)人貨架不論空間和時(shí)間都已經(jīng)達到了極致,幾乎可以說(shuō)是“擺在眼前”。伴隨著(zhù)購物的增多,也推動(dòng)了其大數據方面的價(jià)值,進(jìn)而具備了未來(lái)為線(xiàn)上導流的變現能力。
無(wú)人貨架的入場(chǎng)邏輯是什么?
聚劃算前總經(jīng)理閻利珉、美團點(diǎn)評前高管呂廣渝(張濤、王興、葉樹(shù)蕻、王慧文等)相繼加入無(wú)人貨架創(chuàng )業(yè)熱潮,而餓了么也于近日推出無(wú)人貨架。
如果呂廣渝的創(chuàng )業(yè)項目只代表其個(gè)人,那餓了么則是第一家進(jìn)入無(wú)人貨架的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)小巨頭,而進(jìn)行布局背后的邏輯其實(shí)和前不久美團進(jìn)軍共享充電寶如出一轍。
之前多數人把共享充電寶看做是一門(mén)不錯的生意。但其背后更重要的是成功占領(lǐng)了餐飲、咖啡館等消費場(chǎng)景。目前共享充電寶僅僅作為一個(gè)應急需要,補充在餐飲飯店之中。而一旦全面扎根餐飲,利用自有的App端與用戶(hù)大數據進(jìn)行匹配,轉身一變就可以成為餐飲排隊的工具。若是再延伸一步,一個(gè)以移動(dòng)充電寶為入口的新大眾點(diǎn)評就此誕生。
眾所周知,美團正是由餐飲起家,餐飲娛樂(lè )是其核心,是明星業(yè)務(wù),也是美團的命門(mén)。無(wú)論誰(shuí)想從中切這塊蛋糕,美團都會(huì )出手抵御(購買(mǎi)或是出擊),所以美團推出了共享充電寶也在情理之中。
與美團之之充電寶相似,餓了么對于無(wú)人貨架的投資亦是如此。
根據易觀(guān)的數據,2017年Q2,中國外賣(mài)市場(chǎng)的消費459.5億元人民幣中,80%是由白領(lǐng)們所貢獻。而無(wú)人貨架早期能且只能覆蓋CBD,與外賣(mài)的主力消費者剛好重疊。但與充電寶不同的是,無(wú)人貨架對餓了么的跨界殺傷或遠大于充電寶對于美團的影響。
無(wú)人貨架與多年前的淘寶和京東相類(lèi)似,一旦在CBD的公司中鋪開(kāi),內購的消費場(chǎng)景養成后,將全方位節流與其產(chǎn)品重疊的消費場(chǎng)景。首當其沖被影響的就是圍繞著(zhù)CBD的周邊零售實(shí)體。無(wú)論便利店還是無(wú)人便利店都將受到波及。
換而言之,無(wú)人貨架既然可以賣(mài)零食酒水,同樣的,也可以賣(mài)水果,賣(mài)紙巾,當供應鏈和大數據支撐足夠的時(shí)候,賣(mài)個(gè)外賣(mài)早餐又有何不可?當我們把這個(gè)順序理清,那么餓了么為何進(jìn)入無(wú)人貨架領(lǐng)域也就很好理解了。
由此可見(jiàn),美團之充電寶,餓了么之無(wú)人貨架,風(fēng)口不同,但內在邏輯卻一致:均為前瞻式的防御性投資,目的是為防止自己構建起外賣(mài)的壁壘被新模式所侵蝕。
仍然是燒錢(qián)的生意
要完成這么長(cháng)的商業(yè)模式,需要足夠多的線(xiàn)下鋪設來(lái)獲取大數據,同時(shí)也需要技術(shù)的研發(fā)和強大的柔性供應鏈做支撐。更大的問(wèn)題在于,無(wú)人貨架的價(jià)值要進(jìn)行“滴滴式”的馬拉松長(cháng)跑和演變才能體現出來(lái)。這么久的時(shí)間,小玩家耗不起。
1. 效率低,起步慢
目前大部分無(wú)人貨架項目均采用自營(yíng)的方式拓展,地域性限制,自營(yíng)雖然控制力強,但最大的問(wèn)題是線(xiàn)下地推拓展進(jìn)度緩慢。
我們在這里可以做個(gè)類(lèi)比:美團在干嘉偉的領(lǐng)導下,地推鐵軍維持在1萬(wàn)人,而鼎盛時(shí)期不完全統計在2萬(wàn)人上下。這樣的成本遠不是目前幾家無(wú)人貨架公司融資能夠承受的。
另一方面,在團購的年代,糯米談的商戶(hù),美團也可以談。但無(wú)人貨架簽訂進(jìn)入某一家公司,往往就成為了事實(shí)上的獨家。這個(gè)也使得入局者拓展難度大大增加。
據連線(xiàn)家實(shí)地調研情況來(lái)看,目前國內的無(wú)人貨架推廣人員可執行的效率為日增貨架7個(gè)/人。實(shí)際落地進(jìn)駐,又能帶來(lái)正向流水的不足四成。目前最好的情況是談百人以?xún)?0人以上的公司。通過(guò)掃樓的方式跟行政談,簽約以后一兩周的時(shí)間可以上架商品,整個(gè)周期最快需要兩周。
這樣的推進(jìn)速度與團購相比實(shí)在效率頗低,一旦有個(gè)巨頭入場(chǎng)砸錢(qián)快速度鋪路,小玩家就要掉隊離席。
2. 虧本至少要2年
就目前的技術(shù)而言,無(wú)人貨架只能夠上架一些塑封快消品,而便利店中毛利最高的加工食品暫時(shí)無(wú)法解決。沒(méi)有加工食品的零售店毛利在15%,而無(wú)人貨架目前行業(yè)的貨損率在10%以上,整體的表現就是入不敷出。
目前所有的無(wú)人貨架都處于虧本銷(xiāo)售的狀態(tài)。按照情況來(lái)看,無(wú)人貨架還剛剛處于風(fēng)口,所以,在運營(yíng)上至少要虧本兩年。即使目前有1.4億元融資的企業(yè),也耗不住。
3. 技術(shù)投入成本高
如果說(shuō)前兩點(diǎn)的擴張和運維的錢(qián)小玩家還賠得起,那么技術(shù)開(kāi)發(fā)將是壓垮小玩家的最后一根稻草。
目前所有的無(wú)人貨架在技術(shù)上都處于“石器時(shí)代”,包括餓了么“E點(diǎn)便利”在內都是匆匆上線(xiàn),并未搭建起技術(shù)門(mén)檻。大多數無(wú)人貨架真的就是一個(gè)貨架+收款碼,完全沒(méi)有實(shí)現無(wú)人貨架的價(jià)值。
未來(lái)誰(shuí)能夠加緊研發(fā),把無(wú)人貨架進(jìn)行升級改造,配合人臉識別和動(dòng)作記錄,配合大數據,才能搭建出門(mén)檻,無(wú)人貨架的真正價(jià)值才能體現。而這其中大量的研發(fā)成本,以及后續研發(fā)出的“高成本貨架”也將淘汰資本不足的小玩家。
巨頭入局只是時(shí)間問(wèn)題
討論巨頭的入場(chǎng),就要考慮這個(gè)風(fēng)口有沒(méi)有值得巨頭關(guān)注的內容。無(wú)人貨架除了是一門(mén)生意,但在易飛的眼中,它存在著(zhù)三個(gè)最有意義的價(jià)值。
1、大數據價(jià)值
基于無(wú)人貨架這種半開(kāi)放本身屬性,在國內必定要首先推廣在CBD。CBD是白領(lǐng)大量集中的區域,未來(lái)基于目前的無(wú)人貨架配合技術(shù)升級,做可識別消費,那么這塊的大數據價(jià)值將得到徹底體現。從用戶(hù)的購買(mǎi)行為我們可以判斷出某個(gè)用戶(hù)的口味,偏好,甚至可以從一個(gè)高復購用戶(hù)女生的數據中推算出她哪天來(lái)大姨媽。
當無(wú)人貨架體系和供應鏈完整后,大數據的計算將會(huì )讓每個(gè)公司的貨架上都應該陳列著(zhù)對應公司員工所喜好的產(chǎn)品。面對這樣的數據模型,哪家互聯(lián)網(wǎng)巨頭會(huì )沒(méi)有興趣?
2. 社交價(jià)值
每一個(gè)無(wú)人貨架本身就是基于一個(gè)獨立封閉的公司實(shí)體而存在的。
與支付寶這樣泛用戶(hù)交易App偏執地做社交不同,無(wú)人貨架的用戶(hù)在現實(shí)生活中本就是相互熟識,所產(chǎn)生的交集非常多。無(wú)人貨架在未來(lái)技術(shù)升級后,必將引導用戶(hù)到App,那么這一個(gè)個(gè)以公司為基礎的“商務(wù)熟人圈子”自然形成。
3. 入口價(jià)值
貨架商品賠錢(qián)不怕,只要讓用戶(hù)形成高頻使用習慣,這就是一個(gè)未來(lái)可以為線(xiàn)上倒流反補的新入口。目前國內移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利已經(jīng)接近尾聲,各家產(chǎn)品獲取流量的成本都變得非常高,這樣一個(gè)潛在的未來(lái)新興入口就變得非常有價(jià)值。
AT的入局已成定局,只是時(shí)間問(wèn)題。
評論
全部評論(61)
-
最新最熱
行業(yè)資訊 -
訂閱欄目
效率閱讀 -
音頻新聞
通勤最?lèi)?ài)