蓬勃發(fā)展的德感工業(yè)園

重慶齒輪箱集團船舶設備組裝

“我們的電線(xiàn)超越國標能使用70年，每年僅出口的產(chǎn)值就達數億元。”

“三峽升船機用的硬面齒輪最大能承受1.5萬(wàn)噸載荷，除了我們，鮮有企業(yè)能夠生產(chǎn)。”

“我們正在研發(fā)三級自動(dòng)無(wú)人駕駛電子助力轉向系統，明年將向美國通用汽車(chē)供貨。”

……

在重慶江津，創(chuàng )新驅動(dòng)正成為助推全區產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強力引擎，快速推動(dòng)工業(yè)加速轉型升級，從“江津制造”向“江津智造”邁進(jìn)。

去年初，習近平總書(shū)記在視察重慶時(shí)指出，創(chuàng )新作為企業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)制勝的關(guān)鍵，核心技術(shù)不是別人賜予的，不能只是跟著(zhù)別人走，而必須自強奮斗、敢于突破。

今年1~8月，江津全區實(shí)現工業(yè)總產(chǎn)值1464.3億元，增長(cháng)19.3%。面對新舊動(dòng)能轉換關(guān)鍵時(shí)期，在數據背后，既有增量的崛起，也有存量的變革。昨日，記者走訪(fǎng)了江津三家不同背景的企業(yè)，從不同的視角，為你打開(kāi)江津工業(yè)穩增長(cháng)的“密碼”。

一家民企的科技創(chuàng )新

電纜會(huì )喊“痛”創(chuàng )新讓傳統產(chǎn)業(yè)發(fā)“金芽”

“誰(shuí)說(shuō)實(shí)體經(jīng)濟不行了?只要懂創(chuàng )新、會(huì )創(chuàng )新，傳統產(chǎn)業(yè)也發(fā)‘金芽’。”昨日，記者走進(jìn)江津雙福工業(yè)園渝豐電線(xiàn)電纜公司，一位身著(zhù)筆挺襯衫的“技術(shù)男”正在滔滔不絕地介紹著(zhù)產(chǎn)品。直到對方遞上名片，記者才發(fā)現這位“講解員”竟是這家公司的總經(jīng)理曾令果。從2015年加入渝豐以來(lái)，由于對創(chuàng )新研發(fā)的偏執，他成為職工眼中的“技術(shù)控”，同時(shí)也讓成立于1997年的渝豐線(xiàn)纜攀上了國家級高新技術(shù)企業(yè)的高枝。

在渝豐的實(shí)驗室，一個(gè)裝置了3條電路的沙盤(pán)引起了記者的注意。“這是我們最新研發(fā)的‘網(wǎng)絡(luò )神經(jīng)電纜’，它能像人的感覺(jué)神經(jīng)一樣，能感知電纜在出故障時(shí)的‘疼痛’。”曾令果一邊介紹，一邊打開(kāi)按鈕分別對模擬電路進(jìn)行截斷、升溫和超負荷操作，一旁的大屏幕立即顯示出監測的數據，急促的報警聲也隨即響起。“這套產(chǎn)品是我們與重慶大學(xué)合作研發(fā)的，在電纜上安裝智能芯片，賦予了電纜自我診斷功能。”曾令果介紹為了給電纜安上“神經(jīng)”，他和團隊傷透了腦經(jīng)，歷時(shí)一年半，耗費300多萬(wàn)元，攻克了弱電與強電協(xié)同工作的難題，最終實(shí)現智能電纜的市場(chǎng)化應用。

“除了智能診斷電纜，我們還在電線(xiàn)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)出使用壽命遠高于國家標準的70年長(cháng)壽命電線(xiàn)，在電纜領(lǐng)域開(kāi)發(fā)出耐受1000℃高溫的特種電纜，這些產(chǎn)品一經(jīng)投放市場(chǎng)便供不應求。”有了核心技術(shù)，渝豐人也端起了“金飯碗”，在產(chǎn)能過(guò)剩的電線(xiàn)電纜領(lǐng)域，逆勢成長(cháng)。曾令果告訴記者，就在兩月前，渝豐線(xiàn)纜與北斗信息技術(shù)股份有限公司簽署了全面戰略合作協(xié)議。

“誰(shuí)都知道傳統制造企業(yè)不好做，電線(xiàn)電纜行業(yè)更是如此，但我們相信，天下武功，唯創(chuàng )新不敗。”作為渝豐的“掌舵人”，與很多企業(yè)家不同，曾令果特意把自己的“博士”頭銜印在名片顯眼位置，從另一個(gè)側面也能看出，這家企業(yè)從上到下對創(chuàng )新研發(fā)的重視。

如今渝豐的年產(chǎn)值已達到20億元，每年出口額數千萬(wàn)美元。今年10月，渝豐線(xiàn)纜的第二期廠(chǎng)房就將投產(chǎn)，設計年產(chǎn)值將達100億，曾令果說(shuō)，下一步企業(yè)將瞄準電動(dòng)車(chē)充電樁線(xiàn)纜上，尋到新的商機。

一家合資企業(yè)的“黑科技”

無(wú)人駕駛遠嗎? 這項技術(shù)正實(shí)現“江津造”

提起汽車(chē)電動(dòng)助力轉向系統(英文縮寫(xiě)EPS)，對很多人而言，這是一項高精尖的“黑科技”。由于該產(chǎn)品的性能和質(zhì)量要求極高，很多汽車(chē)制造商都不惜重金采購海外品牌。不過(guò)，在江津區德感工業(yè)園區，這項“黑科技”產(chǎn)品正在實(shí)現“江津造”。

成立于2014年的重慶耐世特公司，是一家由美國耐世特和重慶建設集團共同打造的合資企業(yè)，是一家生產(chǎn)汽車(chē)電動(dòng)轉向系統、中間軸等產(chǎn)品的高精尖企業(yè)。“在德感工業(yè)園，能娶到這樣的‘洋媳婦’，其實(shí)也是市場(chǎng)選擇的結果。”德感工業(yè)園區負責人告訴記者，作為目前全球第三大轉向系統制造商，重慶的汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)規模，正是吸引耐世特到來(lái)的原因。

“在正式生產(chǎn)以前，我們就接到很多來(lái)自重慶的訂單，因為廠(chǎng)房建設需要時(shí)間，當時(shí)只能放在耐世特蘇州的工廠(chǎng)里進(jìn)行生產(chǎn)。生產(chǎn)線(xiàn)搬回重慶后，僅去年就實(shí)現產(chǎn)值4億元。”重慶耐世特總經(jīng)理吳嘯林介紹，由于降低了下游企業(yè)的運輸成本，公司迅速拿下長(cháng)安30%的EPS訂單量，預計未來(lái)會(huì )上升到70%，此外還將為比速、五菱、東風(fēng)、奇瑞等汽車(chē)制造廠(chǎng)供應EPS和中間軸產(chǎn)品。

“雖然我們的產(chǎn)品供不應求，但我們的血液里依然流淌著(zhù)創(chuàng )新的血液，從未停止。”吳嘯林告訴記者，定位于全球中間軸制造中心的重慶耐世特工廠(chǎng)，并不僅僅是普通的生產(chǎn)線(xiàn)，其還參與了與通用汽車(chē)關(guān)于無(wú)人自動(dòng)駕駛的研發(fā)，明年耐世特開(kāi)發(fā)的EPS系統就將應用到通氣汽車(chē)的三級無(wú)人駕駛車(chē)型中。

從去年落戶(hù)至今，重慶耐世特公司已申請專(zhuān)利23項，還有7項發(fā)明專(zhuān)利正在申報中。“來(lái)到重慶，看到了廣闊的市場(chǎng)，我們的創(chuàng )新勁頭更足了，希望老百姓能買(mǎi)到更好更便宜的汽車(chē)。”吳嘯林如是說(shuō)。

一家國企的動(dòng)能轉換

掘金新能源 從風(fēng)力發(fā)電到光熱潮汐發(fā)電

雞蛋應該放在幾個(gè)籃子里?重慶齒輪箱有限責任公司的回答是，可以只放在一個(gè)籃子里，但絕不能只賣(mài)給一個(gè)顧客。

“三峽升船機用的硬面齒輪最大能承受1.5萬(wàn)噸載荷，除了我們，鮮有企業(yè)能夠生產(chǎn)。”在重齒公司偌大的發(fā)展展示廳內，公司總經(jīng)理汪彤指著(zhù)大小不一的齒輪箱，向記者講述著(zhù)重齒公司的創(chuàng )新驅動(dòng)轉型升級秘訣——以齒輪箱為核心載體，向產(chǎn)品兩端延伸拓展，由三線(xiàn)軍用配套企業(yè)向發(fā)展多元化產(chǎn)品的大型國企轉型。

通過(guò)創(chuàng )新驅動(dòng)、多元化發(fā)展，重齒已經(jīng)走上了軍民融合的快車(chē)道，產(chǎn)品涉及風(fēng)力發(fā)電、軌道交通、建材冶金等等，今年1到8月，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入18.3億元。

走進(jìn)重齒的生產(chǎn)車(chē)間，干凈整潔的廠(chǎng)房被各種顏色的路面劃分成不同區域，創(chuàng )新驅動(dòng)、軍民融合發(fā)展的標語(yǔ)被放到顯眼位置。廠(chǎng)房一角，幾個(gè)巨型齒輪箱，引起了記者的注意。“這是風(fēng)電機內部核心零部件之一的齒輪箱裝上葉片后，就能帶動(dòng)齒輪機發(fā)電。”重齒動(dòng)力傳動(dòng)研究院院長(cháng)張懷江告訴記者，風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)值現已占據重齒公司總產(chǎn)值的一半左右。

不過(guò)，近年來(lái)隨著(zhù)市場(chǎng)競爭加劇，重齒的產(chǎn)品也面臨著(zhù)挑戰。張懷江介紹，市場(chǎng)的倒逼讓重齒把視角放到了齒輪箱之外，開(kāi)始深挖技術(shù)痛點(diǎn)，“風(fēng)力發(fā)電設備一般都安裝在高寒、高海拔的無(wú)人區，人工檢修成本很高，對此我們研究出一套物聯(lián)網(wǎng)的解決辦法。”張懷江口中的“妙招”其實(shí)是許許多多傳感器，這些傳感器像各個(gè)“神經(jīng)元”，能夠實(shí)現對設備溫度、震動(dòng)、壓力、聲音的實(shí)時(shí)監控，并傳輸到千里之外的大熒幕上，能夠避免設備故障，降低維修。

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為客戶(hù)解決痛點(diǎn)，使得重齒的風(fēng)力發(fā)電機組用齒輪箱受到市場(chǎng)認可。創(chuàng )新才會(huì )有市場(chǎng)，重齒去年建立動(dòng)力傳動(dòng)研究院，壯大研發(fā)隊伍，加大研發(fā)資金投入。如今，重齒已從風(fēng)力發(fā)電為切入口，已進(jìn)軍潮汐發(fā)電、光熱發(fā)電等新能源市場(chǎng)。

轉型升級

2021年再造一個(gè)江津工業(yè)

創(chuàng )新驅動(dòng)，三家不同類(lèi)型的企業(yè)煥發(fā)出勃勃生機，這僅僅是江津工業(yè)轉型升級的一個(gè)縮影。

今年1~8月，江津實(shí)現工業(yè)總產(chǎn)值1464.3億元，增長(cháng)19.3%;工業(yè)園區實(shí)現規模產(chǎn)業(yè)1157.7億元，增長(cháng)21.2%。繼2016年工業(yè)總產(chǎn)值突破2000億元大關(guān)之后，今年以來(lái)江津工業(yè)又交出了一份相當好看的“成績(jì)單”。

這張“成績(jì)單”的背后，是江津工業(yè)抓住創(chuàng )新驅動(dòng)，推動(dòng)供給側結構性改革的結果。今年以來(lái)，為了促進(jìn)江津區工業(yè)轉型升級，江津區密集出臺了系列加快工業(yè)發(fā)展的新政策、新舉措——投入10億元以上資金激勵扶持科技創(chuàng )新，實(shí)施“江津智造”品牌計劃，打造永不落幕的“招商會(huì )”……可謂力度空前。

“為了實(shí)現2021年工業(yè)總產(chǎn)值突破4000億元，再造一個(gè)江津工業(yè)的目標，我們一邊加大力度招商引資，實(shí)現產(chǎn)業(yè)增量;同時(shí)對存量企業(yè)加大扶持激勵力度，促進(jìn)企業(yè)設備升級，新產(chǎn)品研發(fā)，做好金融服務(wù)，鼓勵企業(yè)上市。”江津區相關(guān)負責人介紹，他們將通過(guò)這些政策舉措大力改造提升傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，大力培育壯大戰略性新興產(chǎn)業(yè)，加快動(dòng)能轉換，推動(dòng)江津工業(yè)經(jīng)濟轉型升級。

■ 手記

實(shí)體經(jīng)濟轉型 唯創(chuàng )新不敗

一家自負盈虧的民企，一家掌握高精尖技術(shù)的合資企業(yè)，一家歷史悠久的軍工國企，在經(jīng)濟新常態(tài)下，他們有著(zhù)各自的煩惱和喜悅。作為三家制造企業(yè)，他們通過(guò)創(chuàng )新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級，讓傳統實(shí)體經(jīng)濟煥發(fā)出勃勃生機。

“天下武功，唯創(chuàng )新不敗。”渝豐總經(jīng)理曾令果的話(huà)很有意味，雖然當前以制造業(yè)為主體的實(shí)體經(jīng)濟面臨諸多挑戰，但相信只要抓住創(chuàng )新驅動(dòng)這一關(guān)鍵，推動(dòng)供給側結構性改革，實(shí)體經(jīng)濟依然大有可為。