11月9日，由阿聯(lián)酋航運運營(yíng)的“北部灣港-印度/中東”遠洋航線(xiàn)從欽州港區首航。同時(shí)，“北部灣港-新加坡”天天班公共航線(xiàn)啟動(dòng)，標志著(zhù)北部灣港直航新加坡、通達印度/中東等地的遠洋航線(xiàn)正式開(kāi)通，這是北部灣港集裝箱遠洋航線(xiàn)零的突破，也是中新南向通道有效延伸及開(kāi)拓國際中轉業(yè)務(wù)的關(guān)鍵步驟。

“北部灣港-印度/中東”遠洋航線(xiàn)將投入8艘5500TEU-6500TEU船舶運營(yíng)，于每周二東行及周四西行掛靠欽州，其中，東行航線(xiàn)為：阿巴斯-杰貝阿里-哈茲拉-科欽-巴生-新加坡-欽州-香港-光陽(yáng)，西行航線(xiàn)為：光陽(yáng)-釜山-上海-寧波-蛇口-欽州-新加坡-巴生-科欽-那瓦西瓦-蒙德拉-杰貝阿里-阿巴斯。

該航線(xiàn)的開(kāi)通，是北部灣港打造多式聯(lián)運樞紐邁出的重要一步，為中國中南、西南、西北內陸地區貨物經(jīng)北部灣港直達印度、中東等地區提供了便利，初步測算，相比過(guò)去的中轉模式可減少物流成本約500美元/TEU(標準箱)，物流時(shí)間縮短7-12天。

“北部灣港-新加坡”天天班公共航線(xiàn)啟動(dòng)，借助新加坡這一國際航運樞紐，實(shí)現從北部灣港出口的西行貨物經(jīng)新加坡中轉至南亞、非洲、歐洲等地區，較原經(jīng)香港中轉的模式節省約3天，物流費用也相應降低。同時(shí)，與今年11月1日開(kāi)通的“北部灣港-香港”天天班相呼應，香港作為北部灣港東行通往美洲方向貨物的國際中轉樞紐。北部灣港通過(guò)打通與新加坡和香港這兩個(gè)國際航運樞紐的連接，進(jìn)一步加強北部灣港與世界各地港口的互聯(lián)互通，帶動(dòng)和助推各地區更好地參與陸海貿易新通道建設。