11月9日，由阿聯(lián)酋航運(yùn)運(yùn)營的“北部灣港-印度/中東”遠(yuǎn)洋航線從欽州港區(qū)首航。同時(shí)，“北部灣港-新加坡”天天班公共航線啟動(dòng)，標(biāo)志著北部灣港直航新加坡、通達(dá)印度/中東等地的遠(yuǎn)洋航線正式開通，這是北部灣港集裝箱遠(yuǎn)洋航線零的突破，也是中新南向通道有效延伸及開拓國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵步驟。

“北部灣港-印度/中東”遠(yuǎn)洋航線將投入8艘5500TEU-6500TEU船舶運(yùn)營，于每周二東行及周四西行掛靠欽州，其中，東行航線為：阿巴斯-杰貝阿里-哈茲拉-科欽-巴生-新加坡-欽州-香港-光陽，西行航線為：光陽-釜山-上海-寧波-蛇口-欽州-新加坡-巴生-科欽-那瓦西瓦-蒙德拉-杰貝阿里-阿巴斯。

該航線的開通，是北部灣港打造多式聯(lián)運(yùn)樞紐邁出的重要一步，為中國中南、西南、西北內(nèi)陸地區(qū)貨物經(jīng)北部灣港直達(dá)印度、中東等地區(qū)提供了便利，初步測算，相比過去的中轉(zhuǎn)模式可減少物流成本約500美元/TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)，物流時(shí)間縮短7-12天。

“北部灣港-新加坡”天天班公共航線啟動(dòng)，借助新加坡這一國際航運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)從北部灣港出口的西行貨物經(jīng)新加坡中轉(zhuǎn)至南亞、非洲、歐洲等地區(qū)，較原經(jīng)香港中轉(zhuǎn)的模式節(jié)省約3天，物流費(fèi)用也相應(yīng)降低。同時(shí)，與今年11月1日開通的“北部灣港-香港”天天班相呼應(yīng)，香港作為北部灣港東行通往美洲方向貨物的國際中轉(zhuǎn)樞紐。北部灣港通過打通與新加坡和香港這兩個(gè)國際航運(yùn)樞紐的連接，進(jìn)一步加強(qiáng)北部灣港與世界各地港口的互聯(lián)互通，帶動(dòng)和助推各地區(qū)更好地參與陸海貿(mào)易新通道建設(shè)。