分時(shí)租賃是這一年共享經(jīng)濟的風(fēng)口，繼共享單車(chē)之后，共享充電寶也成了資本市場(chǎng)的爆點(diǎn)。但隨著(zhù)前段時(shí)間共享單車(chē)市場(chǎng)的問(wèn)題頻發(fā)，本來(lái)就飽受質(zhì)疑的共享充電寶行業(yè)也緊隨其后開(kāi)始洗牌。短短幾個(gè)月內，就有十幾家共享充電寶業(yè)務(wù)宣布停運，其中不少家都是剛入局。

圖片來(lái)自界面新聞 死亡名單 一大部分已經(jīng)在這個(gè)風(fēng)口里被“摔死”而沒(méi)能走入共享充電寶的下半場(chǎng)： 美團點(diǎn)評。今年8月還在推進(jìn)共享充電業(yè)務(wù)，兩個(gè)月后，這個(gè)還在試運營(yíng)階段的項目就被宣布停運； 樂(lè )電。2015年1月成立，是最早入局的商家，然而在激烈的競爭中不抵資本市場(chǎng)的殘酷，已經(jīng)在2017年10月宣布停止運營(yíng)，也成為了被曝出的首家倒閉的共享充電寶企業(yè)；

PP充電。10月份被傳由于資金鏈斷裂而關(guān)停，已于9月悄然退出共享充電寶行業(yè)。并且被辭退員工的當月工資都沒(méi)有結算，據悉，內部員工已經(jīng)集體提出了勞動(dòng)仲裁； 除了這些，據不完全統計，截至今年11月，已經(jīng)出局或已處在項目清算階段的還有：河馬充電、小寶充電、創(chuàng )電、放電科技和泡泡充電。 頭部戰隊又如何 共享充電寶行業(yè)的頭部戰隊公認為街電、小電、來(lái)電和Hi電四家。 其中，街電是成立與2015年11月份，屬于較早入局的玩家之一。在2017年3月份，獲得A輪融資，由 IDG 資本、欣旺達領(lǐng)投。4月，與螞蟻金服旗下芝麻信用達成合作，推出免押金借還街電共享充電寶。5月，獲得聚美優(yōu)品3億元的戰略投資。 目前，街電已經(jīng)占據了共享充電寶80%的市場(chǎng)份額，一度成為共享充電寶的代名詞?！斗ㄖ沃苣放c中國搜索聯(lián)合第三方輿情監測機構發(fā)布的《十家共享充電寶品牌網(wǎng)絡(luò )口碑監測排行(2017)》（下文中統稱(chēng)《排行》）顯示，街電綜合網(wǎng)絡(luò )口碑以得分3476分居行業(yè)第一。

而來(lái)電科技CEO袁炳松在2016年8月份就首次宣布盈虧平衡。來(lái)電的盈利方式除了用戶(hù)使用收費，和數據線(xiàn)充電寶產(chǎn)品售賣(mài)，其他部分主要來(lái)自于屏幕流動(dòng)廣告收費。據悉，一個(gè)容納20個(gè)充電寶左右的機柜的大屏主要用于播放廣告，目前廣告占總利潤的40%左右。

在今年4月，來(lái)電科技獲得2000萬(wàn)美元A輪融資，由SIG和紅點(diǎn)中國領(lǐng)投，九合創(chuàng )投和飛毛腿董事長(cháng)個(gè)人跟投，是當時(shí)行業(yè)內融資最大金額。 另一家共享充電寶項目小電也于今年5月初完成了B輪3.5億元人民幣融資，由紅杉資本中國基金和高榕資本聯(lián)合領(lǐng)投。此前，小電已獲得由金沙江創(chuàng )投和王剛領(lǐng)投的數千萬(wàn)元天使輪融資，由騰訊領(lǐng)投近億元人民幣A輪融資。 這幾個(gè)頭部玩家之中，Hi電就沒(méi)有那么幸運了。 2015年6月成立，在此前4月，Hi電曾獲得近億元的A輪融資，而后間隔不到10天，又獲得由志拙資本領(lǐng)投的數千萬(wàn)元天使輪融資。 但就在今年6月份，Hi電被曝出借調崗和降薪進(jìn)行變相裁員的消息，據悉原因很簡(jiǎn)單，就是沒(méi)錢(qián)了。共享充電寶的使用頻率不高，沒(méi)有達到投資人的預期業(yè)績(jì)而被中斷投資款項，導致企業(yè)資金鏈斷裂?！杜判小分酗@示，Hi電的口碑分值只有500。在各種負面新聞纏身的時(shí)候，Hi電的創(chuàng )始人劉文源曾回應稱(chēng)：“子虛烏有的事情”，也并沒(méi)有正面回答外界關(guān)于資金鏈的問(wèn)題。 共享充電寶存在的問(wèn)題 共享充電寶可能是個(gè)偽需求。充電寶作為智能手機的附屬品，用戶(hù)現在完全可以自行買(mǎi)到功率大攜帶方便的充電寶，而不會(huì )選擇進(jìn)行二次消費，這是在共享充電寶模式提出初期就存在的質(zhì)疑。 一般商家如今也會(huì )為手機沒(méi)電的客人提供充電的服務(wù)，很多店鋪的前臺和座位都有可用插頭。這導致致力于提高續航能力的手機廠(chǎng)商、充電寶賣(mài)家和所有的實(shí)體服務(wù)業(yè)，都成為了共享充電寶的對手。 共享充電寶的安全問(wèn)題也值得注意。有網(wǎng)友表示，將陌生USB接頭插入自己的手機，風(fēng)險極大。早在2015年，揚州就出現過(guò)因為使用陌生的充電寶導致賬戶(hù)被非法劃款的新聞。 盈利模式難實(shí)現。至于共享充電寶的盈利模式，根據財經(jīng)網(wǎng)報道，搜電科技總經(jīng)理在接受央視財經(jīng)的采訪(fǎng)時(shí)表示：廣告營(yíng)收和大數據變現在運營(yíng)前期是很難實(shí)現的，要有一定的規?；?，而對于一些小公司，如果沒(méi)有足夠的資本支撐，很難撐過(guò)這個(gè)由大到小的過(guò)程。

場(chǎng)景需求和渠道維護難。跟共享單車(chē)不同的是，作為一個(gè)B2B2C模式的共享經(jīng)濟，商家端需要做一定的渠道維護。而競爭如此激烈的情況下，商家資源有限，就算搶下地盤(pán)也無(wú)法保證自己就是商家唯一的選擇。電費和商家補貼都是昂貴的運營(yíng)成本。 產(chǎn)品體驗不佳。共享充電寶入局者們唯恐錯過(guò)機會(huì )，根本未做好充足的技術(shù)和市場(chǎng)準備，導致用戶(hù)使用時(shí)問(wèn)題頻出從而影響了用戶(hù)體驗。比如，APP定位不準確；線(xiàn)下商家的信息變化不能同步App；掃碼之后充電寶無(wú)法使用等問(wèn)題也是突出問(wèn)題。 還有充電寶本身的質(zhì)量及使用故障問(wèn)題，都是維護用戶(hù)基數的一大痛點(diǎn)。 有趣的是，5月初，聚美優(yōu)品宣布斥資3億元投資的街電項目后不久，王思聰就共享充電寶曾在朋友圈說(shuō)：“共享充電寶要是能成我就吃翔，立帖為證。”

共享充電寶在這輪洗牌和市場(chǎng)沉淀之后，幾大頭部玩家的發(fā)展自然也會(huì )成為共享充電寶的行業(yè)風(fēng)向。但對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)還是那句話(huà)——如果我手機已經(jīng)沒(méi)電了，還怎么掃碼使用你的充電寶？