兩天前，每日優(yōu)鮮合伙人許曉輝在“第三屆A20新農業(yè)盛典”上透露，每日優(yōu)鮮下周將宣布完成新一輪融資，所獲資金將用于無(wú)人貨架便利購業(yè)務(wù)。

每日優(yōu)鮮作為前兩年“O2O生鮮大戰”的幸存者，其特色是前置倉+兩小時(shí)送達模式，騰訊在其A輪、B輪、C輪都參與了投資。

今年6月，每日優(yōu)鮮開(kāi)始在北京的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)辦公區鋪設其線(xiàn)下項目——每日優(yōu)鮮便利購貨柜，主要由常溫貨架、冷藏柜和冷凍柜三部分組成，提供酸奶、水果、零食等多種商品。購買(mǎi)方式通過(guò)微信小程序自主支付購買(mǎi)，類(lèi)似于地鐵里的自動(dòng)售貨機的購買(mǎi)方式。

5億美元融資著(zhù)實(shí)令人矚目，這個(gè)金額已經(jīng)超過(guò)了目前無(wú)人零售的頭部玩家，根據IT桔子數據顯示，與每日優(yōu)鮮便利購同在今天6月成立的果小美和猩便利融資總額度分別為8.8億人民幣、4.5億人民幣。與此同時(shí)，京東對標盒馬鮮生、永輝超級物種的生鮮超市“7-Fresh”在經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的試運營(yíng)后，近日也逐漸浮出水面。

生鮮電商的額融資不斷創(chuàng )新高與無(wú)人售賣(mài)終端的熱捧碰撞，會(huì )產(chǎn)何種火花？本文以每日優(yōu)鮮為例，談一談其中的奧妙。

持續補貼無(wú)底洞，融資“造血”需要新故事？

跑死一大批對手，前置倉+極速達模式，宣布在一線(xiàn)城市“實(shí)現整體盈利”，每日優(yōu)鮮成為生鮮電商成功的典范，甚至有“寫(xiě)生鮮電商必夸每日優(yōu)鮮”的現象，而其模式也成了每日優(yōu)鮮能在普遍虧損的生鮮電商行業(yè)盈利的“秘密”。

但是秘密武器在手，對手死去大半，每日優(yōu)鮮的“滿(mǎn)99減80”活動(dòng)在今年下半年仍存在。新注冊用戶(hù)可以參加“滿(mǎn)99減80”的優(yōu)惠活動(dòng)，并且可以邀請新用戶(hù)，若被邀請者成功下單，則可以再獲得一張“滿(mǎn)99減80”的優(yōu)惠券，筆者曾在每日優(yōu)鮮的“PK榜”中見(jiàn)到有用戶(hù)積攢了兩百多張此類(lèi)優(yōu)惠券。

這種“拉皮條”式的獲客方式給每日優(yōu)鮮帶來(lái)了大量新流量，無(wú)法得知有多少會(huì )復購，有多少會(huì )成為會(huì )員，但注冊數據已經(jīng)留下，也為之后的短信轟炸提供了精準的坐標。

同時(shí)這樣的獲客成本也非常的高昂，“滿(mǎn)99減80”近乎白送，高昂的補貼必然不能持久，現在每日優(yōu)鮮的新用戶(hù)的優(yōu)惠變成了“滿(mǎn)59減30”，而微信小程序拼團可能是每日優(yōu)鮮目前的新流量增長(cháng)點(diǎn)。

且不談居高不下的物流成本，單是線(xiàn)上越來(lái)越高的獲客成本，就已經(jīng)在脅著(zhù)每日優(yōu)鮮尋找新的流量增長(cháng)點(diǎn)，盒馬鮮生橫空出世，給了生鮮電商一條新路，跟隨大趨勢做線(xiàn)下，應該是每日優(yōu)鮮入局無(wú)人零售的原因之一。

另一方面，每日優(yōu)鮮引以為傲的“前置倉+極速達”也不再是獨門(mén)殺手锏，易果生鮮、百果園、天天果園等在這一塊都有較大投入和顯著(zhù)成效。當前置倉+極速達模式無(wú)法成為故事的注腳后，是否是需要講一個(gè)新故事拉高估值？

前置倉+極速達，還不夠快？用無(wú)人貨架搶占新入口

踩著(zhù)新零售風(fēng)口，在無(wú)人貨架領(lǐng)域，現在已有“千架大戰”的趨勢，先發(fā)玩家已經(jīng)融資三、四輪，仍有新玩家擠入。這個(gè)賽道看起來(lái)門(mén)檻低，但對理解力和供應鏈要求很高，搞不好就是一地雞毛。

每日優(yōu)鮮便利購獲得5億美元融資，應該是無(wú)人貨架領(lǐng)域最大的一筆，每日優(yōu)鮮的優(yōu)勢在何處？

首先可以猜測一下這個(gè)投資方“行業(yè)大佬”。目前無(wú)人貨架融資額度前列的果小美和猩便利，按投資方可以分別歸到阿里系和美團系，那么每日優(yōu)鮮便利購是否是騰訊在無(wú)人貨架領(lǐng)域的新卡位？阿里騰訊的零售戰爭愈演愈烈，騰訊已經(jīng)投了每日優(yōu)鮮三輪，極有可能繼續投資。

再一個(gè)優(yōu)勢，就是每日優(yōu)鮮的前置倉。

從成本和效率出發(fā)，無(wú)人貨架需要鮮食提升利潤覆蓋成本，并且補貨速度極大影響無(wú)人貨架的體驗。若從每日優(yōu)鮮前置倉兩小時(shí)覆蓋范圍內設架，就能夠比較好的解決無(wú)人貨架的痛點(diǎn)。供應鏈是每日優(yōu)鮮的優(yōu)勢，倉庫、冷鏈可以提供常溫、冷藏、冷凍多樣化商品，并且可以快速補貨。

此外，從辦公室消費場(chǎng)景出發(fā)，無(wú)人貨架可以作為前置倉的入口，可以將更多的商品置入無(wú)人貨架小程序內，消費者掃碼后可以選購更多在倉商品，下單后從前置倉發(fā)貨極速送達，打破無(wú)人貨架廣度和深度的局限，實(shí)現通過(guò)無(wú)人貨架高效利用辦公室流量。而相比其他新零售業(yè)態(tài)，無(wú)人貨架相對門(mén)檻較低，而且和每日優(yōu)鮮的商業(yè)模式、基礎設施也較為契合。

從這個(gè)角度考慮，設前置倉或將成為無(wú)人貨架公司提升效率的最佳選擇，甚至有條件可以直接做便利店或超市，當然必須店倉一體，在做無(wú)人貨架前置倉的同時(shí)還可以再覆蓋一定生活半徑的日常消費場(chǎng)景。

話(huà)雖如此，但筆者仍認為無(wú)人貨架是有泡沫的，作為每日優(yōu)鮮的新零售轉型項目，不管每日優(yōu)鮮便利購是融資噱頭還是縝密布局，這個(gè)風(fēng)口都不穩，有太多賭博性質(zhì)。面臨的困難比比皆是，比如損耗的二次處理，費人費事。

生鮮電商集體觸發(fā)“無(wú)人”大戰，泡沫齊飛

無(wú)獨有偶，百果園也切入了無(wú)人零售領(lǐng)域。公開(kāi)消息顯示，今年9月15日，百果園與七只考拉、好品、領(lǐng)蛙等聯(lián)合發(fā)起的“大百果聯(lián)盟”，拓展生鮮無(wú)人零售業(yè)務(wù)，未來(lái)半年將布局6000網(wǎng)點(diǎn)。百果園在全國門(mén)店有2600家左右，倉儲配送網(wǎng)絡(luò )覆蓋41個(gè)城市，不看線(xiàn)下，單從電商方面比之每日優(yōu)鮮也不遑多讓。

實(shí)際上，面對線(xiàn)上高昂的獲客成本，生鮮電商都在積極謀求線(xiàn)下，尋求新發(fā)展。目前主要幾個(gè)水果生鮮電商都在布局供應鏈、倉儲和線(xiàn)下業(yè)態(tài)，總體上看，生鮮電商在從線(xiàn)上到線(xiàn)下，生鮮產(chǎn)品離消費者越來(lái)越近。下表，虎嗅總結了幾大主流生鮮電商玩家最新動(dòng)向：

由上表可以看出，前置倉+極速達模式真沒(méi)什么可畫(huà)的了，前置倉已成為生鮮電商標配，天天果園借力京東物流將配送時(shí)間再次縮短到半小時(shí)，當然也只是個(gè)別城市的噱頭。百果園也進(jìn)入了無(wú)人零售領(lǐng)域，不過(guò)是與第三方貨架合作，其經(jīng)營(yíng)中心還是在自有門(mén)店上，目前致力于水果產(chǎn)品標準化。易果生鮮則布局了更多線(xiàn)下業(yè)態(tài)，易果生鮮屬于阿里系一員，在布局上帶著(zhù)盒馬鮮生倉店一體的痕跡。

不管是無(wú)人貨架還是便利店，生鮮電商做線(xiàn)下已成為趨勢：一是生鮮電商的線(xiàn)上獲客成本水漲船高，不得不扎堆線(xiàn)下高頻、剛需的生鮮消費場(chǎng)景獲取新流量，尋找新出路；二是蹭住無(wú)人貨架與盒馬鮮生、用戶(hù)超級物種等新零售的風(fēng)口，提升想象空間，拉高估值，持續造血，延續生鮮新故事。

而有線(xiàn)下門(mén)店的和只有前置倉的，孰優(yōu)孰劣一想便知。如同盒馬鮮生、永輝超級物種已經(jīng)表明，要打打生鮮戰，生鮮電商在線(xiàn)下必然要落子門(mén)店，然后輻射周?chē)畎霃?，用數據?yōu)化供應鏈，來(lái)一場(chǎng)新零售“圈地運動(dòng)”?；蛟S，這正是生鮮電商大戰2.0版的開(kāi)始。