“又一條地鐵線(xiàn)開(kāi)通了，祝福南寧的明天會(huì )更好，不斷地向現代化大都市邁進(jìn)。”2017年12月28日，隨著(zhù)南寧地鐵2號線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)，不少市民在站點(diǎn)購票后，紛紛在乘客留言板上寫(xiě)下了滿(mǎn)滿(mǎn)的祝福。

南寧地鐵2號線(xiàn)的開(kāi)通，將與橫貫東西的地鐵1號線(xiàn)形成“十”字基本骨干線(xiàn)路，構筑起南寧東西南北半小時(shí)生活圈，極大密切南寧西鄉塘片區、中心城區與江南片區之間的交通聯(lián)系。特別是2號線(xiàn)連接了南寧市江南客運站、南寧火車(chē)站和安吉客運站3個(gè)客運樞紐，向南打通五象新區，向北貫通武鳴和東盟經(jīng)開(kāi)區，與1號線(xiàn)一起成為忙碌的地下客流走廊，對于進(jìn)一步完善南寧交通運輸網(wǎng)絡(luò )，緩解南寧交通壓力，提升市民的出行質(zhì)量和效率具有重要意義。

去年2月，《北部灣城市群發(fā)展規劃》公布實(shí)施，南寧、北海、欽州、防城港以及玉林、崇左“4+2”城市均被列入規劃當中，這給加快北部灣經(jīng)濟區同頻共振展翅騰飛帶來(lái)積極信號。規劃提出，要打造“一灣雙軸、一核兩極”的城市框架規劃，強化南寧的核心輻射帶動(dòng)地位。南寧躋身北部灣城市群核心城市，將被建設為人口超500萬(wàn)的特大城市。

南寧的人口規模、經(jīng)濟規模以及在國家的戰略地位，都決定了其在北部灣城市群里的核心地位。中國-東盟博覽會(huì )的永久舉辦地這塊牌子，也使其具備帶動(dòng)周邊地區發(fā)展的輻射力量。

4年前，廣西陸續開(kāi)通運營(yíng)7條高鐵線(xiàn)路，南北欽防之間交通運行時(shí)間約為1小時(shí)，4市形成同城效應。便捷的“一小時(shí)交通圈”，讓市民一天可以走遍北部灣經(jīng)濟區四城。

經(jīng)過(guò)多年的耕耘，北部灣經(jīng)濟區主要指標增速全面領(lǐng)跑廣西，成為驅動(dòng)全區經(jīng)濟發(fā)展的“雙核”之一。眼下，南寧市五象新區正在緊鑼密鼓建設中。南寧作為核心城市與北欽防三個(gè)副中心及周邊城市之間，正在加強互動(dòng)與協(xié)同，形成大、中、小城市等級較為完整、層級較為清晰、類(lèi)別較為齊全的城市體系。