順豐自有機場(chǎng)獲得新突破。中國政府網(wǎng)日前發(fā)布《國務(wù)院中央軍委關(guān)于同意新建湖北鄂州民用機場(chǎng)的批復》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“批復”)，國務(wù)院、中央軍委正式批復同意了新建湖北鄂州民用機場(chǎng)。湖北鄂州民用機場(chǎng)俗稱(chēng)“順豐機場(chǎng)”，機場(chǎng)總投資372.6億元。有分析認為，順豐參與資金籌措的湖北鄂州民用機場(chǎng)獲得國務(wù)院、中央軍委的批復后，意味著(zhù)該機場(chǎng)的建設進(jìn)度將進(jìn)入新階段。

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據了解，湖北鄂州民用機場(chǎng)性質(zhì)為客運支線(xiàn)、貨運樞紐機場(chǎng)。工程飛行區跑道滑行道系統按滿(mǎn)足2030年旅客吞吐量150萬(wàn)人次、貨郵吞吐量330萬(wàn)噸的目標設計，航站樓、轉運中心等設施按滿(mǎn)足2025年旅客吞吐量100萬(wàn)人次、貨郵吞吐量245萬(wàn)噸的目標設計。

根據批復內容顯示，該機場(chǎng)總投資372.6億元。其中，機場(chǎng)工程費183.6億元，由湖北省、深圳順豐泰森控股(集團)有限公司等企業(yè)共同籌措解決，國家發(fā)改委、民航局對機場(chǎng)的客運支線(xiàn)功能安排中央預算內投資和民航發(fā)展基金予以支持;轉運中心工程費135億元、順豐航空公司基地工程費46.2億元，由順豐籌措解決。

對于投資湖北鄂州民用機場(chǎng)，順豐表示，投資機場(chǎng)將會(huì )優(yōu)化公司航空網(wǎng)絡(luò )結構、支撐公司業(yè)務(wù)快速發(fā)展，并增強公司的國際競爭力。2009年，順豐航空成立，目前已經(jīng)有B737、B757、B767共42架全貨機。

在業(yè)內人士看來(lái)，順豐投建貨運機場(chǎng)后，會(huì )整體提升服務(wù)效率貨物周轉率，順豐周轉貨運將有更大的自主性，也為順豐增設大型貨運無(wú)人機等基礎設施提供場(chǎng)地支撐。貨運機場(chǎng)將成為順豐重要的轉運中心樞紐，美國田納西州的孟菲斯國際機場(chǎng)是世界上最大的貨運機場(chǎng)，已經(jīng)成為美國多家航空公司、快遞公司的重要轉運中心和樞紐機場(chǎng)。

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實(shí)際上，國內的快遞企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始嘗試自建機場(chǎng)。2016年10月，圓通對外公布會(huì )建設自有航空基地飛機場(chǎng)，最終選擇地為浙江嘉興，但尚未落地。圓通董事長(cháng)喻渭蛟曾表示，圓通計劃2017年在浙江嘉興建成圓通全球航空智慧城，并結合北京、成都與廣州組成“一主三動(dòng)”的圓通航空基地。