4月2日，在福田中心區南片區七號路，原規劃建設的路邊停車(chē)位上停滿(mǎn)了車(chē)輛。資料圖

3月7日，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì )發(fā)布《深圳市停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2017)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》)，《報告》指出，停車(chē)產(chǎn)業(yè)已成長(cháng)為深圳新的百億產(chǎn)業(yè)，但隨著(zhù)深圳汽車(chē)保有量的逐年增長(cháng)，停車(chē)難問(wèn)題將變得越來(lái)越突出;《報告》同時(shí)指出，“互聯(lián)網(wǎng)+”與專(zhuān)業(yè)化是解決深圳市停車(chē)難題的有效舉措，在良好的產(chǎn)業(yè)基礎和政策的推動(dòng)下，深圳智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。

預計到2020年 ，深圳停車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規模將超500億元

《報告》認為，高速增長(cháng)的民用汽車(chē)保有量推動(dòng)著(zhù)深圳停車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2016年深圳停車(chē)產(chǎn)業(yè)規模實(shí)現241億元，停車(chē)產(chǎn)業(yè)成長(cháng)為深圳新的百億產(chǎn)業(yè)。

預計到2020年，深圳停車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規模將超500億元，其中，停車(chē)場(chǎng)投資建設的市場(chǎng)規模將超170億元，停車(chē)場(chǎng)設備制造與安裝的市場(chǎng)規模將超130億元，停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)管理的市場(chǎng)規模也將超230億元。

福田區泊位密度最高，停車(chē)難問(wèn)題將越來(lái)越突出

產(chǎn)業(yè)規模急速增長(cháng)的背后，是深圳市民旺盛的停車(chē)需求?！秷蟾妗凤@示，全市停車(chē)位以居住類(lèi)的配建停車(chē)位為主，共計136萬(wàn)個(gè)，占全部劃線(xiàn)停車(chē)位的70.3%。截至2016年底，深圳全市共193.32萬(wàn)個(gè)劃線(xiàn)車(chē)位。其中，劃線(xiàn)車(chē)位中以配建停車(chē)位為主，占全部劃線(xiàn)停車(chē)位的98.14%。在配建停車(chē)位中，居住類(lèi)的配建停車(chē)位共計136萬(wàn)個(gè)，占全部配建停車(chē)位的71.2%。辦公類(lèi)配建停車(chē)位、商業(yè)類(lèi)配建停車(chē)位以及工業(yè)類(lèi)配建停車(chē)位的占比分別為13.7%、5.8%和3.7%。

值得關(guān)注的是，目前全市停車(chē)泊位各區(新區)呈現不均衡性，各區(新區)之間差異較大。在路外停車(chē)泊位方面，全市建成區內停車(chē)泊位密度為0.21萬(wàn)個(gè)/平方公里，福田區泊位密度最高，為0.57萬(wàn)個(gè)/平方公里。福田區、南山區、寶安區、龍崗區的劃線(xiàn)泊位數較多，均超30萬(wàn)個(gè)，而鹽田區、坪山區、大鵬新區停車(chē)泊位數較少，不超過(guò)5萬(wàn)個(gè);在路內泊位方面，福田區路內劃線(xiàn)泊位仍居各區之首，占全市的26.2%，羅湖區、南山區、寶安區、龍崗區路內泊位數占全市路內泊位數的比重超過(guò)10%，其他各區(新區)路內泊位則較少。

目前，全市小汽車(chē)保有量318萬(wàn)輛，與全市193.32萬(wàn)個(gè)劃線(xiàn)泊車(chē)位相比，仍有較大缺口。按汽車(chē)保有量與停車(chē)位的理想比例1:1.3的平均水平計算，深圳停車(chē)位缺口達220萬(wàn)個(gè)，停車(chē)位缺口率達54%。隨著(zhù)深圳汽車(chē)保有量的逐年增長(cháng)，停車(chē)難問(wèn)題將變得越來(lái)越突出。

深圳智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊

《報告》指出，“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”打開(kāi)了停車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的新思路，促進(jìn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)的智慧化、信息化，對實(shí)現停車(chē)設施存量的高效共享和提高停車(chē)產(chǎn)業(yè)的運行效率有至關(guān)重要的作用，對推進(jìn)智慧交通國家戰略具有深遠意義。

深圳作為國際化的創(chuàng )新型城市，以華為、中興、騰訊為代表的科技企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)行業(yè)領(lǐng)先，深圳具備良好的“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎。同時(shí)，《深圳市加強停車(chē)設施建設工作實(shí)施意見(jiàn)》指出，要推進(jìn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)信息化、智慧化，積極搭建城市級智慧停車(chē)云平臺，實(shí)現全市停車(chē)信息全面聯(lián)網(wǎng)，并推動(dòng)停車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，提高停車(chē)資源的利用效率。在良好的產(chǎn)業(yè)基礎和政策的推動(dòng)下，深圳智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。

隨著(zhù)停車(chē)價(jià)格的逐漸放開(kāi)和停車(chē)產(chǎn)業(yè)化，將有越來(lái)越多的停車(chē)場(chǎng)由粗放式經(jīng)營(yíng)模式轉變?yōu)榫毣?、?zhuān)業(yè)化的運營(yíng)模式?！秷蟾妗繁硎?，深圳企業(yè)也正積極適應停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化運營(yíng)的趨勢，停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化運營(yíng)的特征越來(lái)越明顯。