微信群二維碼貼在調(diào)度室外，乘客可掃碼進(jìn)群。

華龍網(wǎng)消息，“由于馬拉松比賽，道路擁堵，8點(diǎn)后車輛發(fā)車間隔不穩(wěn)定，給各位帶來不便敬請(qǐng)諒解。”25日一早，重慶公交371路調(diào)度員在微信群里發(fā)布了一條371路的運(yùn)行信息。26日，記者從重慶南部公交彈子石分公司了解到，分公司試點(diǎn)建微信群，在群里發(fā)布371路的發(fā)車時(shí)間、臨時(shí)調(diào)整安排等，以方便乘客掌握車輛運(yùn)行狀況，不用在起點(diǎn)站“苦等”。微信雖已成為大部分人的網(wǎng)絡(luò)溝通交流方式，但是公交車建個(gè)微信群來發(fā)布班車時(shí)間，給乘客出行帶來哪些變化?他們又怎么看?微信群里等公交，這樣的出行方式你打多少分?

事件：等車難 他們建微信群播報(bào)發(fā)車信息

在公交371路的調(diào)度室外，一張貼在墻上印有二維碼的紙片很顯眼，幾名等車的乘客摸出手機(jī)，對(duì)著這張二維碼掃了起來。乘客掃碼進(jìn)入微信群以后，可了解371路車輛的運(yùn)行情況。

原來，公交371路運(yùn)行南岸融僑半島至輔仁路，為穿梭巴士，單程準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行為30分鐘。不過由于沿線乘客不多，整條線路只有8臺(tái)公交車，發(fā)車間隔較大。加上沿途要經(jīng)過會(huì)展中心等易堵點(diǎn)，有時(shí)車輛被堵路上，起點(diǎn)站難以保證準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，一些乘客抱怨等車難。

怎么能讓乘客知道發(fā)車時(shí)間，避免“苦等”?371路所屬的重慶南部公交彈子石分公司決定建一個(gè)微信群，邀請(qǐng)乘客加入，調(diào)度員則根據(jù)車輛運(yùn)行情況在群里發(fā)布信息。

為了讓更多人知道這個(gè)微信群，公交的工作人員將微信群的二維碼貼在調(diào)度室外，有需要的乘客通過掃一掃就可進(jìn)群。

記者了解到，從3月23日建群起，4天時(shí)間這個(gè)371路乘客群已有約30名乘客加入，群里不定時(shí)地會(huì)發(fā)布371路的發(fā)車時(shí)間、臨時(shí)調(diào)整安排等。

“我們這個(gè)微信群名為‘南部公交371線乘客互動(dòng)’。”重慶南部公交彈子石分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這個(gè)群除了發(fā)布發(fā)車間隔等出行信息，乘客也可在群里對(duì)線路優(yōu)化等提出建議，車上駕駛員撿到失物也會(huì)通過群里發(fā)布，作為尋找失主的渠道之一。

這不，有乘客就在群里提出建議：這路車能不能考慮在早晚高峰時(shí)段開幾趟去軌道銅元局站的擺渡車。

記者看到，這位名為“重劍”的乘客提出建議后，371路調(diào)度員立即進(jìn)行了回復(fù)，表示將把意見向公司反映，并告訴乘客目前有一輛車早高峰期間運(yùn)行融僑半島到亞太路口區(qū)間。

聲音：微信群幫乘客及時(shí)調(diào)整出行線路 有人擔(dān)心覆蓋人群有限

“有了微信群，可以直接和調(diào)度員溝通，了解車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行情況。”家住融僑半島風(fēng)臨洲小區(qū)的嚴(yán)女士告訴記者，周末南濱路有馬拉松比賽，調(diào)度員一早發(fā)布了信息，通知大家車輛堵在路上，發(fā)車間隔延后，本來要坐371路出行的她，及時(shí)調(diào)整了出行線路，避免了在車站苦等。

嚴(yán)女士還告訴記者，雖然現(xiàn)在也能通過一些軟件查詢車輛運(yùn)行情況，但這些軟件并不能與公交公司直接溝通，提建議。而這個(gè)微信群搭建起這樣的平臺(tái)，不僅能提建議，也能失物招領(lǐng)，“今早群里就發(fā)布了一個(gè)尋找手提袋失主的信息”。

“微信群確實(shí)給大家?guī)砹朔奖恪?rdquo;家住融僑半島的李小姐告訴記者，371路發(fā)車間隔較大，有時(shí)剛走到起點(diǎn)站看到車子駛出，就只有再等十幾分鐘。現(xiàn)在看著時(shí)間出門，掐點(diǎn)乘車，方便多了。

不過，也有乘客表示，微信群的方式雖好，但有的老年人還不太會(huì)玩微信，不能及時(shí)關(guān)注到這些信息，覆蓋人群有限。此外，還有人指出，微信群有人數(shù)限制，達(dá)到一定數(shù)量后其他乘客可能就無法加群。

回應(yīng)：讓乘客可多渠道了解公交運(yùn)行情況 此方式還在試點(diǎn)

“目前這個(gè)微信群里的乘客主要是周邊居民，年齡在40至60歲間。”對(duì)于乘客的擔(dān)心，重慶南部公交彈子石分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其實(shí)現(xiàn)在中老年人接受新鮮事物較快，群里的乘客都是看到調(diào)度室外的二維碼后主動(dòng)掃碼的，對(duì)于微信的一些基本功能大家都還是會(huì)使用。此外，他們也將根據(jù)乘客反饋意見，不斷優(yōu)化，通過新建微信群等方式，讓信息覆蓋更多人。

微信群建起后，不僅乘客感到方便，調(diào)度員也感到工作更好開展了。“以前有時(shí)車被堵路上，遲遲沒回來，乘客等得焦急，難免對(duì)著我們說上幾句。”調(diào)度員藺習(xí)美告訴記者，現(xiàn)在他們?cè)诒O(jiān)控車輛運(yùn)行的時(shí)候，如發(fā)現(xiàn)有堵車、車輛故障等情況，會(huì)及時(shí)將車輛運(yùn)行情況發(fā)布到群里，對(duì)車輛堵在路上，久等不來等原因大家都表示理解，“還有乘客在群里給我們工作點(diǎn)贊呢。”

記者了解到，目前主城公交線路中，暫只有371路推出了微信群發(fā)布車輛運(yùn)行信息服務(wù)。對(duì)于這樣的微信群是否會(huì)在公司其他線路推廣?重慶南部公交彈子石分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前一些軟件可以查詢公交線路到站情況，他們建微信群主要是讓乘客可以有多種方式了解公交運(yùn)行情況，作為方便乘客出行的一個(gè)補(bǔ)充。目前371路還在試點(diǎn)，將根據(jù)效果再推廣。

觀點(diǎn)：專家稱要針對(duì)不同線路制定更精準(zhǔn)地服務(wù)

對(duì)于公交建立微信群服務(wù)乘客，在重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授唐秋生看來，在客流量較大的站點(diǎn)上，乘客流動(dòng)性強(qiáng)，電子站牌顯示多條線路運(yùn)行情況，可以服務(wù)更廣群體。對(duì)于穿梭巴士這種連接社區(qū)的線路，乘客相對(duì)比較固定，以微信群的方式告知乘客發(fā)車信息，則可以更精準(zhǔn)地提供服務(wù)，乘客也能更好地安排出行計(jì)劃。

同時(shí)，乘客在群里針對(duì)發(fā)車信息等有回應(yīng)，也可幫助公交公司更精準(zhǔn)地了解乘客需求，合理安排發(fā)車間隔，提高上座率。

唐秋生表示，如定制公交的乘客就相對(duì)比較固定，微信、QQ等社交媒體就可充分利用起來，做到智慧出行，更好地服務(wù)乘客。

新聞延伸

乘客通過這些方式也可看公交運(yùn)行情況

據(jù)了解，為方便乘客實(shí)時(shí)查詢公交線路和公交車運(yùn)行情況，目前，重慶市交委官方微信“重慶交通”、重慶交通開投集團(tuán)推出的“重慶公交電子站牌APP”等都可查詢主城區(qū)公交線路的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)、沿途站點(diǎn)，看到這條線路的到站時(shí)間。

記者還從重慶交通開投集團(tuán)了解到，今年我市還將新增23塊電子公交站牌，這些公交電子站牌可為候車乘客提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的中英文車輛到站預(yù)報(bào)。此外，乘客還可以查詢公交卡余額以及通過掃描二維碼進(jìn)行線上充值等。