圖為正在運送快遞包裹的無(wú)人機。

3月28日電 據順豐控股公告，其子公司江西豐羽順途科技有限公司27日獲中國民用航空華東地區管理局頒發(fā)國內首張無(wú)人機航空運營(yíng)(試點(diǎn))許可證。這意味著(zhù)中國無(wú)人機物流配送進(jìn)入合法運營(yíng)階段。

2013年起，全球范圍內的多家企業(yè)先后試水無(wú)人機物流，但大都因為法規政策上的緊縮紛紛遭遇發(fā)展瓶頸。亞馬遜的物流無(wú)人機由于一直沒(méi)有得到FAA的政策批準，發(fā)展明顯受阻，不得不奔赴加拿大進(jìn)行測試工作，在美國本土的規?；逃眠b遙無(wú)期。

在中國，無(wú)人機物流商業(yè)運營(yíng)的合法化，是通往智慧物流時(shí)代的里程碑，意味著(zhù)順豐所構想的“三段式空運網(wǎng)”中的末端配送段已開(kāi)始進(jìn)入商業(yè)化的運行階段。

“三段式空運網(wǎng)”即是“大型有人運輸機+支線(xiàn)大型無(wú)人機+末端小型無(wú)人機”三段式空運網(wǎng)實(shí)現36小時(shí)通達全國。

在業(yè)內人士眼中，以無(wú)人機為代表的新型運力體系建設可以有效提高物流服務(wù)能力，為陸路交通不便的地區提供站點(diǎn)到站點(diǎn)的物流運輸服務(wù)及異步交接，實(shí)現對服務(wù)覆蓋范圍的延伸。