攜程最近又攤上事了。

知名媒體人王志安4月10日發(fā)了10條微博，6條和攜程相關(guān)，而且措辭激烈——怒噴攜程“不要臉”、“騙人”，并且呼吁網(wǎng)友們“趁你還沒(méi)有被坑死，趕緊卸載攜程吧”。

原因是王志安《局面》團隊去武漢采訪(fǎng)，在攜程上預定了“五星/豪華型”選項的一家酒店，到店之后發(fā)現房間地毯破損，桌子沙發(fā)一層灰，床頭凳上有粘性液體，床單似乎也沒(méi)換。這家酒店是五星級酒店的價(jià)格，品質(zhì)卻連快捷酒店都不如，貓膩就在“豪華型”上——這不是按標準評定的五星級，而是由攜程評定，在搜索結果中排名靠前，不懂行的網(wǎng)友很容易中招。

網(wǎng)友們則在評論里一邊控訴自己使用攜程被坑的經(jīng)歷，一邊呼吁“吊打攜程，人人有責”。

此前，也有名人在微博上噴過(guò)攜程，但這次攜程遭遇了更嚴重的危機——攜程派人去涉事酒店調查，企圖通過(guò)賠償解決問(wèn)題，但遭到王志安拒絕。10日晚間，王志安又在微博上表示，已經(jīng)拿到攜程后臺競價(jià)排名的證據，準備寫(xiě)出來(lái)。

微博CEO來(lái)去之間轉發(fā)王志安的微博評論說(shuō)：“這不是撞槍口，這是撞炮口。”

遭遇名人大V，OTA沒(méi)法悶聲坑用戶(hù)了

與王志安同時(shí)在微博上噴OTA平臺的還有大V于建嶸。他通過(guò)飛豬預定了“長(cháng)沙大漢酒店”，在飛豬評分4.6，網(wǎng)上宣稱(chēng)該酒店距離長(cháng)沙南站只有36米，實(shí)際卻有3公里。到店之后他發(fā)現，酒店根本不是自己預定的酒店，而是一家名為“聯(lián)盟酒店”的公寓式酒店。

于建嶸想取消訂單，酒店工作人員還不同意，還遭遇了酒店相關(guān)人員的恐嚇，直到于建嶸說(shuō)要報警，對方才勉強接受了退訂。

事發(fā)后，飛豬下架了該酒店，并發(fā)表聲明稱(chēng)，如果用戶(hù)在飛豬平臺預訂酒店發(fā)現酒店名稱(chēng)或地址與平臺信息不符的情況，一經(jīng)核實(shí)，立即下線(xiàn)所涉酒店，并對預訂用戶(hù)予以賠付：已經(jīng)入住的，賠付首晚房費;未入住的，退款并賠付首晚等值房費。

除了酒店，攜程的機票預訂也遭遇過(guò)明星韓雪的微博控訴。

去年10月，韓雪發(fā)文稱(chēng)，曾經(jīng)多次發(fā)現，并手動(dòng)取消，隱藏在訂票信息下的”預選保險框“。然而，百密一疏。心碎的發(fā)現，機智的我依然被套路了。

根據韓雪曝光的截圖，攜程除了收取正常的機票價(jià)格和機場(chǎng)建設費以外，還強行加入了38元的酒店優(yōu)惠劵。

更早之前，蔣方舟也在微博公開(kāi)指責過(guò)攜程：通過(guò)攜程訂出差機票，但攜程并不提供電子客票行程單，只提供一張只有金額的發(fā)票和票號有誤 的機票單，造成無(wú)法報銷(xiāo)。除此之外，攜程還擅自訂了一段自己不會(huì )去的航程。

蔣方舟遭遇的是，攜程把聯(lián)程機票中的棄程票陷阱。航空公司為了促銷(xiāo)，會(huì )推出聯(lián)程票,價(jià)格上會(huì )比直飛單程票便宜一些。比如，西安-上海機票的售價(jià)為1440元，西安-上海-沈陽(yáng)的價(jià)格卻只需1200元。攜程下單聯(lián)運票，但用戶(hù)實(shí)際搭乘的僅為西安-上海，攜程通過(guò)這種方式賺取差價(jià)。

其實(shí)，名人大V們的遭遇普通網(wǎng)友都遇到過(guò)，比大V更慘的是他們投訴無(wú)門(mén)，也沒(méi)能力通過(guò)公開(kāi)渠道維權，大部分人只能忍氣吞聲，下次使用倍加小心被套路。

大V們把自己被坑的經(jīng)歷說(shuō)出來(lái)，帶動(dòng)了大量普通用戶(hù)一起控訴，攜程等OTA平臺就這樣成了全民公敵。

攜程屢禁不止的套路

攜程坑用戶(hù)的套路已經(jīng)存在很長(cháng)時(shí)間，但直到去年才被廣泛注意到。

去年4月，一篇文章《一年100億?揭秘攜程坑人陷阱》在朋友圈刷屏。文章指出，當消費者預訂飛機票時(shí)，在機場(chǎng)建設費和燃油費之外會(huì )被偷偷加入酒店、機場(chǎng)貴賓室、接送機等優(yōu)惠券以及航空保險，這些需要消費者非常自己才能發(fā)現，當消費者取消這些服務(wù)時(shí)，攜程還試圖引導用戶(hù)不要取消。

這個(gè)套路被曝光后，攜程機票預訂在輿論壓力下上線(xiàn)了不包含優(yōu)惠券的普通預定選項，但用戶(hù)被強制看5秒廣告，在預訂頁(yè)面選擇下一步時(shí)，系統還會(huì )彈窗推薦保險、接送機等服務(wù)。

在沒(méi)被曝光過(guò)的火車(chē)票預訂服務(wù)中，還保留著(zhù)和機票預訂一樣的套路。我通過(guò)體驗發(fā)現，選擇攜程預訂和快遞送票時(shí)，系統均會(huì )自動(dòng)添加套餐包，包含租車(chē)券、改簽、短信提醒等服務(wù)。

還有消費者遭遇到了退票的套路。據媒體報道，今年2月，深圳市民王女士通過(guò)攜程網(wǎng)站預訂了突尼斯旅行套餐。后王女士致電攜程，希望能取消這一訂單，攜程客服以機票已經(jīng)出票為由不予取消，并稱(chēng)如果要取消，就要收取2人18524元(每張9262元)機票費作為退票費。后來(lái)王女士從航空公司得知，每張機票價(jià)格僅為6415元(退票不收稅費)。

在酒店預訂上，也有類(lèi)似的情況。消費者在預訂酒店時(shí)，攜程要求先付費，并提示不可取消，同時(shí)向消費者推薦無(wú)憂(yōu)取消險。但相同的酒店，酒店官網(wǎng)的價(jià)格大多低于攜程價(jià)格，無(wú)需付費而且可以取消。

不僅是攜程，同程、途牛、馬蜂窩等平臺也存在類(lèi)似的套路。

為啥攜程們這么壞?

去年11月，第三方在線(xiàn)投訴平臺發(fā)布了2017年第三季度在線(xiàn)旅游服務(wù)行業(yè)投訴報告，顯示第三季度有效投訴為517件。飛豬、攜程、去哪兒高居投訴前三名。

屢次出問(wèn)題，屢次被整改，但OTA平臺還是會(huì )借著(zhù)使壞，這背后是平臺遭遇的盈利壓力以及困境。

機票方面，2016年，民航局發(fā)布的票務(wù)代理新政策，國內機票代理費的“前后返”政策被取消，代理商的利潤被大幅擠壓。同時(shí)，航空公司也在提升直銷(xiāo)比例，很多航空公司把低價(jià)折扣票放在自己官網(wǎng)、App上銷(xiāo)售。

在這個(gè)背景下，攜程企圖用捆綁銷(xiāo)售來(lái)增加盈利空間，結果就是偷偷加入了很多用戶(hù)并不需要的優(yōu)惠券。這個(gè)套路被曝光后，攜程進(jìn)行了整改，但也沒(méi)找到更好的盈利方式，于是便有了用戶(hù)選擇普通預定，被強制看廣告，以及被各種彈窗誘惑購買(mǎi)優(yōu)惠券。

酒店方面，攜程靠傭金刷好評已存在數年。2015年，央視曾經(jīng)報道稱(chēng)，以攜程的金牌酒店杭州景靈山莊大酒店為例，據攜程網(wǎng)站介紹，這是一家三星級酒店，2014年裝修，位于風(fēng)景秀麗的西湖風(fēng)景區。但央視記者實(shí)地調查后發(fā)現網(wǎng)上介紹與實(shí)際有較大出入。

央視稱(chēng)，要成為攜程的金牌酒店，雙方要簽訂《合作伙伴備忘錄》和附加協(xié)議。網(wǎng)上的排名高低則要看誰(shuí)給攜程的傭金更高，而這就變相促成了攜程網(wǎng)控制下的競價(jià)排名。

攜程敢于使壞的另一方面原因是OTA行業(yè)經(jīng)過(guò)幾年激烈的競爭之后，資源已被攜程、飛豬少數幾家平臺壟斷。

攜程與去哪兒合并，途牛、同程等平臺在長(cháng)期虧損下已經(jīng)失去了與大平臺抗衡的能力，消費者能夠選擇的空間變窄，“店大欺客”的現象就時(shí)常發(fā)生。

普通消費者無(wú)力和平臺抗衡，但攜程遭遇有影響力的名人大V控訴時(shí)，他們的怨氣也集中爆發(fā)。