重慶正事兒消息，如果想讀懂紐約，只需站在曼哈頓的街口。

七年前的春天

當第一列“渝新歐”駛離團結村的時(shí)候

車(chē)上幾乎只有一種“旅客”

就像所有歷史都發(fā)生在瞬間

后來(lái)的“渝新歐”

卻不經(jīng)意間成了重慶的一張“名片”

甚至開(kāi)了國內中歐班列的先河

“渝新歐”班列上的每張“車(chē)票”

只有薄薄的一張紙。

但上面的“旅客信息”

背后卻是產(chǎn)業(yè)的最真實(shí)記錄

如“車(chē)票”一樣的貨單

意外成了觀(guān)察重慶的“窗口”

就像

曼哈頓的街口之于紐約那樣

那么

從“渝新歐”“車(chē)票”這扇“窗”看出去

是一幅發(fā)生了什么變化的重慶風(fēng)景呢

從專(zhuān)列到“新旅客”越來(lái)越多

在“渝新歐”初期的“車(chē)票”上，基本都是重慶代工生產(chǎn)的筆記本電腦。

從2014年起，“車(chē)票”上開(kāi)始出現許多筆記本電腦的“小伙伴”： 液晶面板、集成電路等門(mén)類(lèi)齊全的高附加值產(chǎn)品開(kāi)始和筆記本電腦一起“上車(chē)”， 出口到歐洲。

“小伙伴”們的出現，是重慶電子信息產(chǎn)業(yè)集群的壯大。

從最初只是代工生產(chǎn)筆記本電腦，到后來(lái)42種零部件基本實(shí)現本地配套，重慶的電子信息產(chǎn)業(yè)開(kāi)始向“芯、屏、器、核”多終端體系發(fā)展。

如今，車(chē)上的“小伙伴”越來(lái)越多。2017年，重慶除了筆記本電腦產(chǎn)量繼續是全球首位以外，還生產(chǎn)了2.58億臺手機，液晶面板產(chǎn)量也翻了一番還多。

除了“小伙伴”，車(chē)上還來(lái)了一些完全不一樣的一些“新旅客”。

福特、現代等汽車(chē)廠(chǎng)商落戶(hù)重慶以后，推動(dòng)重慶成了我國最大的汽車(chē)生產(chǎn)基地。這些公司每年需要在全球采購大量汽車(chē)零部件，于是汽車(chē)零部件也“買(mǎi)票上了車(chē)”。

坐“渝新歐”這趟車(chē)的“新旅客”， 已經(jīng)有來(lái)自電子產(chǎn)品、整車(chē)及零部件、通信設備、機械、小家電、食品、醫藥、醫療器械等數十個(gè)大類(lèi)。

另外，“車(chē)票”上的“新旅客”還在不斷出現。

最近，重慶提出了以大數據、智能化為引領(lǐng)的創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，推動(dòng)經(jīng)濟實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。

可以預見(jiàn)，許多附加值更高的“新旅客”還會(huì )陸續“上車(chē)”。

回程“車(chē)票”了解一下

在最初的“車(chē)票”堆里，

基本都是去程的。

因為中歐貿易不平衡、海外客戶(hù)認知度不高，回程貨源短缺，“渝新歐”經(jīng)常只有單程。

“車(chē)票”上記著(zhù)這一天：

2013年3月18日

“渝新歐”迎來(lái)首趟回程班列，首次出現回程“車(chē)票”。

現在，回程“車(chē)票”已經(jīng)成了常態(tài)。

2017年，“渝新歐”班列共開(kāi)行663班，回程班列占比35%。

回程“車(chē)票”上的“旅客”，包括進(jìn)口整車(chē)、汽車(chē)零部件、母嬰用品、食品、保健品等歐洲商品。

回程“旅客”的出現，折射的是重慶跨境電子商務(wù)的崛起。

重慶作為國內唯一的跨境電商全業(yè)務(wù)試點(diǎn)城市，交易額已從4年前的6000萬(wàn)元增長(cháng)至2017年的33億元。

回程“車(chē)票”上的信息，反映的是重慶的貿易業(yè)態(tài)正從加工貿易向更先進(jìn)的服務(wù)貿易轉型升級。

外地“旅客”越來(lái)越多

從“車(chē)票”上看，“渝新歐”上外地“旅客”正在越來(lái)越多。

對“渝新歐”來(lái)說(shuō)，最初“買(mǎi)票”的無(wú)疑以重慶本地“旅客”居多。

2015年7月16日，滿(mǎn)載云南咖啡豆的首趟“渝新歐”咖啡專(zhuān)列從重慶出發(fā)開(kāi)往德國杜伊斯堡。“渝新歐”的“車(chē)票”上首次出現外地大宗貨物。

現在翻看“車(chē)票箱”， “旅客”正從最初以本地為主，向全國甚至全球拓展，已覆蓋西南、華東、華南地區，以及日本、韓國、新加坡、越南等國家和地區。

正事兒君聽(tīng)說(shuō)，如今的“車(chē)票箱”里，重慶及西南地區占比約50%，其他地區和國家占比約50%。

從“運本地”到“運全球”的背后，是“渝新歐”班列正在從“線(xiàn)段”成長(cháng)為“網(wǎng)絡(luò )”， 歐洲、東南亞、日韓等地的貨物以重慶為原點(diǎn)，通過(guò)多種交通方式集散分撥，也將進(jìn)一步發(fā)揮“渝新歐”班列“運全球”的功能。

外地“旅客”越來(lái)越多，說(shuō)明重慶作為內陸地區開(kāi)放的典型代表，輻射力和影響力正逐步提升。

一張小小“車(chē)票”上的變化，藏著(zhù)的是重慶邁向高質(zhì)量發(fā)展的“密碼”。