記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，廣西開(kāi)通的中新互聯(lián)互通南向通道專(zhuān)列，和南寧-河內、欽州-波蘭馬拉舍維奇、憑祥-河內3趟中歐班列，目前運行狀況良好，呈現強勁增長(cháng)勢頭，為廣西有機銜接“一帶一路”國際陸海貿易新通道，形成21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟帶有機銜接的重要門(mén)戶(hù)提供了強勁助力。

南向通道上行專(zhuān)列今年常態(tài)化運行。據介紹，2017年4月28日，廣西開(kāi)行首趟南向通道上行專(zhuān)列，全程用時(shí)約68小時(shí)，運行時(shí)效較原有鐵路運輸方式節約2天以上;與上海至重慶的長(cháng)江運輸時(shí)效相比，縮短12天以上。2017年累計開(kāi)行南向通道上行列車(chē)17列，主要貨物是塑料粒、玉米、建筑陶瓷、板材、紙板、大米、紗管、水果、電子元件、氧化鋅等。截至今年3月26日，已累計開(kāi)行南向通道上行列車(chē)33列。

今年2月開(kāi)始，南向通道上行列車(chē)按照每周3列常態(tài)化開(kāi)行。根據市場(chǎng)開(kāi)拓情況，計劃今年7月1日起開(kāi)行天天班，全年預計開(kāi)行260列左右。

廣西服務(wù)“一帶一路”開(kāi)行的中歐班列發(fā)展勢頭同樣良好。繼去年11月底首趟中歐班列(南寧-河內)開(kāi)行后，今年又增加了欽州-波蘭馬拉舍維奇、憑祥-河內兩趟中歐班列。截至4月10日，南寧(憑祥)河內跨境集裝箱班列共開(kāi)行25列，其中去程7列，169個(gè)標準箱，貨物為富康電子產(chǎn)品、中國溫帶水果等，回程18列，480個(gè)標準箱，貨物為越南代工生產(chǎn)的韓國三星、LG電子產(chǎn)品、金屬礦類(lèi)等。在回程的18列里有3列是越南過(guò)境中國發(fā)往歐洲的集裝箱貨物。據統計，中歐班列3月份開(kāi)行數比2月份增加60車(chē)，呈現逐步遞增趨勢。

按照中國鐵路總公司4月10日實(shí)施的新運行圖，南寧-河內跨境集裝箱班列每周常態(tài)化開(kāi)行一列，開(kāi)行時(shí)間固定在每周二凌晨，越南鐵路于每周三晚從河內安員站發(fā)車(chē)。進(jìn)入4月，中越跨境班列呈現持續快速增長(cháng)態(tài)勢，很快迎來(lái)隔日班開(kāi)行，下半年有望實(shí)現天天班。