近日，隨著汽笛長鳴，今年第332列中歐班列滿載貨物駛出烏魯木齊國際陸港區(qū)。“今年1月—4月中歐班列開行總數(shù)為2016年的1.5倍，以中歐班列發(fā)運為重要支撐的烏魯木齊國際陸港區(qū)正成為引領(lǐng)全市乃至全疆的外向型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)。”烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))區(qū)委常委馬春雷說。

走進(jìn)集海關(guān)多式聯(lián)運監(jiān)管中心、綜合保稅區(qū)、鐵路口岸和集結(jié)中心等多區(qū)塊合力發(fā)展的烏魯木齊國際陸港區(qū)，只見一派忙碌景象。海關(guān)口岸查驗貨物、物流公司車來車往、電商公司飛速下單、新進(jìn)企業(yè)加緊建設(shè)，好不熱鬧。“我們既看中新疆建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的優(yōu)勢，更看中新疆持續(xù)和諧穩(wěn)定的環(huán)境。”克明面業(yè)是今年主動上門入駐陸港區(qū)的食品加工企業(yè)，企業(yè)負(fù)責(zé)人駱驊說，“借‘一帶一路’建設(shè)的東風(fēng)，在這里定會有一番大發(fā)展。”

回望起步這三年，陸港區(qū)的變化巨大。中歐班列開行以來，班次不固定、回程?？张苁沁@條我國向西開放重要通道的最大痛點。“為更好發(fā)揮中歐班列對外向型經(jīng)濟的引領(lǐng)作用，烏魯木齊市委明確了‘集貨建園聚產(chǎn)業(yè)’發(fā)展思路，烏魯木齊國際陸港區(qū)開始規(guī)劃建設(shè)。”馬春雷說。

去年中歐班列開行700列，今年計劃突破1400列。“完成全年開行1400列中歐班列，陸港區(qū)絕對有信心。”烏魯木齊國際陸港區(qū)發(fā)展促進(jìn)辦公室常務(wù)副主任劉少華介紹了兩個新舉措：一是分解新任務(wù)，依托大數(shù)據(jù)分析，中亞方向800列、歐洲方向400列、俄羅斯方向200列，既保障鄭新歐、渝新歐、蓉新歐等定點開行班列，又充分滿足其他省區(qū)市外貿(mào)需求。二是試點新辦法，在全國率先開行“集拼集運”測試班列，設(shè)立烏魯木齊和白俄羅斯布列斯特中轉(zhuǎn)中心，負(fù)責(zé)國內(nèi)、國際段班列空載補貨，初步解決了空跑問題。僅這項舉措，就讓貨物重載率提高10%、運營成本節(jié)約10%。

中歐班列運行逐步規(guī)范高效，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)開始顯現(xiàn)。目前，陸港區(qū)已引進(jìn)40余家知名商貿(mào)物流、食品日用品加工、跨境電商企業(yè)，注冊資本20多億元;跨境電商貿(mào)易額約700萬美元，每月單量及貿(mào)易額平均增長率均在20%以上。

“在社會大局持續(xù)和諧穩(wěn)定的良好環(huán)境中，在建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的重大機遇里，陸港區(qū)的潛力正在轉(zhuǎn)化為推動高質(zhì)量發(fā)展的新動力。”馬春雷說，“陸港區(qū)是社會穩(wěn)定紅利的最大受益者，更將堅定做貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神的忠實實踐者。”