掌聲雷動，12 000多平方米的重慶悅來國際博覽中心幾乎座無虛席。在其中一個關(guān)于供應鏈的分會場，龔大興穿著一身深藍色西服，用略帶重慶口音的普通話，做著一場喬布斯式激情澎湃的“見·未來”演講。

——2017年12月28日，霧鎖重慶。龔大興一手創(chuàng)辦的鑫源控股，迎來了二十周年慶典。

用“霧鎖”來描述今天的中國汽車產(chǎn)業(yè)，似乎也很確切。人工智能、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、共享等懸浮物，讓中國汽車制造產(chǎn)業(yè)原本漸進式的成長，變得不可預期：新型車企的新能源汽車層出不窮，傳統(tǒng)車企的新品牌風起云涌。中國車企路歸何處?

但懸浮物總要沉入土壤，它們讓中國汽車制造汲取了足夠多的創(chuàng)新養(yǎng)分。足夠到草莽成雄，英雄氣長，讓中國汽車制造進入了“戰(zhàn)國時代”。

諸侯征戰(zhàn)的2016年，僅用5個月不到，龔大興用一款新上市的SWM斯威X7，以月均銷售超過5 000輛的戰(zhàn)績，在中國SUV銷量排行中取得了優(yōu)異的成績。

對于這個成就，拍起照來，蜷在咖啡椅上像個娃娃，跳躍起來像個孩子的47歲重慶漢子，屬于中游。

中游其實就是未來可期。放在重慶這座不吝誕生汽車之王的城市，這種可期會讓人有種確定感。

重慶的制造業(yè)文化就是這樣，只要有一個人做成，就容易有第二個、第三個。于是重慶汽車板塊的集群癥候也十分明顯，他們一旦行動起來，就是一個龐大的鏈條，就像是葷素搭配燒沸的重慶老火鍋；也更像鑫源在摩托車時代，依靠產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，一舉成長為了重慶“摩幫四小龍”之一，年銷售額達30億元。

生物學中，有種成長叫“幼態(tài)持續(xù)”，說是一個物種的幼年特征一直保持到成年，意味著擁有幼年的天真熱誠、無所畏懼和精力充沛。龔大興將這一面外顯化成了對足球的熱忱和對越野工匠的寵愛。而他作為重慶合川人，被釣魚城和嘉陵江水滋養(yǎng)的另一面性格，卻顯得尤為持中和低調(diào)，以至于不少業(yè)內(nèi)人士都覺得他的SWM斯威X7是咔嚓一下橫空出世。

動亦定，靜亦定。龔大興的辦公桌上，壓在資料最上面的是一本王守仁的《致良知》。除了內(nèi)心的修為，他從這本流傳近500年的心學專著里，讀出了“明天的用戶在哪里?用戶的明天在哪里?”這句事關(guān)鑫源成長和發(fā)展的話。

站在距離消費者最近的地方，“人須在事上磨，方立得住”。這或許就是他的經(jīng)營哲學。

鑫源控股·SWM斯威汽車董事長龔大興：相信這個時代，相信即能看見

爬過山繞過彎趟過川

多年之后，龔大興仍然記得姑姑曾經(jīng)告訴他，四川人要成功的話，要走過那道梁，爬過那座山，繞過那個彎，趟過那條川。姑姑，是龔大興人生的引路人。

他很服姑姑，不僅因為她是建國后生產(chǎn)隊里的第一個大學生，還因為她作為地理老師，亦母亦師地負責自己的生活，為自己“開小灶”輔導功課。在那個年代，地理科目不被重視，“大家不認真學，變成說地理老師教得不好。我就很生氣，特別想為她爭氣，于是我的地理就特別厲害，全校第一名，高考地理全縣第二名。”

盡管其他成績“不是很行”，龔大興還是考上了重慶教育學院，成為了他們村第二個大學生。

如果不是踩在了改革開放的時代節(jié)點，或許政治教育專業(yè)畢業(yè)的龔大興，如今會是某所高中或大學的政治系老師。他“打心眼就認為自己不可能當政治老師”。所以除了不積極參加社團和參選學生干部外，畢業(yè)晚會那天，其他同學都去準備畢業(yè)晚會，他一早找了幾個死黨去踢球，踢完球以后就喝酒，從中午喝到晚上。3個人喝27瓶啤酒，把自己喝得死去活來地去參加晚會的時候，晚會已經(jīng)結(jié)束。幾個酒瘋子，拿著酒瓶子往頭上倒酒。

青春的熱烈碰上酒的火熱，就容易在心里發(fā)生某種化學反應。龔大興發(fā)現(xiàn)，“踢完球在吃飯的時候，哪個人請客，那些人都會給他拍馬屁、敬酒感謝他。突然發(fā)現(xiàn)錢真管用。”

“不想成為一個老是別人請吃飯的人。”成了他創(chuàng)業(yè)的原始動力。沖動的他，跑到重慶新華門去買石頭，為了節(jié)約成本，一塊石頭他會鋸成兩段。然后用小時候姑姑逼著學的篆刻，給同學刻章，刻一個字5元。有錢了，年輕的龔大興也會請朋友搓一頓，享受那種“面子”。

但錢并不是他唯一看重的東西。后來辭職去到一個工廠做采購的時候，他與供貨方一握手，一枚價值2 000多元硬邦邦的戒指塞到了他手心;回去一拉抽屜，2 000元好處費扎在那里。然后他騎著摩托車跑到對方住的招待所，硬是要把這些塞回去，“我說我不止值這點錢，以后我需要你幫助的時候，你可以支持我。”

盡管同事都覺得他“傻”，叫他書呆子，他憑著這份“咬卵犟”，卻把銷售做到了全公司第一。而他一直遵循的“正道”，也為日后的鑫源注入了誠信基因。二十年如一日。

草莽卻不失格局，就像牟其中敢用罐頭換飛機，這是中國第一代企業(yè)家的自畫像。

龔大興說這種格格不入的性格是一種年輕氣盛，其實這種孤立更多源自于他內(nèi)心的驕傲。這種驕傲或許摻雜了小時候姑姑給他灌輸?shù)募易宓臉s耀，和作為讀書人的書生氣，但更多的是來自于他一直恪守的價值觀和世界觀。

因為他清楚地記得，小時候每次走進姑姑的兩間小房子，里面到處都是地理書、地圖、地球儀、模型，“一進她的屋子，我就覺得好像走到一個世界城。”

世界很大，我們很小。這種視野格局，就像是在船還是主要交通工具時的夔門之于四川盆地——出去后，便會天大地大。這種視野格局也讓山鄉(xiāng)農(nóng)村走出來的龔大興，脫離了小富即安的心態(tài)，讓他凡事往遠處看，往深處想。

1995年，教了兩年書的龔大興急切地渴望走出合川乃至重慶，甚至在大學期間就結(jié)合自己的地理知識和政治經(jīng)濟學常識，把目光瞄向了廣西東興市——這里是我國大陸海岸線最西南端,東南瀕臨北部灣,西南與越南接壤,是我國與東盟唯一海陸相連的邊境口岸城市。如今，東興口岸已經(jīng)是中國-東盟經(jīng)濟往來的前沿和窗口。

忽悠式路演

曾經(jīng)在大學畢業(yè)之前大概一個多星期，龔大興在六樓的教室碰到了政治經(jīng)濟學老師。于是，他跟老師講了自己想去東興打工，不去教書的打算。

龔大興至今記得，老師的表情有點復雜，“有些不耐煩”地給他指了三條道：1.你這個想法很好，但是要認識自我，你自己現(xiàn)在是什么，你現(xiàn)在要什么?2.教書不可怕，可怕的是不融入社會，主動出擊。3.你一旦有機會要做生意要搞實體。

老師從六樓走到一樓丟下的三句話，影響了龔大興一生。

他聽進去了這通話，也不和其他同學一樣，到處去跑關(guān)系找個好學校，而是回到了原籍教書。教書兩年，因為教學風趣有味，就有學生告訴他“你雖然課上得好，卻是紙上談兵。”龔大興自尊心和好奇心再次受到挑戰(zhàn)，于是向家人提出辭職，打算出去闖一闖。

這下子他算是捅了全家人的馬蜂窩。父親決定與他斷絕父子關(guān)系，母親苦口婆心地規(guī)勸，就連他一直敬服、有眼界的姑姑，也明確表示了反對。

反對是必然的。作為村里好不容易走出的大學生，能吃鐵飯碗的龔大興是他們的驕傲和希望。但龔大興這次算是吃了秤砣，瞞著家人說是停職留薪，其實是辭了職，投奔到了實業(yè)中去。

自信有時候很玄，玄到即使全世界質(zhì)疑，你也會義無返顧。一如多年后，憑借一款驚艷市場的SUV，龔大興再次向世界證明了他的自信。

但什么是實業(yè)?老師曾經(jīng)告訴他，合川有個老鄉(xiāng)叫盧作孚，是中國近代史有名的實業(yè)家，被稱為中國船王。沖動的龔大興“還想自己是不是也去買一艘船，搞運輸”。

慢慢長到23歲，龔大興教了兩年書后，明白了“實體就是可以產(chǎn)生剩余價值，類似于做皮鞋。”1995年，他走進了重慶一家摩托車發(fā)動機廠。

做了一段時間不受同事待見的書呆子后，龔大興實在是待不下去了——

“第一我搞過銷售，我知道哪里有空間，哪個時間，哪個地方有市場。第二我搞過采購，知道哪里有貨源。我還號稱是那里頭文化最高的，又能堅持自己正人、正心，不吃回扣，廣交朋友。”龔大興突然意識到自己已經(jīng)具備了創(chuàng)業(yè)的所有條件。

在一沒資金二沒產(chǎn)品的情況下，他提前做了一番“大忽悠式”的路演。先跟配件廠商談，是否可以先發(fā)配件，一個月后付款;此后又跟經(jīng)銷商談，如果我有一批沒有品牌的摩托車，你愿不愿意買。3年積累的關(guān)系、誠信和信任沒有辜負龔大興的期望，上下游合作伙伴一致同意跟他合作。

這事算是成了一半。于是龔大興掏了2 000元，又向同學借了5 000元，答應一個星期后還。他用4 000元買了一個諾基亞的手機，用3 000元交了一個倉庫的定金。

然后他拿來電話本，先跟經(jīng)銷商打電話，“我摩托車價格初步定下來了。大概兩星期給你發(fā)貨過來，我剛創(chuàng)業(yè)，你能不能先把錢給我打過來。我保證發(fā)貨你。”一天后，8萬元訂金到賬。云南、四川，“跟幾個經(jīng)銷商一打，然后賬上就有幾十萬元了。”

把借款還上后，1997年8月12日，龔大興用一個星期時間裝出了自己的第一輛摩托車，“幾個哥們就騎著，開到袁家崗去賣，一臺車賺1 000元，挺可以的。”

東方鑫源控股有限公司也就成立了。

75號榮耀

幾年后，龔大興要在重慶涪陵建生產(chǎn)基地時，要求員工掛一個條幅，“做人參的基因，不做蘿卜的種”。很多人不懂，也有很多人覺得可笑。但正是對誠信、自信基因的傳承，成就了鑫源的昨天。

1999年，對于中國摩托車產(chǎn)業(yè)來說，走到了繁花似錦的時代。僅重慶地區(qū)，錢江、力帆、宗申領(lǐng)跑，隆鑫、望江、銀翔等品牌摩托車如雨后春筍崛起。但這種多品牌對市場的爭奪，必然會不斷壓縮鑫源這類新品牌的成長空間。盡管2年時間，龔大興建了幾條摩托車生產(chǎn)線，有了相對固定的渠道，品牌的弱勢讓鑫源很難與各大品牌短兵相接。

而就在這個關(guān)鍵節(jié)點，龔大興敏銳地察覺到越南等東南亞市場，在本田、鈴木等外資品牌的培育下，正成為新型市場。于是他來到廣西東興，遇到了一位做摩托車進出口的生意人。無論是做人和做事，兩人相見恨晚。于是攜手開發(fā)越南等東南亞市場，“一個星期可以發(fā)一萬臺摩托車到越南，凈賺500萬元”。

一年后，龔大興對越南出口摩托車達10萬輛，他突然覺得自己成功了。“車子從二手長安換成了119萬元的奔馳，走到哪里都愿意跟你做兄弟。感覺自己真是牛逼。”

他又想到了姑姑，開著奔馳到合川。為了低調(diào)，他把車停得很遠，走了一大段路到姑姑家。跟沒有走出過合川的姑姑講，“喀斯特地貌是碳酸鈣，貴州的喀斯特地貌最牛，有一次到恩施去押車的時候，還看了大裂谷，看到顏色不同，錯位的地殼運動。”

他實在太興奮了，不斷跟姑姑傾訴“怎么成功，怎么去搞定客戶，怎么去管員工、招員工，公司墻上貼什么標語。”

其實，他想告訴姑姑的只不過是我成功了，所以你也成功了。

多年之后的今天，龔大興斥資數(shù)千萬元不斷捐資助學，除了履行一個企業(yè)家的社會責任外，慈善和公益等實際行動，也是她感恩姑姑，感恩學校和老師的一種情懷。

2002年，鑫源工業(yè)園區(qū)迎來了落成典禮，首期投資1.2億元建成了30 000平方米現(xiàn)代化摩托車生產(chǎn)基地，下轄二輪及三輪摩托兩個總裝廠，擁有兩條國際標準化流水線及各種先進的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，一條三輪摩托生產(chǎn)線，具備年產(chǎn)30萬輛摩托車的生產(chǎn)能力。

鑫源的國外開花，讓龔大興猶如黑馬，成長為了“重慶摩幫四小龍”之一。

對于這一批誕生在上世紀90年代之前的企業(yè)家來說，他們經(jīng)歷過貧窮，懂得感恩時代，做實業(yè)除了成就個人財富之外，還交織著澎湃的家國情懷。用“中國制造”向世界發(fā)聲的同時，投身中國足球，一樣是他們的激蕩夢想。

和力帆尹明善、蘇寧張近東等實業(yè)家們一樣，龔大興也一直有個足球夢。

2002年6月8日，日韓世界杯國足對陣巴西，邵佳一左腳一記任意球，惜被對手球封出界外。電視機前，龔大興惋惜之余，興奮不已。他找到了實現(xiàn)自己足球夢想的方法——培養(yǎng)一批世界級的中國足球運動員。

2003年經(jīng)過龔大興多次撮合，邵佳一以4年半130萬歐元租借費被送到了德國1860隊進行訓練和比賽。此舉在足球圈內(nèi)外引起了巨大的轟動，被譽為開創(chuàng)了中國足球的“鑫源模式”——

這次合作，鑫源得到了1860俱樂部在中國摩托車企業(yè)“惟一指定贊助商”身份，邵佳一成為該公司在中國境內(nèi)的形象代言人。另外，鑫源還得以和1860俱樂部最大的贊助商德國機油企業(yè)MOLY公司合作，取得后者在中國大陸的總代理權(quán)。

情懷有時也會戰(zhàn)勝理智，在中國足球深陷黑哨和假球風波的3年中，龔大興仍然砸了數(shù)千萬元贊助國足、女足等各項比賽，“對鑫源品牌造成了一定損失”。

盡管夢想的價格不菲，但通過龔大興不斷運營，2010年，鑫源摩托的產(chǎn)品和服務已經(jīng)遍布全球86個國家和地區(qū)，在國內(nèi)市場建立了31個省級代理，2 000多家零售商，平均保持30%的增速。在2010年，鑫源摩托實現(xiàn)銷售收入30億元。而在摩托基礎(chǔ)上，鑫源農(nóng)機、通用機械、商用車等生產(chǎn)線和產(chǎn)品全面開花。

但龔大興依然闖入的是一個多事之秋。原材料價格不斷上漲，摩托車市場趨近飽和，乘用車市場不斷崛起。盡管各家摩企早就放棄價格戰(zhàn)，開始在明星代言、廣告宣發(fā)等方面樹立品牌形象，提高凈利潤。但一個不得不承認的事實是摩托車行業(yè)已經(jīng)走出了暴利時代，江河日下。

龔大興沒有放棄，而是向歐洲和美國等摩托車后時代看齊——這些國家或地區(qū)摩托車已經(jīng)從載貨，變成了以越野摩托為主的“玩具”。2014年，他斥資2 500萬歐元，收購了寶馬旗下意大利摩托車工廠、設(shè)備、產(chǎn)品及其技術(shù)；收購了被譽為歐洲三大越野品牌之一的SWM品牌。并在意大利建立了鑫源摩托歐洲中心，發(fā)力大排量越野摩托。

龔大興說，他視摩托車不只是一門生意，更覺得摩托車“越無路越向前精神，特別符合我的性格”。

這就像2004年，身披75號戰(zhàn)袍，身掛五星紅旗的鑫源國際越野摩托車隊，成為入駐國際摩聯(lián)百年企業(yè)簡史里，第一個中國車隊。鑫源越野摩托成為了中國越野摩托第一品牌。

75號，也成了中國越野摩托車的文化符號。