香港特別行政區政府及香港貿易發(fā)展局合辦的“第三屆一帶一路高峰論壇”，于2018年6月28日在香港會(huì )議展覽中心隆重召開(kāi)。

在現場(chǎng)，商界新媒體記者見(jiàn)證了香港和格魯吉亞簽署了自由貿易協(xié)議?？梢?jiàn)，政府與政府的合力為“一帶一路”的合作奠定了基礎。但“一帶一路”還取決于商人是否能夠利用好這些機會(huì )，并且把相應的機會(huì )做活做好。

本次活動(dòng)浙江吉利控股集團有限公司董事長(cháng)、全國工商聯(lián)副主席李書(shū)福先生也來(lái)到了現場(chǎng)。在此，他也以吉利企業(yè)為例子，為我們分享了自己的“一帶一路”相關(guān)內容。

首先我們知道，吉利是一個(gè)飛速增長(cháng)的汽車(chē)公司，過(guò)去這么多年，不僅是吉利的發(fā)展，同時(shí)現在在沃爾沃，還購買(mǎi)了馬來(lái)西亞的公司等等，持有了非常大股份。從私營(yíng)部門(mén)角度來(lái)講，過(guò)去五年“一帶一路”如何幫助到李書(shū)福的?

對此，李書(shū)福說(shuō)：“今年是中國改革開(kāi)放40周年，吉利就是伴隨著(zhù)中國改革開(kāi)放40周年成長(cháng)起來(lái)的一個(gè)中國的民營(yíng)企業(yè)。有機會(huì )參與到“一帶一路”沿線(xiàn)國家的經(jīng)濟建設，共同發(fā)展、共同推動(dòng)繁榮，這是一件非常榮幸的事情。”

在“一帶一路”的過(guò)程中，必然會(huì )涉及到公司向海外的拓展。尤其跟當地一家公司合作或者并購的話(huà)，肯定就是文化方面的挑戰，文化肯定是有不同的差異，在不同文化中去運行。

而李董事長(cháng)是在不同的公司去并購，買(mǎi)了沃爾沃等。那么不同公司肯定是有不同價(jià)值觀(guān)、不同文化。吉利是如何管理不同公司的關(guān)系，如何在一家公司把它綜合起來(lái)?

李書(shū)福說(shuō)：“企業(yè)和企業(yè)之間合作，從根本上講還是人和人之間的合作，就是相互要溝通、要了解、要相互尊重。這是很大的前提。我們一定要建立在依法合規、公平透明這樣一個(gè)大的原則前提下開(kāi)展這些工作。因為涉及到不同的民族、不同的國家、不同的人種、不同的語(yǔ)言、不同的宗教信仰，我們都要相互尊重。但是目標是為了商業(yè)理想、為了商業(yè)追求，大家在一起共同的奮斗。”

李書(shū)福以馬來(lái)西亞舉例，它的工廠(chǎng)運轉比方說(shuō)一天他們要祈禱、禱告5次，一個(gè)星期要去教堂，通常比較遠的距離，要幾個(gè)小時(shí)。企業(yè)覺(jué)得這是宗教追求，必須充分的尊重?，F在正在想辦法能不能在工廠(chǎng)旁邊建一個(gè)比較高水平的，完全符合穆斯林宗教要求的教堂，使他們在比較近的距離完成祈禱這么一個(gè)時(shí)間上的安排。類(lèi)似的情況，英國也好、德國也好、瑞典、比利時(shí)或者世界各國，不同的種族都是不一樣的。

所以李書(shū)福認為，在“一帶一路”沿線(xiàn)國家應本著(zhù)共商共享共贏(yíng)，建立依法合規公平透明。吉利也在實(shí)踐探索怎么走出一條成功的發(fā)展道路。

同時(shí)，臺下的媒體及聽(tīng)眾也向李書(shū)福先生提問(wèn)。其一是想了解他覺(jué)得未來(lái)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展是怎么樣的?東南亞或者東盟的市場(chǎng)對于電動(dòng)車(chē)會(huì )是什么樣的情況?對于軟件、技術(shù)會(huì )是什么樣的情況?其二，吉利對中美貿易戰怎么應對?如何準備?如果一旦中美有貿易戰，有什么打算?

李書(shū)福先生針對這兩個(gè)問(wèn)題做出詳細解答。

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)，就要看石油的價(jià)格和環(huán)境的要求以及用戶(hù)對電動(dòng)汽車(chē)的使用的體驗，還有基礎設施，無(wú)論充電還是加氫氣、其他的來(lái)料，就是基礎設施的形成。它是有多種因素在影響電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展?？偟膩?lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展變化的一個(gè)方向，最終一定全部電動(dòng)化。

吉利到2020年我們90%以上汽車(chē)都是新能源汽車(chē)，都實(shí)現了電動(dòng)化。至于什么時(shí)候全世界的汽車(chē)都變成了純電動(dòng)汽車(chē)，這個(gè)還需要剛才講的那么多的情況的配合，看看各方面條件的變化。

東南亞是不是適合發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)?從環(huán)境氣候來(lái)講是非常適合的，電動(dòng)汽車(chē)最好是在一個(gè)相對溫度不是很冷的地方使用起來(lái)比較合適。但是還是要環(huán)境基礎設施配合以及東南亞各個(gè)國家對于環(huán)保的要求有多高，還有對于成本的承擔的能力有多強?

關(guān)于中美貿易戰，李書(shū)福說(shuō)：“現在貿易戰打的怎么樣，我不清楚。但是對于吉利汽車(chē)。比方說(shuō)沃爾沃在中國生產(chǎn)，要出口到美國，現在出口量不斷增加，如果美國加關(guān)稅，那肯定不利于中國生產(chǎn)的汽車(chē)出口到美國。同時(shí)美國生產(chǎn)的沃爾沃汽車(chē)也要進(jìn)口到中國，那如果中國加了關(guān)稅，肯定也是不利于雙邊的貿易。如果大家關(guān)稅都很高，就會(huì )增加很很多的成本。

因此他覺(jué)得貿易戰如果不斷地升級，最終給用戶(hù)帶來(lái)傷害，用戶(hù)買(mǎi)車(chē)的價(jià)格就高了。

最后，李書(shū)福也希望大家繼續努力，共同推進(jìn)“一帶一路”事業(yè)的發(fā)展給大家帶來(lái)更好的商業(yè)利益。