“今天的重慶，進(jìn)入了高速交通時(shí)代、開啟了大數(shù)據(jù)時(shí)代、正走向生態(tài)文明新時(shí)代、迎來了大眾旅游時(shí)代，旅游已成為高品質(zhì)生活的一項(xiàng)‘標(biāo)配’。”

5月召開的重慶市旅游發(fā)展大會(huì)，勾勒出了重慶旅游業(yè)發(fā)展升級版的現(xiàn)實(shí)圖景。

區(qū)縣在行動(dòng)，部門在行動(dòng)，全重慶在行動(dòng)。

山水之城、美麗之地——重慶的“顏值”與“氣質(zhì)”，從未像今天一樣動(dòng)人呈現(xiàn);行千里、致廣大——詩和遠(yuǎn)方在這里交融，重慶旅游從未像今天一樣蓄勢待發(fā)。

7月，重慶日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)“走轉(zhuǎn)改”走進(jìn)巫山。這個(gè)距離主城遙遠(yuǎn)的縣，如何搭上全市旅游業(yè)發(fā)展的“快車”?怎樣突破山高溝深的地理?xiàng)l件，真正從遠(yuǎn)觀式的過境游變成旅游目的地?旅游業(yè)能否成為真正意義上的支柱產(chǎn)業(yè)，讓這一江碧水兩岸青山成為“金山銀山”?

如果不是親眼所見，很難想象，這個(gè)渝東北一隅的貧困縣，已初步構(gòu)建起了“水鐵公空”立體交通體系。交通的巨變，正深刻改變著巫山的旅游業(yè)。假以時(shí)日，這里的旅游業(yè)完全有希望像紅葉一樣“紅”，真正實(shí)現(xiàn)旅游讓人民生活更美好。

漢水波浪遠(yuǎn)，巫山云雨飛。

巫峽神女景區(qū)

巫山紅葉聞名遐邇。每年11月，漫山的紅葉將長江巫山段的高山峽谷染成一片火紅。

這些年來，巫山的山川美景和每年一屆的三峽紅葉節(jié)，吸引著越來越多的游客。

今年3月10日，習(xí)近平總書記參加重慶代表團(tuán)審議時(shí)，曾饒有興味地詢問巫山神女峰和長江三峽中巫峽段的位置?？倳涍€微笑著說，上世紀(jì)八十年代有一部紅遍全國的電影《等到滿山紅葉時(shí)》，說的就是三峽紅葉，景色很美!

長江母親河的孕育，大自然鬼斧神工的雕琢，造就巫山神奇的山水，催生燦爛的文化，發(fā)展旅游具有獨(dú)特的優(yōu)勢條件。

巫山人意識到，將巫山的山水之美“和盤托出”，需要在交通上狠下功夫。巫山縣委、縣政府樹立了“交通圍繞旅游轉(zhuǎn)”的大思路，一方面建設(shè)“水鐵公空”，打通外部交通“大動(dòng)脈”;一方面疏通內(nèi)部交通“毛細(xì)血管”，將區(qū)域景點(diǎn)串珠成鏈。

如今，一江碧水、兩岸青山千年美景正煥發(fā)新風(fēng)采、展現(xiàn)新魅力。

1、交通之變

一個(gè)深度貧困村吃上旅游飯

見到趙本坤時(shí)，他正與妻子在自家農(nóng)家樂招呼來吃午飯的客人。這天中午他們迎來三桌城里的游客，夫妻倆忙前忙后，笑容燦爛。

趙本坤是巫山縣雙龍鎮(zhèn)安靜村人，2016年，他帶著外出打工掙得的收入回到家鄉(xiāng)開農(nóng)家樂，本是想當(dāng)作一份“副業(yè)”簡單經(jīng)營。但今年，他決定再也不出去了。做出這個(gè)決定的重要原因是，村里正大力發(fā)展旅游業(yè)、打通交通瓶頸，他想在家鄉(xiāng)找到自己下半輩子的事業(yè)。

和巫山的許多偏遠(yuǎn)山村一樣，多年來因?yàn)榈缆凡煌?，地勢險(xiǎn)峻，安靜村始終與“偏遠(yuǎn)”這個(gè)詞緊緊捆綁在一起。閉塞的信息、單一的產(chǎn)業(yè)，村民們被貧窮和落后死死地扼住命運(yùn)的咽喉。

而雙龍鎮(zhèn)，更是全市18個(gè)深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。

窮，是因?yàn)榘察o村處在高山峽谷之中;但脫貧的希望也蘊(yùn)藏在這些高山峽谷之內(nèi)。

雙龍鎮(zhèn)黨委書記易前聰告訴記者，雙龍鎮(zhèn)雖山多且陡，但是具有獨(dú)特的高山峽谷風(fēng)光，又有大寧河流過，加之地處國家5A級景區(qū)小三峽腹心地帶，旅游資源非常豐富。特別是安靜村，擁有云頂、魚頭灣兩大自然、原始的風(fēng)景區(qū)。

在安靜村村支書趙長保帶領(lǐng)下，記者沿登山步道前往魚頭灣景區(qū)。從山上向下望，不僅可看到魚頭灣全景，還可俯瞰部分小三峽美景。

修路，作為雙龍鎮(zhèn)脫貧致富、發(fā)展旅游的頭等大事，被提上日程。

全鎮(zhèn)原有443公里泥巴路，5年前硬化率只有15%。這一年多來，縣委縣政府加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，目前硬化率已達(dá)到50%，僅今年就要硬化120公里路，到年底硬化率達(dá)到75%，實(shí)現(xiàn)每個(gè)社都通硬化公路。其中，安靜村今年新修公路9公里，硬化道路21公里，已實(shí)現(xiàn)社社通。

對外，巫山縣正緊密開工，計(jì)劃打通三條隧道，修建從巫山縣城到大昌的高速公路。“這條高速路80%的路段都在雙龍鎮(zhèn)轄區(qū)。”易前聰興奮地說，高速路2020年建好后，從巫山到雙龍鎮(zhèn)能從現(xiàn)在的2個(gè)半小時(shí)縮短到半小時(shí)。不止如此，這條路還是一條旅游景觀路：游客從縣城出發(fā)前往雙龍鎮(zhèn)，在錢家壩下道后，可體驗(yàn)空中懸崖觀光。坐車不到20分鐘就可到達(dá)安靜村，一賞魚頭灣美景。

公路通了，脫貧致富的思路也活了，被大山和觀念阻隔的山村不再因循守舊，“以前就算你說成一朵花兒，看到這條泥巴路，老板都會(huì)打退堂鼓，現(xiàn)在我們出去招商引資底氣足了!”易前聰說，鎮(zhèn)里決心大力開發(fā)境內(nèi)旅游資源，打造以鄉(xiāng)村旅游為主導(dǎo)的立體經(jīng)濟(jì)，讓群眾在家門口吃上旅游飯。

今年，鎮(zhèn)里已引進(jìn)史上投資最大的兩個(gè)旅游項(xiàng)目：耗資8000萬元的天鵝湖和大寧河沿岸濱湖休閑度假親水旅游線路。以后將與安靜村的幾個(gè)景點(diǎn)串成一條旅游環(huán)線。

在旅游與交通利好刺激下，2017年，雙龍鎮(zhèn)增加36個(gè)農(nóng)家樂。趙本坤告訴記者，他準(zhǔn)備再投入幾十萬元，將農(nóng)家樂升級為“森林人家”，后山搞配套，前院種花草，頂樓加裝一層增加十來個(gè)房間。

很快，安靜村就將變得不再“安靜”。

大九路2015年7月1日建成通車，渝鄂旅游“金三角”實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通

2、形成共識

一個(gè)國家級貧困縣的謀劃與行動(dòng)

安靜村之于巫山，正如巫山之于重慶。

安靜村的蝶變，正是巫山縣“旅游+交通”融合發(fā)展，全力打好“三峽牌”的一個(gè)縮影。一手抓旅游，一手抓交通，讓旅游和交通同頻共振，已成為縣委、縣政府的共識。

站在即將通車的神女景區(qū)北環(huán)線公路上，巫山縣委書記李春奎遙指遠(yuǎn)方。但見群峰起伏，白云徘徊，一江流碧，宛如仙境一般。“巫山的山水便是巫山縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘聚寶盆’!”

李春奎說，近年來，巫山縣牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”理念，“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”，在歷屆縣委、縣政府的推動(dòng)下，旅游業(yè)已成為全縣的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，三峽紅葉節(jié)也成為了新的旅游品牌。

在李春奎看來，一方面必須堅(jiān)持走“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路，保護(hù)好一江碧水、兩岸青山，把巫山壯美的大山大水轉(zhuǎn)換為發(fā)展中的真金白銀;另一方面，要在交通上狠下功夫，盡快補(bǔ)齊短板，對外打通外部交通“大動(dòng)脈”，對內(nèi)疏通內(nèi)部交通的“毛細(xì)血管”，讓快捷的交通激發(fā)旅游業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力。

巫山縣縣長曹邦興介紹，今年巫山縣要成功創(chuàng)建國家全域旅游示范區(qū)，實(shí)現(xiàn)年接待游客1500萬人次，旅游綜合效益60億元，基本建成國際知名現(xiàn)代化旅游城市。

具體來說，就是打好“六張名牌”，建成“六大目的地”。一是打好“三峽牌”，建成國際知名全景體驗(yàn)旅游目的地;二是打好“紅葉脆李牌”，建成國際知名康養(yǎng)度假目的地;三是打好“神女牌”，建成國際知名愛情旅游目的地;四是打好“兩遺牌”，建成國際知名探秘溯源目的地;五是打好“云雨牌”，建成國際知名電影取景和攝影寫生創(chuàng)作目的地;六是打好“山地牌”，建成國際知名戶外運(yùn)動(dòng)首選旅游目的地。

圍繞這“六張名牌”“六大目的地”，巫山縣三年的交通建設(shè)提升行動(dòng)全面鋪開。未來三年，將完成交通建設(shè)投資200億元，基本建成渝東門戶綜合交通樞紐。

3、對外交通

“水鐵公空”立體交通體系初顯

7月3日，藍(lán)天白云下，一條寬闊平整的跑道向遠(yuǎn)方延伸，工人們正在進(jìn)行跑道路面施工，不遠(yuǎn)處的航站樓已經(jīng)完成基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)施工，這個(gè)在海拔1773米上建造、被稱作“云端機(jī)場”的巫山機(jī)場已見雛形。

“看到機(jī)場一點(diǎn)點(diǎn)建起，心里就有了干勁兒。”說起巫山機(jī)場，機(jī)場工程管理員覃強(qiáng)林心里有說不出的激動(dòng)。

覃強(qiáng)林是巫山當(dāng)陽人，他告訴記者，以前他從當(dāng)陽到巫山縣城單面車程就要5個(gè)小時(shí)，更別說出巫山到其他地方，“大家對改變交通的渴望太強(qiáng)烈了。每次回家朋友們都會(huì)問我機(jī)場的建設(shè)進(jìn)展，現(xiàn)在每天也有當(dāng)?shù)厝松仙接^光，關(guān)注機(jī)場的建設(shè)進(jìn)度。大家都期盼著巫山機(jī)場建成，坐著飛機(jī)，飛出大山，同時(shí)也迎來八方客人。”

巫山機(jī)場建設(shè)指揮部副指揮長廖浩波介紹，目前巫山機(jī)場飛行區(qū)已開始混凝土道面施工，航站樓已經(jīng)完成基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)施工，樓內(nèi)墻體砌筑正有序推進(jìn)。計(jì)劃明年上半年通航，先期開通重慶、煙臺兩條航線。未來還將逐步開通北京、上海、廣州、深圳、西安、昆明、貴陽等旅游城市航線，串起一張空中旅游網(wǎng)。

“圍繞大旅游進(jìn)行的交通建設(shè)，是巫山當(dāng)前和今后幾年的一場硬仗。”巫山縣交委主任李元華說，巫山正全面提速打通對外連接通道，未來3年，巫山將初步形成以“七橫三縱三港一場八環(huán)線八中心”為主的立體交通網(wǎng)絡(luò)。在對外交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，將建成巫山機(jī)場、鄭萬高鐵巫山段、兩巫高速(巫山至巫溪)巫山縣城至大昌段，開工建設(shè)巫山至建始高速、兩巫高速大昌至巫溪段，完成巫山至萬州南線高速公路的前期工作;建成巫山港、抱龍港，加快大溪港建設(shè)。

其中，鄭萬高鐵正在加緊建設(shè)中，全線建成后，將實(shí)現(xiàn)京鄭渝昆高速鐵路全線貫通，從巫山坐高鐵到重慶主城只需2.5小時(shí)左右，到鄭州只需4小時(shí)左右，到北京也只需6小時(shí)左右。

兩巫高速巫山縣城至大昌段已開工，兩巫高速全線貫通后，從巫山可一路北上，打通前往西安、銀川等地的通道。

“巫山‘水陸空鐵’立體交通體系正日漸形成。”巫山縣副縣長黃勇說，以前游客到巫山主要通過水路，以過境游為主。隨著巫山立體交通的形成，游客可通過高速路、高鐵、飛機(jī)等多種方式到達(dá)巫山，停留時(shí)間更久，巫山旅游也將向目的地游升級。

“神女天梯”黃巖垂直電梯建設(shè)

4、對內(nèi)交通

2020年實(shí)現(xiàn)1小時(shí)“城景通”“景景通”

在打通對外通道的同時(shí)，巫山內(nèi)部的交通網(wǎng)絡(luò)也步入建設(shè)“快車道”。

在神女景區(qū)北環(huán)線，一條長23余公里的旅游公路直通神女峰景區(qū)梨樹埡。記者在現(xiàn)場看見，神女峰景區(qū)望霞片區(qū)游客中心及配套設(shè)施工程、望霞索道工程正在火熱建設(shè)中。今年10月，游客將可以從另一個(gè)角度俯瞰神女峰。

據(jù)介紹，待北環(huán)線建成后，游客從縣城出發(fā)，經(jīng)神女天路北線，沿途可賞巫峽煙云，到達(dá)望霞游客中心后，可在此乘索道下行，直達(dá)神女廟后山，再沿著步道下行，至神女峰旅游碼頭，乘船沿長江返回，形成完整的神女景區(qū)首條水陸旅游大環(huán)線。

在巫山縣全域旅游的規(guī)劃中，未來3年，一條條旅游路將把巫山的一個(gè)個(gè)景點(diǎn)串珠成鏈。

目前，巫山已建成210公里生態(tài)景觀公路，新規(guī)劃的長江大橋至文峰觀景區(qū)連接道、曲尺至哨路風(fēng)情小鎮(zhèn)、平河當(dāng)陽大峽谷經(jīng)楚陽至竹賢、三合鋪至神女峰景區(qū)等一批旅游公路也已開工建設(shè)。

按規(guī)劃，到2020年，巫山將建設(shè)旅游公路250公里、生態(tài)景觀路300公里，建成8條生態(tài)景觀旅游環(huán)線，生態(tài)景觀公路達(dá)到500公里以上，實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)城景通”“1小時(shí)景景通”。這也意味著，今后在巫山縣內(nèi)旅游，無論是從縣城到景區(qū)，還是景區(qū)到景區(qū)間，車程都將在1小時(shí)內(nèi)。

再加上建設(shè)中的江東旅游碼頭、高鐵交通換乘樞紐中心、江東客運(yùn)換乘中心……到2021年，巫山將全面實(shí)現(xiàn)交通與旅游“無縫對接”和客運(yùn)“零換乘”。

三峽之眼效果圖

5、全域旅游

“一城兩軸三片十一廊道”

內(nèi)暢外聯(lián)交通大網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，巫山旅游將實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，形成真正的大旅游格局。

按照巫山縣委、縣政府制訂的全域旅游規(guī)劃，將把全縣2958平方公里作為一個(gè)大景區(qū)、一個(gè)國家公園、重要旅游目的地來打造，明確提出構(gòu)建“一城兩軸三片十一廊道”全域旅游新格局。

“一城”即依托“兩江四岸”及琵琶湖、凝翠湖兩大湖泊，打造“紅葉戀城”集散中心。

“兩軸”即以長江為軸，打造世界級山水峽谷、高峽平湖、云雨奇觀旅游精品帶;以大寧河為軸，打造親水觀光、民俗風(fēng)情體驗(yàn)和三峽腹地原生峽谷群落帶。

“三片”即以神女景區(qū)南北環(huán)線為核心的東部神女文化旅游片區(qū);以小三峽、當(dāng)陽大峽谷為核心的北部峽谷群落旅游片區(qū);以龍骨坡遺址、大溪藝術(shù)小鎮(zhèn)為核心的西部遠(yuǎn)古科考旅游片區(qū)。

“十一廊道”即打造集交通串聯(lián)、旅游服務(wù)、休閑觀光于一體的11條旅游景觀廊道。

到2020年，巫山縣將形成小三峽·小小三峽、神女景區(qū)、當(dāng)陽大峽谷3個(gè)國家5A級旅游景區(qū)和一大批國家4A級旅游景區(qū)。

在旅游景區(qū)和配套設(shè)施的建設(shè)中，巫山充分挖掘“神女文化”和“巫文化”，下足了“繡花功夫”。在神女景區(qū)北環(huán)線沿線的觀景平臺，融入了“相遇、相識、相知、相戀、相守”等元素打造的巨型手勢雕塑即將與游客見面。

在通往巫山機(jī)場的公路上，沿線的山坡立面將圍繞巫山的文化進(jìn)行設(shè)計(jì)，旅客站在步道上可遠(yuǎn)望巫峽、奉節(jié)夔門的景色，體味濃濃的“巫文化”。

李春奎認(rèn)為，站在新的歷史起點(diǎn)上，對巫山來講，發(fā)展旅游是立足“兩點(diǎn)”、建設(shè)“兩地”、實(shí)現(xiàn)“兩高”的題中之義和必然之舉，是贏得優(yōu)勢、贏得主動(dòng)的當(dāng)下之需和長遠(yuǎn)之策。隨著交通瓶頸的不斷突破，巫山旅游業(yè)的發(fā)展也將駛?cè)氚l(fā)展的快車道。

逢山開路、遇水架橋。巫山人正發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，從戰(zhàn)術(shù)上精準(zhǔn)發(fā)力，大刀闊斧打造巫山旅游業(yè)發(fā)展升級版。到2020年，旅游產(chǎn)業(yè)將成為巫山縣戰(zhàn)略性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，年接待游客2000萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游綜合效益70億元，景區(qū)購票人數(shù)突破160萬人次，旅游業(yè)對全縣GDP的綜合貢獻(xiàn)率達(dá)15%以上，旅游新增就業(yè)占全年新增就業(yè)的20%以上。

李春奎說，歷史長河中，巫山旅游如“曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云”般獨(dú)特;走進(jìn)新時(shí)代，巫山旅游正經(jīng)歷“桃紅李白競爭妍，萬山磅礴看主峰”的考驗(yàn);展望新征程，巫山旅游如“神女應(yīng)無恙，當(dāng)驚世界殊”般可期。