今年 6 月，作為杭州最老牌的經(jīng)銷(xiāo)商，入網(wǎng) 12 年的杭州沃爾沃世之貿的突然退網(wǎng)引起了關(guān)注，時(shí)隔不到兩個(gè)月沃爾沃又因經(jīng)銷(xiāo)商問(wèn)題占據了各大媒體的頭條，在近日河南東安汽貿集團下屬的三家沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商，到沃爾沃上?？偛坷瓩M幅維權的一幕再次把沃爾沃推到了風(fēng)口浪尖。

在 7 月底東安集團下屬的三家沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商到了沃爾沃上?？偛烤S權，維權人員身穿 " 沃爾沃，還我公道，還我返利 " 的 T 恤拉起了橫幅，上面寫(xiě)著(zhù) " 沃爾沃，承諾不兌現，套路經(jīng)銷(xiāo)商，還我公道!"

圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò )汽車(chē)行業(yè)關(guān)注

根據報道此次沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商維權主要是因為廠(chǎng)家的返利問(wèn)題，媒體報道稱(chēng)，沃爾沃品牌在 2015 年 -2017 年間以各種理由多次拖延該經(jīng)銷(xiāo)商返利，涉及返利金額近四百萬(wàn)，有維權經(jīng)銷(xiāo)商股東稱(chēng)，" 從 2014 年底至今，三家 4S 店累計虧損已超過(guò) 3000 多萬(wàn)，然而三年多累計近 400 多萬(wàn)的返利始終不肯兌現，只愿付 100 萬(wàn)。"

在 8 月 3 日沃爾沃官方就此事做出了回應，沃爾沃發(fā)表聲明稱(chēng)，鑒于三家經(jīng)銷(xiāo)商所屬的東安集團違反了與沃爾沃汽車(chē)簽訂的經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)議，沃爾沃已同意三家經(jīng)銷(xiāo)商的退網(wǎng)及轉讓方案，與此同時(shí)，鑒于東安集團采取的一系列不正當維權施壓行為，沃爾沃官方將依法依規妥善處理此事。

沃爾沃官方在該聲明中詳細闡述了該事件的發(fā)展始末，并表示通過(guò)實(shí)地走訪(fǎng)和實(shí)際投資人代表及管理人員的會(huì )談，獲悉了兩個(gè)事實(shí)，" 第一，鄭州東沃提出所謂因為拆遷，需要搬遷之辭純屬子虛烏有，事實(shí)情況為該 4S 店改建成其他品牌門(mén)店。第二，東安集團和沃爾沃汽車(chē)的合作實(shí)為眾籌項目，實(shí)際股東多達 30 人，完全不是經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)議中所稱(chēng)，最終股東只有兩位。"

針對經(jīng)銷(xiāo)商與沃爾沃之間的矛盾，在 8 月 4 日東安集團也發(fā)表了聲明，聲明中提到，該集團從 2014 年 6 月至 2015 年 10 月間，相繼得到 3 家沃爾沃品牌授權，其中 2015 年新開(kāi)店(安陽(yáng)店)，沃爾沃 2015 年所承諾的返利卻至今仍未兌現。另外聲明中還指出：" 此期間，沃爾沃區域內連續更換了三任區域經(jīng)理，沃爾沃為了自身銷(xiāo)售數據的業(yè)績(jì)表現，對東安集團采取了瘋狂的壓庫手段，導致虧損加劇。整車(chē)銷(xiāo)售處于賣(mài)的越多、虧得越多的市場(chǎng)狀態(tài)。"

之后東安集團在 2017 年 1 月份向沃爾沃發(fā)出了退出沃爾沃網(wǎng)絡(luò )的聲明，但之后雙方由于返利問(wèn)題一直沒(méi)有撇清關(guān)系，直到 7 月底經(jīng)銷(xiāo)商上門(mén)維權，雙方矛盾徹底爆發(fā)。

今年上半年，沃爾沃全球銷(xiāo)量創(chuàng )新高，數據顯示，上半年沃爾沃全球凈利潤同比增長(cháng)更是高達 15.7%，銷(xiāo)量同比上漲 14.4%。而在中國市場(chǎng)，上半年里沃爾沃完成 61480 輛銷(xiāo)量，同比增長(cháng) 18.4%，遠超全球平均水平。在銷(xiāo)量持續走高的同時(shí)，沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)不善的聲音時(shí)有傳出，根據今年的公開(kāi)報道 2016 年起沃爾沃老店退網(wǎng)的傳聞就接連不斷。

在 2016 年沃爾沃中汽南方城市展廳關(guān)門(mén)；今年 2 月北京沃爾沃汽車(chē)海之沃 4S 店宣布改賣(mài)奔馳；今年 6 月，跟隨了沃爾沃 12 年的杭州沃爾沃世之貿突然退網(wǎng)。

近年來(lái)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在經(jīng)營(yíng)上出現問(wèn)題的不在少數，投資失敗、市場(chǎng)競爭加劇等導致 4S 店資金鏈斷裂無(wú)法經(jīng)營(yíng)的事情不斷上演，但混不下去的往往都是銷(xiāo)量不好的品牌，很顯然銷(xiāo)量逐年上升的沃爾沃并不在此列，但為何沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )頻頻退網(wǎng)呢?對此有業(yè)內人士認為，這可能與這兩年沃爾沃高層人士動(dòng)蕩不安有關(guān)。

資料顯示，2016 年沃爾沃汽車(chē)中國銷(xiāo)售有限公司總裁兼 CEO 付強、沃爾沃汽車(chē)中國銷(xiāo)售公司 COO 柳燕宣布離職，在去年，原沃爾沃亞太區企業(yè)傳播副總裁寧述勇、沃爾沃中國市場(chǎng)部傳播總監高俊萊、沃爾沃中國銷(xiāo)售公司副總向東平也相繼離開(kāi)沃爾沃。

經(jīng)銷(xiāo)商是主機廠(chǎng)與消費者的橋梁，經(jīng)銷(xiāo)商對與汽車(chē)廠(chǎng)家的重要程度不言而喻。廠(chǎng)家汽車(chē)銷(xiāo)售離不開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商的支持，但在國內經(jīng)銷(xiāo)商還是沒(méi)有多大的話(huà)語(yǔ)權，經(jīng)銷(xiāo)商對于廠(chǎng)家的壓庫往往都是敢怒而不敢言，東安集團在聲明中也指出，由于沃爾沃的壓庫整車(chē)銷(xiāo)售處于賣(mài)得越多虧得越多的狀態(tài)，可見(jiàn)廠(chǎng)家給予經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售壓力有多大，要想長(cháng)久發(fā)展，還是離不開(kāi)廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商之間的同心協(xié)力，銷(xiāo)量節節攀升經(jīng)銷(xiāo)商卻頻頻退網(wǎng)，沃爾沃的成長(cháng)發(fā)展或面臨壓力。