9月23日，廣深港高鐵香港段通車，標志著香港正式加入國家高鐵網絡，踏入高鐵新時代。

早晨6點44分，廣深港高鐵香港段正式開通運營，首趟列車從深圳北站發(fā)出，7點03分抵達香港西九龍站。

廣深港高鐵香港段通車之后，從香港到深圳最快14分鐘，到廣州最快47分鐘。至此，香港已開通與內地44個城市的高鐵班列，每天有100多趟高速動車組往返內地和香港之間，大大縮短了內地與香港間的時空距離。

央視稱，預計廣深港高鐵香港段開通初期日均客流量約8萬人。根據(jù)鐵路部門的預測，到2020年左右，廣深港高鐵年均客流量將達8000萬人次，相當于把高鐵沿線廣州、東莞、深圳和香港四大城市的常住人口移動兩次。

這意味著，在粵港澳大灣區(qū)持續(xù)推進的背景下，粵港城市間“內循環(huán)”大大加速，跨區(qū)域“同城時代”即將到來。

利好多個概念板塊

房地產

東莞證券認為，深度布局大灣區(qū)片區(qū)的地產股，將受惠于區(qū)域的發(fā)展及土儲項目的價值提升，相關概念股有望走強。

銀河香港國際表示，如果香港零售業(yè)受益于游客人數(shù)增加，收租股亦有望受益。海港城由于靠近西九龍站，相信它將繼續(xù)成為香港表現(xiàn)最佳的購物中心，其主九龍倉置業(yè)將受益。

旅游帶動

星展銀行(香港)此前稱，假設乘坐高鐵訪港的乘客中30%為新增游客，則香港段高鐵的開通將為香港帶來額外230萬訪港游客，增幅約4%。

中國基金報稱，香港已將“高鐵游”加入“一程多站”旅游模式，接駁香港與臨近旅游城市，“高鐵+”已經成為香港旅游新增量點。迪士尼、海洋公園等景區(qū)計劃推出高鐵套票，云頂集團推出了“高鐵+郵輪”，各大旅行團也開發(fā)了定制“高鐵行”產品。

銀河香港國際表示，由于酒店房價和入住率將面臨上升壓力，上述分析師對本地酒店業(yè)持樂觀看法。

直接相關公司

港鐵公司采取"物業(yè)為主鐵路為輔"的商業(yè)模式，通過提供鐵路服務得到鐵路沿線地產的物業(yè)發(fā)展權，對開發(fā)合作商招標共同發(fā)展商業(yè)或住宅地產，進而以極低的資金投入享受因交通改善而促成的地產升值，鐵路的客流紅利亦有利于其商場物業(yè)的零售額增長從而增加公司的租金或經營分成。

中國基金報指出，廣深港高鐵的全線貫通對于域內其它提供往返粵港的交通運輸服務公司將產生一定替代效應，或將對這類公司帶來一定負面影響。

不過中國銀河國際證券稱，由于受眾群體以及香港直通車業(yè)務收入占比只有5%等原因，高鐵香港段開通對廣深鐵路的影響將非常有限。

最后

獻上一波乘車TIPS

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廣深港高鐵列車有動感號、復興號以及和諧號，其中動感號和復興號均覆蓋WIFI。

香港西九龍站位處鬧市中心，有完善交通配套，旅客可經天橋及隧道連接西鐵線柯士甸站及東涌線/機場快線九龍站，往返香港各區(qū)。

附近的西九龍站巴士總站和九龍站公共交通交匯處也有巴士及小巴路線前往不同地區(qū)。

香港開出首班車為毎天早上約7時、末班車為晩上約11時。

乘坐高鐵離開香港，建議于列車開出前最少45分鐘到達車站辦理出入境手續(xù)。

持票旅客可攜帶物品的(殘疾人士自用的輪椅除外)上限為：成人20公斤;兒童10公斤;外交人員35公斤;每件行李外部尺寸，長、闊、高相加的總和，不得超過130厘米。

高鐵小童票適用于未滿18歲及身高1.2至1.5米的旅客。

每名成人的旅客可免費攜同一名身高1.2米以下且不單獨占用座位的小童乘車，而額外同行的小童需要購買小童票。

小童票執(zhí)行票價約為成人票公布票價的一半。

從香港西九龍站出發(fā)，至深圳福田站最短運行時間為14分鐘，至廣州南站最短運行時間為47分鐘，至北京西站運行時間為8小時56分鐘。

票怎么買、怎么改、怎么退?

乘坐廣深港高鐵，可以通過鐵路的官方網站、手機App、購票電話、車站售票窗口、代售點以及自動售票機等購買廣深港高鐵跨境車票。

乘坐廣深港高鐵不能刷身份證進站，乘客購票后，需要在乘車前換取磁介質車票，即藍色高鐵車票。

只可改簽一次，改簽后不能退票。在車票預售期內且有運輸能力的前提下，乘客可辦理一次變更乘車日期、車次、席別的改簽手續(xù)。辦理改簽的時間不晚于票面指定的日期、車次開車前30分鐘，始發(fā)站為香港西九龍站的車票應不晚于開車前60分鐘。而且，改簽后的車票不得退票。

逃票的、無票的怎么處理?

逃票、無票現(xiàn)象是鐵路上無法回避的問題，根據(jù)現(xiàn)有鐵路管理規(guī)定，內地乘客無票的加罰50%票款。

但在廣深港高鐵，被發(fā)現(xiàn)無票將可能面臨1500港元或3000港元的大額罰款。

旅客必須持有效車票并按票面載明的日期、車次、席別乘車，車票當日當次有效，中途下車未乘區(qū)間失效。旅客提前或延后乘車應在規(guī)定時間內辦理改簽，未改簽乘車按無票處理。列車不辦理至香港西九龍站的越站，也就是說，到深圳北的車票，不能在車上改簽為到香港西九龍站。旅客自行越站乘車至香港西九龍站，由香港西九龍站按無票處理。

誤乘、坐過站怎么辦?

發(fā)生誤乘或坐過站時，旅客應向站車工作人員提出，由站車工作人員指定最近列車免費送回。免費送回區(qū)段，旅客只可乘坐二等座車廂，不得中途下車。

如中途下車，對往返乘車的免費區(qū)間，按返程列車等級席別核收票價，核收一次手續(xù)費。旅客如在香港西九龍站到站后超過10分鐘聲稱誤乘或坐過站，均按無票處理。

在香港九龍站發(fā)現(xiàn)無票、持用偽造或涂改等無效車票乘車的，按《香港鐵路附例》收取附加費，廣深港線路各站至香港西九龍站的車票，附加費為1500港元;其他線路各站至香港西九龍站的車票，附加費為3000港元;不能判明時按其他線路各站至香港西九龍站計算。