賈躍亭把恒大告上法庭！

曾讓孫宏斌“當眾落淚”的賈躍亭，這次又要讓許家印傷心了?

這個(gè)長(cháng)假，許家印應該沒(méi)有過(guò)好。

在短短三個(gè)多月的蜜月期后，恒大入股法拉第未來(lái)(FF)一事出現重大變局：賈躍亭突然在香港提起仲裁，要求收購方恒大方面退出。

前有孫宏斌投資樂(lè )視失利，如今恒大與FF的合作又生變故，不免讓人唏噓。而公開(kāi)資料顯示，賈躍亭已8次被列入失信被執行人。

據澎湃新聞報道，賈躍亭目前仍滯留美國。

據了解，今日(10月8日)早盤(pán)，港股恒大健康(HK.0708)開(kāi)盤(pán)大跌逾35%，A股樂(lè )視網(wǎng)(300104)開(kāi)盤(pán)大跌9.21%。

截止下午3點(diǎn)45，A股樂(lè )視網(wǎng)下跌7.93%，報3.60，市值縮水29億。港股恒大健康下跌20.57%，報8.340，市值縮水186億港幣(折合人民幣164億元)。

敗光了55億 賈躍亭把“金主”恒大告了

10月7日，賈躍亭親手將自己的“金主”——恒大一紙訴狀告上了法庭。

在短短三個(gè)多月的蜜月期后，恒大入股法拉第未來(lái)(FF)一事出現重大變局：賈躍亭突然在香港提起仲裁，要求收購方恒大方面退出。

根據恒大健康(708，HK)對外發(fā)布公告，賈躍亭在花光了恒大提供的首批認購資金8億美元(約合人民幣54.9億元)后，于10月3日，在香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關(guān)融資的同意權，并解除所有協(xié)議。

10月7日，恒大健康(00708)發(fā)布公告：

恒大子公司時(shí)穎于2017年11月30日與賈躍亭控制下的FF Top公司簽訂合并與認購協(xié)議。

恒大在三年內投資20億美元，占合資公司45%股份，按照協(xié)議約定在：

2018年底前支付8億美元、

2019年支付6億美元、

2020年支付6億美元。

恒大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應支付的8億美元。

公告還顯示：

2018年7月，賈躍亭提出恒大的8億美元已基本用完，要求恒大再提前支付7億美元。恒大為了最大限度支持合資公司的發(fā)展，與賈躍亭簽訂了補充協(xié)議，同意在滿(mǎn)足支付條件的情況下，提前支付7億美元。

其后，賈躍亭利用其在合資公司多數董事席位的權利操控合資公司，在沒(méi)達到合約付款條件下，就要求恒大付款，并以此為借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，

要求：

1.剝奪時(shí)穎作為股東享有的有關(guān)融資的同意權;

2.解除所有協(xié)議，剝奪時(shí)穎在相關(guān)協(xié)議下的權利。

據每日經(jīng)濟新聞報道，恒大方面相關(guān)負責人透露，在恒大與賈躍亭簽訂的補充協(xié)議中，恒大共對賈躍亭和FF提出了七條要求。但涉及具體協(xié)議內容，恒大方面只表示不便透露。

恒大認為，時(shí)穎已經(jīng)履行相關(guān)協(xié)議項下的責任。Smart King提出仲裁嚴重傷害了時(shí)穎及其股東的權益。時(shí)穎已聘請國際律師團隊，將采取一切必要的行動(dòng)，捍衛時(shí)穎在相關(guān)協(xié)議下持續享有的權利。

法拉第未來(lái)回應：

恒大沒(méi)能夠履行承諾和支付同意的款項

法拉第未來(lái)今日在社交媒體發(fā)布公告稱(chēng)，其試圖擺脫恒大的唯一原因是，恒大沒(méi)能夠履行承諾和支付同意的款項。

恒大不應該一邊扣留款項，一邊阻止FF接受其他投資。

有投資者表示，孫宏斌投資樂(lè )視失利的事跡在前，業(yè)界對恒大投資法拉第未來(lái)不看好也很多，但沒(méi)想到雙方這么快就發(fā)生矛盾。

從此前的投資與被投資紀錄來(lái)看，賈躍亭的信用已然破產(chǎn)：公開(kāi)資料顯示，賈躍亭已8次被列入失信被執行人。

現實(shí)版“農夫與蛇”

事實(shí)上，作為FF最大股東，恒大入主FF還不到四個(gè)月。

6月25日，恒大健康發(fā)公告稱(chēng)，公司以67.46億港元收購香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東。

7月13日，許家印一行人親赴FF總部進(jìn)行視察，賈躍亭全程陪同。當時(shí)，許家印明確表示，投資FF是正確的決定，恒大將會(huì )在資金、生產(chǎn)基地建設、產(chǎn)品銷(xiāo)售等方面給予FF全方位支持。

令人出乎意料的是，時(shí)間僅過(guò)去了不到三個(gè)月，賈躍亭就將“金主”恒大告上法庭。雙方也從“親密無(wú)間”的合作伙伴，轉變?yōu)閷Σ竟谩?/p>

這出戲，被外界認為是現實(shí)版的“農夫與蛇”的故事。

賈躍亭這一舉動(dòng)，不僅讓業(yè)界唏噓，同樣也讓恒大感到意外。恒大方面在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“想不到在FF91一步步接近量產(chǎn)的收獲前夕，會(huì )被賈躍亭提起仲裁。”

據中國企業(yè)家雜志報道，一位接近恒大人士說(shuō)：

“聽(tīng)說(shuō)許老板挺痛心的，本來(lái)準備轉戰新能源汽車(chē)、大干一場(chǎng)呢。”

今年8月14日，恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)(中國)集團(以下簡(jiǎn)稱(chēng)恒大法拉第未來(lái))在廣州恒大中心揭牌。該儀式上，恒大提出，十年后，恒大法拉第未來(lái)年產(chǎn)能計劃達到500萬(wàn)輛。正因為有恒大的強勢加入，FF方面對外宣布，第一輛豪華車(chē)FF91的白車(chē)身已正式完工并已成功進(jìn)行整車(chē)裝配，首批FF91預計將于今年12月開(kāi)始到2019年中期完成交付。不過(guò)，業(yè)內似乎并不看好FF91能在今年年底交付。

隨著(zhù)此次賈躍亭一紙訴狀將恒大告上法庭，FF91能否如期量產(chǎn)交付，又蒙上了一層疑云。

樂(lè )視造車(chē)，命懸一線(xiàn)

恒大健康7日的公告，無(wú)異于對賈躍亭的討伐，討伐他背信棄義，企圖撕毀合同;討伐他又走了樂(lè )視的老路，使用資金無(wú)度。

據了解，賈躍亭“造車(chē)”計劃的加速推進(jìn)，得益于資金加持。

恒大不給錢(qián)，如何保證接下來(lái)的量產(chǎn)?擺在賈躍亭面前的是一道“命門(mén)”。更何況，賈躍亭一直將FF視為擺脫自身及樂(lè )視困局的籌碼，這場(chǎng)翻身仗不好打。

截至目前，FF已獲得專(zhuān)利超過(guò)380件。歷時(shí)四年研發(fā)的FF91多項技術(shù)指標達到世界頂尖水平。比如，百公里加速時(shí)間為2.39秒，最高續航里程700公里。

不過(guò)，要達到如此高的續航水平，離不開(kāi)價(jià)格昂貴的原材料及技術(shù)研發(fā)成本。根據一組測算，如果達到FF官方宣稱(chēng)的續航水平，其總成本可能會(huì )超過(guò)10萬(wàn)美元。

留給賈躍亭與FF的時(shí)間不多了。量產(chǎn)成功與否，關(guān)系到賈躍亭是否還能繼續主導FF。今年6月，恒大和FF簽訂對賭協(xié)議，如果在2019年不能實(shí)現量產(chǎn)，賈躍亭將失去1股10票的權力，恒大將主導FF的經(jīng)營(yíng)。

據中國企業(yè)家雜志，從接近FF人士處獲悉，若賈躍亭等人無(wú)法在2018年底之前兌現首批電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)交付之承諾，即視為對恒大健康的違約情形。屆時(shí)，賈躍亭將失去對Smart King公司的實(shí)際控制。Smart King全資持有FF香港與FF美國。

賈躍亭曾口頭承諾，FF91要在2018年底實(shí)現量產(chǎn)、2019年投入生產(chǎn)10萬(wàn)輛。恒大健康副董事長(cháng)兼恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)(中國)有限公司(恒大FF中國)董事長(cháng)彭建軍稱(chēng)，“全力確保在2019年第一季度FF91按時(shí)達到量產(chǎn)目標。”

恒大FF中國于今年8月14日正式揭牌。FF正在恒大的主導之下登陸中國。恒大方面委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司的董事長(cháng)。恒大FF中國的高管名單中，未出現原FF相關(guān)人員。

恒大系資金注入及人事安排，意味著(zhù)許家印對FF的介入正在深入。恒大為其制定“年產(chǎn)能達到500萬(wàn)輛”的十年計劃。不過(guò)，沒(méi)等盤(pán)活FF，許家印的心就痛了。

恒大方面人士稱(chēng)：

“賈(賈躍亭)可能是知道明年第一季度量產(chǎn)很難實(shí)現，按照約定會(huì )出現權利反轉，所以賈提前反悔、企圖撕毀合同。”

預產(chǎn)量車(chē)出來(lái)了，卻沒(méi)法完成量產(chǎn)。如若對賭違約，失去了FF的賈躍亭，或許真的會(huì )一無(wú)所有。某種程度上，恒大卡住了他的喉嚨。

對于頭頂“老賴(lài)名單”的他而言，時(shí)間和金錢(qián)就是翻身關(guān)鍵。

考慮到FF91的超高配置以及技術(shù)難度，即便不缺投資，實(shí)現量產(chǎn)也很不容易。曾被外界戲稱(chēng)“PPT造車(chē)”的賈躍亭能如愿造車(chē)嗎?

賈躍亭跟誰(shuí)都“不合拍”?

不管是從當初的樂(lè )視汽車(chē)，還是到現在的FF，賈躍亭在造車(chē)路上貌似和誰(shuí)都“不合拍”。

2013年，賈躍亭正式提出造車(chē)設想后，樂(lè )視的高管們幾乎全員反對。當時(shí)賈躍亭力排眾議撂下狠話(huà)：

“即使樂(lè )視造車(chē)萬(wàn)劫不復，也義無(wú)反顧。”

隨后在2014年11月，時(shí)任樂(lè )視董事長(cháng)兼CEO的賈躍亭因患胸腺瘤在香港接受手術(shù)治療歸來(lái)，借此契機，賈躍亭曝光了造車(chē)的“See計劃”。當時(shí)，他在微博中是這樣寫(xiě)的，

“無(wú)論經(jīng)歷多大磨難，推動(dòng)人類(lèi)進(jìn)步的夢(mèng)想永不改變，望著(zhù)窗外的霧霾，承受著(zhù)病痛的折磨，更深刻感到‘See計劃’一年多海外艱辛的值得。為改善人類(lèi)生存環(huán)境、為讓每個(gè)中國人都能呼吸純潔空氣、為推動(dòng)一場(chǎng)新的產(chǎn)業(yè)革命，我們#See計劃#見(jiàn)……”

在“See計劃”面世之前，北汽董事長(cháng)徐和誼甚至在一次公開(kāi)場(chǎng)合點(diǎn)名“樂(lè )視網(wǎng)”，表示愿意“代工生產(chǎn)樂(lè )視汽車(chē)”。隨后，北京汽車(chē)還與樂(lè )視控股簽署戰略合作。樂(lè )視甚至與北汽集團共同投資了美國一家高科技純電動(dòng)汽車(chē)的設計公司Atieva。不過(guò)，這個(gè)名叫Atieva的設計公司這兩年已經(jīng)很少有消息了。

北汽還只是賈躍亭的造車(chē)路上的第一個(gè)合作伙伴，接下來(lái)就不得不提賈躍亭造車(chē)的第二位合作伙伴——阿斯頓·馬丁。

2015年，樂(lè )視與阿斯頓·馬丁宣布共同啟動(dòng)研發(fā)項目，聯(lián)手推進(jìn)下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)。有了阿斯頓·馬丁的加持，2016年4月，樂(lè )視的首款概念樣車(chē)正式亮相。在那次發(fā)布會(huì )上，賈躍亭激動(dòng)得整個(gè)人語(yǔ)無(wú)倫次，幾度哽咽落淚。

事情發(fā)展到這里，很多人以為賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)即將實(shí)現，那些質(zhì)疑他PPT造車(chē)的人也將被狠狠打臉，然而現實(shí)總是比較尷尬。2016年10月，樂(lè )視汽車(chē)在美國舊金山舉行發(fā)布會(huì )，原計劃由賈躍亭開(kāi)著(zhù)升級版的樂(lè )視概念車(chē)LeSEE Pro亮相，然而現場(chǎng)取而代之的是賈老板從后臺跑步上場(chǎng)?，F場(chǎng)媒體嘩聲一片，很多人質(zhì)疑這款車(chē)型根本就沒(méi)被造出來(lái)。

隨后，賈躍亭又迎來(lái)了與阿斯頓·馬丁合作的決裂。

2017年，阿斯頓·馬丁公司首席執行官安迪·帕默在接受路透社采訪(fǎng)時(shí)表示，樂(lè )視因資金短缺而撤資。再加上，有媒體爆料，美國內達華州官員指責樂(lè )視汽車(chē)是龐氏騙局，賈躍亭宣布的很多擴張項目根本沒(méi)有資金推進(jìn)，樂(lè )視不斷在用一個(gè)項目融資的錢(qián)來(lái)補上其他項目的缺口。

自此之后，樂(lè )視的困局便開(kāi)始了。沒(méi)想到，賈躍亭早留有一手，曾于2014年在美國秘密創(chuàng )辦了FF，當時(shí)FF還只是以樂(lè )視汽車(chē)業(yè)務(wù)的戰略合作伙伴身份出現，隨著(zhù)樂(lè )視汽車(chē)逐漸淡出人們的視線(xiàn)，主角FF才正式露出真面目。

不過(guò)，這個(gè)時(shí)候，賈躍亭已經(jīng)因為樂(lè )視的資金問(wèn)題，被凍結個(gè)人資產(chǎn)，甚至列入“老賴(lài)”名單。

沒(méi)想到，此時(shí)賈躍亭的第一位“救星”是融創(chuàng )中國董事會(huì )主席孫宏斌。

從最初的孫宏斌投資樂(lè )視生態(tài)，到計提了對樂(lè )視的全部投資，前后不過(guò)500天。2017年1月15日，融創(chuàng )中國宣布150億元投資樂(lè )視生態(tài)。彼時(shí)，孫宏斌公開(kāi)說(shuō)道，

“我特別贊同老賈的精神，這種企業(yè)家精神在這個(gè)時(shí)代是很稀有的。賈躍亭是罕見(jiàn)的比我還有企業(yè)家精神的人，不僅勤奮刻苦，還能用這么少的錢(qián)干這么大的事，也許共同的坎坷經(jīng)歷使得我們非常默契。”

2018年3月25日，孫宏斌卸任樂(lè )視網(wǎng)董事長(cháng)后接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：

“樂(lè )視網(wǎng)已經(jīng)是一個(gè)妖股了，股價(jià)暴漲暴跌，我背不起這個(gè)鍋。”

4天后，在融創(chuàng )中國2017年度業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )上，孫宏斌宣布對樂(lè )視系計提約165億減值撥備，并大聲疾呼：

“樂(lè )視是一個(gè)失敗的投資，165億都虧損了，已經(jīng)不是壯士斷臂，是砍頭了!以后不要再提樂(lè )視，歸零了，沒(méi)了。”

雖然孫宏斌曾在融創(chuàng )中國業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )上公開(kāi)表示，自己絕不可能投資賈躍亭造車(chē)，但還是沒(méi)能幸免被賈躍亭拉下水。當年兩人談了30多天，孫宏斌就把150億元砸進(jìn)了樂(lè )視，后來(lái)賈躍亭跑了，孫宏斌在多次救場(chǎng)失敗之后不得不公開(kāi)承認投資樂(lè )視以失敗告終。

即使沒(méi)了孫宏斌，賈躍亭依然還掙扎在這條和誰(shuí)都不“合拍”的造車(chē)路上。

隨后，從李澤楷到印度塔塔，再到泰國國家石油公司，不斷有傳聞稱(chēng)FF將獲得各路大佬的注資，但隨后均遭否認。

然而，2018年6月25日，隨著(zhù)恒大健康一則公告，賈躍亭這位來(lái)自山西襄汾的中專(zhuān)生，不但如愿盼來(lái)了著(zhù)名地產(chǎn)大亨許家印控制的恒大健康總計20億美金的注資，同時(shí)更是保住了FF首席執行官的職位。

讓時(shí)間回到三個(gè)月前，6月26日，恒大宣布通過(guò)收購時(shí)穎公司100%股份，獲得FF 45%股權，成為其第一大股東;7月13日，許家印去了洛杉磯的FF總部參觀(guān)，賈躍亭全程陪同，從曝光的現場(chǎng)照片來(lái)看，當時(shí)氣氛頗為融洽。

前有孫宏斌投資樂(lè )視失利，如今恒大與FF的合作又生變故，不免讓人唏噓。而公開(kāi)資料顯示，賈躍亭已8次被列入失信被執行人。

據澎湃新聞報道，賈躍亭目前仍滯留美國。