賈躍亭把恒大告上法庭！

曾讓孫宏斌“當(dāng)眾落淚”的賈躍亭，這次又要讓許家印傷心了?

這個(gè)長(zhǎng)假，許家印應(yīng)該沒(méi)有過(guò)好。

在短短三個(gè)多月的蜜月期后，恒大入股法拉第未來(lái)(FF)一事出現(xiàn)重大變局：賈躍亭突然在香港提起仲裁，要求收購(gòu)方恒大方面退出。

前有孫宏斌投資樂(lè)視失利，如今恒大與FF的合作又生變故，不免讓人唏噓。而公開資料顯示，賈躍亭已8次被列入失信被執(zhí)行人。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，賈躍亭目前仍滯留美國(guó)。

據(jù)了解，今日(10月8日)早盤，港股恒大健康(HK.0708)開盤大跌逾35%，A股樂(lè)視網(wǎng)(300104)開盤大跌9.21%。

截止下午3點(diǎn)45，A股樂(lè)視網(wǎng)下跌7.93%，報(bào)3.60，市值縮水29億。港股恒大健康下跌20.57%，報(bào)8.340，市值縮水186億港幣(折合人民幣164億元)。

敗光了55億 賈躍亭把“金主”恒大告了

10月7日，賈躍亭親手將自己的“金主”——恒大一紙?jiān)V狀告上了法庭。

在短短三個(gè)多月的蜜月期后，恒大入股法拉第未來(lái)(FF)一事出現(xiàn)重大變局：賈躍亭突然在香港提起仲裁，要求收購(gòu)方恒大方面退出。

根據(jù)恒大健康(708，HK)對(duì)外發(fā)布公告，賈躍亭在花光了恒大提供的首批認(rèn)購(gòu)資金8億美元(約合人民幣54.9億元)后，于10月3日，在香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán)，并解除所有協(xié)議。

10月7日，恒大健康(00708)發(fā)布公告：

恒大子公司時(shí)穎于2017年11月30日與賈躍亭控制下的FF Top公司簽訂合并與認(rèn)購(gòu)協(xié)議。

恒大在三年內(nèi)投資20億美元，占合資公司45%股份，按照協(xié)議約定在：

2018年底前支付8億美元、

2019年支付6億美元、

2020年支付6億美元。

恒大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應(yīng)支付的8億美元。

公告還顯示：

2018年7月，賈躍亭提出恒大的8億美元已基本用完，要求恒大再提前支付7億美元。恒大為了最大限度支持合資公司的發(fā)展，與賈躍亭簽訂了補(bǔ)充協(xié)議，同意在滿足支付條件的情況下，提前支付7億美元。

其后，賈躍亭利用其在合資公司多數(shù)董事席位的權(quán)利操控合資公司，在沒(méi)達(dá)到合約付款條件下，就要求恒大付款，并以此為借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，

要求：

1.剝奪時(shí)穎作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán);

2.解除所有協(xié)議，剝奪時(shí)穎在相關(guān)協(xié)議下的權(quán)利。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，恒大方面相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在恒大與賈躍亭簽訂的補(bǔ)充協(xié)議中，恒大共對(duì)賈躍亭和FF提出了七條要求。但涉及具體協(xié)議內(nèi)容，恒大方面只表示不便透露。

恒大認(rèn)為，時(shí)穎已經(jīng)履行相關(guān)協(xié)議項(xiàng)下的責(zé)任。Smart King提出仲裁嚴(yán)重傷害了時(shí)穎及其股東的權(quán)益。時(shí)穎已聘請(qǐng)國(guó)際律師團(tuán)隊(duì)，將采取一切必要的行動(dòng)，捍衛(wèi)時(shí)穎在相關(guān)協(xié)議下持續(xù)享有的權(quán)利。

法拉第未來(lái)回應(yīng)：

恒大沒(méi)能夠履行承諾和支付同意的款項(xiàng)

法拉第未來(lái)今日在社交媒體發(fā)布公告稱，其試圖擺脫恒大的唯一原因是，恒大沒(méi)能夠履行承諾和支付同意的款項(xiàng)。

恒大不應(yīng)該一邊扣留款項(xiàng)，一邊阻止FF接受其他投資。

有投資者表示，孫宏斌投資樂(lè)視失利的事跡在前，業(yè)界對(duì)恒大投資法拉第未來(lái)不看好也很多，但沒(méi)想到雙方這么快就發(fā)生矛盾。

從此前的投資與被投資紀(jì)錄來(lái)看，賈躍亭的信用已然破產(chǎn)：公開資料顯示，賈躍亭已8次被列入失信被執(zhí)行人。

現(xiàn)實(shí)版“農(nóng)夫與蛇”

事實(shí)上，作為FF最大股東，恒大入主FF還不到四個(gè)月。

6月25日，恒大健康發(fā)公告稱，公司以67.46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。

7月13日，許家印一行人親赴FF總部進(jìn)行視察，賈躍亭全程陪同。當(dāng)時(shí)，許家印明確表示，投資FF是正確的決定，恒大將會(huì)在資金、生產(chǎn)基地建設(shè)、產(chǎn)品銷售等方面給予FF全方位支持。

令人出乎意料的是，時(shí)間僅過(guò)去了不到三個(gè)月，賈躍亭就將“金主”恒大告上法庭。雙方也從“親密無(wú)間”的合作伙伴，轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)簿公堂。

這出戲，被外界認(rèn)為是現(xiàn)實(shí)版的“農(nóng)夫與蛇”的故事。

賈躍亭這一舉動(dòng)，不僅讓業(yè)界唏噓，同樣也讓恒大感到意外。恒大方面在接受記者采訪時(shí)表示，“想不到在FF91一步步接近量產(chǎn)的收獲前夕，會(huì)被賈躍亭提起仲裁。”

據(jù)中國(guó)企業(yè)家雜志報(bào)道，一位接近恒大人士說(shuō)：

“聽說(shuō)許老板挺痛心的，本來(lái)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車、大干一場(chǎng)呢。”

今年8月14日，恒大法拉第未來(lái)智能汽車(中國(guó))集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱恒大法拉第未來(lái))在廣州恒大中心揭牌。該儀式上，恒大提出，十年后，恒大法拉第未來(lái)年產(chǎn)能計(jì)劃達(dá)到500萬(wàn)輛。正因?yàn)橛泻愦蟮膹?qiáng)勢(shì)加入，F(xiàn)F方面對(duì)外宣布，第一輛豪華車FF91的白車身已正式完工并已成功進(jìn)行整車裝配，首批FF91預(yù)計(jì)將于今年12月開始到2019年中期完成交付。不過(guò)，業(yè)內(nèi)似乎并不看好FF91能在今年年底交付。

隨著此次賈躍亭一紙?jiān)V狀將恒大告上法庭，F(xiàn)F91能否如期量產(chǎn)交付，又蒙上了一層疑云。

樂(lè)視造車，命懸一線

恒大健康7日的公告，無(wú)異于對(duì)賈躍亭的討伐，討伐他背信棄義，企圖撕毀合同;討伐他又走了樂(lè)視的老路，使用資金無(wú)度。

據(jù)了解，賈躍亭“造車”計(jì)劃的加速推進(jìn)，得益于資金加持。

恒大不給錢，如何保證接下來(lái)的量產(chǎn)?擺在賈躍亭面前的是一道“命門”。更何況，賈躍亭一直將FF視為擺脫自身及樂(lè)視困局的籌碼，這場(chǎng)翻身仗不好打。

截至目前，F(xiàn)F已獲得專利超過(guò)380件。歷時(shí)四年研發(fā)的FF91多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界頂尖水平。比如，百公里加速時(shí)間為2.39秒，最高續(xù)航里程700公里。

不過(guò)，要達(dá)到如此高的續(xù)航水平，離不開價(jià)格昂貴的原材料及技術(shù)研發(fā)成本。根據(jù)一組測(cè)算，如果達(dá)到FF官方宣稱的續(xù)航水平，其總成本可能會(huì)超過(guò)10萬(wàn)美元。

留給賈躍亭與FF的時(shí)間不多了。量產(chǎn)成功與否，關(guān)系到賈躍亭是否還能繼續(xù)主導(dǎo)FF。今年6月，恒大和FF簽訂對(duì)賭協(xié)議，如果在2019年不能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，賈躍亭將失去1股10票的權(quán)力，恒大將主導(dǎo)FF的經(jīng)營(yíng)。

據(jù)中國(guó)企業(yè)家雜志，從接近FF人士處獲悉，若賈躍亭等人無(wú)法在2018年底之前兌現(xiàn)首批電動(dòng)車量產(chǎn)交付之承諾，即視為對(duì)恒大健康的違約情形。屆時(shí)，賈躍亭將失去對(duì)Smart King公司的實(shí)際控制。Smart King全資持有FF香港與FF美國(guó)。

賈躍亭曾口頭承諾，F(xiàn)F91要在2018年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、2019年投入生產(chǎn)10萬(wàn)輛。恒大健康副董事長(zhǎng)兼恒大法拉第未來(lái)智能汽車(中國(guó))有限公司(恒大FF中國(guó))董事長(zhǎng)彭建軍稱，“全力確保在2019年第一季度FF91按時(shí)達(dá)到量產(chǎn)目標(biāo)。”

恒大FF中國(guó)于今年8月14日正式揭牌。FF正在恒大的主導(dǎo)之下登陸中國(guó)。恒大方面委派集團(tuán)董事局副主席、總裁夏海鈞擔(dān)任Smart King公司的董事長(zhǎng)。恒大FF中國(guó)的高管名單中，未出現(xiàn)原FF相關(guān)人員。

恒大系資金注入及人事安排，意味著許家印對(duì)FF的介入正在深入。恒大為其制定“年產(chǎn)能達(dá)到500萬(wàn)輛”的十年計(jì)劃。不過(guò)，沒(méi)等盤活FF，許家印的心就痛了。

恒大方面人士稱：

“賈(賈躍亭)可能是知道明年第一季度量產(chǎn)很難實(shí)現(xiàn)，按照約定會(huì)出現(xiàn)權(quán)利反轉(zhuǎn)，所以賈提前反悔、企圖撕毀合同。”

預(yù)產(chǎn)量車出來(lái)了，卻沒(méi)法完成量產(chǎn)。如若對(duì)賭違約，失去了FF的賈躍亭，或許真的會(huì)一無(wú)所有。某種程度上，恒大卡住了他的喉嚨。

對(duì)于頭頂“老賴名單”的他而言，時(shí)間和金錢就是翻身關(guān)鍵。

考慮到FF91的超高配置以及技術(shù)難度，即便不缺投資，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)也很不容易。曾被外界戲稱“PPT造車”的賈躍亭能如愿造車嗎?

賈躍亭跟誰(shuí)都“不合拍”?

不管是從當(dāng)初的樂(lè)視汽車，還是到現(xiàn)在的FF，賈躍亭在造車路上貌似和誰(shuí)都“不合拍”。

2013年，賈躍亭正式提出造車設(shè)想后，樂(lè)視的高管們幾乎全員反對(duì)。當(dāng)時(shí)賈躍亭力排眾議撂下狠話：

“即使樂(lè)視造車萬(wàn)劫不復(fù)，也義無(wú)反顧。”

隨后在2014年11月，時(shí)任樂(lè)視董事長(zhǎng)兼CEO的賈躍亭因患胸腺瘤在香港接受手術(shù)治療歸來(lái)，借此契機(jī)，賈躍亭曝光了造車的“See計(jì)劃”。當(dāng)時(shí)，他在微博中是這樣寫的，

“無(wú)論經(jīng)歷多大磨難，推動(dòng)人類進(jìn)步的夢(mèng)想永不改變，望著窗外的霧霾，承受著病痛的折磨，更深刻感到‘See計(jì)劃’一年多海外艱辛的值得。為改善人類生存環(huán)境、為讓每個(gè)中國(guó)人都能呼吸純潔空氣、為推動(dòng)一場(chǎng)新的產(chǎn)業(yè)革命，我們#See計(jì)劃#見……”

在“See計(jì)劃”面世之前，北汽董事長(zhǎng)徐和誼甚至在一次公開場(chǎng)合點(diǎn)名“樂(lè)視網(wǎng)”，表示愿意“代工生產(chǎn)樂(lè)視汽車”。隨后，北京汽車還與樂(lè)視控股簽署戰(zhàn)略合作。樂(lè)視甚至與北汽集團(tuán)共同投資了美國(guó)一家高科技純電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)公司Atieva。不過(guò)，這個(gè)名叫Atieva的設(shè)計(jì)公司這兩年已經(jīng)很少有消息了。

北汽還只是賈躍亭的造車路上的第一個(gè)合作伙伴，接下來(lái)就不得不提賈躍亭造車的第二位合作伙伴——阿斯頓·馬丁。

2015年，樂(lè)視與阿斯頓·馬丁宣布共同啟動(dòng)研發(fā)項(xiàng)目，聯(lián)手推進(jìn)下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)。有了阿斯頓·馬丁的加持，2016年4月，樂(lè)視的首款概念樣車正式亮相。在那次發(fā)布會(huì)上，賈躍亭激動(dòng)得整個(gè)人語(yǔ)無(wú)倫次，幾度哽咽落淚。

事情發(fā)展到這里，很多人以為賈躍亭的造車夢(mèng)即將實(shí)現(xiàn)，那些質(zhì)疑他PPT造車的人也將被狠狠打臉，然而現(xiàn)實(shí)總是比較尷尬。2016年10月，樂(lè)視汽車在美國(guó)舊金山舉行發(fā)布會(huì)，原計(jì)劃由賈躍亭開著升級(jí)版的樂(lè)視概念車LeSEE Pro亮相，然而現(xiàn)場(chǎng)取而代之的是賈老板從后臺(tái)跑步上場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)媒體嘩聲一片，很多人質(zhì)疑這款車型根本就沒(méi)被造出來(lái)。

隨后，賈躍亭又迎來(lái)了與阿斯頓·馬丁合作的決裂。

2017年，阿斯頓·馬丁公司首席執(zhí)行官安迪·帕默在接受路透社采訪時(shí)表示，樂(lè)視因資金短缺而撤資。再加上，有媒體爆料，美國(guó)內(nèi)達(dá)華州官員指責(zé)樂(lè)視汽車是龐氏騙局，賈躍亭宣布的很多擴(kuò)張項(xiàng)目根本沒(méi)有資金推進(jìn)，樂(lè)視不斷在用一個(gè)項(xiàng)目融資的錢來(lái)補(bǔ)上其他項(xiàng)目的缺口。

自此之后，樂(lè)視的困局便開始了。沒(méi)想到，賈躍亭早留有一手，曾于2014年在美國(guó)秘密創(chuàng)辦了FF，當(dāng)時(shí)FF還只是以樂(lè)視汽車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作伙伴身份出現(xiàn)，隨著樂(lè)視汽車逐漸淡出人們的視線，主角FF才正式露出真面目。

不過(guò)，這個(gè)時(shí)候，賈躍亭已經(jīng)因?yàn)闃?lè)視的資金問(wèn)題，被凍結(jié)個(gè)人資產(chǎn)，甚至列入“老賴”名單。

沒(méi)想到，此時(shí)賈躍亭的第一位“救星”是融創(chuàng)中國(guó)董事會(huì)主席孫宏斌。

從最初的孫宏斌投資樂(lè)視生態(tài)，到計(jì)提了對(duì)樂(lè)視的全部投資，前后不過(guò)500天。2017年1月15日，融創(chuàng)中國(guó)宣布150億元投資樂(lè)視生態(tài)。彼時(shí)，孫宏斌公開說(shuō)道，

“我特別贊同老賈的精神，這種企業(yè)家精神在這個(gè)時(shí)代是很稀有的。賈躍亭是罕見的比我還有企業(yè)家精神的人，不僅勤奮刻苦，還能用這么少的錢干這么大的事，也許共同的坎坷經(jīng)歷使得我們非常默契。”

2018年3月25日，孫宏斌卸任樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)后接受媒體采訪時(shí)表示：

“樂(lè)視網(wǎng)已經(jīng)是一個(gè)妖股了，股價(jià)暴漲暴跌，我背不起這個(gè)鍋。”

4天后，在融創(chuàng)中國(guó)2017年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，孫宏斌宣布對(duì)樂(lè)視系計(jì)提約165億減值撥備，并大聲疾呼：

“樂(lè)視是一個(gè)失敗的投資，165億都虧損了，已經(jīng)不是壯士斷臂，是砍頭了!以后不要再提樂(lè)視，歸零了，沒(méi)了。”

雖然孫宏斌曾在融創(chuàng)中國(guó)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上公開表示，自己絕不可能投資賈躍亭造車，但還是沒(méi)能幸免被賈躍亭拉下水。當(dāng)年兩人談了30多天，孫宏斌就把150億元砸進(jìn)了樂(lè)視，后來(lái)賈躍亭跑了，孫宏斌在多次救場(chǎng)失敗之后不得不公開承認(rèn)投資樂(lè)視以失敗告終。

即使沒(méi)了孫宏斌，賈躍亭依然還掙扎在這條和誰(shuí)都不“合拍”的造車路上。

隨后，從李澤楷到印度塔塔，再到泰國(guó)國(guó)家石油公司，不斷有傳聞稱FF將獲得各路大佬的注資，但隨后均遭否認(rèn)。

然而，2018年6月25日，隨著恒大健康一則公告，賈躍亭這位來(lái)自山西襄汾的中專生，不但如愿盼來(lái)了著名地產(chǎn)大亨許家印控制的恒大健康總計(jì)20億美金的注資，同時(shí)更是保住了FF首席執(zhí)行官的職位。

讓時(shí)間回到三個(gè)月前，6月26日，恒大宣布通過(guò)收購(gòu)時(shí)穎公司100%股份，獲得FF 45%股權(quán)，成為其第一大股東;7月13日，許家印去了洛杉磯的FF總部參觀，賈躍亭全程陪同，從曝光的現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，當(dāng)時(shí)氣氛頗為融洽。

前有孫宏斌投資樂(lè)視失利，如今恒大與FF的合作又生變故，不免讓人唏噓。而公開資料顯示，賈躍亭已8次被列入失信被執(zhí)行人。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，賈躍亭目前仍滯留美國(guó)。