你的信息很值錢(qián)，甚至可以為上市公司汽車(chē)之家帶來(lái)近百億的收入。

汽車(chē)之家是一個(gè)為用戶(hù)提供汽車(chē)相關(guān)信息和服務(wù)的垂直媒體網(wǎng)站，由李想在2005年創(chuàng )立。2013年12月，汽車(chē)之家在美國紐交所上市，目前市值超過(guò)107億美元。

打開(kāi)汽車(chē)之家，選擇一款喜歡的車(chē)型，點(diǎn)擊獲取底價(jià)，在彈出的頁(yè)面輸入“姓名”、“手機號”等信息，這是很多“小白”在買(mǎi)車(chē)前都會(huì )做的事。但是，“小白”們不知道的是，這樣的“詢(xún)價(jià)”操作，意味著(zhù)你正在將自己的信息無(wú)償交給平臺，而平臺會(huì )把這些信息有償提供給第三方、每年獲得數十億的收入。

近日，有用戶(hù)向記者)反饋——在汽車(chē)之家“詢(xún)價(jià)”后，自己多次遭到車(chē)商的電話(huà)騷擾。與此同時(shí)，記者經(jīng)發(fā)現，汽車(chē)之家在財報中也披露了其頗為“神秘”的一項收入——銷(xiāo)售線(xiàn)索(leads generation services)。

根據財報的表述，銷(xiāo)售線(xiàn)索“可以讓我們的經(jīng)銷(xiāo)商用戶(hù)創(chuàng )造自己的網(wǎng)上展廳，提供價(jià)格和促銷(xiāo)信息……幫助他們接觸/找到更多的潛在客戶(hù)，有效地在網(wǎng)上向消費者推銷(xiāo)他們的汽車(chē)”。盡管表述拗口，但多名向汽車(chē)之家付費購買(mǎi)銷(xiāo)售線(xiàn)索的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，他們獲取的核心服務(wù)正是用戶(hù)“獲取底價(jià)”時(shí)提交的個(gè)人信息。

財報顯示，2018年汽車(chē)之家全年收入為72.33億元，其中銷(xiāo)售線(xiàn)索收入28.71億元，已占總收入的39.7%。實(shí)際上，從2014年起汽車(chē)之家的財報中就可以看到“銷(xiāo)售線(xiàn)索”有關(guān)的收入，5年間累計達96.47億元。

有律師表示，互聯(lián)網(wǎng)平臺通過(guò)收集用戶(hù)信息并將其出售盈利，可以看做是變相“販賣(mài)用戶(hù)信息”的行為，很可能存在違法違規的情況，在司法處理上要視具體情況而定。此外，如果信息保護不當，還存在個(gè)人隱私信息泄露的問(wèn)題。

“獲取底價(jià)”需提供電話(huà)

近日，有用戶(hù)向記者反映，其在汽車(chē)之家瀏覽汽車(chē)信息時(shí)遭遇個(gè)人隱私信息泄露，被多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商“電話(huà)騷擾”。

為了一探究竟，記者決定“親自體驗”。

記者下載汽車(chē)之家APP后注冊，隨后開(kāi)始瀏覽平臺內的車(chē)輛信息。當點(diǎn)開(kāi)一個(gè)某型號的車(chē)輛鏈接時(shí)，頁(yè)面出現十多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商鏈接，每一家經(jīng)銷(xiāo)商除了展示車(chē)價(jià)、地址等信息，還有一個(gè)“獲取底價(jià)”鏈接。

點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”，會(huì )出現一個(gè)信息填寫(xiě)頁(yè)面，需要填寫(xiě)姓名、手機號等信息。填完這些，才能繼續點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”。

在該頁(yè)面“獲取底價(jià)”的下方，有一行灰色小字寫(xiě)著(zhù)“點(diǎn)擊提交即視為同意《個(gè)人信息保護聲明》(下稱(chēng)《聲明》)”。

記者打開(kāi)這份差點(diǎn)被忽略的《聲明》，里面提及“我們收集您的個(gè)人信息的最終目的是為了向您提供更好的產(chǎn)品、服務(wù)……這些個(gè)人信息是能夠單獨或者與其他信息結合識別您的個(gè)人身份的信息，包括：姓名、移動(dòng)電話(huà)、在網(wǎng)站的表格輸入的其他信息(電子郵箱、車(chē)牌號、住址等)……以上個(gè)人信息均是您自愿提供”。

除此之外，條款稱(chēng)“您同意，汽車(chē)之家可以通過(guò)以下方式對個(gè)人信息進(jìn)行使用和分享：我們和關(guān)聯(lián)公司使用;我們向相關(guān)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、廠(chǎng)商及集團分享并由其使用;我們及關(guān)聯(lián)公司及相關(guān)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、廠(chǎng)商為滿(mǎn)足您的需求，可能通過(guò)您提供的信息與您聯(lián)系……”

在最后，《聲明》還約定“您同意免除上述信息的接收和/或使用方在按照本法律聲明所述情況下進(jìn)行信息披露和使用而導致的或可能導致的所有索賠、責任和損失”。

按照這樣的條款表述和操作方法，意味著(zhù)用戶(hù)在“獲取底價(jià)”時(shí)，已經(jīng)無(wú)償將自己的個(gè)人信息，交給了汽車(chē)之家平臺和相關(guān)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，而個(gè)人也“被”同意不對平臺或車(chē)商的行為追責。

當記者填完姓名、電話(huà)等信息約半小時(shí)后，一名車(chē)商銷(xiāo)售人員打來(lái)電話(huà)，稱(chēng)看到了記者的瀏覽記錄，并報出該車(chē)的價(jià)格。

奇怪的是，記者并未詢(xún)價(jià)的另一家經(jīng)銷(xiāo)商，也在一天后打來(lái)電話(huà)推銷(xiāo)汽車(chē)。

這種情況并非個(gè)例。3月11日，網(wǎng)友“文先生”在21聚投訴平臺發(fā)起投訴，稱(chēng)自己未在汽車(chē)之家進(jìn)行任何操作，卻無(wú)端被寶馬奔馳店銷(xiāo)售人員電話(huà)轟炸，“汽車(chē)之家濫用用戶(hù)信息，泄露給4S店，增加自己平臺的活躍度”。

在此之前，另一位投訴者也發(fā)帖稱(chēng)，汽車(chē)之家在未獲得本人同意情況下，私自公開(kāi)本人信息，以至于其“每天都會(huì )大量接到騷擾電話(huà)”。

什么是銷(xiāo)售線(xiàn)索?

盡管有用戶(hù)投訴汽車(chē)之家濫用用戶(hù)信息，但在汽車(chē)之家的官方表述里給出的是另一番解釋。

汽車(chē)之家的財報中稱(chēng)，銷(xiāo)售線(xiàn)索包括：經(jīng)銷(xiāo)商訂閱服務(wù)，銷(xiāo)售給個(gè)體經(jīng)銷(xiāo)商廣告用戶(hù)的廣告以及其他增值服務(wù)。其中訂閱服務(wù)是一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商訂閱包，“在經(jīng)銷(xiāo)商訂閱服務(wù)下，我們在整個(gè)訂閱期間提供一個(gè)鏈接到經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)站的網(wǎng)頁(yè)，經(jīng)銷(xiāo)商可以在該網(wǎng)頁(yè)上發(fā)布其產(chǎn)品的定價(jià)、位置和地址等相關(guān)信息。在訂閱期間提供的服務(wù)應按比例確認收入”。

對于銷(xiāo)售線(xiàn)索，財報中解釋稱(chēng)“可以讓我們的經(jīng)銷(xiāo)商用戶(hù)創(chuàng )造自己的網(wǎng)上展廳，提供價(jià)格和促銷(xiāo)信息，提供經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系方式，刊登廣告，管理客戶(hù)關(guān)系，幫助他們接觸/找到更多的潛在客戶(hù)，有效地在網(wǎng)上向消費者推銷(xiāo)他們的汽車(chē)，最終生成銷(xiāo)售線(xiàn)索”。

這段解釋有些拗口，多名車(chē)商向記者表示，所謂的銷(xiāo)售線(xiàn)索，就是車(chē)商在汽車(chē)之家平臺發(fā)布廣告后獲得的詢(xún)價(jià)客戶(hù)信息。

某西部省會(huì )城市一家4S店的銷(xiāo)售員證實(shí)，他們每年要給汽車(chē)之家交十余萬(wàn)元會(huì )員費，得到的是汽車(chē)之家的一個(gè)會(huì )員賬號。通過(guò)該賬號，車(chē)商可以在汽車(chē)之家平臺開(kāi)通一個(gè)網(wǎng)上展廳，上傳車(chē)輛照片、促銷(xiāo)信息及經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系方式等。每當有顧客詢(xún)價(jià)，車(chē)商就能及時(shí)獲知詢(xún)價(jià)客戶(hù)登記的姓名、電話(huà)及瀏覽過(guò)的信息，然后給予定向推銷(xiāo)。

他透露，行業(yè)內有一些做法是，車(chē)商將獲得的用戶(hù)信息先自己篩選一遍，挑出最有意向成交的，然后將剩余的用戶(hù)信息再轉手給其他同行，實(shí)際上就是把用戶(hù)信息進(jìn)行二次傳播。這可能是用戶(hù)未向某家車(chē)商詢(xún)價(jià)但頻繁接到騷擾電話(huà)的原因。

該銷(xiāo)售員稱(chēng)，一般情況下，他們每天通過(guò)汽車(chē)之家平臺可獲得10多條詢(xún)價(jià)的用戶(hù)信息，多的時(shí)候有幾十條。

盡管財報中對該行為表述“隱晦”，但是汽車(chē)之家某高管在最近的一次公開(kāi)采訪(fǎng)中透露了出售線(xiàn)索的情況。

今年1月，汽車(chē)之家副總裁兼經(jīng)銷(xiāo)商事業(yè)部總經(jīng)理吳濤在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，北京和上海的會(huì )員服務(wù)費用是一年20萬(wàn)元，這類(lèi)經(jīng)銷(xiāo)商2018年平均從汽車(chē)之家可以獲取7500條線(xiàn)索，而4S店獲取線(xiàn)索的成本一般是每條200元～300元，花費20萬(wàn)元，4S店只能獲得1000條線(xiàn)索。

“賣(mài)”線(xiàn)索五年賺96億

汽車(chē)之家通過(guò)銷(xiāo)售線(xiàn)索獲利的數額不是一個(gè)小數字，而是一筆巨款——96個(gè)億。

作為一家汽車(chē)媒體起家的平臺，廣告自然是其變現的重要途徑。因此在2015年之前，汽車(chē)之家將營(yíng)收分為廣告和增值服務(wù)兩個(gè)部分。“廣告”收入對應的主要是品牌廣告，而增值服務(wù)(即經(jīng)銷(xiāo)商訂閱)是為付費用戶(hù)在網(wǎng)站提供位置展示其經(jīng)銷(xiāo)的產(chǎn)品，本質(zhì)上屬于效果廣告。此時(shí)銷(xiāo)售線(xiàn)索包含在增值服務(wù)內。

2016年開(kāi)始，汽車(chē)之家將收入結構進(jìn)行調整，營(yíng)收分為三類(lèi)：媒體、線(xiàn)索、線(xiàn)上銷(xiāo)售。由此銷(xiāo)售線(xiàn)索被單獨劃出。其2016年財報按新標準對2014年、2015年營(yíng)收進(jìn)行重新劃分。

根據重新劃分的結果，2014年至2018年銷(xiāo)售線(xiàn)索的收入分別為8.4億、14.04億、19.16億、26.16億、28.71億，這五年來(lái)銷(xiāo)售線(xiàn)索營(yíng)收占總收入的比例分別為38.4%、40.5%、32.1%、42.1%、39.7%。

五年的銷(xiāo)售線(xiàn)索收入加起來(lái)，高達96.47億元。五年來(lái)，銷(xiāo)售線(xiàn)索的收入已經(jīng)僅次于其第一大業(yè)務(wù)媒體服務(wù)之后，占總收入的接近四成。即使在2018年中國整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)不景氣的情況下，該項收入依然穩步增長(cháng)。

實(shí)際上，汽車(chē)之家對車(chē)商的會(huì )員服務(wù)費(即經(jīng)銷(xiāo)商訂閱)每年都會(huì )上漲，而今年在全球車(chē)市低迷的情況下，其延續上漲的傳統引來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商不滿(mǎn)。

1月11日晚，運通集團發(fā)布的一封內部郵件顯示：“鑒于汽車(chē)之家2019年相關(guān)合作費用出現極其不合理的漲價(jià)，建議暫時(shí)停止與汽車(chē)之家的商業(yè)合作。”該郵件由運通汽車(chē)集團總裁李竑確認，并要求立即執行。

兩天后，上海永達集團宣布，即日起暫時(shí)停止汽車(chē)之家所有新增會(huì )員、廣告計劃合作審批。同一天，龐大集團也加入了抵制陣營(yíng)。

某車(chē)商銷(xiāo)售人員徐蕾(化名)告訴記者，他們2018年購買(mǎi)汽車(chē)之家會(huì )員線(xiàn)索服務(wù)的費用是12萬(wàn)元，全年收到上千條線(xiàn)索，最后成交的線(xiàn)索只有五六條。“今年會(huì )員費漲價(jià)到20多萬(wàn)，我們就沒(méi)再續。”徐蕾說(shuō)。

對個(gè)人信息保護不當也可能違法

頻繁接到車(chē)商騷擾電話(huà)讓一些用戶(hù)深?lèi)和唇^，但也有用戶(hù)對記者表示，汽車(chē)之家實(shí)際上是搭建了一個(gè)平臺，為買(mǎi)賣(mài)雙方提供中介服務(wù)。既然用戶(hù)詢(xún)價(jià)時(shí)主動(dòng)輸入了電話(huà)，就應該做好接電話(huà)的準備，不必過(guò)分苛責平臺。

他建議，現在的打車(chē)和外賣(mài)平臺都會(huì )使用虛擬電話(huà)供買(mǎi)賣(mài)雙方聯(lián)系，這種做法汽車(chē)之家可以借鑒，能有效防止用戶(hù)信息二次泄露。

北京三聚陽(yáng)光知識產(chǎn)權代理律師王素遠告訴記者，從汽車(chē)之家平臺通過(guò)詢(xún)價(jià)收集用戶(hù)信息并提供給車(chē)商的操作，及其《個(gè)人信息保護聲明》的內容看，這種方式可以看做是一種“販賣(mài)用戶(hù)信息”的行為。但在司法處理上，還要視具體情況而定，比如交易的個(gè)人信息是否脫密處理(模糊掉個(gè)人隱私)。

他稱(chēng)，根據《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò )安全法》第四十四條規定，任何個(gè)人和組織不得竊取或者以其他非法方式獲取個(gè)人信息，不得非法出售或者非法向他人提供個(gè)人信息。他認為，即使平臺在搜集個(gè)人信息時(shí)提供了《個(gè)人信息保護聲明》，也不能完全免除平臺的責任，而將個(gè)人信息收集后出售獲利，很可能涉及違法違規行為。

另一名律師表示，平臺提供的《個(gè)人信息保護聲明》中，使用的是“分享”的說(shuō)法。“分享”與“有償提供”是兩個(gè)概念，用戶(hù)在注冊時(shí)即便知道自己的電話(huà)號碼會(huì )被提供給車(chē)商，也很難想到平臺會(huì )借此盈利。因此，這一聲明存在瑕疵。

同時(shí)，他認為，相較于大多數國外網(wǎng)站會(huì )將“聲明”置于網(wǎng)站最顯眼位置的做法，汽車(chē)之家的提醒是否到位也值得商榷。這一聲明是用灰色字體顯示，如果用戶(hù)不仔細閱讀很容易漏看條款。

他認為，汽車(chē)之家的聲明寫(xiě)明了個(gè)人信息的用途，因此將個(gè)人信息提供給汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、廠(chǎng)商及集團并不涉及違法，但如果將個(gè)人信息提供給除了車(chē)商之外的第三方，例如房產(chǎn)中介等，就涉嫌泄露公民隱私。

汽車(chē)之家自己也意識到其平臺“個(gè)人數據”這一敏感問(wèn)題。其在財報的風(fēng)險因素中披露：通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)平臺運營(yíng)的公司收集、使用、存儲、傳輸和保護個(gè)人信息的做法受到越來(lái)越多的公眾監督。隨著(zhù)中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的不斷發(fā)展，我們認為中國政府可能會(huì )加強對互聯(lián)網(wǎng)數據隱私的監管。

上述律師提醒，現在公民隱私問(wèn)題日益受到關(guān)注，但用戶(hù)在注冊時(shí)很少人會(huì )耐心讀完網(wǎng)站的“信息保護聲明”。個(gè)人信息一旦被廣泛傳播可能會(huì )被詐騙分子盯上，因此在網(wǎng)上要留信息要慎重。

本文來(lái)源于燃財經(jīng)(ID：rancaijing)，作者：劉景豐、王琳。