不知大家發(fā)現沒(méi)，國家這段時(shí)間針對消費大動(dòng)作挺多的。

稍微一數，年初到現在，促消費的重磅文件不下四五個(gè)，從民眾關(guān)心的汽車(chē)、家電、消費電子產(chǎn)品，到“一老一小”的托幼養老問(wèn)題，都有具體指導。

消費為啥讓有關(guān)部門(mén)這么花心思?一方面，國際形勢不用多說(shuō)，近14億人口的消費市場(chǎng)就是咱的底氣，當然得好好培育;另一方面，中國經(jīng)濟早就在轉型，從外向轉為內需導向。

從數字來(lái)看，2018年最終消費支出對經(jīng)濟增長(cháng)的貢獻率達到76.2%，消費早就坐穩“頭把交椅”，而且未來(lái)還要繼續。

不過(guò)，消費的事兒其實(shí)很復雜。比如，聽(tīng)之前一些人熱炒的“消費降級”了，你慌不慌?中國消費增速放緩了，還有些人擔心，消費對中國經(jīng)濟的拉動(dòng)還會(huì )這么大嗎?

今年1月29日，國家發(fā)改委發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費平穩增長(cháng)促進(jìn)形成強大國內市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》

潛力

的確，中國消費的增速不像過(guò)去處在兩位數的高位了，今年一季度，社會(huì )消費品零售總額的增速是8.3%。隨之，人們通常會(huì )問(wèn)兩個(gè)問(wèn)題：一、消費增長(cháng)是不是潛力不足?二、增速慢了，消費是不是要降級?

島妹也曾把第二個(gè)問(wèn)題提給一位熟悉的專(zhuān)家，卻迎來(lái)了靈魂一問(wèn)，現在也送給大家：你自己買(mǎi)東西會(huì )越買(mǎi)越差嗎?

其實(shí)，當前社會(huì )消費品零售總額已站在超過(guò)38萬(wàn)億元的巨大體量上，每一個(gè)增長(cháng)的百分點(diǎn)對應的絕對值已比過(guò)去高出不少。更何況，目前增速仍然處在較高水平，意味著(zhù)大家仍在更多地買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)。

2018年5月-2019年5月社會(huì )消費品零售總額增速

買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)分幾種?以耐用品來(lái)說(shuō)，無(wú)非是補缺、以舊換新、更新?lián)Q代。就想想手機，過(guò)去更新過(guò)多少代，現在又有多少人巴望著(zhù)5G手機趕緊上市?所以，恰恰是升級需求推動(dòng)著(zhù)消費往前跑。反過(guò)來(lái)說(shuō)增速影響升級降級?那就是整反了。

觀(guān)察中國消費的一些側面，的確會(huì )有許多有意思的發(fā)現。比如，中國已經(jīng)成為全球最大的奢侈品市場(chǎng)之一;同時(shí)拼多多在一二線(xiàn)城市用戶(hù)的占比已接近50%。

看似矛盾?其實(shí)不然。中國市場(chǎng)不是鐵板一塊，不同人群處在不同的消費階段。也正是市場(chǎng)的梯度，讓我們看到整體的潛力所在。

來(lái)看點(diǎn)例子——

到2018年，中國汽車(chē)保有量超過(guò)2億輛，每千人擁有汽車(chē)170輛，許多城市高峰時(shí)段堵車(chē)嚴重。中國汽車(chē)市場(chǎng)飽和了嗎?比照發(fā)達國家每千人超500輛的水平，其實(shí)還遠。

中國已是全球第二大民航運輸大國，2018年，共有6.1億人次乘坐中國民航航班出行。然而，對比中國龐大的人口基數，粗略估計，仍有約10億人在過(guò)去一年沒(méi)有乘坐過(guò)飛機。

中國是世界上最大的出境游客源國，2018年，中國公民出境游約1.5億人次。但考察出境游人群構成會(huì )發(fā)現，其中多數游客來(lái)自一線(xiàn)及準一線(xiàn)城市，每百人中不到5人出國旅游過(guò)。

島妹還還采訪(fǎng)過(guò)不少家庭，有年輕小家80%的收入用于消費，有中年夫婦中意品質(zhì)生活，連退休老人都在玩轉多元消費，大家越來(lái)越樂(lè )意為“幸福”買(mǎi)單。市場(chǎng)仍有空間，老百姓對美好生活充滿(mǎn)向往，這就是潛力。

動(dòng)力

當然，有主觀(guān)需要還不夠，還得有支付能力，才能成為真正的市場(chǎng)需求。

動(dòng)力足不足?“五環(huán)外”市場(chǎng)很典型?；刈詡€(gè)兒老家看看，是不是一年一個(gè)樣，分分鐘要迷路，一回眸還能發(fā)現萬(wàn)達、星巴克和蘭蔻?的確，消費快速增長(cháng)、品牌紛紛布局，曾經(jīng)“默默無(wú)聞”的三四線(xiàn)城市以及大量縣城市場(chǎng)今天炙手可熱。

不少企業(yè)人士說(shuō)，一二線(xiàn)市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，三四線(xiàn)及以下城市雖然體量相對較小，但消費者的熱情和實(shí)力也很強勁，這些地區存在更多機會(huì )。

舉個(gè)例子，主打縣鎮市場(chǎng)的蘇寧易購“零售云”加盟店在全國已有3000家，遍布2000個(gè)縣鎮;到2018年，蘭蔻在中國的門(mén)店數是272家，覆蓋115個(gè)城市。

在比如餐桌上的消費。還記得前一陣兒時(shí)興的“車(chē)厘子自由”么?大家為啥把車(chē)厘子當作衡量消費水平的標尺了?畢竟，吃得起車(chē)厘子的人越來(lái)越多了嘛。每日優(yōu)鮮發(fā)布的消費報告顯示，2019年，智利車(chē)厘子問(wèn)鼎年貨新星榜單，相比2018年銷(xiāo)量暴漲了32倍多。這就是購買(mǎi)力。

類(lèi)似的，中國人吃豬肉比以前少了，但價(jià)格是普通白豬3-4倍的黑豬肉倒是賣(mài)得不錯;連大米、面粉這些主食，花樣也玩得轉，五常大米、泰國珍珠米、高筋、低筋面粉這些新種類(lèi)受歡迎增長(cháng)快。

再說(shuō)消費動(dòng)力也就挺明顯了。

一方面，大家手里有錢(qián)，誰(shuí)不想改善生活。自2011年以來(lái)，勞動(dòng)者報酬占GDP的比重穩步上升，而且近兩年農村居民可支配收入增速比城市“跑”得更快，這與新型城鎮化、鄉村振興的步伐相呼應，有力地激發(fā)更廣闊的縣域及鄉村消費市場(chǎng)。

另一方面，企業(yè)也挺給力，正在努力跟上供給。中國企業(yè)的創(chuàng )新的確有目共睹，根據世界知識產(chǎn)權組織(WIPO)公布的2018年全球企業(yè)國際專(zhuān)利注冊申請數據，中國較上年增加9.1%，位居第二位。供給的不充分不均衡，正在由創(chuàng )新來(lái)補短板。此外，新零售等模式、渠道方面的創(chuàng )新更不用多說(shuō)。

需求供給一對接上，可不就有動(dòng)力了。

短板

但也得承認，消費短板還不少，開(kāi)篇說(shuō)的重磅文件，其實(shí)也是要為消費掃清障礙。

島妹跟消費者聊了聊，發(fā)現主要是這些痛點(diǎn)。

“好東西還不夠”。前幾年大家為啥不辭辛苦從國外背電飯煲、馬桶蓋、廚房刀具?近幾年情況好些了，但供給的多元化還差點(diǎn)意思，在服務(wù)類(lèi)消費，比如托幼、養老、家政方面更是如此。所以，政策指導來(lái)得也挺必要。

“消費還得靠政策支持”。比如，最近發(fā)改委公布了不給新能源車(chē)設限制的政策。另外，汽車(chē)市場(chǎng)的問(wèn)題，一定程度在于二手車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有活起來(lái)，存量沒(méi)有出口，新車(chē)自然賣(mài)不動(dòng)。最近剛出臺二手車(chē)出口的新政，就是要讓消費的循環(huán)活起來(lái)。

6月3日，三部委發(fā)布通知，嚴禁各地出臺新的汽車(chē)限購規定，不得對新能源汽車(chē)實(shí)施限行、限購，已實(shí)行的應取消

“購物環(huán)境不盡理想”。買(mǎi)到假貨、翻新貨;大件網(wǎng)購退換麻煩、周期長(cháng);售后不便維修貴……這些消費的坑你都遇到過(guò)哪些?

一二線(xiàn)城市還好，在四六級、縣鎮和農村市場(chǎng)問(wèn)題還會(huì )更多，比如基礎設施薄弱、農產(chǎn)品上行難、工業(yè)品下行難、商品品質(zhì)和門(mén)店服務(wù)差異化等等。

所以，促消費，還需要在營(yíng)造良好環(huán)境、解除后顧之憂(yōu)方面，多做細致工作。當前方方面面的政策，可以說(shuō)是看準了短板，對消費的利好相信將會(huì )逐步顯現。

當然，繁榮國內消費市場(chǎng)，功夫既在消費本身，宏觀(guān)政策也得來(lái)發(fā)力。一季度以來(lái)，有關(guān)政策效應已經(jīng)顯現，包括穩健的貨幣政策、力度空前的減稅降費、提高居民可支配收入等。

所以，消費，還能繼續扛起中國經(jīng)濟發(fā)展的大旗。

本文來(lái)源：俠客島，作者： 歐陽(yáng)小節