不知大家發(fā)現(xiàn)沒，國家這段時間針對消費大動作挺多的。

稍微一數(shù)，年初到現(xiàn)在，促消費的重磅文件不下四五個，從民眾關(guān)心的汽車、家電、消費電子產(chǎn)品，到“一老一小”的托幼養(yǎng)老問題，都有具體指導(dǎo)。

消費為啥讓有關(guān)部門這么花心思?一方面，國際形勢不用多說，近14億人口的消費市場就是咱的底氣，當(dāng)然得好好培育;另一方面，中國經(jīng)濟早就在轉(zhuǎn)型，從外向轉(zhuǎn)為內(nèi)需導(dǎo)向。

從數(shù)字來看，2018年最終消費支出對經(jīng)濟增長的貢獻率達到76.2%，消費早就坐穩(wěn)“頭把交椅”，而且未來還要繼續(xù)。

不過，消費的事兒其實很復(fù)雜。比如，聽之前一些人熱炒的“消費降級”了，你慌不慌?中國消費增速放緩了，還有些人擔(dān)心，消費對中國經(jīng)濟的拉動還會這么大嗎?

今年1月29日，國家發(fā)改委發(fā)布《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》

潛力

的確，中國消費的增速不像過去處在兩位數(shù)的高位了，今年一季度，社會消費品零售總額的增速是8.3%。隨之，人們通常會問兩個問題：一、消費增長是不是潛力不足?二、增速慢了，消費是不是要降級?

島妹也曾把第二個問題提給一位熟悉的專家，卻迎來了靈魂一問，現(xiàn)在也送給大家：你自己買東西會越買越差嗎?

其實，當(dāng)前社會消費品零售總額已站在超過38萬億元的巨大體量上，每一個增長的百分點對應(yīng)的絕對值已比過去高出不少。更何況，目前增速仍然處在較高水平，意味著大家仍在更多地買買買。

2018年5月-2019年5月社會消費品零售總額增速

買買買分幾種?以耐用品來說，無非是補缺、以舊換新、更新?lián)Q代。就想想手機，過去更新過多少代，現(xiàn)在又有多少人巴望著5G手機趕緊上市?所以，恰恰是升級需求推動著消費往前跑。反過來說增速影響升級降級?那就是整反了。

觀察中國消費的一些側(cè)面，的確會有許多有意思的發(fā)現(xiàn)。比如，中國已經(jīng)成為全球最大的奢侈品市場之一;同時拼多多在一二線城市用戶的占比已接近50%。

看似矛盾?其實不然。中國市場不是鐵板一塊，不同人群處在不同的消費階段。也正是市場的梯度，讓我們看到整體的潛力所在。

來看點例子——

到2018年，中國汽車保有量超過2億輛，每千人擁有汽車170輛，許多城市高峰時段堵車嚴(yán)重。中國汽車市場飽和了嗎?比照發(fā)達國家每千人超500輛的水平，其實還遠。

中國已是全球第二大民航運輸大國，2018年，共有6.1億人次乘坐中國民航航班出行。然而，對比中國龐大的人口基數(shù)，粗略估計，仍有約10億人在過去一年沒有乘坐過飛機。

中國是世界上最大的出境游客源國，2018年，中國公民出境游約1.5億人次。但考察出境游人群構(gòu)成會發(fā)現(xiàn)，其中多數(shù)游客來自一線及準(zhǔn)一線城市，每百人中不到5人出國旅游過。

島妹還還采訪過不少家庭，有年輕小家80%的收入用于消費，有中年夫婦中意品質(zhì)生活，連退休老人都在玩轉(zhuǎn)多元消費，大家越來越樂意為“幸福”買單。市場仍有空間，老百姓對美好生活充滿向往，這就是潛力。

動力

當(dāng)然，有主觀需要還不夠，還得有支付能力，才能成為真正的市場需求。

動力足不足?“五環(huán)外”市場很典型。回自個兒老家看看，是不是一年一個樣，分分鐘要迷路，一回眸還能發(fā)現(xiàn)萬達、星巴克和蘭蔻?的確，消費快速增長、品牌紛紛布局，曾經(jīng)“默默無聞”的三四線城市以及大量縣城市場今天炙手可熱。

不少企業(yè)人士說，一二線市場已經(jīng)趨于飽和，三四線及以下城市雖然體量相對較小，但消費者的熱情和實力也很強勁，這些地區(qū)存在更多機會。

舉個例子，主打縣鎮(zhèn)市場的蘇寧易購“零售云”加盟店在全國已有3000家，遍布2000個縣鎮(zhèn);到2018年，蘭蔻在中國的門店數(shù)是272家，覆蓋115個城市。

在比如餐桌上的消費。還記得前一陣兒時興的“車?yán)遄幼杂?rdquo;么?大家為啥把車?yán)遄赢?dāng)作衡量消費水平的標(biāo)尺了?畢竟，吃得起車?yán)遄拥娜嗽絹碓蕉嗔寺铩Ｃ咳諆?yōu)鮮發(fā)布的消費報告顯示，2019年，智利車?yán)遄訂柖δ曦浶滦前駟?/span>，相比2018年銷量暴漲了32倍多。這就是購買力。

類似的，中國人吃豬肉比以前少了，但價格是普通白豬3-4倍的黑豬肉倒是賣得不錯;連大米、面粉這些主食，花樣也玩得轉(zhuǎn)，五常大米、泰國珍珠米、高筋、低筋面粉這些新種類受歡迎增長快。

再說消費動力也就挺明顯了。

一方面，大家手里有錢，誰不想改善生活。自2011年以來，勞動者報酬占GDP的比重穩(wěn)步上升，而且近兩年農(nóng)村居民可支配收入增速比城市“跑”得更快，這與新型城鎮(zhèn)化、鄉(xiāng)村振興的步伐相呼應(yīng)，有力地激發(fā)更廣闊的縣域及鄉(xiāng)村消費市場。

另一方面，企業(yè)也挺給力，正在努力跟上供給。中國企業(yè)的創(chuàng)新的確有目共睹，根據(jù)世界知識產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)公布的2018年全球企業(yè)國際專利注冊申請數(shù)據(jù)，中國較上年增加9.1%，位居第二位。供給的不充分不均衡，正在由創(chuàng)新來補短板。此外，新零售等模式、渠道方面的創(chuàng)新更不用多說。

需求供給一對接上，可不就有動力了。

短板

但也得承認(rèn)，消費短板還不少，開篇說的重磅文件，其實也是要為消費掃清障礙。

島妹跟消費者聊了聊，發(fā)現(xiàn)主要是這些痛點。

“好東西還不夠”。前幾年大家為啥不辭辛苦從國外背電飯煲、馬桶蓋、廚房刀具?近幾年情況好些了，但供給的多元化還差點意思，在服務(wù)類消費，比如托幼、養(yǎng)老、家政方面更是如此。所以，政策指導(dǎo)來得也挺必要。

“消費還得靠政策支持”。比如，最近發(fā)改委公布了不給新能源車設(shè)限制的政策。另外，汽車市場的問題，一定程度在于二手車市場沒有活起來，存量沒有出口，新車自然賣不動。最近剛出臺二手車出口的新政，就是要讓消費的循環(huán)活起來。

6月3日，三部委發(fā)布通知，嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，不得對新能源汽車實施限行、限購，已實行的應(yīng)取消

“購物環(huán)境不盡理想”。買到假貨、翻新貨;大件網(wǎng)購?fù)藫Q麻煩、周期長;售后不便維修貴……這些消費的坑你都遇到過哪些?

一二線城市還好，在四六級、縣鎮(zhèn)和農(nóng)村市場問題還會更多，比如基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、農(nóng)產(chǎn)品上行難、工業(yè)品下行難、商品品質(zhì)和門店服務(wù)差異化等等。

所以，促消費，還需要在營造良好環(huán)境、解除后顧之憂方面，多做細致工作。當(dāng)前方方面面的政策，可以說是看準(zhǔn)了短板，對消費的利好相信將會逐步顯現(xiàn)。

當(dāng)然，繁榮國內(nèi)消費市場，功夫既在消費本身，宏觀政策也得來發(fā)力。一季度以來，有關(guān)政策效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)，包括穩(wěn)健的貨幣政策、力度空前的減稅降費、提高居民可支配收入等。

所以，消費，還能繼續(xù)扛起中國經(jīng)濟發(fā)展的大旗。

本文來源：俠客島，作者： 歐陽小節(jié)