本文來(lái)自微信公眾號：界面新聞（ID：wowjiemian），作者：陳藥師，題圖來(lái)自：東方IC

如果新品市場(chǎng)都充斥著(zhù)假貨劣貨，很難想象二手市場(chǎng)會(huì )好到哪里去。

聰明的中國創(chuàng )業(yè)者一直沒(méi)有推出共享車(chē)位服務(wù)，這是為什么？

不得而知。日本已經(jīng)有了。日本最大的電商樂(lè )天市場(chǎng)推出了手機應用Rakupa，試圖解決上班族停車(chē)難的問(wèn)題。

其背后的邏輯非常簡(jiǎn)單，如果有人家里暫時(shí)不用車(chē)位，可以發(fā)布到APP上，那些尋找車(chē)位的注冊用戶(hù)則可以預定車(chē)位，在離開(kāi)之前，你可以用信用卡或者樂(lè )天市場(chǎng)的積分卡完成支付。

除此以外，日本也有共享汽車(chē)的服務(wù)，和我國的模式相差無(wú)幾。只不過(guò)，日本共享租車(chē)服務(wù)的價(jià)格相對便宜，有些人甚至租個(gè)車(chē)在上邊吃飯睡覺(jué)，走的時(shí)候只需要支付幾百日元。

實(shí)際上，日本一直是共享的大國。

特別是時(shí)光進(jìn)入信息時(shí)代之后，共享和分享就變成了一種生活方式。你買(mǎi)了一個(gè)包，自己拎著(zhù)有什么成就感？發(fā)到網(wǎng)上去，讓人艷羨才過(guò)癮。

除了信息分享，物的共享也開(kāi)始出現。其實(shí)，日本一直是一個(gè)提倡節儉的民族——畢竟資源匱乏，在1973年，影響世界的石油危機爆發(fā)之后，日本經(jīng)濟出現了戰后首次負增長(cháng)。

當時(shí)，曾任日本經(jīng)濟企劃廳長(cháng)官的堺屋太一出版了一本名為《油斷》暢銷(xiāo)書(shū)。書(shū)中的言論雖然有些聳人聽(tīng)聞，但也激發(fā)了民眾對節約的再度審視：

日本石油進(jìn)口中斷一個(gè)月內，就會(huì )有50%的企業(yè)倒閉，兩個(gè)月內將發(fā)生社會(huì )動(dòng)亂，半年內國家將崩潰。

一名日本專(zhuān)家這樣說(shuō)：“我們的衣服、鞋子和包，是中國造的；吃的魚(yú)蝦是澳洲的；蔬菜也大部分進(jìn)口自外國；只有大米是我們自己的。”

到了80年代末，日本泡沫經(jīng)濟崩潰之后，老百姓手里沒(méi)錢(qián)了，當年的財富都突然蒸發(fā)之后，更加節儉就無(wú)比重要。

于是，3.11大地震之后，共享之風(fēng)席卷而來(lái)。一場(chǎng)大地震，多年積累的財富煙消云散、多年搭建的家也小于無(wú)形，那么物質(zhì)到底有什么意義呢？

彼時(shí)，媒體《日經(jīng)新聞》做了一個(gè)調查發(fā)現，年輕人對于身外之物的興趣在不斷減少，甚至預測在2050年，日本私家車(chē)保有量將減少到240萬(wàn)臺。

如果你需要一些物品，不妨去買(mǎi)二手的。

2015年7月24日，日本環(huán)境省公布的《環(huán)境產(chǎn)業(yè)調查報告》顯示，日本二手品相關(guān)產(chǎn)業(yè)規模已經(jīng)從2000年的39.46萬(wàn)億日元（約2.38萬(wàn)億元人民幣）增長(cháng)到2013年的43.78萬(wàn)億日元（約2.64萬(wàn)億元人民幣）。

共享的產(chǎn)品也多種多樣，最受歡迎的是服裝，其次是電腦和數碼產(chǎn)品，接著(zhù)是二手書(shū)，當然二手汽車(chē)也非常普遍。

甚至在東京的新橋車(chē)站，會(huì )經(jīng)常舉辦二手書(shū)市集，而神保町更被稱(chēng)為舊書(shū)一條街。

可以說(shuō)，共享經(jīng)濟就是日本經(jīng)過(guò)高消費時(shí)代之后沉淀下來(lái)的佛系消費觀(guān)。畢竟，在日本經(jīng)濟起飛的年代，一個(gè)職場(chǎng)女性有幾個(gè)LV是非常正常的事兒，到如今，姑娘們更熱衷于購買(mǎi)二手奢侈品。

女性確實(shí)是二手產(chǎn)品消費的主力軍，在她們的消費圖譜上，最受歡迎的二手貨就是包，其次是眼鏡、再次是首飾。

當然，有人說(shuō)，二手產(chǎn)品算是共享產(chǎn)品嗎？我覺(jué)得算吧，閑置之物分享出來(lái)而已。

當然，日本的二手產(chǎn)品品質(zhì)無(wú)需擔憂(yōu)。不夸張的說(shuō)，你從著(zhù)名的大黑屋買(mǎi)一件二手衣服，跟新的也相差無(wú)幾。

當然，店家會(huì )根據產(chǎn)品的品相來(lái)確定價(jià)格，越新的產(chǎn)品就越貴。

還有，日本處理家電這些大的“垃圾”要支付不菲的費用，與其如此，還不如拿出來(lái)共享。

另外，共享公寓也開(kāi)始興起。2010年，日本一家咨詢(xún)公司，對居住在東京附近的20歲到39歲的單身女性做了一個(gè)調查，顯示，有將近30%的女子想嘗試與人合租公寓。理由是，更便于交流和分享。另外就是，隨著(zhù)不婚族增加、少子化傾向，買(mǎi)房的渴望沒(méi)有那么強烈，年輕人寧愿選擇與志同道合者住在一起，分享物質(zhì)和精神。

這是一次消費降級嗎？或許是，但沒(méi)想到的是，即使是共享市場(chǎng)也能創(chuàng )造不容小覷的價(jià)值。

今日中國的共享市場(chǎng)也在不斷興起，閑魚(yú)對很多人來(lái)說(shuō)不可或缺。比如嬰兒車(chē)、安全座椅，使用周期短，買(mǎi)全新的價(jià)格不菲，不如買(mǎi)個(gè)品相好的二手貨更劃算。

只不過(guò)，在日本市場(chǎng)上，基本上沒(méi)有假貨，這也確保了二手產(chǎn)品的品質(zhì)。日本環(huán)保學(xué)者渡邊宏平曾經(jīng)說(shuō)：“如果新品市場(chǎng)都充斥著(zhù)假貨劣貨，很難想象中古品市場(chǎng)會(huì )好到哪里去”。