“新能源·新資本”——長(cháng)壽新特新能源產(chǎn)業(yè)高峰論壇正在重慶威斯汀如火如荼舉辦，“發(fā)展”與“新能源”是全場(chǎng)討論的關(guān)鍵點(diǎn)。

優(yōu)勢資本董事長(cháng)吳克忠認為，新能源發(fā)展過(guò)程當中，培養跟資本市場(chǎng)能夠真正對接的企業(yè)，并且使其在資本的推動(dòng)下成長(cháng)起來(lái)需要具備一定的“品質(zhì)”。

無(wú)論是什么樣的企業(yè)跟資本市場(chǎng)對接，第一個(gè)“品質(zhì)”是要具有資本的思維，從思維上來(lái)改變，大多數企業(yè)和企業(yè)家，做技術(shù)的有產(chǎn)業(yè)思維，做市場(chǎng)的有市場(chǎng)思維，但都缺乏資本思維。

資本思維講究可持續性與可增長(cháng)性，作為投資者來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的是企業(yè)的未來(lái)價(jià)值與成長(cháng)，資本的價(jià)值，所以企業(yè)和企業(yè)家都要有這樣的思維。

其次企業(yè)和企業(yè)家要有一個(gè)最基本的能和資本對接的頂層設計。以往企業(yè)考慮的是有多少錢(qián)，能做多少事，這樣很難將企業(yè)做大。

跟資本對接的時(shí)候，恰恰要反過(guò)來(lái)思考，先考慮做多少事，做多大的事，需要多少錢(qián)。就像該樓一樣，首先想我要蓋多高，基礎要打多深，然后再去找投資慢慢建造，這是頂層思維，企業(yè)家應該具備這樣的思維。

新能源是很多企業(yè)與企業(yè)家未來(lái)發(fā)展的方向，在這個(gè)過(guò)程當中，企業(yè)與資本之間的聯(lián)系會(huì )更加緊密。

對于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，中國的汽車(chē)行業(yè)，以前注重的點(diǎn)在于出行這個(gè)功能，以及身份的象征上。但現在時(shí)代變了，未來(lái)一定會(huì )經(jīng)歷一個(gè)“換道超車(chē)”的過(guò)程，會(huì )在一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變。

通過(guò)對新能源的利用，實(shí)現汽車(chē)的環(huán)保、共享、自動(dòng)駕駛、安全都各方面智能化的目的，這是現在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與過(guò)去傳統汽車(chē)行業(yè)之間最大的不同。

當資本與城市經(jīng)濟的智能化進(jìn)程發(fā)展，以及地區的產(chǎn)業(yè)轉型道路相結合，需要多方一起發(fā)力。市場(chǎng)在過(guò)去強調如何引進(jìn)增量，實(shí)際上現在如何盤(pán)活存量，才是重點(diǎn)，以此做出產(chǎn)業(yè)整合，產(chǎn)業(yè)轉型，產(chǎn)業(yè)升級等一系列舉措。

產(chǎn)業(yè)轉型與整合需要一定的工具、模式，包含如何用管理的手段，科技的手段，資本的手段，幫助存量市場(chǎng)進(jìn)行轉型升級。另一方面，引進(jìn)增量企業(yè)的時(shí)候，要改變傳統只是引進(jìn)產(chǎn)能的狀態(tài)。未來(lái)要引進(jìn)具有資本價(jià)值的，以資本為核心的企業(yè)。

如果把被引進(jìn)企業(yè)比作一個(gè)人的話(huà)，以前引進(jìn)的是手和腳，手是市場(chǎng)，腳是資源，往往忽略了最核心的大腦。未來(lái)引進(jìn)增量企業(yè)的時(shí)候，更多的去引進(jìn)頭腦，手和腳該放的要放手。

在產(chǎn)能過(guò)剩的當下，未來(lái)要做的工作是如何用資本的力量和互聯(lián)網(wǎng)的力量以及產(chǎn)業(yè)的力量對企業(yè)或者產(chǎn)業(yè)的轉型，升級進(jìn)行引導和整合。