今年初海南全省交通運輸工作會(huì )議表示，“十四五”時(shí)期，海南全省將重點(diǎn)圍繞“運輸來(lái)往自由便利”，按照“12345”的發(fā)展愿景，加快構建現代綜合交通運輸體系，打造交通強國建設先行區。

島內交通全面升級：1日暢達全球主要發(fā)達經(jīng)濟體

規劃內容顯示，十四五期間，將著(zhù)重實(shí)現“海澄文定”、“大三亞”經(jīng)濟圈內1小時(shí)通勤，貫通“豐”字型+環(huán)線(xiàn)路網(wǎng)，實(shí)現全島3小時(shí)通達；打通海南高速連接全國高速網(wǎng)“最后一公里”。

形成“四方五港”現代港口群；美蘭機場(chǎng)三期擴建，規劃建設三亞新機場(chǎng)、東方貨運機場(chǎng)、儋州機場(chǎng)；全球主要發(fā)達經(jīng)濟體1日到達，全國主要城市4小時(shí)覆蓋。

加速融入全國交通：1小時(shí)輪渡跨海，3大高鐵規劃

海南四面環(huán)海，從內陸進(jìn)出海南島，除了坐飛機，跨越瓊州海峽是必經(jīng)之路。而以?？谛潞８叟c湛江徐聞港作為直線(xiàn)往返兩岸海港的海上航線(xiàn)，可以將航程由24海里縮至12海里，通行時(shí)間由2-3個(gè)小時(shí)縮短至1小時(shí)。

值得關(guān)注的是，新海港已于2020年11月開(kāi)工，總建設期33個(gè)月。徐聞港已于2020年9月26日正式開(kāi)港運營(yíng)。

除了跨海輪渡，高鐵則是十四五期間交通建設的另一個(gè)重點(diǎn)。據了解，十四五期間，海南將重點(diǎn)打造湛海高鐵、包海高鐵、張海高鐵等三大高鐵。

其中，湛海高鐵全程130公里，設計時(shí)速均為350公里，計劃2024年建成通車(chē)；包海高鐵全長(cháng)2300公里，設計時(shí)速350公里，預計2025年底前完成；張海高鐵全長(cháng)1100公里，設計時(shí)速350公里。該鐵路已列入我國“中長(cháng)期鐵路網(wǎng)計劃”。

航天文昌利好不斷：海運陸運并行，交通全面提速

全島交通升級，作為“海澄文定”重要組成、航天之城的文昌，自然也迎來(lái)了自己的交通爆發(fā)期。

高速公路方面，作為海南“豐”字型高速路網(wǎng)的第一橫——G360文昌至臨高段高速。起點(diǎn)為文昌市，途經(jīng)?？?、定安、澄邁，到達終點(diǎn)臨高縣，全長(cháng)約120公里，項目已于2020年6月開(kāi)工。

特色交通方面，被定位為“國家海岸一號風(fēng)景道”的海南環(huán)島旅游公路，貫穿?？?、文昌、瓊海……等12個(gè)市縣和洋浦經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，主線(xiàn)全長(cháng)999公里，該項目于2020年12月31日開(kāi)工，計劃2023年上半年完成，建成后將把沿線(xiàn)濱海景點(diǎn)和驛站串成“珍珠項鏈”。

海陸運輸方面，文昌持有的東部重要港口清瀾港，將加強作為地區性港口的服務(wù)功能，與海南“四方五港”的其余港口形成層次清晰、分工合理、互補協(xié)同的港口格局。強化港口與鐵路、航空等聯(lián)程聯(lián)運和無(wú)縫銜接，完善疏港公路通道。

東郊椰林錢(qián)力迸發(fā)：近鄰清瀾港口，坐擁環(huán)島公路

文昌交通利好不斷，作為文昌更具投資價(jià)值的東郊椰林壹號，投資錢(qián)力再次攀升。據了解，東郊椰林壹號近鄰被定位為“國家海岸一號風(fēng)景道”的海南環(huán)島旅游公路，以及海南東部重要港口清瀾港，兩大重點(diǎn)項目加碼，發(fā)展錢(qián)力巨大。

此外，項目近鄰文昌航天發(fā)射場(chǎng)，奢享文昌航天城、銅鼓嶺旅游區等兩大市級規劃，投資價(jià)值不言而喻。再者，項目坐擁10里原生海岸、200萬(wàn)株生態(tài)椰林，區域配套醇熟完善，發(fā)展潛力與濱海生活雙享，投資于此，坐享財富未來(lái)。

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地址：文昌·東郊椰林風(fēng)景區內