• 舍弗勒攜手Mobileye公司，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
• 本次合作將充分發(fā)揮雙方在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢：舍弗勒在動(dòng)力傳動(dòng)和底盤(pán)領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力，以及Mobileye在駕駛員輔助和自動(dòng)駕駛系統方面的專(zhuān)業(yè)知識和行業(yè)領(lǐng)導地位
• 高度靈活、可定制化的自動(dòng)駕駛車(chē)輛平臺將于2023年推出

赫爾佐根奧拉赫2021年9月8日 /美通社/ -- 汽車(chē)及工業(yè)產(chǎn)品供應商舍弗勒集團與英特爾旗下子公司、領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛解決方案提供商Mobileye達成長(cháng)期合作協(xié)議?！叭藗儗θ陆煌ǜ拍钊缱詣?dòng)駕駛Mover及城市物流車(chē)等需求在不斷增加，背后的驅動(dòng)力來(lái)自于法規政策的持續升級、技術(shù)變革的加速發(fā)展、城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)以及人們日益增長(cháng)的交通需求，”舍弗勒集團汽車(chē)科技事業(yè)部首席執行官馬迪斯·青克說(shuō)道?！斑@些全新的交通出行概念在可持續交通方面發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵的作用，也是舍弗勒集團‘2025戰略規劃’的核心關(guān)注領(lǐng)域。通過(guò)與Mobileye合作，我們希望共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛接駁車(chē)，并實(shí)現量產(chǎn)?！?/p>

舍弗勒智能線(xiàn)控一體化底盤(pán)是一個(gè)模塊化車(chē)輛平臺，可實(shí)現全新的交通概念。該平臺集成了Mobileye Drive?自動(dòng)駕駛系統。雙方的目標是：針對自動(dòng)駕駛接駁車(chē)及其他類(lèi)型車(chē)輛開(kāi)發(fā)一款高度靈活的平臺，可實(shí)現L4級自動(dòng)駕駛，面向全球客戶(hù)的MaaS（出行即服務(wù)）及TaaS（運輸即服務(wù)）業(yè)務(wù)提供解決方案?！癕obileye Drive?是一款多功能、可擴展的解決方案，可讓各種類(lèi)型車(chē)輛實(shí)現自動(dòng)駕駛。舍弗勒的創(chuàng )新智能線(xiàn)控一體化底盤(pán)平臺集成了Mobileye Drive?系統，未來(lái)幾年內在自動(dòng)駕駛接駁車(chē)和其他自動(dòng)駕駛交通解決方案的推廣應用方面將發(fā)揮重要作用，”Mobileye公司MaaS副總裁Johann Jungwirth說(shuō)道。

2023年推出自動(dòng)駕駛交通解決方案

將Mobileye的自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)與舍弗勒的智能線(xiàn)控一體化底盤(pán)相結合，打造出高度靈活且適配性強的自動(dòng)駕駛車(chē)輛平臺，同時(shí)具備必要的冗余技術(shù)，以滿(mǎn)足汽車(chē)安全標準，這一平臺有望從2023年開(kāi)始得到應用，助力自動(dòng)駕駛交通解決方案快速發(fā)展。由于運營(yíng)時(shí)間和效率可以得到極大提升，出行服務(wù)提供商和物流公司將會(huì )率先采用經(jīng)濟可行的自動(dòng)駕駛接駁車(chē)，為這些車(chē)型的推廣應用鋪平道路。

舍弗勒智能線(xiàn)控一體化底盤(pán)是一個(gè)靈活的可擴展平臺，可用于實(shí)現人員或貨物運輸的新型自動(dòng)駕駛交通車(chē)輛，以及其他一些特殊應用，如移動(dòng)充電解決方案或移動(dòng)式快閃店。該平臺采用模塊化設計，融合了舍弗勒多項創(chuàng )新技術(shù)，靈活的架構可以搭載不同的轉向和驅動(dòng)方案，包括采用集中轉向的電驅動(dòng)橋以及分布在四個(gè)車(chē)輪位置的智能線(xiàn)控轉向角模塊，從而滿(mǎn)足客戶(hù)不同的應用需求。舍弗勒進(jìn)一步優(yōu)化了智能線(xiàn)控轉向角模塊的可拓展性，并為量產(chǎn)做好準備。每個(gè)角模塊均可實(shí)現最大90度轉向，集成了包括輪轂電機、線(xiàn)控轉向系統和制動(dòng)系統。車(chē)輪懸架系統采用空氣懸架，能夠降低車(chē)身高度，方便乘客上下車(chē)。

Mobileye Drive?自動(dòng)駕駛系統是一款整體自動(dòng)駕駛汽車(chē)解決方案，通過(guò)兩個(gè)核心概念確保系統安全：Mobileye的責任敏感安全模型（RSS），用于實(shí)現安全的駕駛決策；采用True Redundancy?技術(shù)的感知系統，其中兩個(gè)獨立的子系統（攝像機和雷達+激光雷達）結合使用，實(shí)現強大的感知能力。得益于Mobileye的Road Experience Management?地圖技術(shù)，自動(dòng)駕駛系統的部署可不受地域限制，通過(guò)該技術(shù)還可以創(chuàng )建全球道路的專(zhuān)有眾包地圖，然后通過(guò)面向大眾的先進(jìn)駕駛輔助系統收集的數據，進(jìn)行持續的自動(dòng)更新。

舍弗勒智能線(xiàn)控一體化底盤(pán)是一個(gè)模塊化的自動(dòng)駕駛車(chē)輛平臺，可實(shí)現全新的交通概念（圖片：舍弗勒）