11月15日，中國快運龍頭企業(yè)安能物流（9956.HK）召開(kāi)了2024年三季度業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )，管理層從多維度重點(diǎn)分享了公司今年以來(lái)的積極成果。

盈利能力方面，今年第三季度，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入30.44億元，同比增長(cháng)21.2%；經(jīng)調整稅前利潤2.84億元，同比增長(cháng)39.2%；經(jīng)調整凈利潤2.18億元，同比增長(cháng)28.0%；毛利4.76億元，同比增長(cháng)66.7%；毛利率達15.6%，同比提升4.2個(gè)百分點(diǎn)。

貨量表現方面，安能物流今年前三季度總貨量同比增長(cháng)19.7%，總票數同比高增31.7%。其中，三季度實(shí)現貨運總量達373萬(wàn)噸，同比增長(cháng)18.5%；票均重降至81公斤，同比下降14公斤。公司貨量結構進(jìn)一步優(yōu)化的同時(shí)達成了總貨量的高速增長(cháng)，顯示出高質(zhì)量增長(cháng)戰略的深入成果。

變革范本，“五最”愿景引領(lǐng)高質(zhì)量增長(cháng)

從2022年三季度至今，安能物流率先在行業(yè)內發(fā)起的戰略變革已持續兩年整，以“成本最優(yōu)、品質(zhì)最好、時(shí)效最穩、服務(wù)響應最快、網(wǎng)絡(luò )覆蓋最密”的“五最”愿景為引領(lǐng)，聚焦“利潤和品質(zhì)并重的有效規模增長(cháng)”戰略，長(cháng)期主義指引下的各項舉措堅定落地，不僅讓安能取得超出市場(chǎng)預期的業(yè)績(jì)，也鍛造出公司持續實(shí)現高質(zhì)量增長(cháng)的能力。

在成本控制方面，安能通過(guò)精益化管理與新技術(shù)引進(jìn)，提升了分撥中心及運輸的效率，一方面，持續優(yōu)化車(chē)線(xiàn)規劃和投產(chǎn)配置，推進(jìn)車(chē)隊精細化管理；另一方面，部分分撥中心上線(xiàn)自動(dòng)化分揀流水線(xiàn)設備，分揀操作效率及產(chǎn)能承載上限不斷提升，成本有效節降；通過(guò)系列舉措，安能在三季度單位運輸成本同比下降6.3%，單位分撥成本同比下降16.7%。

在產(chǎn)品力打造方面，安能以提升“收轉運派簽”各環(huán)節運營(yíng)效率為核心，聚焦3300王牌產(chǎn)品，以“9996”時(shí)效標準（全網(wǎng)干線(xiàn)中轉率90%、當日簽收率90%、實(shí)時(shí)簽收率96%）為行動(dòng)目標，全方位推動(dòng)服務(wù)品質(zhì)與時(shí)效的穩步提升。三季度，公司平均每十萬(wàn)件遺失同比下降75.3%，平均每十萬(wàn)票申報投訴同比下降90.8%，同時(shí)，平均運單時(shí)長(cháng)同比下降7.3%，2024年9月平均運單時(shí)長(cháng)優(yōu)化至64小時(shí)以?xún)?，服?wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升。值得一提的是，安能積極利用技術(shù)創(chuàng )新的后發(fā)優(yōu)勢，上線(xiàn)了更為適配的分撥自動(dòng)化流水線(xiàn)設備，增強分撥操作效率及產(chǎn)能承載上限，促進(jìn)客戶(hù)滿(mǎn)意度提升。

在賦能加盟商方面，安能持續打造“富生態(tài)”網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)扁平化組織以提升管理效率，強化“鐵三角”組織賦能能力，同時(shí)以技術(shù)、管理理念和政策制度等全方位賦能加盟商，持續打強網(wǎng)點(diǎn)。截至9月末，公司貨運合作商及代理商總計約32000家，在國內加盟快運網(wǎng)絡(luò )規模排名中穩居第一。

財報顯示，貨量結構亦得到進(jìn)一步優(yōu)化，小公斤段產(chǎn)品的高增速有力地帶動(dòng)了公司盈利水平的提升。今年前三季度，“3300”產(chǎn)品升級效益突出，毛利空間更大的迷你小票（0-70kg）和小票零擔（70-300kg）貨量增速分別達到29.9%和20.7%，顯著(zhù)高于總貨量增速。

公司執行董事兼首席運營(yíng)官金云表示，目前安能已經(jīng)形成穩健且高質(zhì)量增長(cháng)的能力，業(yè)務(wù)能力和組織能力都有顯著(zhù)提升，公司戰略方向的正確性被進(jìn)一步證實(shí)。

渠道深耕與打強產(chǎn)品力“雙輪驅動(dòng)”成新常態(tài)

安能管理層在本次業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )上表示，經(jīng)過(guò)近兩年向內變革，全網(wǎng)的經(jīng)營(yíng)能力和運營(yíng)水平都有了長(cháng)足的進(jìn)步，目前已進(jìn)入穩健發(fā)展期，下階段，公司將繼續推動(dòng)變革，深耕渠道，提升產(chǎn)品競爭力，通過(guò)“雙輪驅動(dòng)”夯實(shí)高質(zhì)量增長(cháng)基石。

渠道深耕方面，安能以“網(wǎng)點(diǎn)覆蓋最密”為目標，持續加大加密網(wǎng)絡(luò )覆蓋。同時(shí)，不斷提升網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)能力，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )結構以匹配市場(chǎng)需求；以“520”和“鐵三角”等保障機制賦能網(wǎng)點(diǎn)，持續進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)標準化培訓，提升網(wǎng)點(diǎn)自身的經(jīng)營(yíng)能力。同時(shí)，區別于同行，安能堅持“旺季不漲價(jià)”以維持全年價(jià)格穩定，以總部補貼網(wǎng)點(diǎn)的形式增強末端服務(wù)能力，持續讓利市場(chǎng)，降低客戶(hù)物流支付成本，助推一線(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)快速撬動(dòng)市場(chǎng)。

今年8月30日，安能在廈門(mén)召開(kāi)全網(wǎng)加盟商富生態(tài)大會(huì )，提出了“五個(gè)堅持”，其核心思想是在公司的網(wǎng)絡(luò )管理政策上以打強網(wǎng)點(diǎn)為原則。安能董事會(huì )聯(lián)席主席、CEO兼總裁秦興華直言，安能未來(lái)五年的戰略只做一件事，即“打強網(wǎng)點(diǎn)”，其賦能末端的決心可見(jiàn)一斑。

除了深耕渠道拓展，提升“收轉運派簽”全流程的產(chǎn)品競爭力也是安能經(jīng)營(yíng)水平持續優(yōu)化的另一個(gè)驅動(dòng)因素。今年5月份，安能物流著(zhù)力推動(dòng)“3300”王牌產(chǎn)品全新升級，給予3-300公斤特殊區域的加收費補貼，推動(dòng)末端派送服務(wù)能力與品質(zhì)提升，以增強產(chǎn)品力。

業(yè)內人士表示，安能通過(guò)“取消貨量罰款”“打造鐵三角組織”“旺季不漲價(jià)”等持續創(chuàng )新突破，逐漸形成了“獨一無(wú)二”的品牌價(jià)值，與同業(yè)拉開(kāi)的差距也更加顯著(zhù)。

在新一輪動(dòng)作的信心加持下，本次業(yè)績(jì)會(huì )上，安能還更新了年度業(yè)績(jì)指引，公司首席財務(wù)官徐昊透露，公司預計2025年全年經(jīng)調整凈利潤增幅約20%。

“快運之王”的長(cháng)期主義密碼

當前，中國經(jīng)濟面臨著(zhù)復雜嚴峻的外部環(huán)境及國內新舊動(dòng)能轉換的挑戰，快運企業(yè)如何在復雜的經(jīng)濟環(huán)境中，尋找新的增長(cháng)機會(huì )，成為賽道玩家的必答題。

商流決定物流，整體來(lái)看，中國快運行業(yè)目前已體現出存量市場(chǎng)屬性，競爭已然進(jìn)入到第二階段，行業(yè)馬太效應凸顯，“剩者為王”的淘汰賽已經(jīng)開(kāi)啟，伴隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)遷移等商流變化和市場(chǎng)份額變動(dòng)，行業(yè)中的二三梯隊玩家及區域性快運公司或將面臨出清和整合的壓力，而安能領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò )密度與高質(zhì)量的產(chǎn)品服務(wù)能力，不僅讓公司得以跟隨市場(chǎng)需求的變化，敏捷捕獲每一個(gè)機會(huì )，也將在未來(lái)市場(chǎng)競爭中占據先發(fā)優(yōu)勢。

海通國際在公司研報中指出，安能網(wǎng)絡(luò )競爭力持續加強，富生態(tài)成果顯著(zhù)，網(wǎng)點(diǎn)加密不僅提升覆蓋率也同步促進(jìn)了服務(wù)質(zhì)量的提升，形成良性循環(huán)。今年以來(lái)，安能股價(jià)整體保持上漲態(tài)勢，截至11月14日收盤(pán)，公司股價(jià)年初至今已漲幅超40%，體現出資本市場(chǎng)對公司的長(cháng)期信心。

從將加盟制引入快運行業(yè)，在國內首創(chuàng )貨運合作商平臺模式，到在行業(yè)內率先發(fā)起戰略變革，摒棄“貨量為王”主動(dòng)轉向“高質(zhì)量增長(cháng)”，安能敢想敢干的變革基因不僅帶領(lǐng)公司一路乘風(fēng)破浪，還以龍頭企業(yè)的帶動(dòng)效應，推動(dòng)了國內快運行業(yè)向高質(zhì)量、可持續方向發(fā)展，成為行業(yè)前行的拓路者?？梢灶A見(jiàn)的是，隨著(zhù)公司整體實(shí)力的不斷強化，安能的市場(chǎng)價(jià)值還蘊藏著(zhù)巨大的想象空間。