苦難摧毀了他的前半生，卻也讓他的后半生更加精彩和頑強。他一輩子都在向命運挑戰，且越戰越勇，仗也越打越大。如今，77歲的他在面對外界一直關(guān)心的“繼承者”問(wèn)題上，又發(fā)起嶄新的挑戰。

1938-1979|黎明前的黑暗與掙扎

1938年，尹明善出生在重慶長(cháng)江邊上的一個(gè)小鎮，少年時(shí)代因其家庭的地主成分和母親一起被趕到了鄉下，12歲起就開(kāi)始靠賣(mài)鋼針賺錢(qián)養家。

14歲，在母親“不讀書(shū)則無(wú)為”的教育和引導下，捏著(zhù)肚皮讀書(shū)的尹明善考入了當時(shí)重慶市最好的中學(xué)——重慶一中，成為全校最用功的學(xué)生之一。

20歲，他離夢(mèng)寐以求的大學(xué)生活僅有一步之遙時(shí)，因反右擴大化影響而遭受批判。不但讀書(shū)夢(mèng)碎，就連他的親哥哥也與其斷絕了關(guān)系。

23歲，尹明善被判以“反革命”之罪關(guān)進(jìn)大牢，九個(gè)半月后被發(fā)配到塑料廠(chǎng)進(jìn)行勞動(dòng)改造，“牛鬼蛇神”的日子過(guò)了整整18年。

漫長(cháng)的孤獨時(shí)期，尹明善靠看書(shū)去排解生活的乏味，即便是在患胃下垂最嚴重的時(shí)期，也依然堅持學(xué)英語(yǔ)，完成了知識資本的積累。因為本事過(guò)硬，他被工廠(chǎng)領(lǐng)導安排擔任英語(yǔ)資料翻譯員，也被廠(chǎng)里的電大英語(yǔ)班聘請為英語(yǔ)輔導教師。

1979年，中央開(kāi)始落實(shí)知識分子政策，41歲的尹明善得到平反。被活埋了41年的人生曙光乍現，他的命運也從此逆轉。

80年代|扔掉鐵飯碗賺來(lái)60萬(wàn)

1983年2月，重慶出版社公開(kāi)向社會(huì )招聘編輯。尹明善在眾多應聘者中脫穎而出，受聘成為重慶出版社編輯，并很快被提拔為重慶出版社副社長(cháng)。

這期間，下海經(jīng)商熱慢慢升溫，對時(shí)代敏感的尹明善也被浪潮席卷。眼見(jiàn)很多人開(kāi)始腰纏萬(wàn)貫，自己一個(gè)月的工資卻只夠買(mǎi)一張重慶到北京的機票，他心有不甘。而在當時(shí)出版社體制下，有力依然施不出來(lái)的抑郁也沉沉壓在他心間。

于是，不顧親朋好友反對，他做出人生中的一個(gè)重要決定——向重慶出版社提交辭呈，要到商海這片更廣闊天地施展抱負。

圖注：尹明善于不惑之年毅然辭去“鐵飯碗”，開(kāi)始從商之路

“下海”的尹明善來(lái)到重慶國際技術(shù)咨詢(xún)公司任總經(jīng)理。短暫試水后，1985年底，他干脆獨立創(chuàng )業(yè)，創(chuàng )辦了重慶職業(yè)教育書(shū)社，一個(gè)讀書(shū)人成為一名書(shū)商。

當時(shí)，他已47歲，是第一代中國民營(yíng)企業(yè)家中年紀最大的創(chuàng )業(yè)者，比40歲創(chuàng )業(yè)的柳傳志晚7年，比42歲創(chuàng )業(yè)的宗慶后也晚了5年。

知天命之年，才找到心儀的航向，人生已無(wú)多余時(shí)間可再浪費，他披星戴月，勵精圖治。

圖書(shū)對尹明善來(lái)說(shuō)，算是老本行。他很快就闖出一片天，由其主編的《中學(xué)生一毛錢(qián)叢書(shū)》系列營(yíng)銷(xiāo)上大獲成功，先后賣(mài)出三千萬(wàn)冊，在圖書(shū)市場(chǎng)一炮走紅。

更重要的是，這讓他一舉賺了60萬(wàn)，在年近半百時(shí)贏(yíng)得了人生第一筆“巨款”。

90年代|孤注一擲一夜成名

1992年，尹明善已經(jīng)是重慶市最大的民營(yíng)書(shū)商，但他卻面臨著(zhù)一個(gè)尷尬處境：主渠道永遠被新華書(shū)店這位老大霸著(zhù)，他尹明善做得再好也只能排第二。

不甘心久居人下的他，決定尋找更高的舞臺，停掉已經(jīng)收入穩定的圖書(shū)生意，開(kāi)始了對未來(lái)的新尋覓。

期間，他涉足過(guò)香煙市場(chǎng)，也做過(guò)服裝生意，但都覺(jué)得與自己的目標相距甚遠。同一家校辦摩托車(chē)廠(chǎng)負責人聊天的過(guò)程中，他看到一個(gè)新機會(huì )：這家工廠(chǎng)每月都需要幾百臺發(fā)動(dòng)機，但要么是從日本進(jìn)口，價(jià)格極高，要么在河南購買(mǎi)，價(jià)格相對低但卻質(zhì)量差。

尹明善一邊聽(tīng)負責人吐槽，一邊盤(pán)算著(zhù)這里可能存在的商機。

重慶曾是一座重要的軍工城市，工業(yè)基礎雄厚。到20世紀90年代初期，它已經(jīng)成為全國摩托車(chē)生產(chǎn)基地。不僅擁有“嘉陵”、“建設”這樣聲名顯赫的摩托車(chē)品牌企業(yè)，還有許多生產(chǎn)銷(xiāo)售維修摩托車(chē)配件的小企業(yè)，“摩托幫”稱(chēng)號更是響亮整個(gè)山城，人人皆知。

圖注：重慶“摩幫”是一個(gè)年產(chǎn)值500億元、產(chǎn)業(yè)鏈涉及人數300萬(wàn)人的發(fā)動(dòng)機、摩托車(chē)帝國。

跟熱門(mén)，不做冷門(mén)生意，這是尹明善的一個(gè)生意經(jīng)。他強調，尤其中小企業(yè)，創(chuàng )業(yè)起步更要跟熱門(mén)，要扎堆，經(jīng)濟學(xué)上稱(chēng)作“聚集效應”。

1992年，54歲的尹明善扎進(jìn)摩托車(chē)這個(gè)熱門(mén)里。他在重慶郊區農村租下一個(gè)房間作為車(chē)間，成立了重慶轟達車(chē)輛配件研究所（力帆集團前身），開(kāi)始制造摩托車(chē)配件。注冊資金為20萬(wàn)元人民幣，是他折騰一番之后還剩的全部家當。

圖注：尹明善（右一）54歲闖入摩托車(chē)制造業(yè)

開(kāi)業(yè)第一天，尹明善手下僅有9人。那一天，站在不足40平米的車(chē)間里，他向這9名職工“大放狂言”，我一定要創(chuàng )造出全中國、全世界都沒(méi)有的發(fā)動(dòng)機。

兩年后，尹明善的研究所開(kāi)發(fā)出了四沖程100型發(fā)動(dòng)機，寫(xiě)下中國摩托車(chē)行業(yè)的一頁(yè)新歷史。隨后，他們又相繼開(kāi)發(fā)出90、100型電啟發(fā)動(dòng)機。此后八年，憑借自己獨到的商業(yè)眼光和創(chuàng )新發(fā)展，力帆這間小作坊變成了行業(yè)大巨人。

2000年，62歲的尹明善以55000萬(wàn)元個(gè)人凈資產(chǎn)榮登2000年福布斯50位中國富豪排行榜。同年8月，他還用5580萬(wàn)元買(mǎi)下了寰島俱樂(lè )部，將其更名“重慶力帆足球俱樂(lè )部”，并于當年在四萬(wàn)球迷的雄起聲中，奪得西部球隊有史以來(lái)第一個(gè)冠軍。

2003-2014|兩輪到四輪的大冒險

2003年，65歲的尹明善已經(jīng)成為國內最大的摩托車(chē)生產(chǎn)商。

人生巔峰時(shí)刻，他依然沒(méi)能按捺住自己的冒險心，做起了從摩托車(chē)跨足到轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)，立志做出中國的自主品牌轎車(chē)。

圖注：尹明善年過(guò)六旬開(kāi)始“造車(chē)”

擺在他面前的有兩大難題：一是難以拿到“準生證”，提出的造車(chē)申請遲遲未能通過(guò);二是獲得造車(chē)技術(shù)，提交的樣車(chē)因質(zhì)量未達標而不得不一再推遲上市時(shí)間。

置身其中之后，他發(fā)現自己低估了汽車(chē)的復雜性，從兩輪到四輪，隔著(zhù)千山萬(wàn)水。但認準了目標，他決定干到底，因為他堅信，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前景光明，這條道路的方向是正確的。

2005年10月，中央明確提出要鼓勵自主創(chuàng )新，力帆終于等到機會(huì )。

當年12月19日，力帆轎車(chē)取得國家發(fā)改委核準的準生證，成為繼吉利、奇瑞、比亞迪之后，又一家被承認的自主品牌轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。2006年1月19日，力帆第一款自主品牌轎車(chē)力帆520全球上市。2010年11月25日，力帆更在上海證券交易所成功掛牌，開(kāi)啟了國內民營(yíng)車(chē)企A股上市的先河。

圖注：“520”是力帆第一款產(chǎn)品，定位在8萬(wàn)元左右，由上海同濟同捷公司做車(chē)形設計。

到今天，力帆在汽車(chē)業(yè)干得辛苦，但成績(jì)并不符合理想，實(shí)際銷(xiāo)量及市場(chǎng)地位都十分邊緣化，但尹明善依然激情不減。他將自己稱(chēng)為一個(gè)“堅定不移的民族工業(yè)實(shí)踐者”，一心要為國家增長(cháng)技術(shù)，為民族增長(cháng)品牌，并愿意以身試險。

2015|去家族化他為力帆搏未來(lái)

今年，尹明善77歲。

他有一對兒女，44歲的長(cháng)子尹喜地，28歲的次女尹索微。

這些年，外界對于力帆的繼承者有過(guò)各種揣測。尹明善曾多次公開(kāi)表示：家族里面如有能人，可以推薦出任力帆董事長(cháng)，若不如家族外的，就在家族外選董事長(cháng)和總裁。但外界卻始終將焦點(diǎn)集中在他這對兒女身上。

而尹明善卻給出令人意外的答案。2015年6月8日“力帆之夜”現場(chǎng)，尹明善一口氣發(fā)布了兩個(gè)大決定：一是啟動(dòng)了“力帆i.Blue1.0”新能源戰略，宣布已在這個(gè)項目上投入了52億元的真金白銀，是力帆在新能源領(lǐng)域從未有過(guò)的大手筆。二是在與力帆集團總工程師陳衛、總裁尚游，一起按下啟動(dòng)i.Blue1.0戰略的按鈕后，他拉著(zhù)兩人的手舉過(guò)頭頂，對所有人宣布：“他們就是力帆的接班人!”

尹明善始終認為，要將力帆做成類(lèi)似美國福特那樣的百年老店，必須引進(jìn)現代企業(yè)制度，起用職業(yè)經(jīng)理人而非自己的一雙兒女，以及如此大手筆啟動(dòng)新能源戰略，背后是他對力帆未來(lái)發(fā)展布局的深入考量。

如果做成了，力帆將會(huì )在汽車(chē)行業(yè)實(shí)現彎道超車(chē)，且有可能成為國際一流的智能新能源汽車(chē)品牌，他愿意為此冒險。

圖注：力帆之夜現場(chǎng)

77歲的尹明善一生中做過(guò)許多重要決定，幾乎每一個(gè)決定都是一場(chǎng)沒(méi)有退路的賭博。敢冒險，也是他認為自己能夠成功的根本原因。

他說(shuō)，如果我沒(méi)有冒險精神，就不會(huì )有今天的事業(yè)，比我能干的人有很多，為什么他們不能辦出很大的企業(yè)，是因為缺少膽量。我們中國人說(shuō)得好，膽識膽識，膽在先、識在后。我不認為我有多大知識，但是我有足夠的膽量，有足夠的冒險精神，那是企業(yè)家了不得的事情。

多年前，他就曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，如果以前我是被生活的潮水裹挾著(zhù)向前的話(huà)，那么現在，我該做自己真正的事業(yè)，手持長(cháng)矛，向命運的風(fēng)車(chē)挑戰了。