江北機場(chǎng)T3A航站樓及第三跑道想象圖

12月5日，重慶江北國際機場(chǎng)T3A航站樓完成網(wǎng)架封頂，這意味著(zhù)作為機場(chǎng)擴建工程重心的T3A航站樓，自2013年4月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，外部結構正式建設完畢。

7日，記者在現場(chǎng)看到，擴建的航站樓已形成規模，遠望去，如雄鷹展翅一般。施工項目部工作人員介紹，經(jīng)過(guò)工人們的加班加點(diǎn)，航站樓網(wǎng)架吊裝已經(jīng)完畢，因網(wǎng)架上有覆蓋，現正在進(jìn)行屋面斷水，同時(shí)，航站樓正在進(jìn)行內飾裝修、航站樓綜合安裝、行李系統安裝、玻璃幕墻安裝等工作。

據悉，建設中的T3A航站樓為53萬(wàn)平方米，相當于T1、T2航站樓面積總和的兩倍多。投用后，重慶機場(chǎng)可滿(mǎn)足年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量110萬(wàn)噸、年飛機起降37萬(wàn)架次的運行需要。

緊鄰T3A航站樓，一個(gè)綜合交通樞紐正加緊建設，今后旅客可在這里換乘城際鐵路、公交以及軌道交通3號線(xiàn)和10號線(xiàn)。目前，綜合交通樞紐城鐵、軌道段土建結構施工基本完成，停車(chē)樓土建結構施工也已完成80%。

據介紹，今后，T3A、T3B兩個(gè)航站樓間還將建旅客捷運系統（APM通道），兩航站樓相距1.8公里，計劃在該通道中開(kāi)行小火車(chē)，方便旅客在兩航站樓間轉換。