2015年在青島城市建設史上是值得大書(shū)特書(shū)的一年。這一年里各類(lèi)大項目紛紛落地，青島首條地鐵開(kāi)通，新機場(chǎng)規劃整體通過(guò)審批，郵輪母港開(kāi)始運營(yíng)，金水路全線(xiàn)貫通，新疆快速路通車(chē)等等，不僅這些市民關(guān)心和盼望的市政大工程紛紛“落定”。另外還有一大批將在未來(lái)對青島的發(fā)展產(chǎn)生重要影響的大規劃也紛紛出臺，一起勾畫(huà)出一幅大青島宏偉藍圖。

臨近年末，小編整理了“今年竣工”，“即將竣工”以及“剛剛落地”的大規劃，帶您全面了解一下大青島版圖發(fā)展的未來(lái)。

【落地竣工】

青島駛進(jìn)了地鐵時(shí)代 千億郵輪母港開(kāi)始運營(yíng)

地鐵3號線(xiàn)開(kāi)通

☆地鐵M3號線(xiàn)通車(chē)

2015年12月16日，地鐵M3號線(xiàn)北段通車(chē)，這代表著(zhù)青島進(jìn)入了地鐵時(shí)代，M3號線(xiàn)是青島乃至山東開(kāi)通的首條地鐵，是青島“地鐵夢(mèng)”的開(kāi)始。地鐵M3號線(xiàn)全長(cháng)24.8千米，跨越市南區、市北區、四方區、李滄區四個(gè)行政區，設車(chē)站22座，其中換乘站6座，總投資130億元。

2010年6月進(jìn)入全線(xiàn)施工階段。2015年11月30日開(kāi)始組織市民進(jìn)行試乘，12月16日正式開(kāi)始通車(chē)，此次通車(chē)的是火車(chē)北站至地鐵大廈10個(gè)站點(diǎn)，10個(gè)站點(diǎn)自北向南包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬(wàn)年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長(cháng)沙路站、雙山站，每日首末班車(chē)時(shí)間為6時(shí)30分至21時(shí)30分，發(fā)車(chē)間隔時(shí)間為8分半。雖然今年開(kāi)通的M3號線(xiàn)北段僅僅12公里10個(gè)站點(diǎn)，但這是一個(gè)新的開(kāi)始，代表著(zhù)一種即將到來(lái)的、與每個(gè)人相關(guān)的美好生活。

此外，3號線(xiàn)南段土建工程、機電安裝工作正有序推進(jìn)，除錯埠嶺站、化嶺區間外，已實(shí)現貫通。

☆郵輪母港

青島有了郵輪母港，與郵輪碼頭配套建設的青島郵輪母港國際客運中心也加快建設。2015年5月29日,青島郵輪母港正式投入使用。當天7.2萬(wàn)噸、高15層的豪華游輪“新世紀”號從青島出發(fā)，載著(zhù)1500余名游客前往日本。據悉,目前青島郵輪母港有六個(gè)郵輪航次,可?？磕壳笆澜缟献畲蟮泥]輪,規劃年游客量為150萬(wàn)人次。為適應將來(lái)可能出現的大量游客進(jìn)出情況,郵輪母港客運中心啟用開(kāi)放式通關(guān),最高通關(guān)能力可達每小時(shí)3000人次到4000人次。

根據《青島市郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》，今后，郵輪經(jīng)濟將作為青島城市經(jīng)濟和旅游業(yè)的重要增長(cháng)點(diǎn)來(lái)規劃和發(fā)展，帶動(dòng)大港片區發(fā)展成為集金融商務(wù)、商業(yè)貿易、辦公居住、文化休閑、航運旅游于一體的綜合性“國際郵輪城”?？梢灶A見(jiàn)的是，郵輪經(jīng)濟將觸發(fā)老城區的全面復興，老港區這顆“皇冠上的明珠”將綻放出更加璀璨的光芒。

2015年8月11日，由青島港集團、華潤置地、招商地產(chǎn)三方簽署協(xié)議將共同出資打造青島郵輪母港城，此舉加速青島乃至山東半島郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。這也是繼青島地鐵、膠州新機場(chǎng)之后的第三個(gè)千億級項目，建成后將成為比肩巴爾的摩內港、巴塞羅那港、悉尼達令港的國際港城新示范。

☆新疆快速路

新冠高架橋三期通車(chē)

新疆快速路也稱(chēng)新冠高架橋，工程從2011年4月開(kāi)工建設，是東西快速路三期工程，在今年8月“全線(xiàn)貫通”，這代表著(zhù)“三縱四橫”的快速路網(wǎng)筑起的青島路網(wǎng)大骨架全部問(wèn)世。

新冠高架路工程南起膠寧高架路三期，北至杭鞍高架路，沿現狀冠縣路、新疆路、渤海路向北采用整體式高架，跨過(guò)普集路和港灣中部鐵路后主線(xiàn)分為兩幅，分別沿昌樂(lè )河兩岸高架，終點(diǎn)經(jīng)昌樂(lè )河立交接入杭鞍高架路。新冠高架路通車(chē)后，最高興的是從膠州灣隧道出來(lái)前往環(huán)灣路、火車(chē)北站、飛機場(chǎng)等地的人們。

☆金水路

新金水路由現狀的金水路、升平路、滄海路組成,西起環(huán)灣大道,東端止于濱海公路,全長(cháng)12.2公里，通車(chē)后的新金水路將成為青島北部唯一一條貫穿東西的主干道，是李滄道路的東西“經(jīng)脈”，被稱(chēng)為青島第二條“香港中路”。

金水路打通的重要工程節點(diǎn)——金水路高架橋，2015年11月18日主線(xiàn)通車(chē)，這也代表著(zhù)金水路的全線(xiàn)貫通。金水路貫通工程分為道路部分和高架橋部分。黑龍江路至環(huán)灣路段的道路部分已于2013年6月底實(shí)現通車(chē)，金水路高架路打通工程自2013年開(kāi)始修建，今年已經(jīng)實(shí)現主線(xiàn)貫通。

如今市民可經(jīng)環(huán)灣路、金水路高架路進(jìn)入李滄區，也可從李滄區經(jīng)金水路高架路、環(huán)灣路進(jìn)入城陽(yáng)區，這為李滄區各片區之間的溝通提供了便利，也為各片區的均衡發(fā)扎提供了基礎。

☆萬(wàn)象城

青島萬(wàn)象城是中國北方最大的萬(wàn)象城。項目整體規劃為集住宅、寫(xiě)字樓、酒店、購物中心為一體的大型城市綜合體，占地19萬(wàn)平米，規劃計容面積80萬(wàn)平米。

今年4月30日青島萬(wàn)象城開(kāi)業(yè)，自從開(kāi)業(yè)以來(lái)為青島人提供了吃喝玩樂(lè )的新場(chǎng)所，開(kāi)業(yè)前四天,青島華潤萬(wàn)象城客流量破60萬(wàn)人次,車(chē)流量超4萬(wàn)輛次,營(yíng)業(yè)額突破5000萬(wàn),創(chuàng )青島商業(yè)新紀錄，現在青島萬(wàn)象城已經(jīng)成為了青島的地標性建筑。

☆麥凱樂(lè )新都購物廣場(chǎng)

新都心經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展，現在已經(jīng)成為青島的第三代城市中心。當年新都心板塊概念剛問(wèn)世時(shí)，萬(wàn)科、海爾、海信、國信、和達等多家開(kāi)發(fā)商就爭著(zhù)搶著(zhù)“劃地分羹”，在這片熱土上大肆興起的不僅有一批批現代化住宅，各項配套也不斷完善，道路交通，尤其是大量即將崛起的商業(yè)成為新都心的名片。

在2015年以前，新都心商圈相對其他商圈來(lái)說(shuō)還只是一個(gè)概念性商圈，商業(yè)項目都在建設中還未落地。但在2015年11月6日，新都心商業(yè)“領(lǐng)頭羊”——麥凱樂(lè )新都購物廣場(chǎng)盛大開(kāi)幕，填補了新都心商圈實(shí)體商業(yè)的空白，一時(shí)之間成了繼萬(wàn)象城開(kāi)業(yè)后的青島商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展的又一“大動(dòng)作”，項目一經(jīng)開(kāi)業(yè)立即就成為了青島新地標式商業(yè)。據了解，新都心商圈一直被定義為下一個(gè)香港中路商圈，區域內不僅有麥凱樂(lè )、永旺這些香港路上最知名的老牌商場(chǎng)超市，還引進(jìn)凱德廣場(chǎng)、海爾時(shí)代廣場(chǎng)、萬(wàn)科中心等大型商業(yè)綜合體。

【竣工在即】

商業(yè)綜合體遍地開(kāi)花 多個(gè)片區不斷的注入新活力

☆青島啤酒城改造項目

2015年不僅是豐收的一年，也是各大項目紛紛落地，全面建設的一年，許多大項目歷經(jīng)幾年建設即將收工。

青島啤酒城改造項目是嶗山區乃至青島的一項大項目，將成為青島的地標性建筑，它不僅是金家嶺金融新區的配套，也將進(jìn)一步帶動(dòng)金家嶺金融新區的全面發(fā)展。

啤酒城改造項目是集節慶、休閑、購物、商務(wù)等功能為一體的大型都市綜合體，總投資100億元，未來(lái)成為青島東部的不夜城。一期主要是城市節慶中心、休閑購物廣場(chǎng)及部分辦公區域建設；二期建設金融商務(wù)區域；三期是超高層建設，規劃建設高達300多米的城市新地標。其中購物中心是青島最大的時(shí)尚購物中心，由上實(shí)集團投資建設，其定位于是青島未來(lái)的陸家嘴、新天地、時(shí)代廣場(chǎng)，項目于2010年正式奠基，2014年封頂，目前正在進(jìn)行裝修工作，預計2016年初就能開(kāi)業(yè)。

☆金茂灣購物廣場(chǎng)

青島地產(chǎn)圈業(yè)內人士稱(chēng)，金茂灣購物中心作為方興商業(yè)全國布局的力作，勢必將重新定義青島西部時(shí)尚生活，改變整個(gè)中山路商圈的生活形態(tài)。

青島金茂灣購物中心坐落于市南區四川路23號，毗鄰未來(lái)“城市西客廳”輪渡廣場(chǎng)，是方興地產(chǎn)落子青島開(kāi)發(fā)的大型城市綜合體——市南金茂灣的核心商業(yè)部分，綜合體總建筑面積110萬(wàn)平方米，品質(zhì)零售商業(yè)8.5萬(wàn)平方米，茂灣購物中心將于明年底的開(kāi)業(yè)亮相。

☆凱德廣場(chǎng)

新都心的麥凱樂(lè )開(kāi)業(yè)之后，凱德廣場(chǎng)預計將成為新都心下一個(gè)開(kāi)業(yè)的商業(yè)項目。凱德廣場(chǎng)于2015年6月封頂，預計2016年6月開(kāi)始試運營(yíng)。

該項目是新都心的首個(gè)國際購物中心，由新加坡最大的國企凱德商用集團規劃建設，總投資約4億元，將建成集商業(yè)、餐飲和娛樂(lè )于一體的綜合性商業(yè)樓，總建筑面積15.7萬(wàn)㎡，這將是新都心目前為止面積最大的商業(yè)綜合體項目。

☆雙峰廣場(chǎng)

與凱德廣場(chǎng)一路之隔的雙峰廣場(chǎng)是保利葉公館的配套項目，也是保利在青島的首個(gè)商業(yè)綜合體，總建筑面積54萬(wàn)㎡，項目早已封頂目前正在進(jìn)行外立面裝修工作，預計明年5月份開(kāi)業(yè)。屆時(shí)將與浮山后佳世客以及將要開(kāi)建的埠西商貿核心區，形成三足鼎立的浮山商貿圈，方便浮山新區約30萬(wàn)居民的購物休閑。

☆深藍中心

深藍中心投資60億，作為曾經(jīng)的青島第一高，深藍中心同時(shí)也是青島豪宅的典范，占據著(zhù)青島“前海最后一塊鉆石地塊”，當時(shí)拿地的價(jià)格為17800元/㎡。該項目由一棟超高層綜合塔樓(74層)、兩棟超高層住宅塔樓(42層和48層)及商業(yè)裙樓組成，均價(jià)7萬(wàn)元/㎡，頂層復式售價(jià)飆到18萬(wàn)/㎡。目前項目已經(jīng)封頂，而且示范區已經(jīng)開(kāi)放，預計明年交房。

☆青榮鐵路

2014年12月28日，連接省內青島、煙臺、威海等沿海城市的青榮城際鐵路（即墨榮成段）開(kāi)通運營(yíng)，即墨、萊西1.5小時(shí)內通達煙威，2小時(shí)直達榮成，煙威地區三四個(gè)小時(shí)直達濟南，成為膠東半島城市群快捷的運輸通道。青榮城際鐵路引入青島工程正在加緊推進(jìn)，預計2016年將開(kāi)通運營(yíng)。屆時(shí)，青島作為半島藍色經(jīng)濟區核心城市的地位將得到進(jìn)一步強化。

【規劃落地】

新機場(chǎng)開(kāi)工建設 西海岸一批大項目誕生

☆新機場(chǎng)

青島新機場(chǎng)機場(chǎng)運行等級為4F(青島流亭機場(chǎng)為4E級)，為最高等級，可起降空客A380、波音748等目前最大機型。本期工程總投資約381.75億元，其中機場(chǎng)工程300.45億元，建設2條平行遠距跑道，跑道長(cháng)度3600米，跑道間距2200米，航站樓面積45萬(wàn)平方米，建設工期約4年，建成后可滿(mǎn)足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸，飛機起降30萬(wàn)架次的保障需求。

新機場(chǎng)周邊有青銀、青蘭、沈海3條高速公路，膠濟、膠黃、膠新、膠濟客運專(zhuān)線(xiàn)4條鐵路和膠濟客運專(zhuān)線(xiàn)膠州站，濟青高鐵也下穿膠東國際機場(chǎng)并設機場(chǎng)站。

2015年青島新機場(chǎng)航站樓已經(jīng)開(kāi)始建設，據介紹，新機場(chǎng)將于2016年全面開(kāi)工建設，于2019年竣工驗收，與此同時(shí)新機場(chǎng)高速也將于2016年開(kāi)工建設，2019年全線(xiàn)通車(chē)。

☆西海岸博覽新城

2015年5月，青島博覽城項目落戶(hù)青島西海岸新區，該項目總投資500億元，這是西海岸繼萬(wàn)達東方影都之后又一500億大項目。計劃在青西新區核心區南部開(kāi)發(fā)建設以會(huì )議、展覽為核心，涵蓋文化、旅游、休閑、娛樂(lè )、商務(wù)居住等多功能的國際濱海博覽新城。

2015年11月青島中鐵西海岸投資發(fā)展有限公司開(kāi)始大規模拿地，為興建博覽新城進(jìn)行土地儲備。

☆深圳路打通工程

“斷頭路”深圳路，阻擋了李滄和嶗山的直接聯(lián)通。深圳路和銀液泉路之間的打通，將真正實(shí)現連接李滄和嶗山，打通后的深圳路、銀液泉路將成為一條重要的南北向交通走廊。

青島市市政工程管理處副處長(cháng)司磊做客青島政務(wù)網(wǎng)“網(wǎng)絡(luò )問(wèn)政”欄目介紹到：深圳路打通分為李滄段和嶗山段，李滄段計劃明年上半年開(kāi)工建設，明年底主線(xiàn)通車(chē)。嶗山段正在進(jìn)行土地拆遷工作，開(kāi)工時(shí)間根據土地拆遷推進(jìn)情況而定。

☆太原高架橋東向延伸

太原路高架橋是是環(huán)灣大道對外溝通七大立交之一，太原路高架橋西段目前已經(jīng)開(kāi)通，東段延伸工程規劃也已經(jīng)出爐。根據規劃，西起環(huán)膠州灣高速公路，東至四流中路，北側緊鄰鐵路青島北站，規劃為城市主干道，總長(cháng)度約兩公里。是環(huán)灣大道與李滄區中南部及鐵路北客站區域重要的聯(lián)系通道，同時(shí)也是均衡環(huán)灣大道、四流路與重慶路交通流的重要紐帶。更是李滄區，老四方片區通過(guò)環(huán)灣大道與其他片區連接的中樞。

青島市市政工程管理處司磊表示，目前正在進(jìn)行初設批復等前期工作，東延線(xiàn)涉及鐵路即有線(xiàn)拆除問(wèn)題，具體開(kāi)工時(shí)間根據鐵路即有線(xiàn)拆除情況而定。

☆紅島火車(chē)站

隨著(zhù)“大青島”戰略的實(shí)施，“北岸新城”不斷地崛起，而紅島經(jīng)濟新區的發(fā)展也備受關(guān)注，為了進(jìn)一步促進(jìn)紅島的發(fā)展，紅島即將修建火車(chē)站。

紅島火車(chē)站是濟青高鐵的樞紐站，濟青高鐵線(xiàn)路是我國第一條由地方為主投資建設的高速鐵路。全長(cháng)307.8公里，設計行車(chē)速度350公里/小時(shí)。新建濟青高鐵自濟南新東站引出，沿既有膠濟鐵路北側向東經(jīng)鄒平、淄博、青州，過(guò)濰坊后折向東南，經(jīng)高密、膠州至青島，引入青島樞紐紅島車(chē)站，共設9站，包括始發(fā)站2座，中間站7座。市發(fā)改委副主任紀金亮表示，紅島火車(chē)站預計明年開(kāi)工，2019年建成。

☆青連鐵路

作為我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分，連接青島—連云港市的青連鐵路目前已經(jīng)開(kāi)工建設，預計2017年年底通車(chē)。

☆濟青高速

濟南至青島高速公路改擴建工程路線(xiàn)全長(cháng)309.172公里，需改擴建特大橋2座、互通立交32處、服務(wù)區6處、停車(chē)區2處，改建后濟青高速北線(xiàn)將由四車(chē)道擴至八車(chē)道，時(shí)速將提高至120公里/小時(shí)。青島市交通運輸委員會(huì )規劃基建處的崔建輝處長(cháng)表示：北濟青高速拓寬工程，項目計劃于2015年底開(kāi)工建設，建成后將成為雙向八車(chē)道的高速公路。

☆藍色硅谷對外連接線(xiàn)

藍色硅谷中心區目前主要依靠濱海大道與外界聯(lián)通，十三五規劃期間將建設東西向大通道——藍色硅谷對外連接線(xiàn)。該工程遠期規劃為新國道309的一部分，東起藍色硅谷，西接濰坊。工程已于今年4月底開(kāi)工建設。