南京地鐵自2000年開(kāi)建第一條線(xiàn)以來(lái)，目前已建成運營(yíng)線(xiàn)路225公里，在建線(xiàn)路還有150公里。“十三五”期間，南京還將投資1000多億元。到2020年，南京地鐵的線(xiàn)網(wǎng)可能會(huì )突破500公里。

南京地鐵經(jīng)過(guò)15年的發(fā)展，積累了一些創(chuàng )新運營(yíng)的經(jīng)驗和建設方面的成果，借此機會(huì )向大家做一簡(jiǎn)單匯報：

第一，南京地區地質(zhì)條件非常復雜，工程風(fēng)險非常大，所以我們在整個(gè)地鐵3號線(xiàn)建設過(guò)程中有各種復雜的地貌，沿線(xiàn)多處于高壓水層。我們采取了一些非常有效的創(chuàng )新方法，包括冷凍、套管接收等技術(shù)，保障了施工安全。我們的3號線(xiàn)經(jīng)過(guò)長(cháng)江的隧道區間長(cháng)達3.6公里，采用這些技術(shù)效果非常好。

第二，我們在設備方面也做了很多的創(chuàng )新，比較有代表性的線(xiàn)路如寧天線(xiàn)。車(chē)輛由浦鎮廠(chǎng)提供的，首次采用了全部自主知識產(chǎn)權的牽引制動(dòng)系統，速度達到每小時(shí)120公里。

第三，我們創(chuàng )新綜合通信網(wǎng)建設思路。南京地鐵已經(jīng)建成了一個(gè)骨干網(wǎng)，在下一階段我們還要學(xué)習北京，建設地鐵線(xiàn)網(wǎng)中心運營(yíng)指揮系統，支撐我們未來(lái)的互聯(lián)互通。

第四，在我們15年的建設過(guò)程中，南京地鐵培育了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。南京的一些知名企業(yè)，像浦鎮車(chē)輛廠(chǎng)、第十四所，還有南瑞、熊貓等等，隨著(zhù)南京地鐵的建設發(fā)展，也逐漸發(fā)展長(cháng)大起來(lái)，現在已經(jīng)成為軌道交通行業(yè)的骨干企業(yè)。