2日上午，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)管理工作例會(huì)上，鄭州市軌道辦和鄭州市軌道交通有限公司召開“十二五”建設(shè)及運(yùn)營(yíng)情況新聞通氣會(huì)，根據(jù)工程進(jìn)度，2020年前，地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線都要開通運(yùn)營(yíng)。

建業(yè)天筑保利海上五月花錦藝金水灣富田九鼎世家陽(yáng)光城鄭州華南城

2016年國(guó)慶節(jié)前地鐵2號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)

2日上午，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)管理工作例會(huì)上，鄭州市軌道辦和鄭州市軌道交通有限公司召開“十二五”建設(shè)及運(yùn)營(yíng)情況新聞通氣會(huì)，根據(jù)工程進(jìn)度，2020年前，地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線都要開通運(yùn)營(yíng)。

【通報(bào)】明年國(guó)慶節(jié)前地鐵2號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)

鄭州市軌道交通有限公司負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，鄭州市軌道交通工程運(yùn)營(yíng)線路里程共26.2公里(20座車站)，在建的線路里程則達(dá)到了108.1公里(在建車站70座)，同時(shí)籌備開工的里程為25.5公里。

其中，地鐵2號(hào)線一期工程16座車站主體結(jié)構(gòu)全部完工，區(qū)間隧道掘進(jìn)已全部完成。隧道內(nèi)軌道也完成逾90%，車輛段機(jī)電安裝及裝飾裝修已完成，正線機(jī)電安裝接近尾聲，全線風(fēng)水電安裝及裝飾裝修已完成80%以上。根據(jù)工程進(jìn)度，預(yù)計(jì)明年10月1日前開通試運(yùn)營(yíng)。

地鐵1號(hào)線二期工程也有了通車日期。全線10座車站中的5座車站主體結(jié)構(gòu)目前已完成，剩余5座車站主體結(jié)構(gòu)也已完成72%，全線盾構(gòu)隧道累計(jì)掘進(jìn)13公里，實(shí)現(xiàn)3個(gè)區(qū)間雙線貫通。根據(jù)計(jì)劃，1號(hào)線二期將于2017年春節(jié)前面向社會(huì)開通試運(yùn)營(yíng)。

【質(zhì)疑】地鐵2號(hào)線通車日期為啥一拖再拖

雖然地鐵2號(hào)線明年國(guó)慶節(jié)前將試運(yùn)營(yíng)，但不少市民在得知消息后并不滿意，他們質(zhì)疑說(shuō)，地鐵2號(hào)線很早就圍擋施工了，說(shuō)好的年底前試運(yùn)營(yíng)，卻一拖再拖。

記者了解到，2010年底，位于紫荊山公園附近的紫荊山地鐵站開工，也標(biāo)志著地鐵2號(hào)線正式動(dòng)工了，2013年年底，2號(hào)線全線開工。當(dāng)時(shí)，大河報(bào)記者采訪鄭州市軌道交通有限公司時(shí)獲悉，原先規(guī)劃的15座車站變成16座，2號(hào)線一期工程計(jì)劃2015年底通車試運(yùn)營(yíng)。

今年6月底，記者從中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司了解到，鄭州地鐵2號(hào)線一期工程首列車已經(jīng)下線。今年11月底12月初，地鐵2號(hào)線紫荊山站至東大街站盾構(gòu)區(qū)左線順利貫通，標(biāo)志著地鐵2號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)全線洞通。軌道公司在這兩次接受媒體采訪時(shí)表示，2號(hào)線一期明年上半年開通試運(yùn)營(yíng)。

而到了昨天上午的會(huì)議上，軌道公司再次發(fā)出通報(bào)，開通試運(yùn)營(yíng)時(shí)間又延至明年國(guó)慶節(jié)前。

【消息】明年上半年地鐵3號(hào)線將動(dòng)工

上述負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，截至今年12月21日，鄭州地鐵已安全運(yùn)營(yíng)724天，累計(jì)客運(yùn)量達(dá)到了1.54億人(次)，開行的列車也達(dá)到189418列次，運(yùn)營(yíng)里程為493.5982萬(wàn)公里。其中，日均客運(yùn)量由去年的18.59萬(wàn)人(次)增長(zhǎng)至今年前十個(gè)月的24.24萬(wàn)人(次)，是部分同期開通兄弟城市的2~3倍。今年11月24日，鄭州地鐵1號(hào)線日客運(yùn)量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到了36.46多萬(wàn)人次。

這背后，就是軌道交通的速度優(yōu)勢(shì)。他說(shuō)，目前地鐵5號(hào)線工程，也已實(shí)現(xiàn)了22座車站及五龍口出入場(chǎng)線、西沙明挖區(qū)間、建設(shè)西路站—西站街站盾構(gòu)區(qū)間的實(shí)質(zhì)性開工。3號(hào)線一期工程各項(xiàng)前期工作正在推進(jìn)，預(yù)計(jì)明年上半年將開工建設(shè)。

鄭州市軌道辦負(fù)責(zé)人則表示，2020年前，1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線一期、4號(hào)線、5號(hào)線及城郊鐵路將全部建成通車。屆時(shí)，鄭州市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)200公里，基本形成中心城區(qū)“兩橫、兩縱、一環(huán)、一放射”的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。市區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量比例將達(dá)到60%以上，軌道交通占公共交通出行量比例達(dá)到25%以上，將有效緩解中心城區(qū)交通擁堵狀況。