為貫徹落實(shí)國務(wù)院《關(guān)于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2014—2020年）的通知》和省政府辦公廳《關(guān)于轉發(fā)省經(jīng)濟和信息化委山東省物流業(yè)轉型升級實(shí)施方案（2015-2010年）的通知》，進(jìn)一步提升全市物流業(yè)發(fā)展水平，促進(jìn)我市經(jīng)濟持續健康發(fā)展，我市近日印發(fā)了物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2014—2020年），構建“面向日韓、輻射東南亞、貫通中亞歐、連接海內外”的東北亞國際物流中心和絲綢之路國際物流樞紐，到2020年，基本建成便捷高效的現代物流服務(wù)體系。

目標建成現代物流服務(wù)體系

規劃指出，到2020年，全市物流業(yè)增加值達到1200億元、年均增速7.5%，物流總費用占全市GDP比重為13%左右。港口貨物吞吐量、外貿吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到5.5億噸、4.2億噸和2000萬(wàn)標箱，機場(chǎng)貨郵吞吐量達到38萬(wàn)噸；完成“千萬(wàn)平米”物流園區工程1400萬(wàn)平米建設任務(wù)?；窘ǔ啥铱诟蹍^物流園等5個(gè)園區，辛安物流中心等6個(gè)物流中心，投產(chǎn)運營(yíng)萬(wàn)邦物流項目等50個(gè)重點(diǎn)項目。

同時(shí)，從事國際物流、多式聯(lián)運、城市配送、冷鏈物流、電商物流等的現代物流企業(yè)快速發(fā)展，培育全國知名供應鏈管理企業(yè)3-5家，營(yíng)業(yè)收入50億級物流企業(yè)5-6家，全市國家A級以上物流企業(yè)達到80家；新建和改造8條陸路運輸通道，形成“一縱一橫”國家級物流通道、“三縱三橫”市級物流通道，開(kāi)通青島港至吉大港等15條集裝箱直達航線(xiàn)，建設烏魯木齊等3大核心“內陸港”；開(kāi)通重慶等4條國內“空中快線(xiàn)”，開(kāi)發(fā)直航美國等6條洲際航線(xiàn)。

任務(wù) 改善物流發(fā)展條件

規劃要求，我市要加快建設以鐵路和高速公路為主、普通國省道公路為輔的陸路骨干運輸通道，重點(diǎn)建設青連鐵路、董家口至隴海鐵路，擴容青銀高速公路，提級貫通309國道，改擴建204國道；加大空中航線(xiàn)開(kāi)發(fā)力度，向東重點(diǎn)加密與日韓航線(xiàn)，向西重點(diǎn)發(fā)展同西安、成都、重慶、昆明等大型航空樞紐間“空中快線(xiàn)”，構筑 “東南亞、南亞及中亞和西亞地區-我國中西部-青島-東北亞”空中航運走廊，加快開(kāi)發(fā)直航墨爾本、溫哥華、洛杉磯、迪拜、莫斯科、倫敦等洲際航線(xiàn)；加強海上運輸通道建設，盡快開(kāi)通青島港至吉大港、關(guān)丹港、比通港、瓜達爾港、皎漂港、索納迪亞港、漢班托塔港、科倫坡港、塞得港、西哈努克港等集裝箱直達航線(xiàn)，重點(diǎn)打造日韓、東南亞、中東西亞、歐洲地中海、澳新、非洲、美洲航線(xiàn)組群。

同時(shí)，重點(diǎn)支持國際轉運、區域分撥、多式聯(lián)運等物流載體建設，大力推進(jìn)海、空、陸三大物流體系建設。依托港口，建設前灣港南港區物流園區、董家口港區物流園區；依托空港，建設膠東空港物流園區；依托鐵路樞紐，建設膠州灣國際物流園區、即墨國際陸港物流園區；依托工業(yè)、農業(yè)、商貿產(chǎn)業(yè)基地，建設辛安物流中心、婁山物流中心、龍泉物流中心、新河物流中心、同和物流中心、店埠物流中心；著(zhù)力完善物流集疏運體系，重點(diǎn)推進(jìn)新機場(chǎng)高速公路、董家口疏港一路和疏港鐵路等建設和改造。

重點(diǎn) 培育物流新興業(yè)態(tài)

規劃還要求，我市要大力發(fā)展先進(jìn)運輸組織，加快發(fā)展多式聯(lián)運，以港口、機場(chǎng)、鐵路等港站樞紐為載體，以跨區域內陸港為后方支點(diǎn)，構建多式聯(lián)運骨干網(wǎng)絡(luò )；推廣應用新能源和清潔能源車(chē)船，引導企業(yè)運用環(huán)保、節能設施設備，優(yōu)化作業(yè)流程，降低環(huán)境污染，實(shí)現物流綠色低碳發(fā)展；深化發(fā)展城市配送，進(jìn)一步優(yōu)化由綜合物流園區、大型分撥配送中心、社區末端配送節點(diǎn)組成的三級城市配送體系。健全運力投放機制，推動(dòng)城市配送車(chē)輛通行便利化；加速發(fā)展冷鏈物流，將董家口北方冷鏈物流基地打造成集冷鏈物流、水產(chǎn)品深加工、水產(chǎn)品交易等多功能于一體的合性冷鏈物流集聚區。

加快“互聯(lián)網(wǎng)+物流”深度融合

我市將以交通運輸公共信息服務(wù)中心建設為依托，建設新一代國際智慧港，鼓勵青島港加快臨港跨境電子商務(wù)升級，推動(dòng)政府、海關(guān)、檢驗檢疫、碼頭、船公司、中介及物流相關(guān)企業(yè)數據交換共享；加快國際航運服務(wù)中心建設，開(kāi)展港航交易服務(wù)，對接全國航運交易指數，研究發(fā)布區域航運指數。加快云計算、大數據在運輸、倉儲、配送、多式聯(lián)運等領(lǐng)域應用，實(shí)現物流組織模式和流程創(chuàng )新。支持重點(diǎn)物流園區向互聯(lián)網(wǎng)化、平臺化發(fā)展，完善“一卡通”園區服務(wù)系統，實(shí)現多元業(yè)務(wù)對接管理；引導倉庫從傳統結構向“互聯(lián)網(wǎng)+倉庫+機器手”結構升級，推廣深度感知技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)和機器手應用，實(shí)現存貨、取貨、管貨全流程智能化。

打造“一帶一路”物流樞紐

我市將建設東北亞國際航運樞紐，推動(dòng)青島與斯里蘭卡、埃及、緬甸、柬埔寨、巴基斯坦等國家港口及物流園區建設經(jīng)營(yíng)合作；推進(jìn)外國籍干線(xiàn)船舶在青島口岸發(fā)展中轉業(yè)務(wù)和國際過(guò)境集裝箱運輸，拓展國際物流腹地范圍，創(chuàng )建自由貿易港區；構建國際鐵路樞紐，充分利用絲綢之路經(jīng)濟帶區域 “9省10關(guān)”“9+1檢驗檢疫”一體化平臺，強化與鄭州、洛陽(yáng)、西安、銀川、蘭州、烏魯木齊“內陸港”合作，實(shí)現青島至中亞班列（青島號）常態(tài)化運營(yíng)。

提速發(fā)展電商物流

我市將推動(dòng)電商與物流協(xié)同、融合發(fā)展，引導電商企業(yè)和物流企業(yè)實(shí)現系統互聯(lián)和信息共享，在膠東空港物流園和即墨國際陸港物流園等重點(diǎn)物流集聚區，吸引郵政、順豐等知名企業(yè)入駐；推動(dòng)物流快遞終端設施設備建設試點(diǎn)示范，探索物業(yè)公司、便利店、智能柜、郵柜、農村快遞服務(wù)中心代存取等模式；引導電商物流企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)，加強與菜鳥(niǎo)骨干網(wǎng)等全國性物流服務(wù)平臺商合作，融入全國共享倉儲網(wǎng)絡(luò )，優(yōu)化配送倉儲配置，提升資源利用效率。同時(shí)，依托青島前灣保稅港區國家電子商務(wù)示范基地平臺，同步開(kāi)展直購進(jìn)出口業(yè)務(wù)，探索創(chuàng )新“傳統物流+電商+互聯(lián)網(wǎng)”新型模式，打造中國北方最大、功能最全專(zhuān)業(yè)電商物流基地，支持即墨、膠州、平度、萊西市，用現有連鎖超市、客運交通等加速發(fā)展農村電商物流。