地鐵1號線建設又有新進展，目前，該線路規(guī)劃方案正在地鐵3號線地鐵大廈展廳層公開公示。據(jù)了解，1號線全長60公里，線路總體呈南北走向，建成后將連接西海岸中心區(qū)、青島中心區(qū)和城陽現(xiàn)狀城區(qū)的南北向骨干線路，成為貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。

南北走向貫穿五區(qū)

自1月22日起，地鐵1號線規(guī)劃方案開始對外公示，至1月28日公示期結束。據(jù)規(guī)劃方案顯示，1號線全長60公里，線路總體呈南北走向，線路起自西海岸新區(qū)峨眉山路站，終至城陽區(qū)東郭莊，主要沿長江路、濱海大道、費縣路、膠州路、人民路、四流南路、興華路、重慶路、鳳崗路、中城路、省道209敷設，線路經(jīng)過青島西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)五個區(qū)市，建成后將連接西海岸中心區(qū)、青島中心區(qū)和城陽現(xiàn)狀城區(qū)的南北向骨干線路，成為貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。

據(jù)了解，青島地鐵1號線由青島地鐵集團有限公司建設，北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司、中鐵工程設計咨詢集團有限公司等十一家單位設計，建設單位為青島地鐵集團有限公司，建設內(nèi)容包括軌道交通車站及地面出入口、通風亭、冷卻塔、垂直電梯等附屬建筑、區(qū)間隧道等。

40座車站站間距1.5公里

1號線沿線連接了青島火車站、青島北站、流亭國際機場、黃島汽車站、汽車北站等重要的交通樞紐，并與軌道線網(wǎng)中11條交通線路換乘，形成線網(wǎng)的互聯(lián)互通和資源共享。1號線是近期線網(wǎng)中唯一跨海連接西海岸新區(qū)與中心城區(qū)的軌道交通線路。

1號線全線共設車站40座，其中包括青島站、開封路站、青島北站三座已建車站，以及在建的臺東站，還包括峨眉山路（換乘6號線）、井岡山路（換乘13號線）、天目山路（換乘12號線）、青島站（換乘3號線）、江蘇路（換乘4號線）等12座換乘車站,分別與地鐵6、13、12、3、4、2、5、8、7、10、9號線換乘，平均站間距1.5公里，包含車輛段2座，停車場1座，控制中心1座。

另外，此次規(guī)劃方案還公示了青島火車站、汽車北站、人民廣場站等8座車站的詳細建設信息，包括車站層數(shù)、有效站臺寬度、車站總長、標準寬度、出入口個數(shù)、風亭個數(shù)、安全出口、無障礙電梯共8個方面的數(shù)據(jù)信息。