1月30日上午10時(shí)許，由中鐵十四局青連鐵路項目經(jīng)理部負責施工的青連鐵路第5標段2#拌和站基礎正式破土動(dòng)工，這標志著(zhù)自2014年11月9日開(kāi)工建設的青連鐵路全線(xiàn)開(kāi)工。青連鐵路預計建設工期4年，有望2018年全線(xiàn)通車(chē)。

據悉，青連鐵路為國家Ⅰ級鐵路，雙線(xiàn)電氣化，設計時(shí)速為每小時(shí)200公里，客貨并重，兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能。

由中鐵十四局集團承建的青連鐵路第5標段東起青島北西至洋河口段，全部位于青島市境內線(xiàn)路，主要承擔青連鐵路正線(xiàn)QDK16+650-GDK17+515段和改DK25+702.79-DK35+830段工程施工任務(wù)，線(xiàn)路長(cháng)度分別為18.865km和10.127km，合計28.992km。

該段鐵路設計與膠濟客專(zhuān)、青榮城際鐵路、青連線(xiàn)、膠濟貨線(xiàn)七線(xiàn)并行，在青島制堿廠(chǎng)附近下穿青榮城際鐵路、膠濟客專(zhuān)后并行長(cháng)順路北側，沿膠州灣高速公路至雙埠立交，上跨雙埠立交匝道后轉向西延伸，于膠州灣高速公路橋北側約80m并行通過(guò)，上跨紅島連接線(xiàn)公路后，并行膠州灣高速公路至雙積路前，青連鐵路左右線(xiàn)分開(kāi)引入紅島站，出站后上跨膠州灣高速后并行南側，至營(yíng)海鎮線(xiàn)路走向由東西方向轉為南北方向。至躍進(jìn)河青連鐵路左右線(xiàn)分開(kāi)外包既有膠黃鐵路，引入洋河口站。

2016年1月4日，中鐵十四局中標青連鐵路后，根據業(yè)主要求迅速成立項目經(jīng)理部，組織施工人員、機械，跑步進(jìn)場(chǎng)，在20多天的時(shí)間里，高標準、高質(zhì)量完成了安家設營(yíng)、拌和站的選址及其征地拆遷工作。

另悉，為滿(mǎn)足該標段鐵路建設施工需要，中鐵十四局青連鐵路項目經(jīng)理部原計劃建設2個(gè)大型混凝土拌和站，本次開(kāi)工的2#拌和站位于膠州境內，另一個(gè)位于城陽(yáng)轄區的1#拌和站近日即可開(kāi)工建設。