打破原來(lái)的最低7折費率的限制，采取“獎優(yōu)罰劣”的方式，三年未出險，再加上自主核保系數、自主渠道系數均實(shí)行下浮15%優(yōu)惠，保費最低可以到4.335折。而出險5次，次年的保費將可能翻番。

車(chē)險費率改革一直備受關(guān)注，保監會(huì )進(jìn)一步擴大商業(yè)車(chē)改試點(diǎn)范圍。2月17日，記者從省保險協(xié)會(huì )和多家保險公司獲悉，今年遼寧車(chē)險費率也進(jìn)行改革，啟用新的商業(yè)車(chē)險條款費率。具體時(shí)間表，還要等保監會(huì )的安排。

打破保費最低7折費率限制

此次費率改革，無(wú)賠款優(yōu)待系數由原來(lái)0.7—1.3的使用范圍，擴大至0.6—2。將不再限定7折的最低費率，這意味著(zhù)出險次數低且信用度高的車(chē)輛將擁有更低的折扣。無(wú)賠款優(yōu)待相關(guān)條例顯示，連續三年不出險的無(wú)賠優(yōu)系數現為最低0.7，而新方案施行后為0.6。綜合“渠道系數”以及“自主核保系數”兩項系數的最優(yōu)選擇，最低保費可以低至4.335折。

車(chē)輛在一年內多次出現事故，多次理賠，保費肯定上漲。沈陽(yáng)一家保險公司負責人稱(chēng)，有可能當年出險2次的車(chē)輛，次年保費上浮25%；當年出險3次的車(chē)輛，次年保費上浮50%；當年出險4次的車(chē)輛，次年保費上浮75%；當年出險5次的車(chē)輛，次年保費翻倍。當然，當年沒(méi)出險的保費會(huì )下浮。

駕駛習慣好、出險頻率低的低風(fēng)險車(chē)主，將享受更低的車(chē)險費率。而高風(fēng)險車(chē)主則承擔更多的保費，新車(chē)險費率將進(jìn)一步發(fā)揮“獎優(yōu)罰劣”的價(jià)格杠桿功能。

保費最低可打4.335折

那么，如果持續3年以上沒(méi)有出險，投保金額大約能多少呢？

“如果你已經(jīng)連續多年投保了車(chē)輛商業(yè)險，且已經(jīng)滿(mǎn)足3年甚至更長(cháng)沒(méi)有出過(guò)險，就可以享受超低折扣的優(yōu)惠。”李女士說(shuō)，當然，如果你在上一個(gè)保險期內有太多的出險次數，保險費率也將最高上浮100%。

保險業(yè)內人士給記者算了一筆賬，連續三年未出險，假設上一年度的投保金額為4500元的話(huà)，如果按照改革前的費率計算，保費最低7折左右，而改革后的費改條款費率，決定保費關(guān)鍵因素的“無(wú)賠款優(yōu)待系數”由之前的0.7降為0.6，加上自主核保系數、自主渠道系數均實(shí)行下浮15%優(yōu)惠，保費最低可以到4.335折。

高頻出險會(huì )導致費率的上浮

省保險協(xié)會(huì )的相關(guān)工作人員表示，商業(yè)車(chē)險改革解決社會(huì )關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。如車(chē)損險保險金額確定方式，代位求償機制的實(shí)施等，妥善解決了社會(huì )高度關(guān)注的“高保低賠”和“無(wú)責不賠”等問(wèn)題。“車(chē)險新條款刪除了‘車(chē)上人員在被保險機動(dòng)車(chē)車(chē)下時(shí)遭受的人身傷亡’、‘駕駛證失效或審驗未合格’等15條責任免除，并且明確了車(chē)上人員和第三者等概念，這樣將有效減少車(chē)險理賠的糾紛。”

目前，沈陽(yáng)部分保險公司已開(kāi)始車(chē)險費率改革前的過(guò)渡。“我們現在查勘現場(chǎng)，都會(huì )根據理賠金額情況來(lái)具體分析車(chē)主該不該出險，如果只是三四百元的小傷，就建議他們不走保險，公司會(huì )給他們200元的代金券到指定的修理廠(chǎng)，超出部分也會(huì )再打8折，這樣車(chē)主只需花上100多元就能把車(chē)修好。這樣減少出險次數，避免一旦今年啟動(dòng)新的車(chē)險費率，影響車(chē)主的保費。原來(lái)出險2次不上浮，改后可能要上浮25%。”一家保險公司的理賠員介紹說(shuō)。