全球在線打車巨頭Uber（優(yōu)步）正式登陸鄭州。除了預(yù)料中的打車補(bǔ)貼大戰(zhàn)外，以優(yōu)步為代表的分享經(jīng)濟(jì)又將如何改變我們的生活？分享經(jīng)濟(jì)會(huì)打開新消費(fèi)的窗口嗎？

記者體驗(yàn)：消費(fèi)者多了一個(gè)選擇權(quán)

5月22日下午，記者的手機(jī)收到優(yōu)步推送的信息，“明天鄭州可以使用人民優(yōu)步啦，全城3折鉅惠，最低消費(fèi)3元，首單減免30元。”

看到這條消息，當(dāng)即決定周一上班不開車，體驗(yàn)一下優(yōu)步。5月23日早上8:00，可能是因?yàn)榈谝惶焓褂萌藬?shù)不多，呼叫10多秒鐘就有司機(jī)接單，還是一輛高端商務(wù)車別克君越。從中州大道國基路口的21世紀(jì)社區(qū)出發(fā)到農(nóng)業(yè)路經(jīng)一路口，因?yàn)槎萝?，全?.25公里共費(fèi)時(shí)33分鐘，車價(jià)29.48元，優(yōu)惠后實(shí)際支付8.84元。優(yōu)惠后的價(jià)格確實(shí)很超值。

“我今天是專門出來開車的，優(yōu)步第一天上線肯定有補(bǔ)貼，滴滴補(bǔ)貼也不會(huì)少，跑一天很可觀。”司機(jī)李強(qiáng)是個(gè)年輕人，去年就注冊(cè)了滴滴車主，但不經(jīng)常跑，平時(shí)以拉順風(fēng)車乘客為多。今天幾家打車平臺(tái)的補(bǔ)貼太有誘惑了，他忍不住一大早就出來拉客。

對(duì)優(yōu)步登陸鄭州，早已在鄭州扎根的滴滴在上周六就喊出了3.5折優(yōu)惠，此后在22日和23日上午，滴滴再送出大禮包；易到用車也跟進(jìn)推出促銷方案。

價(jià)格大戰(zhàn)下，剛上場的優(yōu)步顯然不會(huì)示弱，立即對(duì)鄭州用戶拓寬約車補(bǔ)貼限度，施行“最低消費(fèi)3元、單次乘車優(yōu)惠上限30元”。

和乘客享受的優(yōu)惠相比，注冊(cè)車主得到的補(bǔ)貼要更實(shí)惠。自23日起，滴滴對(duì)注冊(cè)司機(jī)采取了1.8倍返現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)。為爭搶車源，優(yōu)步則向鄭州注冊(cè)車主提供超2倍補(bǔ)貼。

這樣的優(yōu)惠力度無論讓乘客還是車主都高興得合不攏嘴，在市場格局未定之時(shí)，“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”顯然會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

河南是人口大省、消費(fèi)大省，“鄭州這個(gè)千萬級(jí)人口的城市，我們是志在必得。”優(yōu)步官方表態(tài)。

“消費(fèi)者多了一個(gè)選擇權(quán)，誰的更實(shí)惠更好用咱就用誰。”資深打車用戶、一家文化傳媒公司的老總告訴記者，對(duì)優(yōu)步來鄭州，他舉雙手贊成。“我也會(huì)注冊(cè)優(yōu)步，體驗(yàn)一下分享的快樂。”

優(yōu)步不僅改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣，還鼓勵(lì)人們結(jié)識(shí)新朋友，發(fā)現(xiàn)城市中新的角落。”

分享生活：從解決痛點(diǎn)開始

優(yōu)步作為一款風(fēng)靡全球的移動(dòng)打車軟件，是引領(lǐng)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先驅(qū)，其宗旨是讓用戶共享汽車，從而調(diào)動(dòng)社會(huì)閑置資源。它的到來會(huì)改變鄭州市民的出行痛點(diǎn)嗎？

優(yōu)步中國蘇豫皖總經(jīng)理聞一龍說，全球百萬級(jí)人口城市的汽車保有量都是足夠的，鄭州作為千萬級(jí)人口的城市更不缺車，關(guān)鍵在于，如何讓這些資源發(fā)揮更大價(jià)值，并為民眾提供一個(gè)不開車出行的合理理由。聞一龍：“只有做到這些，打車軟件才能獲得社會(huì)與市場的最終認(rèn)同。”

他強(qiáng)調(diào)，優(yōu)步在選擇進(jìn)駐某個(gè)城市之前，會(huì)進(jìn)行用戶調(diào)研，包括城市的人口、經(jīng)濟(jì)水平、國際化程度、用戶消費(fèi)能力、對(duì)新產(chǎn)品的興趣程度、UberApp在當(dāng)?shù)卮蜷_率以及周邊運(yùn)力的輻射情況等。價(jià)格補(bǔ)貼不會(huì)一直持續(xù)下去，市場需求才是支撐發(fā)展的動(dòng)力。

作為鄭州公共交通出行主渠道的鄭州出租車自然也感受到了壓力。去年5月滴滴專車入鄭時(shí)，就曾發(fā)生過因出租車司機(jī)對(duì)滴滴專車搶占市場不滿所致的砸車事件。

截至2015年，鄭州市區(qū)共有10608臺(tái)出租車，2.5萬名從業(yè)人員，其中97%以上車輛屬于個(gè)人買斷、掛靠公司經(jīng)營。鄭州出租車市場曾有過運(yùn)力過剩的困擾，盡管市區(qū)人口增加了不止一倍，但出租車數(shù)量19年來沒有改變。

“現(xiàn)在市場上打車軟件太多了，滴滴剛來時(shí)我還用它接單，現(xiàn)在不用了，在手機(jī)上肯定搶不過私家車。出租車有報(bào)廢期限，要繳各種稅費(fèi)，還有規(guī)章約束，和專車的競爭不在一個(gè)平臺(tái)上。”豫A·TK6xx的司機(jī)對(duì)記者說，現(xiàn)在出租車攬活基本都靠路邊攔車，預(yù)約或者長距離出行比例大幅下降,收入自然也下降。

2015年7月，鄭州市新增300臺(tái)出租車并計(jì)劃三年內(nèi)新增900臺(tái)車，全部采用“公車公營”的模式經(jīng)營，試圖搶回被滴滴專車們搶走的市場。鄭州市客運(yùn)管理處一位科長表示，增加車輛只是鄭州出租車改變的一步，看市場反應(yīng)后再做調(diào)整。由于專車的加入，眼下出租車的情況比以往更復(fù)雜，改革需要更穩(wěn)妥推進(jìn)。

層出不窮的打車軟件到底對(duì)鄭州市出租車市場構(gòu)成多大影響，鄭州市城市公共交通客運(yùn)管理處和鄭州市出租車協(xié)會(huì)都不愿多談?？瓦\(yùn)管理處宣傳科科長宋曌杰說，這不是鄭州獨(dú)有的現(xiàn)象，全國都遇到了這個(gè)問題。“我只能說，按照相關(guān)法律法規(guī)，私家車未經(jīng)許可、擅自從事出租汽車運(yùn)營服務(wù)，屬違法行為。”

不管主管部門如何界定，優(yōu)步們已在熱火朝天的搶活干。鄭州是優(yōu)步在河南省上線的首個(gè)城市，以后還會(huì)有更多。聞一龍稱，待市場價(jià)格競爭冷卻后，真正考驗(yàn)各家運(yùn)營商的是技術(shù)稟賦與運(yùn)營能力。比如，優(yōu)步會(huì)考慮向鄭州投放“人民優(yōu)步+”服務(wù)。這相當(dāng)于網(wǎng)上拼車，有效降低乘車人的出行成本。未來，打車軟件還將由單純的乘客輸送，向貨物出行、服務(wù)出行持續(xù)延伸。

分享經(jīng)濟(jì)：更好的消費(fèi)，更好的未來

2016年3月1日，由國家發(fā)改委等10部門制定的《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見》對(duì)外發(fā)布。意見提出，支持發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)個(gè)人閑置資源有效利用，有序發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車、自有車輛租賃、民宿出租等。優(yōu)步官方對(duì)此說道：“這是對(duì)分享經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)科技的肯定。”

事實(shí)上，分享經(jīng)濟(jì)模式早已經(jīng)滲透到各個(gè)領(lǐng)域。上下班坐著Uber、滴滴的順風(fēng)車；晚上在各類私廚App上尋覓美食；假期開著租來的私家車自駕，通過Airbnb住在當(dāng)?shù)厝思依?。這已經(jīng)成為都市人生活的一部分，并慢慢醞釀?lì)嵏残缘牧α俊?/p>

按照滴滴出行公布的數(shù)據(jù)，2016年第一季度通過在線打車軟件出行的乘客增長3.4倍。滴滴現(xiàn)已覆蓋400多座城市，服務(wù)3億用戶，聚集1500萬車主。

滴滴還公布了其在社會(huì)責(zé)任上做出的貢獻(xiàn)。一輛被有效利用的滴滴專車可以減少路上的十輛私家車，減輕交通擁堵的同時(shí)減低碳排放量，僅快車拼車和順風(fēng)車兩個(gè)產(chǎn)品一年下來能節(jié)省5.1億升燃油，減少1355萬噸碳排放。

優(yōu)步鄭州市場負(fù)責(zé)人馬普說，每個(gè)月，優(yōu)步中國都在創(chuàng)造超過十萬個(gè)工作機(jī)會(huì)，全職或兼職做優(yōu)步司機(jī)的朋友越來越多。2016年3月1日，優(yōu)步又與中國婦女發(fā)展基金會(huì)聯(lián)手，為女性群體提供靈活就業(yè)的渠道。

“優(yōu)步不僅改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣，還鼓勵(lì)人們結(jié)識(shí)新朋友，發(fā)現(xiàn)城市中新的角落。”馬普說。

分享經(jīng)濟(jì)其實(shí)并不復(fù)雜，很多順風(fēng)車司機(jī)搭載乘客，只是為了在回家的路上找個(gè)人說話，順便掙個(gè)油費(fèi)；一些利用Airbnb訂房的人，只是想在旅行地獲得“當(dāng)?shù)厝?rdquo;的照顧。一個(gè)好的模式，能讓人與人產(chǎn)生更多的交際和信任，形成社交文化。

就像優(yōu)步在鄭州發(fā)布會(huì)上說的，優(yōu)步不會(huì)只做打車，在國外，優(yōu)步已率先推出了快遞食品、活動(dòng)組織接送、巴士甚至摩托服務(wù)；不僅為個(gè)人，優(yōu)步還針對(duì)企業(yè)用車，推出了簡化報(bào)銷流程、便于后臺(tái)管理的U4B服務(wù)；近期，優(yōu)步為中國定制并推出了基于城市生活方式的指南類聚合產(chǎn)品“UberLIFE”。

這一切，會(huì)讓生活變得美好而溫暖。

相關(guān)鏈接：分享經(jīng)濟(jì)在中國的樣本

最新估值 所屬行業(yè)

陸金所 180億美元 P2P金融

滴滴 150億美元　　　出行

Uber中國 75億美元　　　　出行

神州專車 35.5億美元　　　出行

今日頭條 28億美元　　　　自媒體

豬八戒網(wǎng) 15億美元　　　　專業(yè)/個(gè)人服務(wù)

掛號(hào)網(wǎng) 13億美元　　　　醫(yī)療

好大夫在線 13億美元　　　　醫(yī)療

途家網(wǎng) 12億美元　　　　短租

滬江網(wǎng) 10.4億美元　　　　教育

魔方公寓 10億美元　　　　長租

VIPABC 10億美元　　　　教育

達(dá)達(dá)配送 10億美元　　　　物流

有利網(wǎng) 10億美元 P2P金融

信而富 10億美元 P2P金融

唱吧 10億美元　　　　自媒體

內(nèi)容引自騰訊研究院2016年3月3日發(fā)布的《中國分享經(jīng)濟(jì)風(fēng)潮全景解讀報(bào)告》