全球在線(xiàn)打車(chē)巨頭Uber（優(yōu)步）正式登陸鄭州。除了預料中的打車(chē)補貼大戰外，以?xún)?yōu)步為代表的分享經(jīng)濟又將如何改變我們的生活？分享經(jīng)濟會(huì )打開(kāi)新消費的窗口嗎？

記者體驗：消費者多了一個(gè)選擇權

5月22日下午，記者的手機收到優(yōu)步推送的信息，“明天鄭州可以使用人民優(yōu)步啦，全城3折鉅惠，最低消費3元，首單減免30元。”

看到這條消息，當即決定周一上班不開(kāi)車(chē)，體驗一下優(yōu)步。5月23日早上8:00，可能是因為第一天使用人數不多，呼叫10多秒鐘就有司機接單，還是一輛高端商務(wù)車(chē)別克君越。從中州大道國基路口的21世紀社區出發(fā)到農業(yè)路經(jīng)一路口，因為堵車(chē)，全程4.25公里共費時(shí)33分鐘，車(chē)價(jià)29.48元，優(yōu)惠后實(shí)際支付8.84元。優(yōu)惠后的價(jià)格確實(shí)很超值。

“我今天是專(zhuān)門(mén)出來(lái)開(kāi)車(chē)的，優(yōu)步第一天上線(xiàn)肯定有補貼，滴滴補貼也不會(huì )少，跑一天很可觀(guān)。”司機李強是個(gè)年輕人，去年就注冊了滴滴車(chē)主，但不經(jīng)常跑，平時(shí)以拉順風(fēng)車(chē)乘客為多。今天幾家打車(chē)平臺的補貼太有誘惑了，他忍不住一大早就出來(lái)拉客。

對優(yōu)步登陸鄭州，早已在鄭州扎根的滴滴在上周六就喊出了3.5折優(yōu)惠，此后在22日和23日上午，滴滴再送出大禮包；易到用車(chē)也跟進(jìn)推出促銷(xiāo)方案。

價(jià)格大戰下，剛上場(chǎng)的優(yōu)步顯然不會(huì )示弱，立即對鄭州用戶(hù)拓寬約車(chē)補貼限度，施行“最低消費3元、單次乘車(chē)優(yōu)惠上限30元”。

和乘客享受的優(yōu)惠相比，注冊車(chē)主得到的補貼要更實(shí)惠。自23日起，滴滴對注冊司機采取了1.8倍返現獎勵。為爭搶車(chē)源，優(yōu)步則向鄭州注冊車(chē)主提供超2倍補貼。

這樣的優(yōu)惠力度無(wú)論讓乘客還是車(chē)主都高興得合不攏嘴，在市場(chǎng)格局未定之時(shí)，“補貼大戰”顯然會(huì )持續一段時(shí)間。

河南是人口大省、消費大省，“鄭州這個(gè)千萬(wàn)級人口的城市，我們是志在必得。”優(yōu)步官方表態(tài)。

“消費者多了一個(gè)選擇權，誰(shuí)的更實(shí)惠更好用咱就用誰(shuí)。”資深打車(chē)用戶(hù)、一家文化傳媒公司的老總告訴記者，對優(yōu)步來(lái)鄭州，他舉雙手贊成。“我也會(huì )注冊?xún)?yōu)步，體驗一下分享的快樂(lè )。”

優(yōu)步不僅改變人們的出行習慣，還鼓勵人們結識新朋友，發(fā)現城市中新的角落。”

分享生活：從解決痛點(diǎn)開(kāi)始

優(yōu)步作為一款風(fēng)靡全球的移動(dòng)打車(chē)軟件，是引領(lǐng)分享經(jīng)濟發(fā)展的先驅?zhuān)渥谥际亲層脩?hù)共享汽車(chē)，從而調動(dòng)社會(huì )閑置資源。它的到來(lái)會(huì )改變鄭州市民的出行痛點(diǎn)嗎？

優(yōu)步中國蘇豫皖總經(jīng)理聞一龍說(shuō)，全球百萬(wàn)級人口城市的汽車(chē)保有量都是足夠的，鄭州作為千萬(wàn)級人口的城市更不缺車(chē)，關(guān)鍵在于，如何讓這些資源發(fā)揮更大價(jià)值，并為民眾提供一個(gè)不開(kāi)車(chē)出行的合理理由。聞一龍：“只有做到這些，打車(chē)軟件才能獲得社會(huì )與市場(chǎng)的最終認同。”

他強調，優(yōu)步在選擇進(jìn)駐某個(gè)城市之前，會(huì )進(jìn)行用戶(hù)調研，包括城市的人口、經(jīng)濟水平、國際化程度、用戶(hù)消費能力、對新產(chǎn)品的興趣程度、UberApp在當地打開(kāi)率以及周邊運力的輻射情況等。價(jià)格補貼不會(huì )一直持續下去，市場(chǎng)需求才是支撐發(fā)展的動(dòng)力。

作為鄭州公共交通出行主渠道的鄭州出租車(chē)自然也感受到了壓力。去年5月滴滴專(zhuān)車(chē)入鄭時(shí)，就曾發(fā)生過(guò)因出租車(chē)司機對滴滴專(zhuān)車(chē)搶占市場(chǎng)不滿(mǎn)所致的砸車(chē)事件。

截至2015年，鄭州市區共有10608臺出租車(chē)，2.5萬(wàn)名從業(yè)人員，其中97%以上車(chē)輛屬于個(gè)人買(mǎi)斷、掛靠公司經(jīng)營(yíng)。鄭州出租車(chē)市場(chǎng)曾有過(guò)運力過(guò)剩的困擾，盡管市區人口增加了不止一倍，但出租車(chē)數量19年來(lái)沒(méi)有改變。

“現在市場(chǎng)上打車(chē)軟件太多了，滴滴剛來(lái)時(shí)我還用它接單，現在不用了，在手機上肯定搶不過(guò)私家車(chē)。出租車(chē)有報廢期限，要繳各種稅費，還有規章約束，和專(zhuān)車(chē)的競爭不在一個(gè)平臺上。”豫A·TK6xx的司機對記者說(shuō)，現在出租車(chē)攬活基本都靠路邊攔車(chē)，預約或者長(cháng)距離出行比例大幅下降,收入自然也下降。

2015年7月，鄭州市新增300臺出租車(chē)并計劃三年內新增900臺車(chē)，全部采用“公車(chē)公營(yíng)”的模式經(jīng)營(yíng)，試圖搶回被滴滴專(zhuān)車(chē)們搶走的市場(chǎng)。鄭州市客運管理處一位科長(cháng)表示，增加車(chē)輛只是鄭州出租車(chē)改變的一步，看市場(chǎng)反應后再做調整。由于專(zhuān)車(chē)的加入，眼下出租車(chē)的情況比以往更復雜，改革需要更穩妥推進(jìn)。

層出不窮的打車(chē)軟件到底對鄭州市出租車(chē)市場(chǎng)構成多大影響，鄭州市城市公共交通客運管理處和鄭州市出租車(chē)協(xié)會(huì )都不愿多談?？瓦\管理處宣傳科科長(cháng)宋曌杰說(shuō)，這不是鄭州獨有的現象，全國都遇到了這個(gè)問(wèn)題。“我只能說(shuō)，按照相關(guān)法律法規，私家車(chē)未經(jīng)許可、擅自從事出租汽車(chē)運營(yíng)服務(wù)，屬違法行為。”

不管主管部門(mén)如何界定，優(yōu)步們已在熱火朝天的搶活干。鄭州是優(yōu)步在河南省上線(xiàn)的首個(gè)城市，以后還會(huì )有更多。聞一龍稱(chēng)，待市場(chǎng)價(jià)格競爭冷卻后，真正考驗各家運營(yíng)商的是技術(shù)稟賦與運營(yíng)能力。比如，優(yōu)步會(huì )考慮向鄭州投放“人民優(yōu)步+”服務(wù)。這相當于網(wǎng)上拼車(chē)，有效降低乘車(chē)人的出行成本。未來(lái)，打車(chē)軟件還將由單純的乘客輸送，向貨物出行、服務(wù)出行持續延伸。

分享經(jīng)濟：更好的消費，更好的未來(lái)

2016年3月1日，由國家發(fā)改委等10部門(mén)制定的《關(guān)于促進(jìn)綠色消費的指導意見(jiàn)》對外發(fā)布。意見(jiàn)提出，支持發(fā)展分享經(jīng)濟，鼓勵個(gè)人閑置資源有效利用，有序發(fā)展網(wǎng)絡(luò )預約拼車(chē)、自有車(chē)輛租賃、民宿出租等。優(yōu)步官方對此說(shuō)道：“這是對分享經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)科技的肯定。”

事實(shí)上，分享經(jīng)濟模式早已經(jīng)滲透到各個(gè)領(lǐng)域。上下班坐著(zhù)Uber、滴滴的順風(fēng)車(chē)；晚上在各類(lèi)私廚App上尋覓美食；假期開(kāi)著(zhù)租來(lái)的私家車(chē)自駕，通過(guò)Airbnb住在當地人家里。這已經(jīng)成為都市人生活的一部分，并慢慢醞釀顛覆性的力量。

按照滴滴出行公布的數據，2016年第一季度通過(guò)在線(xiàn)打車(chē)軟件出行的乘客增長(cháng)3.4倍。滴滴現已覆蓋400多座城市，服務(wù)3億用戶(hù)，聚集1500萬(wàn)車(chē)主。

滴滴還公布了其在社會(huì )責任上做出的貢獻。一輛被有效利用的滴滴專(zhuān)車(chē)可以減少路上的十輛私家車(chē)，減輕交通擁堵的同時(shí)減低碳排放量，僅快車(chē)拼車(chē)和順風(fēng)車(chē)兩個(gè)產(chǎn)品一年下來(lái)能節省5.1億升燃油，減少1355萬(wàn)噸碳排放。

優(yōu)步鄭州市場(chǎng)負責人馬普說(shuō)，每個(gè)月，優(yōu)步中國都在創(chuàng )造超過(guò)十萬(wàn)個(gè)工作機會(huì )，全職或兼職做優(yōu)步司機的朋友越來(lái)越多。2016年3月1日，優(yōu)步又與中國婦女發(fā)展基金會(huì )聯(lián)手，為女性群體提供靈活就業(yè)的渠道。

“優(yōu)步不僅改變人們的出行習慣，還鼓勵人們結識新朋友，發(fā)現城市中新的角落。”馬普說(shuō)。

分享經(jīng)濟其實(shí)并不復雜，很多順風(fēng)車(chē)司機搭載乘客，只是為了在回家的路上找個(gè)人說(shuō)話(huà)，順便掙個(gè)油費；一些利用Airbnb訂房的人，只是想在旅行地獲得“當地人”的照顧。一個(gè)好的模式，能讓人與人產(chǎn)生更多的交際和信任，形成社交文化。

就像優(yōu)步在鄭州發(fā)布會(huì )上說(shuō)的，優(yōu)步不會(huì )只做打車(chē)，在國外，優(yōu)步已率先推出了快遞食品、活動(dòng)組織接送、巴士甚至摩托服務(wù)；不僅為個(gè)人，優(yōu)步還針對企業(yè)用車(chē)，推出了簡(jiǎn)化報銷(xiāo)流程、便于后臺管理的U4B服務(wù)；近期，優(yōu)步為中國定制并推出了基于城市生活方式的指南類(lèi)聚合產(chǎn)品“UberLIFE”。

這一切，會(huì )讓生活變得美好而溫暖。

相關(guān)鏈接：分享經(jīng)濟在中國的樣本

最新估值 所屬行業(yè)

陸金所 180億美元 P2P金融

滴滴 150億美元　　　出行

Uber中國 75億美元　　　　出行

神州專(zhuān)車(chē) 35.5億美元　　　出行

今日頭條 28億美元　　　　自媒體

豬八戒網(wǎng) 15億美元　　　　專(zhuān)業(yè)/個(gè)人服務(wù)

掛號網(wǎng) 13億美元　　　　醫療

好大夫在線(xiàn) 13億美元　　　　醫療

途家網(wǎng) 12億美元　　　　短租

滬江網(wǎng) 10.4億美元　　　　教育

魔方公寓 10億美元　　　　長(cháng)租

VIPABC 10億美元　　　　教育

達達配送 10億美元　　　　物流

有利網(wǎng) 10億美元 P2P金融

信而富 10億美元 P2P金融

唱吧 10億美元　　　　自媒體

內容引自騰訊研究院2016年3月3日發(fā)布的《中國分享經(jīng)濟風(fēng)潮全景解讀報告》