“現在已經(jīng)不是賣(mài)產(chǎn)品的年代，而是賣(mài)服務(wù)和整合資源。”5月26日，在鄭州黃河迎賓館舉行的一個(gè)會(huì )上，深圳正威（集團)有限公司副總裁楊尚農稱(chēng)。

無(wú)獨有偶，5月中旬，由省社科院發(fā)布的《河南工業(yè)發(fā)展報告（2016）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《工業(yè)報告》）也提到，制造業(yè)向服務(wù)化戰略轉型已成為全球制造業(yè)發(fā)展趨勢。

制造業(yè)向服務(wù)化轉型，又被稱(chēng)為向微笑曲線(xiàn)的兩端延伸。

觀(guān)點(diǎn)：制造業(yè)服務(wù)化，是河南成為制造業(yè)大省的重要途徑

制造業(yè)服務(wù)化，其實(shí)不是一個(gè)新詞兒，早在20世紀60年代，哈佛大學(xué)商學(xué)院營(yíng)銷(xiāo)學(xué)教授西奧多·萊維特曾這樣打比方：有時(shí)候，人們并不需要1/4英寸的鉆頭，而是需要一個(gè)1/4英寸的洞。

制造業(yè)服務(wù)化能帶來(lái)什么？

省社科院發(fā)布的《工業(yè)報告》稱(chēng)，從發(fā)達國家產(chǎn)業(yè)結構的構成來(lái)看，目前服務(wù)業(yè)占GDP的比重為70%，而與制造相關(guān)的服務(wù)業(yè)則占到全部服務(wù)業(yè)的70%。

制造服務(wù)業(yè)的能量到底有多大？中國工程院院士盧秉恒做過(guò)一個(gè)統計，全球500強企業(yè)共涉足51個(gè)行業(yè)，其中28個(gè)屬于服務(wù)業(yè)。

河南省目前正處于工業(yè)化中后期階段?！豆I(yè)報告》稱(chēng)，要想建設先進(jìn)制造業(yè)大省，制造業(yè)向服務(wù)化轉型將成為一個(gè)重要的途徑。

行動(dòng)：轉型升級這些河南企業(yè)一直在探索

隨著(zhù)競爭加劇，為了生存，近幾年，部分河南企業(yè)紛紛瞄準和涉足制造業(yè)服務(wù)化。

“化工領(lǐng)域蔚林股份為客戶(hù)提供了助劑產(chǎn)品的綜合解決方案，科慧科技為客戶(hù)提供了智能焊接整體承包，食品領(lǐng)域雙匯的冷鏈物流服務(wù)等。”省社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所助理研究員、博士楊志波舉例稱(chēng)。

同時(shí)，河南制造業(yè)服務(wù)化也從提供產(chǎn)品的單一服務(wù)等，逐步沿著(zhù)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈擴展，形成成套設備提供、物流管理等一系列服務(wù)構成的服務(wù)鏈。

楊志波以宇通客車(chē)為例，“宇通客車(chē)利用全生命周期管理服務(wù)模式，通過(guò)路況采集和車(chē)線(xiàn)匹配，以及試用培訓和跟蹤回訪(fǎng)等步驟，實(shí)現了客車(chē)生命周期內運營(yíng)成本的可控，將客車(chē)生命周期的總成本（采購成本、養護成本、運營(yíng)成本、維修成本、廢置處理成本)降到最低，同時(shí)為了保證用戶(hù)的利益，他們還與用戶(hù)簽訂了能耗達標協(xié)議，如果能耗超出規定值，宇通客車(chē)將賠付客戶(hù)的損失。”

數據：河南工業(yè)規模排全國第4，但能耗高、附加值低

楊志波稱(chēng)，目前河南省工業(yè)規模居全國第4位，這個(gè)名次雖然很靠前，但仍然沒(méi)有擺脫能耗高、工業(yè)技術(shù)含量低、產(chǎn)品附加值不高的粗放型增長(cháng)模式。

其中，以能源、化工和建材為代表的高耗能、高排放和高污染產(chǎn)業(yè)比重比較大，這就給河南省大氣污染治理帶來(lái)了巨大的壓力。2014年，全國十大空氣污染城市排行榜上，鄭州榜上有名，并且成為第一個(gè)被環(huán)保部約談的省會(huì )級城市。目前，河南已有4個(gè)城市（南陽(yáng)、鄭州、安陽(yáng)、駐馬店）因為環(huán)境污染問(wèn)題被環(huán)保部約談。

“解決環(huán)境污染的關(guān)鍵就在于產(chǎn)業(yè)結構的升級與優(yōu)化，向服務(wù)化轉型則是河南省制造業(yè)發(fā)展的根本方向。”楊志波稱(chēng)。

“企業(yè)對服務(wù)不夠重視。”省社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所所長(cháng)張富祿稱(chēng)，目前全省50多家上市制造企業(yè)，只有10來(lái)家明確提出了服務(wù)化戰略，占比20%，而這一比例在發(fā)達國家中則高達70%左右。

此外，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重、中低端化也是我省制造業(yè)面臨的主要問(wèn)題。而造成這一結果的原因則是在技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)方面的投資力度不夠。

建議：怎么做才能更好地促進(jìn)制造業(yè)向服務(wù)化轉型？

怎么才能做到制造業(yè)服務(wù)化？

楊尚農的建議是，改變思想，整合資源。

他說(shuō)，今年1月份，他們公司正威集團（世界500強企業(yè)）入駐湖南郴州，“整合了一個(gè)企業(yè)，每天能生產(chǎn)黃金50噸。”

楊志波則稱(chēng)，制造業(yè)服務(wù)化要融合發(fā)展，這是全球制造業(yè)價(jià)值鏈的主要增值點(diǎn)，也是制造業(yè)走向高端的必爭戰略領(lǐng)域，“美國‘工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)’、德國‘工業(yè)4.0’、《中國制造2025》都已經(jīng)把制造業(yè)和服務(wù)業(yè)融合發(fā)展作為戰略核心。”

“制造服務(wù)生態(tài)系統已成為跨行業(yè)多部門(mén)形成的戰略聯(lián)盟。”張富祿建議，政府應給予大力支持，比如，同等條件下，可以?xún)?yōu)先采購制造型服務(wù)業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)，通過(guò)減免稅收鼓勵制造企業(yè)進(jìn)行服務(wù)創(chuàng )新，引導金融機構為制造業(yè)服務(wù)化創(chuàng )新金融產(chǎn)品和服務(wù)等。

什么叫微笑曲線(xiàn)

微笑嘴形的一條曲線(xiàn)，兩端朝上，在產(chǎn)業(yè)鏈中，附加值更多體現在兩端，處于中間環(huán)節的制造附加值最低。