今天上午，上海鐵路局與南京市政府舉行南京長(cháng)江大橋公路橋移交協(xié)議書(shū)簽署儀式。這意味著(zhù)，南京長(cháng)江大橋維修時(shí)間原先由上海鐵路局決定，現在南京長(cháng)江大橋維修時(shí)間，南京市有了很大主動(dòng)權。

記者今天從南京市委宣傳部官方微信“南京發(fā)布”了解到，上海鐵路局與南京市政府于上午舉行南京長(cháng)江大橋公路橋移交協(xié)議書(shū)簽署儀式。這意味著(zhù)，南京長(cháng)江大橋維修時(shí)間原先由上海鐵路局決定，現在，大橋的維修時(shí)間，南京市有了很大主動(dòng)權。

7月份，南京市正式對外宣布了長(cháng)江大橋維修方案，包括車(chē)輛、行人的交通分流措施。

此次維修改造工程起自大橋北路、止于大橋南路匝道口，全場(chǎng)5165米，維修改造保持大橋原有設計風(fēng)貌和主題結構形式，維持原設計標準不變，正橋采用正交異性鋼橋面板，T梁橋及雙曲拱橋根據工作狀況及病害情況分別采取正對性維修改造措施，重點(diǎn)消除橋梁結構安全隱患，有效改善耐久性。為保證鐵路運輸及長(cháng)江航運安全，采用全斷面鐵路防護棚架設計方案。？相關(guān)負責人介紹說(shuō)，長(cháng)江大橋建于上世紀，鑒于當時(shí)的經(jīng)濟條件，采取了更具經(jīng)濟性的雙曲拱橋，從工程施工角度而言，這類(lèi)橋的維修在國內外都非常大，很容易因施工帶來(lái)其他的次生問(wèn)題，這也要求整個(gè)施工必須以保證質(zhì)量為前提。據悉，項目估算投資約11億元，建設工期約27個(gè)月。

為確保大橋公路橋維修改造安全有序進(jìn)行，在搭建鐵路防護棚架及公路橋維修改造施工期間，需對公路橋進(jìn)行全封閉。為保障大橋維修改造期間過(guò)江交通暢通，市交通運輸局組織編制了大橋封閉期間的交通分流組織方案，在做好江南江北周邊區域路網(wǎng)結構完善及重點(diǎn)路口改造的同時(shí)，機動(dòng)車(chē)擬采取“內外引導、分流繞行、節點(diǎn)優(yōu)化”的方式引導機動(dòng)車(chē)過(guò)江，非機動(dòng)車(chē)及行人擬采取“公交接駁、地鐵疏解、輪渡輔助”的方式分流。結合揚子江隧道通行現已對通過(guò)大橋的總計29條公交線(xiàn)路進(jìn)行部分提前調整分流，D4、557、511(D15)已正式從揚子江隧道通行。更多精彩內容，請下載看商界新聞客戶(hù)端http://t.kanshangjie.com/r4

據介紹，目前29條公交線(xiàn)路600多條公交車(chē)，試行的3條給以后的改線(xiàn)帶來(lái)經(jīng)驗借鑒。下一步將對這些線(xiàn)路再次調整，保證12條日間線(xiàn)，3條夜間線(xiàn)，其中有2條走長(cháng)江隧道。