全球首款以液態(tài)氫為驅動(dòng)能源的客車(chē)“泰歌號”，剛在武漢下線(xiàn)。9月18日，眾宇氫能技術(shù)（荊州）有限公司就發(fā)布了另一款氫能源大巴產(chǎn)品。

據湖北日報9月19日消息， 與武漢“泰歌號”采用常溫常壓儲氫技術(shù)（相當于一種新“油箱”）不同，眾宇氫能技術(shù)（荊州）有限公司研發(fā)的是一種發(fā)動(dòng)機技術(shù)。該大巴所采用的氫燃料電池，通過(guò)電解水的逆反應，直接將化學(xué)能轉換為電能，就像一臺發(fā)電機，為汽車(chē)提供動(dòng)力。據介紹，目前國內其他廠(chǎng)家生產(chǎn)的氫能源汽車(chē)燃料電池動(dòng)力系統全部采用進(jìn)口設備，這一技術(shù)填補了國內氫燃料電池動(dòng)力系統的空白。

眾宇氫能技術(shù)（荊州）有限公司是武漢眾宇動(dòng)力系統科技有限公司的全資子公司和制造基地，主要為特種車(chē)輛及公交車(chē)輛提供氫能源動(dòng)力裝置，然后與中國一汽合作生產(chǎn)整車(chē)。據介紹，目前已有一家客車(chē)公司一次性下了3萬(wàn)臺客車(chē)動(dòng)力裝置的訂單。明年武漢和荊州就將建設加氫站。

中信證券(600030,股吧)認為，燃料電池因清潔度和轉換效率高愈發(fā)受到市場(chǎng)重視，氫燃料車(chē)帶來(lái)廣闊商業(yè)化前景。氫燃料電池車(chē)灌入氫氣，和空氣直接反應產(chǎn)生電能，排出水。制氫和反應過(guò)程無(wú)污染，轉換效率當前40%~50%，理論上可達90%，被認為是最清潔的能源。隨著(zhù)豐田Mirai的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化突破，可行性被進(jìn)一步論證，商業(yè)化前景無(wú)限。

相比純電池車(chē)有續航里程及燃料補充時(shí)間優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)鏈催生全新機會(huì )。當前氫燃料電池車(chē)續航里程已達650km以上，加氫時(shí)間3~5分鐘，單位里程氫成本最低可達0.2元/公里，比起純電池車(chē)具備極大優(yōu)勢。氫燃料電堆產(chǎn)業(yè)鏈涉及材料、系統集成和制氫加氫等，產(chǎn)業(yè)鏈為新進(jìn)入和原有業(yè)務(wù)拓展廠(chǎng)商催生一系列新市場(chǎng)機會(huì )。作為下一代新能源車(chē)，氫燃料車(chē)值得及早關(guān)注。當前無(wú)論是全新投入進(jìn)軍該產(chǎn)業(yè)，還是原先從事相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)拓展到氫燃料車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，在未來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)時(shí)都具備技術(shù)儲備及資源優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)公司包括：1）電堆系統：德威新材(300325,股吧)、雄韜股份(002733,股吧)、上汽集團(600104,股吧)、長(cháng)城電工(600192,股吧)、南都電源(300068,股吧)；2）質(zhì)子交換膜：東岳集團、同濟科技(600846,股吧)；3）雙極板：安泰科技(000969,股吧)；4）催化劑：貴研鉑業(yè)(600459,股吧)；5）空壓機：雪人股份(002639,股吧)、漢鐘精機(002158,股吧)；6）制氫儲氫：華昌化工(002274,股吧)、富瑞特裝(300228,股吧)、中材科技(002080,股吧)。