全球首款以液態(tài)氫為驅(qū)動能源的客車“泰歌號”，剛在武漢下線。9月18日，眾宇氫能技術(shù)（荊州）有限公司就發(fā)布了另一款氫能源大巴產(chǎn)品。

據(jù)湖北日報9月19日消息， 與武漢“泰歌號”采用常溫常壓儲氫技術(shù)（相當(dāng)于一種新“油箱”）不同，眾宇氫能技術(shù)（荊州）有限公司研發(fā)的是一種發(fā)動機技術(shù)。該大巴所采用的氫燃料電池，通過電解水的逆反應(yīng)，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，就像一臺發(fā)電機，為汽車提供動力。據(jù)介紹，目前國內(nèi)其他廠家生產(chǎn)的氫能源汽車燃料電池動力系統(tǒng)全部采用進口設(shè)備，這一技術(shù)填補了國內(nèi)氫燃料電池動力系統(tǒng)的空白。

眾宇氫能技術(shù)（荊州）有限公司是武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司的全資子公司和制造基地，主要為特種車輛及公交車輛提供氫能源動力裝置，然后與中國一汽合作生產(chǎn)整車。據(jù)介紹，目前已有一家客車公司一次性下了3萬臺客車動力裝置的訂單。明年武漢和荊州就將建設(shè)加氫站。

中信證券(600030,股吧)認(rèn)為，燃料電池因清潔度和轉(zhuǎn)換效率高愈發(fā)受到市場重視，氫燃料車帶來廣闊商業(yè)化前景。氫燃料電池車灌入氫氣，和空氣直接反應(yīng)產(chǎn)生電能，排出水。制氫和反應(yīng)過程無污染，轉(zhuǎn)換效率當(dāng)前40%~50%，理論上可達(dá)90%，被認(rèn)為是最清潔的能源。隨著豐田Mirai的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化突破，可行性被進一步論證，商業(yè)化前景無限。

相比純電池車有續(xù)航里程及燃料補充時間優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)鏈催生全新機會。當(dāng)前氫燃料電池車?yán)m(xù)航里程已達(dá)650km以上，加氫時間3~5分鐘，單位里程氫成本最低可達(dá)0.2元/公里，比起純電池車具備極大優(yōu)勢。氫燃料電堆產(chǎn)業(yè)鏈涉及材料、系統(tǒng)集成和制氫加氫等，產(chǎn)業(yè)鏈為新進入和原有業(yè)務(wù)拓展廠商催生一系列新市場機會。作為下一代新能源車，氫燃料車值得及早關(guān)注。當(dāng)前無論是全新投入進軍該產(chǎn)業(yè)，還是原先從事相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)拓展到氫燃料車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，在未來市場爆發(fā)時都具備技術(shù)儲備及資源優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)公司包括：1）電堆系統(tǒng)：德威新材(300325,股吧)、雄韜股份(002733,股吧)、上汽集團(600104,股吧)、長城電工(600192,股吧)、南都電源(300068,股吧)；2）質(zhì)子交換膜：東岳集團、同濟科技(600846,股吧)；3）雙極板：安泰科技(000969,股吧)；4）催化劑：貴研鉑業(yè)(600459,股吧)；5）空壓機：雪人股份(002639,股吧)、漢鐘精機(002158,股吧)；6）制氫儲氫：華昌化工(002274,股吧)、富瑞特裝(300228,股吧)、中材科技(002080,股吧)。