廣州的快遞業(yè)務(wù)量穩居全國城市之首。

廣東省郵政管理局稱(chēng)，“雙十一”期間(11月11日至16日)全行業(yè)收寄的郵(快)件業(yè)務(wù)量將超過(guò)2.51億件，占全國快遞收寄總量的四分之一，廣東各地日收件量、投遞量第一的均是廣州。廣州市郵政管理局早前透露，廣州快遞業(yè)務(wù)發(fā)達，穩居全國城市之首。

快遞業(yè)的蓬勃加速了以電商為主導的新經(jīng)濟發(fā)展。“雙十一”當天，廣州品牌CAMEL駱駝以5.02億元的銷(xiāo)售連續第六年蟬聯(lián)全網(wǎng)鞋服品牌第一，首次參加的廣東歐派家居集團有限公司銷(xiāo)售1.4億元，在天貓櫥柜行業(yè)排名第一;廣東康愛(ài)多連鎖藥店變身最強線(xiàn)上藥店，康愛(ài)多天貓旗艦店流量指數283400，居醫藥行業(yè)排名第一……

多項第一呈現的不僅是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)達，還折射出千年商都的現代競爭力。近日來(lái)，記者先后回溯淘寶村、制造企業(yè)、電商平臺、交通站場(chǎng)，試圖還原“雙十一”背后的樞紐型網(wǎng)絡(luò )城市的現實(shí)圖景。

信息流動(dòng)

借力批發(fā)市場(chǎng)城中村變“淘寶村”

“雙十一”后的周末，犀牛角村賣(mài)家沒(méi)有特別緊張，快遞物流都井然有序進(jìn)行，這場(chǎng)無(wú)硝煙的“商業(yè)戰”成為賣(mài)家每年一度的常態(tài)考驗。

與全國聞名的番禺里仁洞淘寶村類(lèi)似，“淘寶村”犀牛角也是營(yíng)業(yè)服裝為主。據估計，位于白云區京溪街道的犀牛角村聚集大約3000戶(hù)的淘寶商家，由此衍生出近30個(gè)快遞經(jīng)營(yíng)點(diǎn)、20多家餐飲排檔，以及制造快遞單、紙盒、拍照等等各類(lèi)與淘寶相關(guān)的行業(yè)。每天，有15萬(wàn)票網(wǎng)購商品由此出發(fā)。

得益于2009年的物流停車(chē)場(chǎng)改造，犀牛角村的成本比較優(yōu)勢和毗鄰沙河服裝批發(fā)的地理優(yōu)勢疊加，成為很多淘寶賣(mài)家的首選?，F在的沙河地區的服裝批發(fā)市場(chǎng)已經(jīng)是廣州三大服裝批發(fā)市場(chǎng)之一，全區域市場(chǎng)規模相當龐大，吸引了大量互聯(lián)網(wǎng)商家。

9年前，宋豐陽(yáng)從安徽的大學(xué)畢業(yè)后，就來(lái)到廣州做電商，第一站就在沙河服裝批發(fā)市場(chǎng)附近。彼時(shí)，正是淘寶發(fā)展的黃金時(shí)期。“廣州的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)非常多，在貨源方面有很大優(yōu)勢，我們知道什么賣(mài)得好，生意幾乎做不完。”后來(lái)他又把總部遷移到成本更低廉、距離較近的魚(yú)坦沙村。

依托沙河服裝批發(fā)市場(chǎng)帶來(lái)的資金和信息，魚(yú)坦沙村幾年間形成產(chǎn)業(yè)集聚，發(fā)展出辦公與倉儲一體化的城中村“淘寶經(jīng)濟”。

“這里幾乎每棟樓都有幾家電商。”廣州市漁沙坦盛達經(jīng)濟發(fā)展有限公司總經(jīng)理徐賢彬介紹，占地面積12平方公里的漁沙坦村，共有出租屋3000多棟，聚集了2500戶(hù)左右的電商租戶(hù)，是天然的“淘寶村”，以銷(xiāo)售服裝、汽車(chē)飾品為主。

“很多做服裝的電商，都是從沙河服裝批發(fā)市場(chǎng)或是火車(chē)站的白馬服裝批發(fā)市場(chǎng)過(guò)來(lái)的。而做汽車(chē)飾配件的電商，則依托永福路、鴻福路一帶的汽車(chē)配件批發(fā)市場(chǎng)而發(fā)展的。”他說(shuō)。

廣州專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)商會(huì )、廣東現代專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)研究員聯(lián)合發(fā)布的《廣州專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展報告(2015-2016)》顯示，廣州現有單個(gè)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)數量共978個(gè)，近5年來(lái)平均每年成交額6000多億元。其中具備國際影響力的市場(chǎng)占16.3%，具備全國影響力的市場(chǎng)占23.5%。

遙相呼應的是，阿里研究院數據顯示，全國前五的淘寶村有4條坐落在廣州，分別是番禺的里仁洞、白云的犀牛角、大源和龍歸，廣州在“線(xiàn)上”交易的地位可見(jiàn)一斑。

在廣州大學(xué)廣州發(fā)展研究院院長(cháng)涂成林看來(lái)，“淘寶村”崛起的背后必須有相應成規模、具有集聚效應的信息及產(chǎn)業(yè)進(jìn)行支撐。專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)形成行業(yè)交易規模后，其釋放的信息快速流動(dòng)有利于經(jīng)營(yíng)者及時(shí)調整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策，促進(jìn)資源合理配置。

產(chǎn)業(yè)支撐

電商示范基地背靠珠三角產(chǎn)業(yè)鏈

繼茵曼、夢(mèng)芭莎在阿里排行榜獨占鰲頭后，來(lái)自廣州企業(yè)歐派家居開(kāi)始在天貓嶄露頭角。今年“雙十一”，歐派家居集團首次入駐天貓，拿下1.4億元成績(jì)，奪得櫥柜行業(yè)銷(xiāo)售冠軍。

成立了22年的歐派櫥柜，是中國整體櫥柜行業(yè)的領(lǐng)先品牌，曾率先引入“整體廚房”概念。“集團在2014年成立獨立的電商部門(mén)并在2016年升級為電商事業(yè)線(xiàn)，目前已經(jīng)拓展了包括自建商城、自媒體、社區、以及天貓、京東等多個(gè)網(wǎng)絡(luò )推廣渠道，這幾年電商業(yè)績(jì)都保持著(zhù)高速的增長(cháng)。”該公司有關(guān)負責人透露產(chǎn)品熱銷(xiāo)的“秘訣”。

廣州統計局數據顯示，今年前三季度，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟新業(yè)態(tài)引領(lǐng)服務(wù)業(yè)增長(cháng)，規模以上互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)業(yè)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)66.0%。目前，廣州已擁有黃埔和荔灣兩個(gè)國家電子商務(wù)示范基地，黃埔基地集聚了亞馬遜、京東、酒仙網(wǎng)等知名企業(yè)，荔灣基地云集了唯品會(huì )、夢(mèng)芭莎等本土龍頭企業(yè)。

據統計，全市有8家企業(yè)獲認定為國家電子商務(wù)示范企業(yè)，還有32家企業(yè)獲認定為廣東省電子商務(wù)示范企業(yè)，兩級示范企業(yè)數量均居全省第一，全市共有9家電子商務(wù)上市企業(yè)，廣州電商在全國地位進(jìn)一步凸顯。

廣東省電商促進(jìn)會(huì )會(huì )長(cháng)時(shí)仲波認為，珠三角制造業(yè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈為廣州電商快速發(fā)展提供有力支撐。營(yíng)銷(xiāo)總部在廣州，制造基地分布在珠三角的“前店后廠(chǎng)”互聯(lián)網(wǎng)供應鏈模式成為很多電商企業(yè)的選擇。

廣州品牌CAMEL駱駝以5.02億元的銷(xiāo)售連續第六年蟬聯(lián)全網(wǎng)鞋服品牌第一。駱駝服飾相關(guān)負責人介紹，他們創(chuàng )業(yè)從第三方淘品牌起步，以品牌和營(yíng)銷(xiāo)打開(kāi)國內市場(chǎng)，進(jìn)而以供應鏈管理的方式在珠三角找到制造廠(chǎng)商。因應日益擴大的規模，早前，駱駝服飾便在佛山南海建立了高端系列的制造工廠(chǎng)，圍繞廣州營(yíng)銷(xiāo)中心發(fā)出的訂單而不斷運轉。

“以綜合制造信息化的應用為例，我們實(shí)現了訂單從設計前端到生產(chǎn)后端全部信息化采集。每天的訂單實(shí)現了自動(dòng)核價(jià)、拆單、下單、機器設備自動(dòng)識別生產(chǎn)、掃描包裝等。”歐派家居有關(guān)負責人表示，得益于珠三角完整的產(chǎn)業(yè)鏈，在過(guò)去十多年，歐派櫥柜暢銷(xiāo)國內;而今他們希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把產(chǎn)品變得更“智慧”，從而提升工廠(chǎng)對個(gè)性化需求的響應能力。

眼下，歐派要從過(guò)去意義上的大家居材料供應商角色，轉型升級成為了更具市場(chǎng)價(jià)值的專(zhuān)業(yè)服務(wù)商。

樞紐效應

包裹從廣州各大貨場(chǎng)發(fā)往全國

在“雙十一”零時(shí)8分，卓志的后臺已經(jīng)顯示5000訂單，刷新了該集團單位時(shí)間內的單量。廣州卓志供應鏈集團與亞馬遜、一號店、京東國際、唯品會(huì )等有密切合作。

“全天下來(lái)大概超過(guò)了100萬(wàn)票，是往年同期的十倍。因應訂單的增長(cháng)，我們也加快了落地配，當天零時(shí)8分我們南沙倉就發(fā)出第一個(gè)包裹，最快當天就到達。”副總裁李金玲說(shuō)。

截至11日24時(shí)，廣州海關(guān)跨境電商通關(guān)系統驗放電子清單數和進(jìn)境商品總值分別為84.9萬(wàn)票和1.68億，分別同比增長(cháng)110.80%和121.05%，驗放量是平日每天驗放電子清單6.4萬(wàn)余票的13倍。

每天，數百架次飛機在白云國際機場(chǎng)起降。從這里出發(fā)，18小時(shí)內可抵達全球大部分城市，平均比國內樞紐減少約2小時(shí)飛行時(shí)間。“通過(guò)廣州的交通樞紐，縮短了顧客與產(chǎn)品的時(shí)間和空間距離，來(lái)自于珠三角制造的產(chǎn)品和跨境進(jìn)口的商品都可以快速送到千家萬(wàn)戶(hù)。”李金玲說(shuō)。

雖然日漸西山，但在前往廣州北邊的大朗鐵路貨場(chǎng)路上，貨商和貨車(chē)依舊來(lái)往不斷。“‘雙十一’開(kāi)始，明顯的感覺(jué)是快遞件數量大幅上升。這幾天發(fā)的貨里，電器和日用品比較多，平時(shí)運送的工業(yè)材料多一些，到這幾天，小件商品的數量明顯增多。”貨場(chǎng)相關(guān)負責人楊先生告訴記者。

從貨場(chǎng)發(fā)出的貨物不僅出自廣州本地，更多的是來(lái)自周邊城市。楊先生說(shuō)，平時(shí)貨場(chǎng)發(fā)送和接收的貨物以大宗商品為主，一般按批量收發(fā)，到貨的品種比較集中，多是從西北等地運來(lái)的工業(yè)材料等;貨場(chǎng)的15條鐵軌每天要迎送超過(guò)140個(gè)車(chē)皮，線(xiàn)路通往蘭州、新疆、天津等遙遠的目的地，雖然不是所有車(chē)皮都爆滿(mǎn)，但基本上貨運密度也達到了九成左右。

大朗鐵路貨場(chǎng)只是散布在廣州的大小諸多貨場(chǎng)之一，每天數以萬(wàn)計的快件從這些貨場(chǎng)發(fā)出，同時(shí)有幾乎等量的快件通過(guò)列車(chē)抵達這里，再由大小不一的貨車(chē)運往省內各地，經(jīng)逐步分揀，最終送到“剁手族”手里。

四通八達，貨如輪轉是“雙十一”后廣州各大貨站的熱鬧場(chǎng)景。廣州的交通位置顯要，貨物要流通全國乃至全球，廣州在其中承擔了重要的分撥和中轉作用。

在規劃專(zhuān)家胡剛教授看來(lái)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，廣州這座傳統商貿城市積累的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )、貨源網(wǎng)絡(luò )、資金網(wǎng)絡(luò )的資源開(kāi)始更深、更廣地連接起周邊，形成更大范圍的影響力。

“全球人流、物流、資金流、信息流加速集聚擴散有助于強化城市的樞紐帶動(dòng)力和網(wǎng)絡(luò )連通性，這將直接決定城市的國際影響力和競爭力。”胡剛說(shuō)。