近日，“青島會(huì )成為下一個(gè)深圳嗎”這個(gè)問(wèn)題引發(fā)了廣大青島銀的參與和討論。首先，為什么會(huì )提出這個(gè)問(wèn)題呢，主要是近年來(lái)青島大跨步的規劃和建設，看看這些年我們的青島開(kāi)始了哪些大項目：

高新區和西海岸新區的政策支持

五條地鐵線(xiàn)同時(shí)開(kāi)修;

著(zhù)名高校的引入。比如中央美院青島校區、北京電影學(xué)院青島校區、復旦大學(xué)研究院、山東大學(xué)等等;

娛樂(lè )基地的建設。萬(wàn)達影城也建了好幾座了;

活動(dòng)舉辦。世園會(huì )的開(kāi)辦等等。

這些成就是否預示著(zhù)青島將會(huì )成為北方的第一大沿海城市，并肩深圳呢?那么之后，青島的房?jì)r(jià)會(huì )不會(huì )像深圳一樣高不可攀呢?

廣大群眾們的意見(jiàn)出現了差異。

認為青島不會(huì )成為深圳這樣一線(xiàn)城市的意見(jiàn)主要集中在：

人才方面：各行各業(yè)以及經(jīng)濟的發(fā)展都離不開(kāi)人才，青島在國內排名靠前的科技企業(yè)幾乎沒(méi)有，與深圳的差距很大。另外，在企業(yè)吸引度以及薪資待遇方面，與深圳等一線(xiàn)城市更是不可同日而語(yǔ);

區域方面：青島市面積太小，而且區域發(fā)展不均衡，基礎設施建設和招商引資都是問(wèn)題。為了考慮省內城市經(jīng)濟的均衡發(fā)展，很難把所有精力放在青島方面。另外，青島的地理位置比較尷尬，雖然有大港口，但是上有天津、下有連云港，鐵路不是南北直達;

基礎建設方面：北上廣等一線(xiàn)城市的基礎公共設施建設青島要追趕15至20年，舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，北上廣深的地鐵里程都在400萬(wàn)公里，青島的差距還有20年;

經(jīng)濟教育醫療方面：青島現在GDP在全國處于12名，經(jīng)濟教育醫療各方面的差距基本上都需要20年，這期間一線(xiàn)城市也在發(fā)展......

綜合以上方面，青島很難成為下一個(gè)深圳。持該觀(guān)點(diǎn)者認為青島的定位應該是區域核心，與煙臺、威海形成半島經(jīng)濟圈，帶動(dòng)整個(gè)山東，輻射河南、河北、安徽江蘇北部。

也有網(wǎng)友對青島的未來(lái)地位持有非常樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，網(wǎng)友“孫老大大”留言“青島為什么要成為深圳?青島就是青島!”這一說(shuō)法引來(lái)了眾多點(diǎn)贊。

他認為，青島在基礎設施建設方面，是青島新機場(chǎng)、青島北站、青島西站、董家港碼頭等，是北上廣無(wú)法相比的;品牌戰略方面，老品牌勢頭不減，海爾、海信、澳柯瑪、青島啤酒、藍色戰略等都是青島人的自豪;由于特殊的花崗巖地貌，在青島修一條地鐵相當于深圳的兩條，兩年后，青島海底也能跑火車(chē)，這些都是青島的能力;

另外，青島的空氣質(zhì)量最優(yōu)，那天藍的都不敢相信，這是北上廣等一線(xiàn)城市無(wú)法享有的獨特魅力，青島發(fā)展就是這么任性!

還有網(wǎng)友持中立態(tài)度：

從全國直轄市分布看，北京和上海之間東部沿海地區缺乏超大城市的布局，國家需要填補這一空白，毋庸置疑一座超大城市對周?chē)妮椛渥饔?。青島所處的山東省，及可能影響的江蘇省北部，河南省東部，河北省南部以及山西省南部地區經(jīng)濟發(fā)展現狀與上海市周邊長(cháng)三角地區、廣州市深圳市周邊珠三角地區來(lái)比較，還是相對滯后的。更多精彩內容，請點(diǎn)擊http://t.kanshangjie.com/r4

青島具備這樣的發(fā)展潛力，就看國家的綜合考量和支持力度，當然如果成為超大城市，也會(huì )承擔人口膨脹、交通擁擠、居住環(huán)境惡化、房?jì)r(jià)上漲的風(fēng)險!