久久一区二区精品,亚洲综合久久久久久中文字幕,国产综合精品一区二区,日韩欧美久久一区二区,综合欧美国产视频二区,亚洲国产欧美日韩精品一区二区三区,亚洲一区二区综合

從“云山珠水”到海闊天空,廣州在下一盤(pán)什么棋?
鄭佳欣 黃少宏 黃偉 陳思勤 2016-12-02 17:13:31

地鐵還沒(méi)有開(kāi)通,位于黃埔的廣州國際體育演藝中心已經(jīng)熱鬧起來(lái)。11月,張學(xué)友在這連開(kāi)三天演唱會(huì )。

附近的地鐵6號線(xiàn)二期香雪站年底開(kāi)通。這里是廣州目前最東端的地鐵站。

29年前,第六屆全運會(huì )在天河體育中心舉行時(shí),天河還是廣州近郊。體育中心周?chē)际遣说?。當時(shí),那里是廣州城區的最東邊。

廣州向東,地鐵21號線(xiàn)要通到增城廣場(chǎng)。廣州向西,地鐵7號線(xiàn)已確定修到佛山順德美的大道。廣佛兩市宣布,將把地鐵7號線(xiàn)打造成為人才交流的通道,攜手建設廣佛超級城市,共同參與全球競爭。

從增城廣場(chǎng)到美的大道,廣州地鐵拉開(kāi)一條東西軸線(xiàn),長(cháng)達72.5公里。這一長(cháng)度,超過(guò)了北京地鐵的東西軸線(xiàn)。

廣州地鐵6號線(xiàn)二期、7號線(xiàn)一期開(kāi)通后,廣州地鐵里程將達到308公里,排名全國第三,躋身全球前十。

地鐵向四面八方延伸,在以軌道交通為紐帶的地下空間里,廣州早已超越了“云山珠水”的傳統范疇,而白云山、珠江水正是我們對廣州城市脈絡(luò )的固有印象。

大約從2015年開(kāi)始,“三大樞紐”(國際航運、航空、科技創(chuàng )新樞紐)取代“云山珠水”,成為廣州戰略布局的新名詞。今年8月,廣州市委十屆九次全會(huì )召開(kāi),系統闡述了“樞紐型網(wǎng)絡(luò )城市”的概念。“樞紐型網(wǎng)絡(luò )城市”已被確立為廣州城市發(fā)展的核心戰略。

從“云山珠水”到“樞紐城市”,廣州城市戰略轉向的背后,在下一盤(pán)什么大棋?

地下

廣州地鐵南北軸線(xiàn)長(cháng)度超過(guò)北京

很多人可能不知道,廣州地鐵6號線(xiàn)二期和廣州地鐵7號線(xiàn)開(kāi)通,將拉開(kāi)一條改變廣州城市格局的東西新軸線(xiàn)。

在城市地圖上,我們用一條線(xiàn)連起城市地鐵所到的最東端和最西端。這一條軸線(xiàn),就是我們觀(guān)察城市空間格局的一個(gè)側面。在建的廣州地鐵7號線(xiàn)西延佛山順德的美的大道站,是廣州地鐵的最西端站點(diǎn),從這里到廣州地鐵6號線(xiàn)最東端的站點(diǎn)黃埔香雪站,兩者之間的直線(xiàn)距離為45公里,而美的大道站與未來(lái)廣州最東站點(diǎn)、在建的廣州地鐵21號線(xiàn)增城廣場(chǎng)站,直線(xiàn)距離距離為72.5公里。

相比之下,北京地鐵東西軸線(xiàn)(石景山蘋(píng)果園至通州潞城)長(cháng)為49公里多一點(diǎn),接近50公里。

上海地鐵東西軸線(xiàn)(昆山花橋到浦東滴水湖),接近90公里。

至于地鐵南北軸線(xiàn),北京、上海、廣州三城分別是64.6公里(昌平區的西山口站至大興區的天宮院站)、77.8公里(寶山區的美蘭湖站至浦東的滴水湖站)和69.1公里(白云區機場(chǎng)南站至南沙金洲站)。

從數字看,廣州南北軸線(xiàn)已經(jīng)超過(guò)北京。

地鐵軸線(xiàn)的延伸,拓展了城市的骨架。作為交通現代化的手段,地鐵集中了便捷、高效和站點(diǎn)密集等特點(diǎn),對于規劃城市發(fā)展、優(yōu)化城市布局而言,同樣是有效手段。“地鐵修到哪里,城市就建到哪里。”

廣州首條開(kāi)通的地鐵1號線(xiàn),連接了城市東端的天河。與地鐵相連的天河體育中心,逐步取代越秀山足球場(chǎng)成為時(shí)代的焦點(diǎn),港臺明星競相到此開(kāi)演唱會(huì )。如今,這種“萬(wàn)人空巷”的景象也已經(jīng)東進(jìn),地鐵6號線(xiàn)二期黃埔香雪站尚未開(kāi)通,附近的廣州國際體育演藝中心已經(jīng)火起來(lái)了。“最近張學(xué)友就在國際體育演藝中心開(kāi)演唱會(huì ),票一早就賣(mài)完了。”剛剛聽(tīng)完演唱會(huì )的市民感嘆,國際體育演藝中心也出現了當年天河體育中心的熱鬧場(chǎng)景。

暨南大學(xué)教授胡剛說(shuō),從地鐵軸線(xiàn)看,廣州城市骨架拓展得更開(kāi),已處于大都市階段,可比肩紐約、東京,勝于北京、上海,這也是珠三角城市群連綿發(fā)展帶來(lái)的優(yōu)勢,也是廣州特有的城市競爭力。

我們跳出廣州,來(lái)看廣州地鐵向珠三角腹地的延伸。

在全國三大城市群的核心城市中,北京、上海分別是京津冀、長(cháng)三角地區的龍頭,但是廣州卻面臨著(zhù)深圳、香港的挑戰。在粵港澳大灣區的城市競合中,廣州如何利用科技、教育、現代服務(wù)業(yè)等優(yōu)勢,把周邊城市聚攏起來(lái)形成區域競爭力?

廣州地鐵7號線(xiàn)先行一步,延伸到了中國制造業(yè)重鎮順德。與廣佛地鐵不同,這條跨城線(xiàn)路還是以廣州命名。未來(lái),廣州地鐵的“觸角”還將抵達其他周邊城市——地鐵5號線(xiàn)東延段有望接入東莞,地鐵18號線(xiàn)連接中山的前期規劃已經(jīng)列入了議事日程,地鐵3號線(xiàn)北延段也被清遠視為“廣清地鐵”的最佳對接線(xiàn)。

同樣是軌道交通,城際軌道與高鐵讓廣州走向更為廣闊的天地。

到2020年,以廣州為核心的珠三角城市,將有15條城際軌道,總里程達到1430公里,這相當于廣州到上海的距離。由此編制而成的珠三角城際軌道網(wǎng)絡(luò ),將宣告珠三角“1小時(shí)生活圈”時(shí)代真正到來(lái)——即可實(shí)現以廣州為中心、主要城市間1小時(shí)互通。目前,廣珠城軌、廣佛城軌(即廣佛地鐵)均已通車(chē),1小時(shí)到達珠三角城市的夢(mèng)想已經(jīng)邁出了一步。

高鐵邁出的步伐更大。在國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃中,以廣州為核心的八大鐵路樞紐戰略通道,不久通達省內各地市,更連接了泛珠三角區域、長(cháng)江經(jīng)濟帶和京津冀等戰略版塊以及東南亞。

軌道交通拉開(kāi)的廣州城市骨架,已超出了“云山珠水”的傳統格局。

海陸空

跳出“云山珠水”框架 構建樞紐型網(wǎng)絡(luò )城市

熟悉廣州的人,對廣州的兩條中軸線(xiàn)耳熟能詳。

傳統中軸線(xiàn):北起越秀山鎮海樓,經(jīng)中山紀念堂、市政府、人民公園、起義路,南至海珠廣場(chǎng)抵達珠江岸邊。新中軸線(xiàn):北起燕嶺公園,經(jīng)廣州東站、天河體育中心、珠江新城,穿過(guò)珠江抵達小蠻腰,再南延珠江后航道的南海心沙島。

而今,第三條軸線(xiàn)正逐漸凸顯。不同于新老中軸線(xiàn)都是直線(xiàn),第三條軸線(xiàn)是一條弧線(xiàn)。這條軸線(xiàn)的節點(diǎn),不再是一個(gè)個(gè)具象的城市地標,而是一個(gè)個(gè)想象空間更大的產(chǎn)業(yè)園區。

換句話(huà)說(shuō),這已經(jīng)超出軸線(xiàn)的范疇,變成了一條廊道。在廣州市的表述中,這條廊道被稱(chēng)為“城市科技創(chuàng )新走廊”。它北起中新知識城,經(jīng)廣州科學(xué)城后,開(kāi)始折向市中心的天河軟件園,再跨珠江連接琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新集聚區、廣州大學(xué)城及國際創(chuàng )新城,南拓到南沙自貿片區。

這一條廊道地處廣州東南,就像“北斗七星陣”,囊括了廣州的重點(diǎn)創(chuàng )新區域。

三條軸線(xiàn)變遷的背后,是被軌道交通改變的廣州城市格局跳出了“云山珠水”的城建史框框的真實(shí)寫(xiě)照。

廣州市城市規劃勘測設計研究院曾作研究:明、清兩朝,廣州城從番、禺二山小尺度的山水格局發(fā)展到中尺度的“云山珠水”,以白云山系的越秀山為制高點(diǎn),面向珠江,形成“六脈皆通海,青山半入城”的空間布局。

民國時(shí)期,東城墻拆除,城市東拓。1954—1984年,30年間廣州做了十四輪城市總規,主題詞都是“東進(jìn)”。

1996年,第十五輪城市總規提出東、北兩極同步發(fā)展,將城市中心移回到“云山珠水”自然生態(tài)格局約束中的老城。

世紀之交,廣州提出“南拓、東進(jìn)、北優(yōu)、西聯(lián)”的發(fā)展方針,城市格局有所拉開(kāi)——北移花都、白云兩區交界處的白云機場(chǎng),聯(lián)手南移南沙的廣州港,打開(kāi)城市南北向空間。

新舊中軸線(xiàn)的更替,結束了這種格局變化,“云山珠水”仍然是城市的主脈絡(luò )。新中軸線(xiàn)雖然往東挪了一步,但北起點(diǎn)燕嶺公園和越秀山一樣,仍然是白云山的余脈。

根據自然條件、地理環(huán)境而成的城市格局,給現代城市發(fā)展帶來(lái)制約:城區地域狹小,人口活動(dòng)過(guò)密,網(wǎng)絡(luò )連通性不夠,樞紐帶動(dòng)力不強。

專(zhuān)家認為,目前,全球開(kāi)始了第三輪城市化浪潮,主要特點(diǎn)是通過(guò)強化大城市與中小城市的交通和網(wǎng)絡(luò )聯(lián)系,全面提高城市群的國際競爭力。這個(gè)趨勢在倫敦、巴黎、柏林、法蘭克福、阿姆斯特丹、東京、大阪等城市開(kāi)始起步,大城市獲得更加重要的地位。

作為國家重要的中心城市、中國經(jīng)濟第三城,廣州如何順應這一浪潮,面臨壓力和挑戰。

廣州的答案是走出“云山珠水”,建設“樞紐型網(wǎng)絡(luò )城市”。這一轉變,有三個(gè)重要節點(diǎn):

第一個(gè)節點(diǎn)是2015年1月,廣州第一次描繪“三中心一體系”的藍圖,構建起國際航運中心、物流中心、貿易中心以及金融服務(wù)體系相互融合的格局,隨后又添上了國家創(chuàng )新中心城市這一塊戰略拼圖。

第二個(gè)節點(diǎn)是2015年12月,廣州再進(jìn)一步,布下“三大戰略樞紐”,即國際航運樞紐、國際航空樞紐、國際科技創(chuàng )新樞紐,提出要形成層次更清晰、功能更完善、聯(lián)系更便捷的網(wǎng)格城市格局。

第三個(gè)節點(diǎn)是2016年8月,廣州首次全面系統地提出了“樞紐型網(wǎng)絡(luò )城市”的城市新戰略。

按照新戰略,廣州要全面融通天上、地上、地下、海上、空中這個(gè)“五維空間”,以更加適應現代城市發(fā)展的規律。

在天上,白云國際機場(chǎng)擁有航線(xiàn)近300條,基本覆蓋全球主要城市。數據顯示,2015年,白云機場(chǎng)旅客吞吐量5520.86萬(wàn)人次,世界排名第17位;貨郵吞吐量153.78萬(wàn)噸,世界排名第19位,航班起降40.97萬(wàn)架次。

在地上,廣州將建成十個(gè)鐵路樞紐站,廣州火車(chē)站將改造為高鐵站。作為全國四大客運樞紐之一,廣州出發(fā)的高鐵直達18個(gè)省,連接起長(cháng)三角、京津冀以及東南亞。廣州還獲批成為全國第一批綜合交通樞紐示范工程城市。

在地下,廣州地鐵通行里程將繼京滬之后第三個(gè)突破300公里大關(guān),躋身全球前十。根據最新規劃,到2022年,廣州將再增12條地鐵線(xiàn),總里程共297.1公里。

在海上,全球最大的散貨運輸商中遠海運散貨公司已落戶(hù)廣州,它的航線(xiàn)覆蓋世界100多個(gè)國家和地區的1000多個(gè)港口。廣州港南沙港區深水航道拓寬工程已經(jīng)開(kāi)工,到明年下半年,南沙港區以外約50公里的航道可完成改造并投入使用。

四個(gè)層次緊密相連,形成便捷互通的有形網(wǎng)絡(luò )體系。

無(wú)形的信息網(wǎng)絡(luò )在空中密布,讓廣州在信息化時(shí)代依然成為當之無(wú)愧的“線(xiàn)上中心”。作為中國三大通信樞紐、互聯(lián)網(wǎng)交換中心和互聯(lián)網(wǎng)國際出入口之一,廣州互聯(lián)國際出口帶寬超2000G,是中國內地最大的互聯(lián)網(wǎng)出口,國際局電路可直達70多個(gè)國家和地區。這支撐了廣州在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng )新創(chuàng )業(yè),2015年,廣州全市有187家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)主營(yíng)收入超1億元,約是2010年63家的3倍,天河一個(gè)區就聚集了1600家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),年營(yíng)收規模超過(guò)1000億元,從這里走出了微信、網(wǎng)易、UC、YY語(yǔ)音等知名企業(yè),天河的IT互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員,僅次于中關(guān)村。

有形的交通網(wǎng)絡(luò )和無(wú)形的信息網(wǎng)絡(luò )互為支撐,構成樞紐型網(wǎng)絡(luò )城市的骨架,帶動(dòng)人流、物流、資金流、信息流加速向廣州集聚再向周邊擴散,與知識社會(huì )時(shí)代相匹配的樞紐的作用就此顯現。

樞紐效應已在“城市科技創(chuàng )新廊道”里顯現,這里“張開(kāi)臂膀”,是廣州面向全球匯聚產(chǎn)業(yè)、人才、研發(fā)、技術(shù)、資本的吸附器,而“伸開(kāi)手腳”,則是功能向外擴散的輻射源。

今年6月以來(lái),珠江“一江兩岸三帶”城市設計及建設工作陸續啟動(dòng)。按照廣州市的謀劃,沿著(zhù)珠江兩岸,將打造高品質(zhì)的經(jīng)濟帶、創(chuàng )新帶和景觀(guān)帶。

傳承廣州城市發(fā)展脈絡(luò ),“云山珠水”在樞紐型網(wǎng)絡(luò )城市的建設中得以新生。

輻射

廣佛超級城市帶動(dòng)珠三角創(chuàng )新發(fā)展

樞紐型網(wǎng)絡(luò )城市不僅是人口流動(dòng)、商品交易的樞紐,更關(guān)鍵是要成為知識和技術(shù)流動(dòng)的樞紐。

在美的博物館,有這樣一張照片:上世紀70年代初,遠東風(fēng)扇廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)龔品師騎著(zhù)單車(chē)往返于廣州和順德,協(xié)助美的研發(fā)發(fā)電機。后來(lái),他成為美的技術(shù)中心的首任負責人。

現在,美的這個(gè)鄉鎮企業(yè)已經(jīng)是世界500強企業(yè)。

過(guò)去,廣州的“星期六工程師”踩著(zhù)單車(chē),將最新的技術(shù)帶到珠三角的鄉鎮?,F在,廣州地鐵7號線(xiàn)西延到佛山順德,廣州的博士們坐著(zhù)地鐵去順德。

11月26日,佛山市順德區正式啟動(dòng)建設廣州大學(xué)城衛星城,打造高端人才集聚區。

廣州國際科技創(chuàng )新樞紐的定位,獲得了佛山這一重要珠三角城市的公開(kāi)支持。順德要打造廣州大學(xué)城的衛星城,并建設3萬(wàn)套人才公寓面向廣州“引智”。當天,廣州市副市長(cháng)王東前往活動(dòng)現場(chǎng),他表示,順德建設大學(xué)城衛星城,對廣州建設國際創(chuàng )新樞紐有非常積極的促進(jìn)作用,廣州市委、市政府將積極全力支持大學(xué)城衛星城建設。

就在幾天前,廣州佛山兩市在穗舉行工作交流座談會(huì ),省委常委、廣州市委書(shū)記任學(xué)鋒表示,廣佛要謀劃推進(jìn)更高層次的同城化,提升集聚資源要素能力,攜手參與全球產(chǎn)業(yè)分工。而佛山市委書(shū)記魯毅也表示,佛山將把同城化工作擺到城市發(fā)展更加重要的位置,與廣州進(jìn)行全方位對接,扎實(shí)推進(jìn)兩地基礎設施聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補、民生服務(wù)共享。

值得一提的是,“廣佛同心參與全球競爭”寫(xiě)入了佛山市第十二次黨代會(huì )報告。報告稱(chēng),廣州市委和佛山市委已經(jīng)達成共識,廣佛攜手打造珠三角世界級城市群核心,共同參與全球要素配置、產(chǎn)業(yè)分工和競爭。

廣佛之間的“你來(lái)我往”,“最強大腦”與“最強工匠”緊密對接、同心協(xié)力,這就是創(chuàng )新樞紐的效應體現。

在珠三角國家自主創(chuàng )新示范區“1+1+7”格局里,深圳、廣州要當龍頭,連同珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門(mén)、肇慶市等7市創(chuàng )新發(fā)展。當前,深圳這個(gè)“1”一路快跑,廣州這個(gè)“1”如何起好頭、帶好隊,如何與“7”組合起來(lái),連成珠三角創(chuàng )新的“連城訣”呢?

其實(shí),當好創(chuàng )新“領(lǐng)頭羊”廣州有底氣。廣州集結了廣東最豐富的教育和科研資源,有普通高等院校79所,建有國家重點(diǎn)實(shí)驗室7個(gè),省部級重點(diǎn)實(shí)驗室233個(gè),匯聚了廣東全省70%以上的科技人員和95%的博士。

三星電子在華設立的第一個(gè)全球商用手機研發(fā)中心,就在廣州。近5年,廣州國際技術(shù)合作平臺從8個(gè)增至39個(gè),世界級源頭創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)化活動(dòng)開(kāi)始向廣州匯聚。

2016至2017泰晤士高等教育世界大學(xué)排名(Times Higher Education World University Rankings)中山大學(xué)、華南理工大學(xué)和暨南大學(xué)榜上有名。

在2016中國大學(xué)ESI全球前1%學(xué)科排行榜上,中山大學(xué)農業(yè)科學(xué)、化學(xué)和臨床醫學(xué)等18個(gè)學(xué)科領(lǐng)域進(jìn)入ESI前1%,前1%學(xué)科領(lǐng)域數僅次于北京大學(xué),與浙江大學(xué)并列國內高校第二位。

11月30日,廣東省科技廳公布了2016年第一批1376家企業(yè)擬認定高新技術(shù)企業(yè)名單,其中,來(lái)自廣州的企業(yè)有422家,占了全省的三成。高企隊伍的壯大,是帶動(dòng)廣州全社會(huì )R&D投入、提高高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值的重要因素。數據顯示,今年上半年,廣州規模以上高技術(shù)制造業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)增加值分別增長(cháng)10.1%和8.3%,工業(yè)戰略性新興產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值增長(cháng)12.5%(國家口徑),遠遠跑贏(yíng)了傳統產(chǎn)業(yè)增加值。

從高校的源頭研發(fā)到企業(yè)的自主創(chuàng )新,全社會(huì )蓬勃的“向新力”也印證了廣州創(chuàng )新資源的集聚。

同時(shí),作為商品中轉中心的“千年商都”,廣州將快速分發(fā)、配置的“本領(lǐng)”運用到了知識經(jīng)濟時(shí)代。廣州正將從全球匯聚來(lái)的國際創(chuàng )新要素快速輻射、共享到珠三角。

以廣州部分高校畢業(yè)和技術(shù)專(zhuān)利的流向為例,廣東工業(yè)大學(xué)2015年畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量年度報告顯示,2015年共有11684名學(xué)生畢業(yè)。其中,本科生10212名,研究生1113名。約有126名(占比11.29%)研究生選擇了去佛山、東莞、中山等地就業(yè)。

今年1—8月份,廣州發(fā)明專(zhuān)利授權量43483件,同比增長(cháng)44.2%。這些專(zhuān)利很多都在珠三角生產(chǎn)一線(xiàn)開(kāi)花結果。以華南理工大學(xué)為例,截至2015年年底,華工每年授權專(zhuān)利2000多項,十幾年來(lái)一直位列全國高校前列,專(zhuān)利技術(shù)轉讓指標排名全國高校第一。

格力前任董事長(cháng)朱江洪就是華南工學(xué)院(現華南理工大學(xué))機械系畢業(yè)。格力電器之前首創(chuàng )空調無(wú)滴水調濕技術(shù),就是和華南理工大學(xué)共同開(kāi)發(fā)研制的。

今年4月,思科與廣州市政府簽署合作框架協(xié)議,思科中國創(chuàng )新中心總部正式落子廣州。思科大中華區董事長(cháng)兼首席執行官陳仕煒表示:“希望在廣州做一個(gè)智慧城市的樣本,進(jìn)而延伸到珠三角及其他華南城市。”而“牽手”廣州半年后,思科的觸角已伸到周邊城市,入駐惠州潼湖生態(tài)智慧區。

強大的吸附、匯聚能力與快速的輻射、分發(fā)反應,才是廣州建設國際科技創(chuàng )新樞紐的正確打開(kāi)方式。

未來(lái)

吸引全球智力資源國際論壇紛紛落戶(hù)

廣州被譽(yù)為“千年商都”,擁有“中國第一展”之稱(chēng)的廣交會(huì )。作為中國目前歷史最長(cháng)、層次最高、規模最大、商品種類(lèi)最全、到會(huì )客商最多、成交效果最好的綜合性國際貿易盛會(huì ),廣交會(huì )是上一輪全球化浪潮的縮影。而樞紐型網(wǎng)絡(luò )城市,是廣州順應新一輪全球化浪潮當中的戰略抉擇。

廣州要成為創(chuàng )新樞紐,做“最強大腦”,就要跟上全球化的新浪潮,在信息快速流動(dòng)的基礎上,提高面向全球的智力資源配置能力。

我們發(fā)現一個(gè)有趣的現象:越來(lái)越多人從全世界趕來(lái)廣州“開(kāi)會(huì )”。

2017年11月末或12月初,有“經(jīng)濟聯(lián)合國”之稱(chēng)的《財富》全球論壇將在廣州舉行?!敦敻弧啡蛘搲闹鬓k方,就是每年評出世界500強的《財富》雜志。對舉辦地的選擇,《財富》向來(lái)嚴苛,只有全球經(jīng)濟增長(cháng)最具活力的區域才能進(jìn)入其視野。

屆時(shí),全球跨國公司的董事長(cháng)、CEO們,世界知名政治家和專(zhuān)家學(xué)者們將來(lái)到廣州,探討中國與世界經(jīng)濟的增長(cháng)動(dòng)能。

下周,國家超級計算廣州中心召開(kāi)年度用戶(hù)大會(huì ),來(lái)自MIT的教授、中科院的院士和大數據應用者們從世界各地趕來(lái)。

12月5日,第三屆廣州國際城市創(chuàng )新獎及2016廣州國際城市創(chuàng )新大會(huì )將在廣州舉行,同時(shí)舉辦廣州國際創(chuàng )新節。15個(gè)入圍城市將爭奪廣州國際城市創(chuàng )新獎。這也是全球首個(gè)以中國城市命名的城市治理創(chuàng )新國際獎項。

世界航線(xiàn)發(fā)展大會(huì )將于2018年9月在廣州舉行。該會(huì )議被譽(yù)為全球民航界的“奧運會(huì )”和“世博會(huì )”,每屆約有來(lái)自全球30余家政府機構、350家航空公司以及1000余家機場(chǎng)的代表參加。

2016年商業(yè)圓桌會(huì )議、第二屆對非投資論壇、亞歐互聯(lián)互通媒體對話(huà)會(huì )、亞信高官會(huì )議、中美商貿聯(lián)委會(huì )……今年以來(lái),眾多高端會(huì )議紛紛在廣州召開(kāi)。

廣州召開(kāi)各種國際性的高端會(huì )議,就是要讓全球的“最強大腦”們把頂尖思想和前沿信息匯聚到廣州。

國際貨幣基金組織前副總裁朱民來(lái)廣州參加商業(yè)圓桌會(huì )議,帶來(lái)中國創(chuàng )新“垂直超車(chē)”論——數字化時(shí)代的資源向全球開(kāi)放,中國有技術(shù)、有資金,有創(chuàng )新,有市場(chǎng),完全可以實(shí)現“垂直超車(chē)”,而不是跟隨式的“彎道超車(chē)”。

世界經(jīng)濟論壇創(chuàng )始人兼執行主席施瓦布帶來(lái)了第四次工業(yè)革命的前沿思想。施瓦布說(shuō),第四次工業(yè)革命不僅僅局限于數據技術(shù)的進(jìn)步,而是生物科學(xué)、材料科學(xué)等各種技術(shù)的空前快速發(fā)展。

12月,以色列科技創(chuàng )業(yè)之父尤西·瓦爾迪也要來(lái)廣州,為廣州國際創(chuàng )新節擔綱顧問(wèn),德國工業(yè)4.0之父克里斯托夫·梅內爾也將參會(huì ),他們將給廣州帶來(lái)世界科技創(chuàng )新的新思維、新趨勢。

從吸引人才到廣州“開(kāi)會(huì )”到吸引人才扎根廣州創(chuàng )新創(chuàng )業(yè),廣州融入全球創(chuàng )新網(wǎng)絡(luò ),創(chuàng )新樞紐的作用進(jìn)一步彰顯。

12月21日至22日,2016中國海外人才交流大會(huì )暨第18屆中國留學(xué)人員廣州科技交流會(huì )將在廣州舉行。從1998年創(chuàng )辦以來(lái),留交會(huì )吸引了3萬(wàn)多名海外人才、近2萬(wàn)個(gè)項目參會(huì )。從美國歸國創(chuàng )業(yè)的李彥宏,在這里邂逅了IDG資本的楊飛,造就“百度神話(huà)”。

今年,留交會(huì )升級為海交會(huì ),參會(huì )海外人才博士學(xué)位占70%,具有5年以上海外工作經(jīng)歷的占70%,有意向回國創(chuàng )業(yè)者占70%,約30%屬于頂尖人才。會(huì )議瞄準海外人才,定位更加國際范。

在商品與生產(chǎn)的全球化時(shí)代,廣交會(huì )讓廣州成為資金、商品交易的中心。留交會(huì )讓廣州成為對接全球創(chuàng )新人才的中心。以《財富》全球論壇為代表的高端國際會(huì )議,又讓廣州成為知識與思想交互的中心。

在信息與知識的全球化時(shí)代,這會(huì )是新的城市競爭力嗎?

對于廣州而言,從“開(kāi)會(huì )”到樞紐,還有多遠的路要走?

走出“云山珠水”的廣州,前方正海闊天空。

■網(wǎng)友評論

@小米:這篇觀(guān)察切中廣州發(fā)展命脈,在地鐵經(jīng)濟的涌動(dòng)中,可以感受到珠三角城市群超強融合、城際競爭白熱化、有競爭也有協(xié)同的珠三角才是最具活力的區域。

@翠喜:廣州的三中心一體系、樞紐型網(wǎng)絡(luò )城市無(wú)不體現著(zhù)廣州作為中心城市的擔當,展示著(zhù)廣州極具高度的戰略格局。中心城市,不僅僅是哪個(gè)城市在區域中的獨當一面、鶴立雞群,更要是區域發(fā)展的領(lǐng)路者、帶頭人。

@Alan詹:拓寬城市骨架,廣州可以吸納的全球要素也會(huì )越來(lái)越多,其實(shí)也是造福珠三角。

@LDH:很多人現在批評為什么高鐵站不定在白云機場(chǎng),而是番禺。因為定在花都,珠三角一體化是空話(huà),定在番禺,佛山、東莞永遠與廣州連在一起。

@wadia俠:這是對廣州為中心的世界級都市群一個(gè)歷史性的解讀,值得保留10年后看、20年后看……

4
歡迎關(guān)注商界網(wǎng)公眾號(微信號:shangjiexinmeiti)

評論

登錄后參與評論

全部評論(958)

廣告
廣告
廣告
商界APP
  • 最新最熱
    行業(yè)資訊

  • 訂閱欄目
    效率閱讀

  • 音頻新聞
    通勤最?lèi)?ài)

廣告