2016年，實(shí)現銷(xiāo)售收入389億元、利潤13.8億元，分別同比增長(cháng)33.8%、475.5%，實(shí)現外貿出口18.31億美元，居全國鋼鐵企業(yè)前列。

在整個(gè)鋼鐵行業(yè)利薄如紙，甚至全行業(yè)虧損的“寒冬”，日照鋼鐵的成績(jì)單如一股清流，讓整個(gè)鋼鐵行業(yè)為之一振。逆勢飄紅背后，日鋼有何秘匙?

“一端進(jìn)行技術(shù)裝備和產(chǎn)品的升級，一端進(jìn)行管控服務(wù)能力的提升，兩端同步實(shí)施，協(xié)調推進(jìn)。”在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)的“微笑曲線(xiàn)”中，日照鋼鐵找到了屬于鋼鐵行業(yè)的曲線(xiàn)“兩端”。

7分鐘鋼水變成熱軋卷

“這條生產(chǎn)線(xiàn)是國內第一條、全球第二條。”2016年12月10日，在日鋼ESP車(chē)間的參觀(guān)通廊上，指著(zhù)這條193米的生產(chǎn)線(xiàn)，日鋼冷板制造部副部長(cháng)喻堯告訴記者，ESP就是指無(wú)頭帶鋼工藝，該技術(shù)能夠批量軋制0.8毫米超薄熱軋鋼卷，在7分鐘內實(shí)現從鋼水到卷取機上熱軋卷的全連續生產(chǎn)。“這被譽(yù)為繼氧氣轉爐煉鋼、連續鑄鋼之后的鋼鐵工業(yè)第三次技術(shù)革命，代表了當今世界熱軋帶技術(shù)的最高水平。”喻堯不無(wú)自豪。

“環(huán)保、高效，這是ESP生產(chǎn)線(xiàn)最明顯的兩個(gè)特點(diǎn)”，喻堯說(shuō)，該生產(chǎn)線(xiàn)直接將連鑄機跟軋機連接到一起，實(shí)現真正意義上的全無(wú)頭軋制，避免了二次升溫，最大限度地節約能源。最重要的是，熱軋后就可達到冷軋的厚度，產(chǎn)品替代部分冷軋產(chǎn)品，可直接進(jìn)行酸洗和鍍鋅后使用。數據顯示，與傳統工藝相比，無(wú)頭帶鋼工藝可節能50%—70%，節水70%—80%，省地2/3，生產(chǎn)效率提高50%。而且，由于無(wú)需對帶鋼頭和尾端進(jìn)行剪切，因此從鋼水到熱軋卷成材率高達97%—98%，噸鋼生產(chǎn)成本降低400元。

如今，ESP生產(chǎn)線(xiàn)已在日鋼建成投產(chǎn)，源源不斷輸出極薄、高強的新型板材產(chǎn)品，為企業(yè)帶來(lái)了豐厚的回報。這也是ESP在世界上首次實(shí)現量產(chǎn)。

如今，依托先進(jìn)的ESP生產(chǎn)線(xiàn)及配套建設的熱軋酸洗平整線(xiàn)、酸洗鍍鋅線(xiàn)、橫切、分卷等延伸生產(chǎn)線(xiàn)，日鋼開(kāi)始重點(diǎn)生產(chǎn)0.8毫米—1.5毫米的熱軋酸洗及鍍鋅薄板，產(chǎn)品廣泛應用于汽車(chē)、家電、通用機械等行業(yè)，實(shí)現了產(chǎn)品結構從普通碳素結構鋼向高科技含量、高附加值產(chǎn)品的轉變。

服務(wù)9000終端客戶(hù)的“私人定制”

鋼鐵流通模式的變化，讓日鋼猝不及防。“以前與300多家鋼鐵貿易商打交道，現在直接面對9000多家終端客戶(hù)!”

原來(lái)，傳統的鋼鐵流通模式中，終端客戶(hù)對鋼材型號和品種需求單一，鋼廠(chǎng)只要按照貿易商的要求批量供貨即可。而在新上ESP生產(chǎn)線(xiàn)過(guò)程中日鋼發(fā)現，許多終端客戶(hù)對鋼材產(chǎn)品提出了不同需求，即使同一類(lèi)型鋼材，不同客戶(hù)由于自身鋼材加工能力、鋼材與企業(yè)產(chǎn)品的匹配程度不同，對鋼材的強度和硬度都有著(zhù)不同的要求。如此一來(lái)，鋼鐵貿易商作為中間環(huán)節，就無(wú)法將客戶(hù)的個(gè)性化需求及時(shí)準確地傳遞給鋼廠(chǎng)，這就倒逼鋼廠(chǎng)直接面對終端客戶(hù)，為客戶(hù)量身打造個(gè)性化的鋼材產(chǎn)品。

審時(shí)度勢，日鋼迅即引進(jìn)了臺灣中鋼管理模式，對企業(yè)原有的經(jīng)營(yíng)管理流程進(jìn)行全面診斷和優(yōu)化。“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是我們通過(guò)建立冶金數據庫搭建一個(gè)橋，實(shí)現企業(yè)物流、資金流、信息流‘三流合一’。”去年12月10日，在日鋼生產(chǎn)管控大廳，日鋼信息系統處副處長(cháng)高新永向記者解釋企業(yè)ERP系統的含義。在該系統上，銷(xiāo)售訂單轉化為生產(chǎn)訂單，客戶(hù)的個(gè)性化需求可直接下發(fā)到生產(chǎn)線(xiàn)上的自動(dòng)化控制系統，系統可以對標準控制、原料化驗、工藝設計、產(chǎn)品檢測等各環(huán)節進(jìn)行一貫制質(zhì)量管控，并對交期產(chǎn)能進(jìn)行精準預測……

如今，日鋼成品運輸車(chē)輛從進(jìn)廠(chǎng)到出廠(chǎng)時(shí)間從2016年7月份的231分鐘降低為169分鐘，成品發(fā)運效率提高26%。與此同時(shí)，公司產(chǎn)品無(wú)主庫存從以往的5萬(wàn)噸左右降至2.8萬(wàn)噸，減少資金占用8000余萬(wàn)元;產(chǎn)品準時(shí)備貨率達96%，比2015年提高15%。公司產(chǎn)品質(zhì)量自動(dòng)判定準確率達到100%，客戶(hù)訴賠率比2015年降低了54%，質(zhì)量異議處理周期由原來(lái)的10天縮減為7天。