歲末年關(guān),北海機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳內(nèi)人頭攢動(dòng),航班起降頻繁。數(shù)年前還是門可羅雀的北海航空業(yè)連續(xù)多年發(fā)力,截至2016年底,旅客吞吐量達(dá)到123.4031萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)14.4%;完成貨郵吞吐量4654.5噸,同比增長(zhǎng)13.4%,北海機(jī)場(chǎng)年吞吐量再創(chuàng)歷史新高,鎖定廣西機(jī)場(chǎng)前三位置。

北海機(jī)場(chǎng)1987年3月正式投入運(yùn)營(yíng)后,旅客吞吐量逐年增加,到2000年旅客吞吐量達(dá)到了37.7萬(wàn)人次。然而在2001年至2007年期間,北海航空業(yè)受國(guó)內(nèi)航空公司戰(zhàn)略布局調(diào)整等諸多因素影響,呈現(xiàn)斷崖式下降。2007年旅客吞吐量?jī)H為19.5萬(wàn)人次,直飛航線僅有4條,通航城市只有5個(gè),成為制約北海經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)發(fā)展的瓶頸。

隨著北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)上升為國(guó)家戰(zhàn)略,投資熱潮奔涌而來(lái)。北海市委、市政府果斷搶抓機(jī)遇,于2007年8月成立了北海市培育航空市場(chǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,相繼出臺(tái)一系列鼓勵(lì)航空業(yè)發(fā)展政策措施。市財(cái)政安排的航空市場(chǎng)培育資金逐年提升。據(jù)統(tǒng)計(jì),從2008年開始至2016年,北海市本級(jí)和上級(jí)財(cái)政累計(jì)投入培航專項(xiàng)資金近4億元。經(jīng)過(guò)多年培育,北海航空市場(chǎng)進(jìn)入了快速發(fā)展的黃金時(shí)期,年旅客吞吐量持續(xù)快速增長(zhǎng)。目前,北海機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛航空公司12家,航線20條,通航點(diǎn)25個(gè),每周250個(gè)班次,每天平均可利用座位數(shù)達(dá)5098個(gè)。形成了“溝通南北、輻射西部、連接華東、通達(dá)海外”的航線網(wǎng)絡(luò)布局,初步搭建了四通八達(dá)的“空中金橋”,為全國(guó)各地來(lái)北海投資建設(shè)、觀光旅游、休閑度假、商務(wù)會(huì)談的旅客提供了更加便捷的空中通道,有力地提升了北海對(duì)外開放形象。

航空運(yùn)輸發(fā)展對(duì)北海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展拉動(dòng)效應(yīng)愈發(fā)明顯。以電子信息產(chǎn)業(yè)為例,該市圍繞珠三角、長(zhǎng)三角等國(guó)內(nèi)先進(jìn)電子信息產(chǎn)業(yè)基地,開通或加密上海、深圳、南京、杭州等航線航班,加快人流、物流、資金的流動(dòng),進(jìn)而吸引更多實(shí)力雄厚的電子科技型企業(yè)落戶北海。如今,電子信息已成為北海首個(gè)千億元產(chǎn)業(yè),產(chǎn)值占據(jù)該行業(yè)廣西半壁江山。

數(shù)據(jù)顯示,北海航空業(yè)發(fā)展最快的“十二五”期間,北海市累計(jì)招商引資實(shí)際到位資金1751.6億元,累計(jì)全口徑實(shí)際利用外資16.1億美元,外貿(mào)進(jìn)出口額年均增長(zhǎng)22%。2016年,北海多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)位列廣西前列,其中財(cái)政收入增幅、規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)總值增幅雙雙領(lǐng)跑廣西。

(轉(zhuǎn)載聲明：本文系“看商界”公眾號(hào)轉(zhuǎn)載的文章，僅作分享之用，對(duì)文中觀點(diǎn)保持中立，文章版權(quán)歸作者所有;若未能找到作者和原始出處，還望諒解。如覺(jué)侵權(quán)，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，我們會(huì)在第一時(shí)間刪除。謝謝您的諒解!)