2017，似乎是飲品市場(chǎng)井噴的一年。

先有各種飲品品牌爭相出現，其中喜茶的大火，在一定程度上檢測了人們對飲品的狂熱程度。

相應的，市面上還出現了一批飲品相關(guān)的智能化產(chǎn)品，比如智能移動(dòng)咖啡車(chē)、自動(dòng)售賣(mài)咖啡機等。

再往前，馬云提出“新零售”的概念，線(xiàn)上線(xiàn)下趨于一體化……一系列的新動(dòng)向，都傳遞同一個(gè)信息：“智慧飲品時(shí)代”已經(jīng)到來(lái)。

三高一低&低頻非剛需，困死傳統咖啡館？

人人都有一個(gè)咖啡夢(mèng)，但理想很豐滿(mǎn)，現實(shí)很骨感。很多計劃從事咖啡業(yè)的人發(fā)現：想開(kāi)一家咖啡館賣(mài)咖啡，其實(shí)一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單。那么多前赴后繼的轉讓信息背后，是咖啡館一路走高的倒閉率。

多少老板帶著(zhù)情懷和小資開(kāi)始創(chuàng )業(yè)，最后又被房租和人力沉重壓垮。傳統模式的咖啡館看起來(lái)逼格情調滿(mǎn)滿(mǎn)，但其實(shí)背后運營(yíng)起來(lái)困難重重，主要受制于三大要素：

市場(chǎng)雖大但分杯羹太難。據統計，截至2015年中國的咖啡市場(chǎng)已達到700億的規模，并且每年還在以15%的增速爆發(fā)。想想市面上的咖啡品牌，叫的出名字的有幾家？

房租、人力太高。還沒(méi)開(kāi)始賺錢(qián)已經(jīng)賠完了。說(shuō)到房?jì)r(jià)房租，很多經(jīng)營(yíng)者不止一次說(shuō)是在給房東打工。開(kāi)咖啡館第一個(gè)要解決的就是房租問(wèn)題，回顧往年的餐飲市場(chǎng)，多少老板都被高租金所累。

消費頻次，和奶茶一比就清清楚楚。奶茶銷(xiāo)量一路走高背后是“物美價(jià)廉”路線(xiàn)，定價(jià)一般落在8到15元這一檔?？Х认鄬κ莻€(gè)高客單價(jià)低頻次的東西，如果把集中在28到40元的價(jià)格拉到奶茶的水平，銷(xiāo)售量也會(huì )跟著(zhù)蹭蹭往上漲。

傳統咖啡館“三高一低”的共同困境，僅靠隔靴搔癢式不痛不癢的微調是無(wú)濟于事的。房租、人力是死的，沒(méi)法壓縮，而在產(chǎn)品上壓縮成本的做法，往往會(huì )讓自己自食其果。

那有沒(méi)有想過(guò)，去重構一種新場(chǎng)景？比如，把咖啡車(chē)推進(jìn)寫(xiě)字樓，租一小塊地，專(zhuān)做白領(lǐng)的生意。

Wheelys智能移動(dòng)咖啡車(chē)

重構消費場(chǎng)景，給移動(dòng)咖啡車(chē)算筆賬

哪出了問(wèn)題，就從哪下手。房租、人力成本高，那就拿這兩項開(kāi)刀。

開(kāi)一家傳統的咖啡館，至少要有三樣：一定面積的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，外加不少于五名的員工，還有不菲的裝修費用。再加上設備七七八八算下來(lái)，基本上都是百萬(wàn)級資金起步。

我們現在把場(chǎng)景重構，把咖啡館變成咖啡車(chē)。將60至100平米的經(jīng)營(yíng)面積縮小為10至15平米，把5名員工縮減至2名，再減去裝修費用。這樣算下來(lái)，成本起碼降了六成，相當于省出了一臺Wheelys智能移動(dòng)咖啡車(chē)的錢(qián)。

那如果把這部分省下的成本，拿去經(jīng)營(yíng)一臺Wheelys智能移動(dòng)咖啡車(chē)，又會(huì )怎樣呢？

做一個(gè)簡(jiǎn)單對比：假設各類(lèi)固定費用都相同的情況下，在同一級別的街區，咖啡廳與寫(xiě)字樓里的Wheelys智能咖啡車(chē)哪個(gè)回報更高。

根據毛利率來(lái)看，Wheelys智能咖啡車(chē)的優(yōu)勢一目了然。

傳統場(chǎng)景下的咖啡館，客單價(jià)雖高，但因高成本負擔，導致利薄。而咖啡車(chē)這種新場(chǎng)景，成本低，客單價(jià)低，銷(xiāo)售量卻高，利潤比傳統咖啡館高出1.6倍，更適合當下市場(chǎng)。

就像美團點(diǎn)評CEO王興說(shuō)的，當一個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵要素發(fā)生3到5倍的變化時(shí)，行業(yè)就會(huì )指數級的爆發(fā)。

成本如此低，咖啡的品質(zhì)怎么樣？

咖啡車(chē)的賣(mài)點(diǎn)是什么？是產(chǎn)品。拋開(kāi)一切其他附加值，顧客消費的就是產(chǎn)品本身。當固定成本減了，就能有更多的資金拿來(lái)用于原材料，提高咖啡品質(zhì)。不僅做出的產(chǎn)品比咖啡廳好，在經(jīng)營(yíng)上還更智能。

它能通過(guò)Wheelys手機客戶(hù)端，實(shí)現純線(xiàn)上購買(mǎi)。顧客先在手機端下單，預約取杯時(shí)間，Wheelys智能咖啡車(chē)能提前2分鐘備好咖啡。顧客來(lái)了就能取走，根本不用排隊。

一個(gè)小小的人性化設計，利用做咖啡的時(shí)間差，解決了多少顧客排隊等咖啡的痛點(diǎn)。

從前的咖啡廳拼調性，場(chǎng)景設計越好調性越高，客單價(jià)越高。如今，咖啡已從高端消費變成日常飲品，尤其是寫(xiě)字樓、創(chuàng )業(yè)產(chǎn)業(yè)園區這類(lèi)場(chǎng)所的白領(lǐng)們，對咖啡的需求量是巨大的。

傳統的咖啡館無(wú)法像Wheelys智能咖啡車(chē)那樣進(jìn)駐寫(xiě)字樓，更不可能像Wheelys智能咖啡車(chē)一樣，離寫(xiě)字樓里的白領(lǐng)那么近，這本身就把一大批競爭對手甩在身后。

而對于時(shí)間寶貴的白領(lǐng)們來(lái)說(shuō)，他們不愿意多繞一步路去買(mǎi)咖啡，他們更能被出現在固定上班路線(xiàn)的咖啡車(chē)所吸引，咖啡車(chē)的天然優(yōu)勢，自然就凸顯出來(lái)了！

另外，在星巴克等咖啡品牌的帶動(dòng)下，咖啡已經(jīng)像茶一樣，在中國消費者中普及。市場(chǎng)教育成本降低了，精品咖啡的活路就更大了。

真正意義上的“新零售”模式

順應“新零售時(shí)代”的到來(lái)，打通線(xiàn)上線(xiàn)下的Wheelys智能咖啡車(chē)，無(wú)論在智能銷(xiāo)售、智能渠道、智能業(yè)態(tài)還是智能服務(wù)等方面都更具優(yōu)勢。當系統發(fā)展趨于完備后，擴大運營(yíng)也就是順理成章的事。

自2016年10月起，這款孵化自硅谷的創(chuàng )業(yè)項目正式啟動(dòng)了中國城市運營(yíng)商招募計劃，現在中國內地已覆蓋了11座城市，連臺灣地區都有5、6家已經(jīng)投入運營(yíng)。

Wheelys智能咖啡車(chē)稱(chēng)得上是一臺真正意義上的“新零售咖啡車(chē)”，它能通過(guò)大數據分析顧客的喜好，分析經(jīng)營(yíng)管理的數據。專(zhuān)業(yè)到就像雇了一名職業(yè)經(jīng)理人，什么都不用運營(yíng)商操心。

而這一切的一切，正好完全符合“智能移動(dòng)咖啡車(chē)”品牌——Wheelys咖啡創(chuàng )始人Maria De La Croix的愿景，“我們希望打破傳統咖啡模式，提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更個(gè)性、更健康的咖啡。”