“我們的蘋(píng)果在全國5地分倉，如果你是廣州的用戶(hù)，中午12點(diǎn)前下單，下午就收貨了。”接上菜鳥(niǎo)的農村物流體系后，陜西洛川縣源豐蘋(píng)果合作社社長(cháng)王建來(lái)明顯感受到快遞效率的提升。他每年向全國銷(xiāo)售200萬(wàn)斤洛川蘋(píng)果。

但全國絕大多數村鎮還沒(méi)有這種將當地農產(chǎn)品通過(guò)電商發(fā)往全國的能力。通過(guò)采訪(fǎng)了解，農產(chǎn)品缺乏特色和認知度是一個(gè)原因，物流成本和儲存難度也是主要制約因素。佳木斯某縣村淘服務(wù)站小二趙芳說(shuō)，當地拿得出手的農產(chǎn)品就是大米，賣(mài)3塊錢(qián)一斤，但快遞費算下來(lái)就接近一斤3塊錢(qián)，比江浙滬快遞貴很多。

雷聲大雨點(diǎn)小的農村電商遠沒(méi)有形成燎原之勢。與下行(網(wǎng)購商品下鄉)相比，上行(農產(chǎn)品進(jìn)城)一直被包裹在一個(gè)困頓的局面中，通路沒(méi)有打開(kāi)，不見(jiàn)多少起色。菜鳥(niǎo)配合村淘已經(jīng)算是現在電商中扎進(jìn)田間地頭最深的角色。

對此，第一財經(jīng)記者采訪(fǎng)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )、村淘服務(wù)站小二、縣域落地配公司、農產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)合作社、農村種植戶(hù)等多方角色，試圖勾勒出一個(gè)農產(chǎn)品上行通路的困境與破局的圖景。

上行困境

農村電商上行難是一個(gè)系統性的困局，但往往會(huì )讓物流來(lái)“背鍋”。

“有的縣政府找到我們，希望幫他們縣賣(mài)玉米，但這玉米本身很難有什么特色，怎么靠電商做上行?”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )農村事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展總監王錁向第一財經(jīng)記者講了過(guò)往遇到的一些難題。

趙芳說(shuō)，由于大米的快遞成本太高，她們已經(jīng)放棄了做大米電商的想法，轉而打算包裝一下鄰村產(chǎn)的樹(shù)莓，放到網(wǎng)上試水賣(mài)。但這種水果摘下來(lái)之后放幾個(gè)小時(shí)就會(huì )生長(cháng)小飛蟲(chóng)，冷鏈運輸與儲存又是一個(gè)難題。

如果當地農產(chǎn)品沒(méi)有太多特色，本身又很難靠品牌效應提高售價(jià)時(shí)，通過(guò)電商單點(diǎn)發(fā)全國的通路就很難打通，就像趙芳她們村的大米，幾乎沒(méi)有利潤空間，發(fā)不起快遞。來(lái)自安徽六安某縣的村淘小二李強說(shuō)，他們村的農產(chǎn)品無(wú)非是青椒、土豆、毛豆等，很難靠這些產(chǎn)品做上行，他想和村民商量，把村里的6000畝地劃出1000畝來(lái)種更值錢(qián)的經(jīng)濟作物。

在王錁的邏輯中，很多農產(chǎn)品存在區域產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，因為供大于求，賣(mài)價(jià)提不上去，而定價(jià)本身往往決定了其銷(xiāo)售半徑。好比桐廬的土雞蛋，有些農產(chǎn)品并不具備往全國銷(xiāo)售的能力，“上行還是有一定門(mén)檻的。”畢竟像褚橙、五常大米、洛川蘋(píng)果等知名品牌，放在整個(gè)中國的農產(chǎn)品地圖上只是一個(gè)個(gè)零星的存在。

延邊樣本

村淘最近搞了一次活動(dòng)，與吉林延邊當地的米業(yè)公司、農貿批發(fā)市場(chǎng)和物流公司合作，2天向全國賣(mài)了75噸大米?；顒?dòng)過(guò)后，這些延邊米轉入了天貓超市，在全國分倉做常態(tài)化銷(xiāo)售。一位辭職創(chuàng )業(yè)、曾在新疆做農產(chǎn)品電商的前媒體人說(shuō)，整個(gè)淘寶的流量很大，給農產(chǎn)品找到需求方并不難，難在背后的供應鏈路和運輸途中的品控環(huán)節。

延邊大米背后是菜鳥(niǎo)最新打造的一個(gè)農產(chǎn)品上行樣本，核心要解決的就是鏈路、品控等問(wèn)題。為此，延邊當地最大的一家農貿批發(fā)市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)辟出一塊空間，租給菜鳥(niǎo)作農產(chǎn)品的集貨與物流中轉倉，這個(gè)“中心產(chǎn)地倉”在上行中發(fā)揮了重要作用，米業(yè)公司從當地農戶(hù)手中采購大米后集中進(jìn)倉儲存，菜鳥(niǎo)根據淘寶后臺消費者數據統一進(jìn)行10斤裝(2.5公斤每包)打包，以菜鳥(niǎo)后臺數據做鏈路指揮，控制從碾米脫殼到送達用戶(hù)手中的時(shí)間在15天之內。

當地眾鑫米業(yè)董事長(cháng)付瑜測算后對第一財經(jīng)記者說(shuō)，倉儲、打包、分揀、運輸整個(gè)鏈路算下來(lái)，比以往的物流成本節省了15%左右，每10斤大米的物流成本控制在5塊5。之前，這些大米更多靠當地人消化，發(fā)往南方的大米一般選擇“走物流”，即大貨車(chē)批量運輸，50斤以下的會(huì )選擇走快遞，但成本比較高。

整體上看，物流是個(gè)成本中心，農村物流難做的核心原因在于，如果手里沒(méi)有規?；唵?，很難在快遞公司身上掌控談判話(huà)語(yǔ)權，快遞無(wú)利可圖，自然不愿意接入農村市場(chǎng)。菜鳥(niǎo)這個(gè)產(chǎn)地倉的價(jià)值在于，通過(guò)集貨能以規?；唵谓档臀锪鞒杀?，統一包裝、快遞和品控，為源頭擠出了一部分利潤空間。

樂(lè )高式復制

延邊樣本在全國推廣的可能性大嗎?在全國地域差別巨大、農產(chǎn)品品類(lèi)繁多、第三方物流服務(wù)參差不齊的現狀下，簡(jiǎn)單平移復制的操作空間比較小。目前，延邊樣本在全國只有兩三個(gè)，處于試點(diǎn)階段。

各地農產(chǎn)品種類(lèi)上的差別意味著(zhù)差異化的儲存、保鮮、運輸，現階段只能根據各地情況針對性地去設計方案。菜鳥(niǎo)現在做的更多屬于一種“區域性”的上行。王錁的思路是，先因地制宜為各地上行設計模塊化的方案，比如本地倉是基礎，在這上面再根據需要配置冷鏈體系、溫控與保濕方案等，未來(lái)等各個(gè)模塊成熟了，當針對一個(gè)新區域做上行復制時(shí)，拿幾種模塊組合在一起即可適配。

這種模塊化設計在實(shí)際操作過(guò)程中可能會(huì )存在一些變數，比如第三方物流合作方的服務(wù)水準。2014年9月村淘在浙江、廣東進(jìn)行零星試點(diǎn)時(shí)，菜鳥(niǎo)為解決從縣到村的二段物流配送，選擇與具備通村能力的中國郵政合作，縣城的菜鳥(niǎo)倉輻射所轄村的各個(gè)服務(wù)站，目前已在全國形成530個(gè)縣倉。隨著(zhù)發(fā)展需要，菜鳥(niǎo)現在按照縣去招募二段物流合作方，郵政之外，更多碎片化的落地配公司和當地小型快遞企業(yè)以合同形式加入了這個(gè)體系。

以陜西寶雞眉縣的獼猴桃為例，菜鳥(niǎo)陜西合作方黃馬甲落地配公司眉縣站長(cháng)張仁杰就是這個(gè)二段物流體系的一員。據他介紹，該縣服務(wù)70個(gè)村，他為二段物流配置了3輛廂式貨車(chē)、6個(gè)快遞人員，既負責將村民網(wǎng)購的商品從縣分撥中心運到各村，也攬收村民運往外地的水果。但他有時(shí)需要借用一些冷鏈車(chē)，并在繁忙時(shí)租用部分社會(huì )運力。這種極具地方特色的松散物流角色如何通過(guò)菜鳥(niǎo)在全國編織成一張高效網(wǎng)，決定著(zhù)未來(lái)農產(chǎn)品電商進(jìn)城的效果。