繼共享出行之后“共享經(jīng)濟(jì)”就越來越火了，去年共享經(jīng)濟(jì)無疑是最令人矚目的關(guān)鍵詞。時(shí)下熱門的共享單車方興未艾；共享充電寶又火熱起來。5月5日，“國民老公王思聰”立貼為證：共享充電寶要能火我吃翔。而剛剛對共享充電寶品牌街電投資的聚美陳歐馬上怒懟王思聰，引起吃瓜網(wǎng)友強(qiáng)烈圍觀。

從“共享出行”到“共享單車”“共享汽車”再到現(xiàn)在的“共享充電寶”，被共享經(jīng)濟(jì)冠名的行業(yè)越來越多了：共享雨傘已經(jīng)在路邊可見了、共享圖書也將會形成規(guī)模。說不定在未來被加上“共享”二字的行業(yè)會越來越多越來越奇葩。

除去網(wǎng)友們對共享經(jīng)濟(jì)的調(diào)侃：“我想共享我的脂肪。”之外還有很多共享的可能，下面我們就來說說這些靠譜的和不靠譜的“共享經(jīng)濟(jì)”:

1.共享籃球

2017年5月5日，共享籃球項(xiàng)目“豬了個(gè)球”獲得千萬級融資，投資方為馬笛兒投資。“共享籃球概念主要通過建立電子儲球柜，用戶通過微信公眾號平臺掃碼取球，并提供控制柜門、鎖定和計(jì)費(fèi)等功能，租球每小時(shí)2元。

2.共享雨傘

早在2017年3月，共享雨傘項(xiàng)目“魔力傘”宣布與螞蟻金服戰(zhàn)略合作。芝麻信用分高于600的用戶可以免押金30元。據(jù)官網(wǎng)顯示，魔力傘將從2017年起在廣州地鐵中全面布置魔力傘。

3.共享空間

共享空間這個(gè)想法AIRBNB已經(jīng)完美解決了，但用戶使用率大多集中在旅行過程之中；如果日常生活中一群有趣的人共同生活在一個(gè)豪宅里，會不會過上老友記一般的生活呢？

4.共享衛(wèi)生巾

比起共享充電寶，還有更令人傻眼的——共享衛(wèi)生巾...

2017年4月1日，美柚宣布推出共享衛(wèi)生巾。據(jù)悉，只要下載APP就可租用一片智能衛(wèi)生巾。該款智能衛(wèi)生巾擁有定位、自潔等功能。APP內(nèi)選用吳亦凡、鹿晗等眾多知名男明星的聲音進(jìn)行語音導(dǎo)航，指導(dǎo)用戶一鍵到巾。

當(dāng)時(shí)我看到之后就傻眼了，但還好是個(gè)愚人節(jié)的玩笑。不過站在共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口，美柚也著實(shí)引發(fā)了一波強(qiáng)烈關(guān)注。

5.共享養(yǎng)老院

荷蘭一家名為Humanitas home 的養(yǎng)老院，將養(yǎng)老院中空閑的房間免費(fèi)租用給大學(xué)生。但大學(xué)生需要陪伴老人們，陪他們散步、教他們用電腦、一起看電視、聊天。

其實(shí)老人需要更多的是一種社交，你可以陪他們彈彈吉他，聽聽音樂，或者拿出他們以前的相冊，聽他們講講自己過去的故事。目前一共有160多個(gè)老人住在這個(gè)老年公寓里，那些居住在這里的年輕人們除了陪老人們聊天玩游戲或者帶他們出去購物，還必須遵守規(guī)定，不能打擾老人們的生活作息。

我覺的這才是共享經(jīng)濟(jì)下，資源配置的合理優(yōu)化吧。希望咱們國家也有一些這樣的智慧型養(yǎng)老院。

6. 共享寵物

在美國有一種共享寵物平臺DogVacay，專為外出旅行用戶提供臨時(shí)鏟屎官對接服務(wù)。主人外出時(shí)，可以在DogVacay上按照定位等選擇合適的寄養(yǎng)家庭。

7.共享電動車

中國在2017年初出現(xiàn)了uma的共享電動車平臺，相比共享單車不僅慢，而且費(fèi)力。共享電動車則要比共享單車騎起來更省力，但是電車管理起來更加難，相比于單車的亂停亂放，電車則需要面臨充電、電瓶被偷、時(shí)速超速、牌照發(fā)放等諸多問題。

面對共享單車損毀如此嚴(yán)重的情況，也不知道會不會從此中國路面上多了一道亮麗的風(fēng)景線——沒有電瓶的電動車！

8.共享停車位

中國個(gè)人機(jī)動車數(shù)量越來越多，停車也越來越難。城市停車難的問題往往是因?yàn)樾畔⒉粚ΨQ和資源整合不到位所致，共享停車位是一種錯時(shí)租賃，出租方將地點(diǎn)、價(jià)格和現(xiàn)場照片等發(fā)布到網(wǎng)上，費(fèi)用在網(wǎng)上協(xié)商，活化車位資源，提高利用率。

最早美國已經(jīng)出現(xiàn)了parkme的app，而隨后中國公司也開發(fā)出了停哪兒等停車信息平臺。

共享經(jīng)濟(jì)似乎已經(jīng)成為了現(xiàn)代商業(yè)的“靈丹妙藥”，正所謂“共享是個(gè)筐，啥都往里裝”。共享經(jīng)濟(jì)如此火爆的背后，是更大的泡沫。這些共享泡沫能存活多久，就看資本要任性到什么地步?；蛟S每個(gè)領(lǐng)域都能產(chǎn)生幾個(gè)小巨頭，但大部分遲早都會煙消云散。

在網(wǎng)上，我們對共享經(jīng)濟(jì)一詞進(jìn)行釋義：“共享經(jīng)濟(jì)具有弱化擁有權(quán)和強(qiáng)化使用權(quán)的作用，在共享經(jīng)濟(jì)體系下，人們可將所擁有的資源有償租借給他人，使未被充分利用的資源獲得更有效的利用，從而使資源的整體利用效率變得更高。”共享經(jīng)濟(jì)如日中天的中國，其實(shí)恰恰說明了中國成處在一個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的變化時(shí)期。

在現(xiàn)在的青壯年人身上我們不難發(fā)現(xiàn)，在一系列消費(fèi)升級之后，迎來了現(xiàn)在消費(fèi)降級的趨勢。從之前追求生活品質(zhì)、追求新奇體驗(yàn)；而現(xiàn)在，從降級來說，他們更愿意提高物品的性價(jià)比，降低對產(chǎn)品的擁有權(quán)。這樣的消費(fèi)降級趨勢，就是反消費(fèi)主義。

而消費(fèi)心態(tài)的變化，才是共享經(jīng)濟(jì)的土壤。不可否認(rèn)，共享經(jīng)濟(jì)是一種創(chuàng)新，輕量化的模式、低門檻高上限的特質(zhì)、對于資源合理配置的優(yōu)化。對我們來說都是好的。

但回歸到本質(zhì)來講，共享經(jīng)濟(jì)的背后還是要回歸商業(yè)。共享經(jīng)濟(jì)帶給我們一個(gè)錯覺，導(dǎo)致很多人認(rèn)為它不僅是一次社會效率的升級，同時(shí)還是一種文化的傳播。

共享經(jīng)濟(jì)的鼻祖： Airbnb、Uber 在剛進(jìn)入人們視野時(shí)，同時(shí)都用共享經(jīng)濟(jì)文化，去擴(kuò)大自己的版圖。但隨著規(guī)模的擴(kuò)大，這樣的文化必然也會被剔除。Uber最初的時(shí)候，你叫到的司機(jī)會為你開門送水，會和你分享他知道的故事。

但是現(xiàn)在的UBER呢？這些司機(jī)的本質(zhì)就是UBER的員工，只不過工資是用補(bǔ)貼形式下發(fā)的。還有一個(gè)問題，uber實(shí)際上并未共享“閑置”的東西，私人化的通勤服務(wù)本來就存在，他做的只是把黑車隊(duì)伍標(biāo)準(zhǔn)化。改變的只是叫法，而不是本質(zhì)，對于uber共享經(jīng)濟(jì)的就是資本的野心。

從這個(gè)事實(shí)來看，共享經(jīng)濟(jì)無非是個(gè)噱頭。當(dāng)共享經(jīng)濟(jì)平臺發(fā)展到一定模式之后，對于平衡供需雙方需求會越來越吃力。畢竟，燒錢不能燒一輩子，掌握不了市場必要需求的話，最終還是要完蛋。

當(dāng)觀察這些共享經(jīng)濟(jì)平臺，從萌芽走向成長再到如日中天直至戛然而止。你終會發(fā)現(xiàn)，人類的良好愿望催生了共享經(jīng)濟(jì)?？墒钱?dāng)我們想到共享所謂“閑置”物品的同時(shí)，卻無法克服對利益追逐和運(yùn)營的成本。我們終究會看到共享經(jīng)濟(jì)被一只看不見的手慢慢扼死，無能為力。這只“看不見的手”，亞當(dāng)斯密幾百年前就提到過。

活下去的“共享經(jīng)濟(jì)”？終歸還是要褪去它的外衣。

如果說共享經(jīng)濟(jì)還能共享什么？共享他的理念吧，理念中全是我們?nèi)祟惖膲粝搿?/strong>

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