最近，南京地鐵進(jìn)展不斷。5月15日，記者從江蘇環(huán)保部門(mén)獲悉，S8號南延線(xiàn)進(jìn)行二次環(huán)評，計劃在2020年通車(chē)?，F代快報記者了解到，南京地鐵實(shí)現7線(xiàn)運營(yíng)后，并沒(méi)有放慢腳步，而像“開(kāi)掛”一樣，多條線(xiàn)路陸續開(kāi)建。如今，線(xiàn)路建設進(jìn)展如何？哪條最先開(kāi)通？……一起來(lái)看看現代快報盤(pán)點(diǎn)的南京地鐵最新最全進(jìn)展。

S8號南延線(xiàn)：

進(jìn)入二次環(huán)評階段

S8號南延工程南起自大橋站，大橋站位于大橋北路和浦珠路路口，該站為換乘站，與同期11號線(xiàn)換乘。出大橋站后，線(xiàn)路沿大橋北路向北敷設，在毛紡廠(chǎng)路口設弘陽(yáng)廣場(chǎng)站。出站后，繼續向北接入既有泰山新村站。線(xiàn)路全長(cháng)2.1公里，全部為地下線(xiàn)，共設地下車(chē)站2座。計劃于2017年12月初開(kāi)工建設，于2020年12月31日建成通車(chē)試運營(yíng)。

最新進(jìn)展：4月27日，S8號南延線(xiàn)迎來(lái)首次環(huán)評公示。時(shí)隔不到一個(gè)月，5月15日，S8號南延線(xiàn)進(jìn)行二次環(huán)評。這意味著(zhù)，S8號南延線(xiàn)距離開(kāi)工更近一步。

1號北延線(xiàn)：

二橋公園站已開(kāi)始圍護結構施工

1號北延線(xiàn)由既有1號線(xiàn)起點(diǎn)邁皋橋站向北沿和燕路、珠江路、太新路至二橋公園，線(xiàn)路全長(cháng)6.54公里，其中高架段0.5公里（含過(guò)渡段），地下段6.04公里，共設車(chē)站5座，均為地下站，平均站間距為1.34公里，其中換乘站1座，在曉莊站與7號線(xiàn)換乘，在線(xiàn)路終點(diǎn)設二橋公園停車(chē)場(chǎng)一處。

最新進(jìn)展：4月18日，南京地鐵官網(wǎng)公告，南京地鐵建設有限責任公司作為招標人，對南京地鐵1號線(xiàn)北延工程土建施工 D1N-TA01、TA02、TA03 標進(jìn)行公開(kāi)招標。截至4月底，二橋公園站已開(kāi)始圍護結構施工，其余區段正在進(jìn)行勘察、設計及招標工作。

2號西延線(xiàn)：

官方發(fā)布將推進(jìn)2號西延線(xiàn)建設

該線(xiàn)起自河西魚(yú)嘴地區，沿秦新路向東敷設，下穿平良大街后與已運營(yíng)的地鐵2號線(xiàn)連通。線(xiàn)路全長(cháng)5.59公里，工程估算42.8 億元，共設地下站4座，其中換乘站2座，分別為魚(yú)嘴站與地鐵9號線(xiàn)換乘，螺塘街站與地鐵7號線(xiàn)換乘。該工程已于2017年1月完成工可報告編制及專(zhuān)家評審，計劃2017年6月完成工程可行性研究報告報批，2017年內正式開(kāi)工，2020年開(kāi)通試運營(yíng)。

最新進(jìn)展：官方日前發(fā)布消息，將加快推進(jìn)地鐵2號西延線(xiàn)建設。

5號線(xiàn)：

建寧路站

開(kāi)始主體結構施工

5號線(xiàn)起于江寧區的吉印大道站，終于鼓樓區的方家營(yíng)站，線(xiàn)路全長(cháng)37.4公里，全部為地下線(xiàn)，共設地下車(chē)站30座。5號線(xiàn)貫穿江寧區、鼓樓區、秦淮區，與江南所有已運營(yíng)及擬建的城市軌道交通線(xiàn)路（11條）和1條城際線(xiàn)路（機場(chǎng)線(xiàn)）換乘，換乘站多達14座。

最新進(jìn)展：截至4月底，5號線(xiàn)工程正在進(jìn)行綠化遷移、改排管線(xiàn)、拆遷等各項前期工作，具備條件的工點(diǎn)如前莊站、朝天宮站已進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行圍護結構施工。進(jìn)度較快的建寧路站已進(jìn)入主體結構施工階段。

7號線(xiàn)：

“無(wú)人駕駛”方案已征詢(xún)

7號線(xiàn)位于長(cháng)江南岸，定位為東北—西南向的大運量局域線(xiàn)，途經(jīng)雨花臺區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區，該工程南起西善橋，沿寧蕪公路、永初路、泰山路、黃山路、南湖路、虎踞路、福建路、鐘阜路、幕府西路、幕府東路、棲霞大道、寅春路、堯佳路走行，北止仙新路。線(xiàn)路長(cháng)約35.49公里，設站27座，含換乘站13座，全線(xiàn)均采用地下敷設方式，平均站間距約1.35公里。

最新進(jìn)展：4月27日，南京地鐵對7號線(xiàn)工程全自動(dòng)駕駛設備系統技術(shù)方案進(jìn)行征詢(xún)公告。

寧和城際一期：

江北段完成“熱滑”試驗

這是繼3號線(xiàn)、10號線(xiàn)后，南京地鐵又一條過(guò)江線(xiàn)路。它東起南京南站，經(jīng)大勝關(guān)鐵路橋過(guò)江，西至浦口橋林，全長(cháng)36.26公里，設車(chē)站19座。其中，地下站10座，分別是南京南站、景明佳園站、鐵心橋站、春江路站、賈西站、油坊橋站、永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站。另有高架站9座：天保站、劉村站、馬騾圩站、蘭花塘站、雙垅站、石磧河站、橋林新城站、林山站、高家沖站。

最新進(jìn)展：5月10日，寧和城際一期工程江北段順利完成“熱滑”試驗，標志著(zhù)寧和城際電客車(chē)具備了在正線(xiàn)上運行的條件，為下一步開(kāi)展電客車(chē)與信號、供電等系統的聯(lián)合調試奠定了堅實(shí)基礎。日前，該線(xiàn)進(jìn)行了試運營(yíng)前的安全評價(jià)招標，計劃2017年9月15日前完成現場(chǎng)檢查及熱煙測試工作；2017年10月31日前完成試運營(yíng)前安全評價(jià)報告的編制、評審和修改工作。

寧高城際二期：

正線(xiàn)鋪軌完成，實(shí)現“軌通”

該線(xiàn)以祿口新城南站為起點(diǎn)，經(jīng)江寧、溧水、高淳三區，終點(diǎn)到高淳站，與已投入運營(yíng)的寧高城際一期在翔宇路南站同站換乘。線(xiàn)路全長(cháng)52.42公里，設站5座，即銅山站·金肯學(xué)院、石湫站·江蘇二師院、石臼湖明覺(jué)站、石臼湖團結圩站、高淳站，設置車(chē)輛段一處，控制中心設在南京南站。最新進(jìn)展：新建5座車(chē)站已全部完成土建主體結構，轉入設備安裝及裝修施工。正線(xiàn)鋪軌已全部完成，實(shí)現“軌通”。預計年底，寧高二期將開(kāi)通。日前，該線(xiàn)進(jìn)行了試運營(yíng)前安全評價(jià)招標，計劃2017年11月30日前完成試運營(yíng)前安全評價(jià)報告的編制、評審和修改工作。

寧溧城際：

高架段全部貫通，“小粉”萌照曝光

寧溧城際全長(cháng)約31公里，設9座車(chē)站，其中5座地下站、4座高架站。9個(gè)規劃站點(diǎn)為機場(chǎng)東站、空港保稅區站、空港新城站、臥龍湖站、團山路站、交通路站、中山東路站、高平大街站、無(wú)想山站。

最新進(jìn)展：截至4月底，寧溧城際工程新建車(chē)站，除中山東路站外，其余均已完成主體結構。12條盾構隧道，已有3條貫通。盾構區間累計掘進(jìn)占總量的69%；高架區段已全部貫通。日前，寧溧城際“小粉”列車(chē)萌照曝光。預計今年8月，寧溧城際全線(xiàn)將實(shí)現洞通。該線(xiàn)已進(jìn)行試運營(yíng)前安全評價(jià)招標，計劃2018年2月28日前完成試運營(yíng)前安全評價(jià)報告的編制、評審和修改工作。