美媒稱(chēng)，對于中國共享經(jīng)濟領(lǐng)域的初創(chuàng )企業(yè)而言，這幾個(gè)月實(shí)在是太棒了。在不久的將來(lái)，中國龐大的制造業(yè)將孕育出它自己的、以手機APP為基礎的共享經(jīng)濟。中國將成為教會(huì )全世界該如何共享的老師。

據彭博新聞社網(wǎng)站5月19日報道，一家初創(chuàng )企業(yè)最近宣布，預計今年要在廣州共享至少50萬(wàn)把雨傘，而嘉興一家籃球共享企業(yè)也在媒體獲得正面報道。報道稱(chēng)，共享模式在中國比在幾乎其他任何地方看起來(lái)都擁有更加光明的未來(lái)。

一位市民準備利用共享單車(chē)出行

報道稱(chēng)，中國共享企業(yè)去年的融資額接近250億美元（約合1720億人民幣）。近幾個(gè)月來(lái)，共享單車(chē)在中國已成為風(fēng)險資本最關(guān)注——也是最充滿(mǎn)泡沫——的目標。據統計，中國的共享經(jīng)濟到2020年時(shí)將在國內生產(chǎn)總值中占到更大比例的份額。

浙江一所高校內出現的“共享籃球”自動(dòng)租賃機

報道分析，三方面因素證明這種樂(lè )觀(guān)看法是有道理的。

首先是中國的人口結構。中國的千禧一代是拉動(dòng)這個(gè)國家舉世矚目的電子商務(wù)行業(yè)，以及從這一行業(yè)發(fā)展而來(lái)的共享經(jīng)濟的力量。許多中國年輕人不愿意把錢(qián)花在買(mǎi)車(chē)甚至是買(mǎi)手機電池上，而是更喜歡把錢(qián)節省下來(lái)，用在像旅游這樣的生活方式上，或者去培養自己的初創(chuàng )企業(yè)。

與此同時(shí)，中國的老年人對之前條件更為艱苦的時(shí)期記憶猶新。他們生來(lái)就更為節儉，這就讓共享資產(chǎn)對他們更有吸引力。

人們可以在公共區域找到共享充電寶，并通過(guò)掃描二維碼完成借取和歸還

第二個(gè)因素是迅速改變的中國消費特征。不斷上漲的房?jì)r(jià)、照顧年邁父母的責任帶來(lái)的壓力，這一切使中國的中產(chǎn)階層對應該如何消費變得更有判斷力。這大大推動(dòng)了從大眾市場(chǎng)產(chǎn)品向優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的轉變，而這具有雙重作用。

首先，比方說(shuō)原本要拿來(lái)買(mǎi)汽車(chē)的錢(qián)因為拼車(chē)而省了下來(lái)，這些錢(qián)就可以用來(lái)買(mǎi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。其次，分享能獲得優(yōu)質(zhì)的體驗，例如通過(guò)度假時(shí)使用他人分享的高品質(zhì)住宅而獲得優(yōu)質(zhì)體驗。有趣的是，伴隨這一趨勢的是，基于電商的二手商品交易（這實(shí)際上是長(cháng)期分享業(yè)務(wù)）大幅增長(cháng)，此類(lèi)商品包括古馳手提包等奢侈品。

中國許多城市的街頭都能看到共享單車(chē)

第三，移動(dòng)支付趨勢。2016年中國移動(dòng)支付的金額是美國的50倍以上。如今，看到中國消費者在支付終端前搖晃手機或通過(guò)掃描二維碼完成交易是極尋常的事。在許多情況下交易金額極小，比如中國的共享單車(chē)每30分鐘只需0.07至0.14美分（5角至1元人民幣）。難怪一些投資者認為共享雨傘服務(wù)或許可行。

報道稱(chēng)，這種很好的氛圍意味著(zhù)全球共享行業(yè)中的很多創(chuàng )新都將在中國誕生，而不是美國的硅谷。在不久的將來(lái)，中國龐大的制造業(yè)將孕育出它自己的、以手機APP為基礎的共享經(jīng)濟。中國將成為教會(huì )全世界該如何分享的老師。

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法媒看中國共享單車(chē)之戰：

燒錢(qián)爭取用戶(hù)盈利還得等一年

據法國媒體報道，橙色、黃色和藍色單車(chē)涌上北京的自行車(chē)道——共享單車(chē)強勢現身首都和其他大都市的大街小巷。這些單車(chē)機動(dòng)靈活，不同于巴黎的Velib單車(chē)，它們并非鎖在固定的樁上，用戶(hù)可以停在任何看起來(lái)合適的地方。這種共享單車(chē)一年前還沒(méi)有出現，如今在中國已有數百萬(wàn)輛之多。

在面臨交通擁堵和污染問(wèn)題以及地鐵站之間距離遙遠的城市里，這些自行車(chē)雖然能獲得一定的成功，但有一個(gè)很大的未知數：這些初創(chuàng )企業(yè)打算如何賺錢(qián)？有人指出：“目前價(jià)格被人為調低，因為最重要的目標是爭取用戶(hù)。要盈利起碼還要一年，等到市場(chǎng)固定下來(lái)的時(shí)候。”